Újabb sejtelmes fotókat osztottak meg a 2022-es F1-es koncepcióautóról

Ahogy arról mi is beszámoltunk, a Formula-1 a Brit Nagydíj csütörtöki napján egy nagy leleplezésre készül: végre lehull a lepel a drasztikus átalakuláson átesett 2022-es specifikációjú F1-es autókról, legalábbis arról, amelyet a száguldó cirkusz szakmai csoportja megálmodott. Az online élő adás magyar idő szerint 15:30-kor kezdődik, de a sorozat addig is újabb két fotóval csigázza az érdeklődőket.

Norris a támadásról posztolt, a támogatásért hálás

A közösségi médiában adott életjelet magáról Lando Norris, akiről kedd reggelre látott napvilágot a hír, miszerint a labradúgó-Eb múlt vasárnapi döntője után megtámadták őt, és ellopták tőle egy meglehetősen drága karórát. A McLaren pilótája azóta számtalan támogató üzenetet kapott a rajongóktól, amire reagálva az alábbi posztot írta:

"Üdv, világ. Köszönet mindenkinek az üzenetekért. Igazán sokat jelent a mindenkitől kapott kedvesség és szeretet. Gondoltam jelzem, hogy jól vagyok, és azon dolgozom, hogy a megfelelő állapotban legyek a hétvégén, így a legjobb formámat hozzam. Szeretlek titeket, és alig várom, hogy hétvégén a versenypályán találkozzunk."

Elképesztő: így játssza le az angol himnusz egy F1-es Red Bull

Az RB7 kipufogójának előadása:

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Red Bull Racing Honda (@redbullracing) által megosztott bejegyzés

Tavaly ez a kör ért pole-t Silverstone-ban

Lewis Hamilton "könnyed" körrel szerezte meg az első rajtkockát egy éve Silverstone-ban - most mennyi a realitása egy Mercedes-pole-nak? A videó ezen a linken, vagy a képre kattintva megtekinthető!

Hamilton első hazai sikerétől Norris sírva röhögéséig - öt nagy pillanat a Brit Nagydíjakról

A Formula-1 állított össze egy szubjektív ötös listát a Brit Nagydíjak emlékezetes pillanatairól - a válogatás ezen a linken, vagy a képre kattintva megtekinthető!

A csapatfotó döbbentette rá Hamiltont, hogy nem elég befogadó a sportág

A Formula-1 első és eddig egyetlen fekete versenyzője, Lewis Hamilton a sokszínűség élharcosa az autósportban: a hétszeres világbajnok alapította meg a szakértőkből álló Hamilton Bizottságot.

„Fiatalként sűrűn körbenéztem az autósportban, majd elgondolkodtam, miért van ennyire nagyon kevés színesbőrű. Nem csupán a versenyzők soraiban, hanem a szerelők, mérnökök, marketingesek és könyvelők közt is. Az évek során, ahogy sikeresebbé váltam, arra gondoltam, hogy ha eredményes leszek és az élen harcolok, több ajtót nyithatok meg a fekete tehetségek előtt.”

„2019 végén, emlékszem, Abu Dhabi után, megnéztem közelről a csapatfotókat, ami erőteljes emlékeztető volt számomra: milyen kevés előrelépés történt afelé, hogy a sport befogadóbb legyen. Ebből tudtam, hogy többet kell tennem. Ekkor fogant meg a Hamilton Bizottság ötlete” – mondta a Motorsport.com-nak a hétszeres világbajnok. A bizottság 10 hónap után most készült el jelentésével arról, miért vannak a feketék alulreprezentálva a brit autósportiparban, továbbá javaslatokat tett a sokszínűség javítására.

Újra feltűnik a Playboy-embléma a DTM-ben

Egy – sőt kettő – nagy visszatérés van készülőben a Német Túraautó Bajnokságban: a sorozat egykori pilótája, Hubert Haupt a szezon negyedik hétvégéjén, a Nürburgringen újra vezetni fog, 30 évvel bemutatkozása és 20 évvel utolsó szereplése után. Az 52 éves német 1991-ben és 1992-ben, majd 2001-ben versenyzett a szériában. Szereplése történelmi lesz, hiszen egyedüliként mondhatja majd el magáról, hogy a DTM mindhárom érájában versenyzett.

Haupt saját csapata színeiben áll rajthoz a Nürburgringen: a két Mercedest felkészítő Haupt Racing Team (HRT) a GT-versenyzés világából csatlakozott a DTM-hez, ahol rögtön az élmezőnybe érkezett, a formáció a monzai szezonnyitón Vincent Abril és Maximilian Götz révén egy pole-pozíciót és két dobogós helyet szerzett.

Itt jön képbe a másik nagy visszatérés: a harmadik, #6-os rajtszámú Mercedes, amelyet a csapatfőnök-versenyző vezet majd, a Playboy fekete-fehér színeit fogja viselni. A férfimagazin a 2010-es évek közepén több szezonon át szerepelt a sorozatban, az Audi egyik gyári autóját támogatta.

Alonso: egy pilóta sem dönthet a csapattársáról

Továbbra is téma az, hogy vajon ki lesz Lewis Hamilton csapattársa jövőre, a pletykák arról szólnak, hogy George Russell érkezik, ehhez pedig szokás hozzátenni, hogy azt Hamilton biztosan nem szeretné és esetleg megvétózhatja a Mercedes döntését. Ezt a labdát Fernando Alonsónak is feldobta a spanyol AS, aki szerint ez nem így működik:

"Szerintem egy pilótának sosincs lehetősége arra, hogy megválaszthassa a saját csapattársát. Ezt el kell fogadni és ez nem is szokott soha problémát okozni ebben a formában. Mondjuk nem tudom, hogy mi a helyzet a Mercedesnél és igazából nem is érdekel" - mondta erre Alonso.

fotó: dppi

Így javultak fel az F1-es játékok 1979 óta a mai napig - videó

A kezdetleges grafika óta elég nagy lépéseket sikerült megtenni...

Csütörtökön érkeznek a 2022-es látványtervek

A koronavírus 2020-ban a Formula-1 terveit is átírta, és az idénre tervezett, átfogó szabályváltoztatási csomag egy évvel később debütál majd. Illusztrációk már korábban, még a halasztás előtt készültek arról, hogyan festenek majd az új autók, most azonban az F1 újabb, hivatalos leleplezést tervez. Csütörtökön, magyar idő szerint 15:30-kor mutatják be a világnak a Formula-1-es versenygépek új generációját. Az eseményt az F1 hivatalos Facebook és YouTube-csatornáin lehet élőben követni. Emlékeztetőket beállítani!

Save the date, set your alarms!

A new era of Formula 1 will be officially unveiled

Streaming live Thursday, July 15 from 1330 UTC on Facebook and YouTube#F1 #F12022 pic.twitter.com/G4nfz9wFge

— Formula 1 (@F1) July 12, 2021

Alonso nagy silverstone-i harca: A 2012-es párbaj Webberrel

Titáni harcot vívott Fernando Alonso a Ferrariban és Mark Webber a Red Bullban a 2012-es Brit Nagydíjon. Bár a spanyol indult a pole-pozícióból – ritka esemény, csupán négyszer volt rajtelső a ferraris évek alatt –, végül ausztrál riválisa győzött a futamon. Az F1 közösségi csatornája ezt az eseményt elevenítette fel. (A videó a képre kattintva érhető el.)

Az Alfa Romeo csapatfőnöke és a Williams műszaki igazgatója együtt jártak iskolába

A furcsa nevű FX március óta a Williams technikai igazgatója – a rövidítés Francois-Xavier Demaisont takarja, aki tíz évet töltött a Volkswagennél, ebből a második ötöt műszaki főnökként minden sporttevékenységet felügyelve. Első F1-es megbízásához is a VW-kapocs folytán került: Jost Capito, a Williams vezérigazgatója a német márkánál ugyancsak főnöke volt.

A RaceFans.net interjújából kiderül, hogy nem először dolgozik a Williamsnek: a 90-es években a csapat Renault Lagunákat versenyeztetett a Brit Túraautó-bajnokságban, FX ebben a projektben vett részt. Talán még ennél is érdekesebb honfitársához, Fred Vasseur-höz kapcsolódó ismeretsége, aki azt az Alfa Romeót vezeti, amely a csapat fő ellenfele a konstruktőri nyolcadik helyért zajló harcban.

„Le akarom győzni a kollégát!” – mondta az interjúban a Vasseur-nél egy évvel fiatalabb mérnök. „Együtt jártunk iskolába, szóval muszáj legyőznöm őt. A következő évben előtte akarok végezni!” – fogadkozott FX.

Merre tovább, autósport? Goodwoodban megmutatták a jövő versenyautóit

Elektromos "Batmobile" és Ford Mustang, hibrid túra- és raliautó, bónusz F1-es járgány – jövőbe mutató konstrukciók is megmutatták magukat az idei Goodwoodi Sebességfesztiválon, ezekből készült az alábbi összeállítás.

Videó: Ezek voltak a WTCR legjobb aragóni pillanatai

Múlt hétvégén a Motorland Aragón versenypályán lezajlott a túraautósok idei harmadik versenyhétvégéje. Aki lemaradt a futamokról, az most két rövid összefoglalóval bepótolhatja az eseményeket. Az első futamról készült szöveges beszámolónkat ezen a linken, a másodikról pedig ezen a linken olvashatjátok el.

A korával viccelődött Jackie Stewart

Köztudott, hogy a Goodwoodi Sebességfesztivál látogatói lépten nyomon az autó- és motorsport ikonikus alakjaival futhat össze. Az alábbi fotó is jól példázza ezt, amelyen a Red Bull F1-es tervezője, Adrian Newey és az F1 háromszoros világbajnoka, Jackie Stewart kézfogás közben látható. A fényképet maga a skót legenda posztolta Instagramra azzal a megjegyzéssel, hogy a Red Bull tehetséggondozójának tagjai évről évre egyre öregebbek. Humoránál volt, de érthető is, hiszen a jó hangulat egy ilyen eseményen garantált.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Sir Jackie Stewart OBE (@sirjackiestewart) által megosztott bejegyzés

Újságíróként a Magyar Nagydíjon – miben más, mint bármi más?

A jelenlegi versenynaptár szinte összes versenyhelyszínét megjáró kollégánk, Mészáros Sándor a Formula Podcast legutóbbi adásában elmesélte, miben más a Hungaroringen dolgozni egy F1-es versenyhétvégén, mint a világ bármely más pontján? A Formula Podcast Magyar Nagydíjat beharangozó adásának e szakaszát 04:40-től hallgathatod meg!

A Formula Podcast az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

Az Aprilia vezérmotorosa nem hiszi, hogy Dovizioso lesz a csapattársa

Miután tavaly év közben szakított a Ducatival és nem talált magának megfelelő ülést, a 2021-es MotoGP-idény kihagyása mellett döntött Andrea Dovizioso. Így sem unatkozik azonban a motokrosszba belekóstoló olasz, hiszen több tesztet is teljesített már az Apriliával, és sokan már azt rebesgették, hogy a noalei gyártóval térhet vissza a mezőnybe – egészen addig, amíg a Holland TT-n Maverick Vinales fel nem bontotta a szerződését a Yamahával, s a hírek szerint ugyancsak az olasz márkához tart.

Dovizioso és Vinales lehet a két esélyese tehát a jelenleg Lorenzo Savadori által birtokolt ülésnek, az Aprilia szekerét évek óta toló Aleix Espargaro viszont nem tudja elképzelni, hogy az olasz legyen a kollégája 2022-ben: „Hasznos lenne, ha erősebb csapattársam vagy egy szatellit alakulatunk lenne” – nyilatkozta a spanyol a Marca hasábjain (a szatellit istállót a Gresini és a VR46 ducatis bejelentései után kizárhatjuk). „Dovizioso teljesített velünk néhány tesztet, de eddig nem volt túl versenyképes, és nem úgy tűnik, mintha versenyezni akarna. Nagy rajongója vagyok, de nehéz azt látni, hogy ő legyen a csapattársam” – fogalmazott Espargaro.

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Ismét zengős királya lett az elektromos túraautósok hétvégéjének

A WTCR mellett a Pure ETCR mezőnye is a Motorland Aragon versenypályán vendégeskedett a hétvégén, s akárcsak a vallelungai nyitányon, ismét a Zengő Motorsport Cupráját vezető pilóta gyűjtötte a legtöbb pontot. Ezúttal azonban nem Mikel Azcona volt a nyerőember, hanem Matthias Ekström, aki közel tökéletes hétvégét produkált – csak az időfutam során nem zsebelte be a maximális pontot –, s a B csoport nagydöntőjében kényelmes győzelmet aratott a hyundaios Jean-Karl Vernay előtt. Ekström ezzel egyébként az összetett tabellában is az élre állt.

Azcona amúgy az A jelű nagydöntőben járt pórul: Augusto Farfusszal csatázott nagyot, ám a két autó összeért, s a spanyol a sóderágyban kötött ki. Az incidenst vizsgálták a felügyelők is, ám a két versenyző nyilatkozatai ellenére sem érkezett büntetés. A szintén a Zengő színeit erősítő Nagy Dániel is javult Olaszországhoz képest: a mezőny egyetlen magyarja a B jelű döntőben kis híján dobogóra tudott állni. A csapat negyedik pilótája, Jordi Gené az összetett pontverseny harmadik helyén áll két hétvége után. A Romeo Ferraris–M1RA legjobbja az első két forduló után Rodrigo Baptista, aki Aragóniában Ekström és Farfus mögött a harmadik lett összesítésben az Alfa Romeo Giulia volánjánál, míg a tabellán a negyedik pozíciót foglalja el (Ekström, Vernay és Gené mögött).

Káoszba és nevetésbe fulladt az Alfa Romeo focis kihívása

A labdarúgó-Eb ihlette az Alfa Romeo legújabb F1-es videóját, amelyben Kimi Raikkönennek és Antonio Giovinazzinak különböző focis kihívásokat kellett teljesíteniük: szerepelt a „menüben” dekázás és góllövés is – maradjunk annyiban, hogy mérsékelt sikerrel vették az akadályokat, cserébe viszont egy-két tárgy összetörhetett a csapat motorhome-jában…

Folyamatosan fejlődik a Hungaroring!

Kifaggattuk Gyulay Zsolt elnök-vezérigazgatót arról, hogyan készül a Hungaroring az idei Magyar Nagydíjra, és mi várható az elkövetkező években. A Formula Podcast Magyar Nagydíjat beharangozó adásának e szakaszát 51:10-től hallgathatod meg:

A Formula Podcast az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!