Karanténba zárták, ki kell hagynia a tesztet az F2-es pilótának

A Formula-2 vasárnaptól keddig Bahreinben rendez előszezoni tesztet, amelyen az ART egyik pilótája egészen biztosan nem lesz jelen. A 18 éves Christian Lundgaard jelenleg a spanyolországi Tenerifén tartózkodik, ahol a koronavírus terjedése miatt egy hotelban tartják őt karantén alatt. A csapat által kiadott közleményből kiderült, a dán fiatal a Renault akadémiájának edzőtáborában készült a szezonra, amikor a hoteljében felbukkant a világot lázban tartó vírus. Az ő tesztje negatív lett, ám elővigyázatosságból két hétig nem hagyhatja el az érintett szigetet.

Fotó: DPPI

Szujó Zoltán hangjával mától nézhető a Drive to Survive

Ma délelőtt végre megérkezett a magyarul Száguldás a túlélésért címen futó netflixes sorozat új évada. Az idei kiadás a tavalyi F1-es szezont dolgozza fel, és bónuszként hazánkban Szujó Zoltán, valamint Wéber Gábor is megszólal benne.

Feltűnően sok motorproblémája van a Mercedesnek

A 2020-as téli tesztidőszak minden eddiginél rövidebb, mindössze kétszer három napos, ennek ellenére a Mercedesnek szokatlanul sok problémája akad saját erőforrásával. A címvédők a mai napra kénytelenek voltak másodszor is motort cserélni, miután tegnap Lewis Hamilton alatt mindössze 14 kör után megállt az autó. Ráadásul a szintén Mercedest használó Williams is folyamatos meghibásodásokkal küzd, ami pedig közös az esetekben, hogy legtöbbször az olajnyomással van gond. Váratlan visszaesés ez attól a gyártótól, ami az utóbbi szezonok során a legmegbízhatóbb erőforrásokat gyártotta.

Fotó: DPPI

A járvány miatt a DTM inkább otthon tesztel

Monza helyett idén belföldre szervezi az előszezoni tesztjét a DTM, miután Olaszországban egyre nagyobb a készültség a terjedő koronavírus miatt. A március 16-18. közé kiírt gyakorlást egy nappal meghosszabbítva Hockenheimben fogják megtartani. A sorozat június végén versenyhétvégét is rendezne az olaszországi helyszínen, de az egyelőre nem merült fel, hogy ezen is módosítanának.

Fotó: DPPI

Ken Block visszatér és újra WRC-futamon indul

A 2010-es évek elején aktív résztvevője volt a rali-világbajnokságnak Ken Block, amerikai showman viszont azóta más irányba fordult és bár egyszer-egyszer még rajthoz állt a WRC-ben, de tartósan nem tért vissza. Most egy újabb ilyen alkalom következik számára, a soron következő Mexikó Ralin ugyanis ott lesz a mezőnyben, igaz, nem WRC-vel, hanem az utóbbi években már több helyen bemutatott "Cossie-jával", a speciális tuningot kapó Ford Escort Cosworth-ével.

Csak hogy milyen is ez az autó:

A nevezési lista ezen a linken megtekinthető!

Videó: A Ferrari eddigi legjobb tesztköre

Betartotta a maranellói csapat Mattia Binotto tegnapi ígéretét, és mai tesztnapon végre megvillant. Sebastian Vettel az alábbi körrel zárta az élen a gyakorlást. Egyetlen kisebb hiba csúszott bele.

Jótékonysági gyűjtés az Eger Rali alatt

Ralisport, állatvédelem, Toyota Hering, Eger. Hogy milyen kapcsolat van közöttük? Az idei Eger Rali hétvégéje alatt a Toyota Corollájával bajnoki címet szerző Fehérvári Csaba, valamint az Egerben új szalont nyitó Toyota Hering jótékonysági gyűjtést szervez állatbarátok, természetvédők, a ralisport rajongói számára.

A gyűjtésről, az új Toyota Szalon megnyitójáról, a Toyota-kiállításról, az autóipar és az autósport társadalmi szerepvállalásáról szóló cikk ezen a linken elolvasható!

Összeállt a Formula-2 mezőnye – melyik a legütősebb pilótapáros?

Azzal, hogy utolsóként Roy Nissanyt leigazolta a Trident, kialakult a 2020-as F2-es szezon huszonkét fős mezőnye. Fellépett a Formula-3 tavalyi élmezőnye, és a tavalyi F2 krémje is maradt, leszámítva a már FE-ző Nyck de Vriest (bajnokként nem is maradhatott volna), a Williams által leszerződtetett Nicholas Latifit (tavalyi 2.) és az IndyCarra váltó Sergio Sette Camarát (tavalyi 4.). Csak néhányan akadnak, akik tavalyi szereplésük (vagy éppen nem szereplésük) révén kilógnak ebből az igencsak impozáns névsorból. 

Megvan, hogy milyen gumikat használhatnak a pilóták Zandvoortban

A Pirelli közzétette, hogy mely keverékek közül választhatnak a csapatok a Kanadai és a Holland Nagydíjon - eddig Zandvoort az egyetlen pálya, ahol a C1-es, vagyis legkeményebb keverékű abroncs is elérhető. Ezzel együtt a barcelonai teszten már kipróbáltak egy különleges gumit is, amelyet csak a döntött kanyar miatt fejlesztett ki a gyártó, de az még nem eldöntött, hogy vajon ezt bevetik-e.

Az eddigi gumikiosztás:

fotó: Pirelli

Fotók, videó: elkészült Zandvoort

A zandvoorti  F1-es pálya az Instagramon tette közzé, hogy a fő munkálatokkal elkészültek - mutattak két képet és egy kedvcsináló videót is:

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

First track inspection: DONE! Are you ready for our legendary track with new challenges?! . #circuitzandvoort #experiencesthatmoveyou #legendarytrack #dutchgp

Circuit Zandvoort (@circuitzandvoort) által megosztott bejegyzés, Febr 27., 2020, időpont: 12:41 (PST időzóna szerint)

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Can you guess which corner this is? @jesajahizkia #circuitzandvoort #corner #contruction #track #almostdone #gettingready

Circuit Zandvoort (@circuitzandvoort) által megosztott bejegyzés, Febr 26., 2020, időpont: 9:51 (PST időzóna szerint)

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

DONE! All the main constructions around the track will be completed.. stay tuned for updates about the first trackdays! #circuitzandvoort #track #construction #staytuned #updates #gettingready

Circuit Zandvoort (@circuitzandvoort) által megosztott bejegyzés, Febr 25., 2020, időpont: 1:15 (PST időzóna szerint)

Sophia Flörsch a W Series minden tagjánál előbb kapott ülést az „igazi” F3-ban

Fityisz a W Seriesnek? Akárhogy is legyen, a tavaly útjára indult női F3-as sorozat abban a tekintetben eddig kudarcot vallott, hogy a mezőny egyetlen tagja sem volt képes feljebblépni a formulaautós ranglétrán, ahol a logikus következő állomás az F1-et kísérő FIA Formula-3-as bajnokság lehetett volna. Még a bajnok Jamie Chadwick is elkötelezte magát egy második szezonra a W Seriesben, miközben a koedukált nemzetközi F3-ban már csak két szabad ülés kiadó 2020-ra, miután a Camposnál lévő üresedést betöltötte az a Sophia Flörsch, aki éppen a W Series egyik legfőbb kritikusának mutatkozott az elmúlt év során. A német Flörsch az egyetlen nő az eddig bejelentett 28 versenyzőből - tavaly egy kevésbé népes F3-as sorozatban, a Formula Regionalban ért el év végi 7. helyezést.  

A nézők közül sem szívleli mindenki a Mercedes trükkjét

A DAS-ra reagálva Barcelonában egy (ellen)szurkoló az alábbi, lényegre törő üzenettel hívta fel magára a figyelmet. Valószínűtlen, hogy ezen kívül bármit elért vele. 

Not all the fans on the main grandstand are rooting for Mercedes.#AMuS #Barcelona #F1 pic.twitter.com/MKEFJAq1dT

— Tobi Grüner (@tgruener) February 26, 2020

Ellepte a hó a spái F1-es pályát - fotók

Ha Magyarországon nem is nagyon volt még tél, a belgiumi F1-es pálya idén is megkapja, ami ilyenkor jár neki:

Formula-E és Superbike is lesz hétvégén, íme a program

Az előttünk álló hétvégén két sorozat is versenyezni fog, ez már jelzi, hogy közeledik a motorsportos szezon igazi beindulása - egyelőre Formula-E (Marokkó) és Superbike (Phillip Island) szerepel a kínálatban. A hétvégi program:

Péntek

00:30-01:20 Superbike, első szabadedzés
16:40-17:25 Formula-E, első szabadedzés
05:00-05:50 Superbike, másodk szabadedzés

Szombat

00:00-00:20 Superbike, harmadik szabadedzés
02:15-02:40 Superbike, Super Pole (04:30-tól Eurosport 1)
05:00-05:40 Superbike, első futam (Eurosport 1)
09:00-09:30 Formula-E, második szabadedzés
11:00-12:05 Formula-E, időmérő és Super Pole (Eurosport 2)
15:00-15:40 Formula-E, futam (Eurosport 1-2)

Vasárnap

02:00-02:20 Superbike, második futam
05:00-05:40 Superbike, harmadik futam (07:00-tól Eurosport 2)

fotó: dppi

A Ferrari az utolsó egy-két napig rejtegetni fogja a tempóját

Ma délután Barcelonában sajtótájékoztatót tartott Mattia Binotto és Sebastian Vettel, amiről a Sky Sports röviden közölte is a lényeget. Több fontos témát is érintett a Ferrari két kulcsfigurája:

- Vettel szerint az idei autó előrelépés a tavalyihoz képest, főleg kanyarokban teljesít jobban, az egyenesekben azonban gyengébb lett
- Az utolsó egy-két nap során tisztább képet kapunk az SF1000 tempójáról, ami Binotto szerint hátrányban van a Mercedeshez és a Red Bullhoz képest
- A csapat már tárgyal Vettellel, hamarosan megállapodhatnak 2021-ről
- Binottóék elgondolkodtak egy saját DAS-rendszer kifejlesztésén, de sem a szabályosságában, sem a létjogosultságában nem voltak biztosak, így elvetették az ötletet

Fotó: DPPI

Teljesítette az egyensúly-tesztet Verstappen - de elég szűken...

A vége azért esés lett, de...

Trying to find that perfect work life balance @Max33Verstappen #givesyouwings pic.twitter.com/Awgtz3e5FT

— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) February 24, 2020

Ennek a reklámnak az a legérdekesebb része, hogy Raikkönen szemüvegben van

Sőt, igazából ez az egyetlen része. Na jó, ne legyünk igazságtalanok, Antonio Giovinazzi is ugyanígy tesz, mindenesetre a Carrera szemüvegmárka Alfa Romeo-stílusú termékeihez F1-es mércével mérve elég sótlan reklámot sikerült összerakni. De amiatt legalább különleges, hogy Kimi Raikkönent nem nagyon láthattuk eddig még átlátszó üvegű szemüveget viselni, a napszemüveget viszont annál inkább kedveli - egy időszakban még a dobogóra sem ment fel anélkül.  

Piros autó okozta a teszthét első piros zászlóját

Az első piros zászló! Éppen Vettel okozta, miután megfutotta a legjobb első szektort. A 7-es kanyarban elvesztette az autó hátulját, megfogta a kavicságyat, innentől pedig az autó irányíthatatlan volt. A korlátot és a nagy sérülést sikerült elkerülni.

Vettel autója nem fulladt le, viszont sok kavicsot szórt a pályára, ezért szakították meg a tesztet.

Élő közvetítésünk a tesztről itt található.

RED FLAG

Seb slides through the gravel at Turn 8

He returns to the pits, but there's gravel to be cleared#F1 #F1Testing pic.twitter.com/RmIeDZ47Wp

— Formula 1 (@F1) February 26, 2020

Olyan szabályokat hoztak az F3-ban, melyeknek a 9. és a 10. helyezettek örülhetnek igazán

A második futam rajtrácsának kialakításában és a pontrendszerben is módosításokat léptetett életbe a Formula-1-et kísérő FIA Formula-3-as sorozat az idei évre. Ezt a mezőny megnövekedésével indokolják, hiszen míg a sorozat elődje, a GP3 2018-ban 20 autót számlált, addig a tavaly a helyére érkezett Formula-3 már 30 autós létszámmal operál, amelyben tíz csapat egyaránt három pilótát nevezhet. A tavalyi tapasztalatok nyomán most árnyalatnyival megnövelték a jutalmazott pozíciók számát: a hétvégi második futam rajtrácsának kialakításakor immár nem a nyitóverseny első nyolc, hanem első tíz pilótájának sorrendjét fordítják meg, és ugyanígy a második versenyen a legjobb nyolc helyett már a legjobb tíz pilóta kap pontot 15-12-10-8-6-5-4-3-2-1-es rendszer mentén. Ez azt jelenti, hogy mostantól mindkét futamon jobban megéri a 9. vagy a 10. helyen befutni, mint korábban, hiszen az első után első rajtsoros indulással, a második végén pedig pontokkal jár ez.

Eközben a mezőny is formálódik már a márciusban, a Bahreini Nagydíj hétvégéjén kezdődő szezonnyitóra, hiszen már csak három ülés áll betöltetlenül a harmincból. A másodikszámú utánpótlás-szériában újabb potenciális jövőbeli F1-es pilótákat ismerhetünk meg, közülük is valószínűleg a Prema és a Hitech GP felállására lesz érdemes leginkább odafigyelni. Ennél a két csapatnál mutatkozik be ugyanis Oscar Piastri, Frederik Vesti, Liam Lawson és Dennis Hauger, akik 2019-ben mind megnyertek egy-egy kisebb formulaautós szériát.

Fiatal rajongójával találkozott Max Verstappen

A kisfiú arról mesél, hogy ő is versenyez.

Here's a little guy who's a BIG @Max33Verstappen fan!

@ZiggoSportF1 pic.twitter.com/viVX3YTJfL

— Formula 1 (@F1) February 24, 2020