Videó: Így zajlik az üléspróba a McLarennél

Kijött az idei első rész a McLaren Unboxed című videósorozatból - természetesen offszezon-témával.

Női kísérősorozata lesz az F1-nek

Új magasságokba tör a 2019-ben elrajtolt W Series. A teljesen női mezőnyt felvonultató sorozat idén két helyszínen, az Egyesült Államokban és Mexikóban rendez közös hétvégét a Formula-1-gyel, így minden eddiginél szélesebb közönséget érhet el.

Az F1-ben utoljára 45 éve, 1975-ben állt rajthoz női versenyző, ami jól mutatja a sorozat nemi egyenlőtlenségét. Az új széria szervezői azon dolgoznak, hogy ezen az arányon javítsanak, és a nőknek is lehetőséget adjanak a technikai sportokban való kiteljesedésre.

A W Series 2020-as versenynaptára:

Újabb jelentős díjra jelölték Hamiltont és a Mercedest

Az évezred eleje óta adják át több kategóriában az év legjobb sportteljesítményeit díjazó Laureus-díjat, amelynek jelöltjei közé rendre felkerül néhány technikai sportos szereplő is. Idén Lewis Hamilton a férfi sportoló, a Mercedes F1-es istállója pedig a legjobb csapat kategóriában került jelölésre - utóbbi egyébként 2018-ban el is nyerte már a díjat. Hamilton ellenfelei egyébként a következők: Lionel Messi, Tiger Woods, Marc Marquez, Eliud Kipchoge és Rafael Nadal.

F1-es pilóták közül eddig Michael Schumacher és Sebastian Vettel nyerte meg ezt a kategóriát – előbbi kétszer is –, de Hamiltonnak is van már Laureus-díja, hiszen 2008-ban az újoncszezonjáért megkapta az Év áttörése kategória első helyét.

fotó: dppi

Puzsér Róbert megállapítja, hogy a Ford v. Ferrari film jó, rossz vagy nézhetetlen

A publicista filmelemzős beszélgetéssorozatában ezúttal a 2019-es év autósportos filmjét vesézte ki két társával, Horváth Oszkárral és Nyári Gáborral. A közel egyórás beszélgetés néhány főbb megállapítása a Magyarországon Az aszfalt királyai címen forgalmazott filmmel kapcsolatban: 

- rémes a magyar címe

- egydimenziós a gyerekszereplő

- kellemes meglepetés, hogy amerikai alkotásként nem a Ford dicsőségtörténete lett a film, hanem ennél jóval összetettebb a történet gondolatvilága

 Minden további meghallgatható az alábbi videóban Puzsér Róbert értő tolmácsolásában, aki már nem először nyilvánult meg autósportos témában. 

A Ferrarinak nem tetszik a saját 2020-as autója?

Érdekes információt ejtett el saját blogján a Ferrari F1-es csapatánál sok belsős forrással rendelkező, abszolút bennfentesnek számító Leo Turrini. Szerinte a csapatnak nem igazán tetszik az, amit eddig csinált a 2020-as autóval kapcsolatban. "Nekem úgy tűnik, hogy a szimulátorból és a szélcsatornából származó információk nem nyűgözték le a mérnököket. Viszont tartsuk észben, hogy van még idő" - írta Turrini.

Idő még valóban van, hiszen a februári tesztek sem feltétlenül mérvadóak még, láthattuk ezt tavaly is, viszont az semmiképp sem biztató, hogy a tervek nem úgy működnek a szimulációk alapján, ahogy eredetileg elképzelték őket...

fotó: dppi

Ilyen lenne a kétütemű Formula-1

Az F1 kétütemű motorokkal szeretne a jövőben a lehető legzöldebb lenni - nos, a tervezett motorhang valami ilyesmi lesz, ez egész biztos...

Kiváló riportfilm készült a Hungaroring születéséről

Az RTL Klub XXI. század című műsorában jelent meg Szondi Vanda filmje arról, hogyan kezdte átalakítani a szocialista államrendet az első vörös nagydíj, melyet Moszkva helyett végül Budapest közelében tartottak meg. A narratívát számos megszólaltatott személy színesíti, akik jelen voltak a Hungaroring születésénél: Bernie Ecclestone, Rohonyi Tamás, az akkor Formula-1-ben versenyző Christian Danner, a pálya tervezője és újságírók is szerepelnek.

Marton Gergely lett az év ralikrosszversenyzője

Az offroad szakág minden évben megnevezi az év legjobb magyar ralikrosszosát: a választás 2019 alapján a nemzetközi terepen vitézkedő, Európa-bajnokság Super1600 kategóriájának második helyét megszerző Marton Gergelyre esett, aki a Zalakaroson tartott hétvégi díjátadón kapott egy tekintélyes kupát. A képen a Supercar 2019-es magyar bajnoka, Kárai Tamás társaságában látható.

Ugyanezen a díjátadón a betegséggel küzdő, de SuperBuggy kategóriában futamot nyerő Tóth Richárd lett az év autókrosszversenyzője.

Fotó: Hajóka SportFotó

Már négy csapat bemutatójának dátuma ismert, itt a Renault-é

Ahogy közeleg a február, egyre több Formula-1-es csapat tűzi ki 2020-as autóbemutatójának időpontját. A Renault ma jelölte meg a napot, február 12-ét, amelyen Párizsban elindítja szezonját. Ez a Ferrari és a McLaren eseménye közötti szerdai nap, pontosan egy héttel az első barcelonai teszt kezdete előtt. A Renault a „Közös szenvedély, egy vízió” szlogennel harangozta be az időpontot, és bár szezonnyitó eseményt emleget, minden bizonnyal az új modell is megmutatkozik a nyilvánosságnak.

12.02.2020 #RSspirit pic.twitter.com/nBzNqIt3cp

— Renault F1 Team (@RenaultF1Team) January 15, 2020

Az eddig ismert bemutatók időpontjai:

Ezek voltak a magyar kötődésű Nissany első szavai a Williams pilótájaként

Roy Nissany ma a Williams 2020-as tesztpilótájaként mutatkozott be, ezzel kapcsolatban mondta el érzéseit, és visszatekintett az ide vezető útra is.

"I'm so very, very much looking forward to getting started."@RoyNissany is ready for an exciting year ahead pic.twitter.com/zApjtfWrUN

— ROKiT WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) January 15, 2020

Eddig nem látott fotók kerültek elő az első Brit Nagydíjról

Az angliai Lee Turnbull egy karácsony előtt megrendezett jótékonysági vásáron bukkant rá ezekre a felbecsülhetetlen értékű képekre, amelyeket a világ első épített autóversenypályáján, a Londontól délnyugatra fekvő Brooklandsben készítettek 1926-ban. A szigetország első Grand Prix-jéről készült fényképek a középiskolai tanár szülővárosában, különböző családi és kutyás képek között bukkantak fel. A férfi elmondása szerint legalább hatvan darabot számlál a gyűjtemény. Egy kisebb galériányi digitalizálva itt megtekinthető.

Motorsporthíradó: Visszatekintés a szezonra és TOP50

Tartalom:

- Visszatekintő a 2019-es autósportszezonra

- Új helyszínen került sor a harmadik TOP50 gálára

- Így készül a TOP50 legjobb magyar autóversenyző listája

- WTCR: Michelisz Norbert történelmi sikere

Videó: Alonso felborult, összetörte a Toyotát

Az utóbbi napok remek teljesítménye után a 10. szakaszon hibázott a kétszeres F1-es világbajnok Fernando Alonso: az élete első Dakarját teljesítő spanyol pilóta egy homokdűnét mért el, és tetőre tette a Toyotát. A kár és a veszteség jelentős, elveszítette a szélvédőjét, és azóta több mint egy órát bukott.

ÚLTIMA HORA. Fernando Alonso vuelca nada más salir en la especial de la etapa Maratón de hoy #DakarRTVE15EN Imagen de Álvaro García. 2 ruedas pinchadas. Los pilotos están bien. Siguen pero con daños importantes. pic.twitter.com/ZobnZwjcF7

— Paco Grande (@PacoGrandeTVE) January 15, 2020

Hétvégén jön a Formula-E szezonjának következő futama - íme a program

Most szombaton rendezik a Formula-E 2019/2020-as szezonjának harmadik futamát - a helyszíneket tekintve viszont ez még csak a második lesz, hiszen novemberben Szaúd-Arábiában dupla versennyel indult az idény. Most Chilébe látogat a mezőny a Santiago E-Prix-re - íme a program:

Szombat

12:00-12:45 Első szabadedzés
14:15-14:45 Második szabadedzés
16:00-17:05 Időmérő és Super Pole
20:00-20:50 Futam

fotó: dppi

Csokit fog reklámozni Ericsson autója az IndyCarban

A Formula-1-ben öt szezont töltő Marcus Ericsson második évére készül az IndyCarban, csapatváltás után a Schmidt Peterson Motorsports (amely 2020-ban a McLarennel egyesíti erőit) helyett már a Ganassinál. Ericsson szélvédővel felszerelt, 8-as rajtszámú, Honda-motoros autója a sportágban megszokott módon saját színeket kapott, melyeket új főszponzor kölcsönöz: a Huski Chocolate, amely egy csokoládés italokat gyártó svéd cég.

A márka tavaly lépett be a magas szintű autósportba a McLaren szponzoraként, egy futamon, az USA-ban – fontos piac a cégnek – pedig az Alfa Romeón is feltűnt, ahol Ericsson tartalékpilóta volt tavaly. Ezt a pozíciót Robert Kubica vette át, korábbi nyilatkozata alapján valamilyen kapacitásban azonban a svéd is marad az alakulatnál.

Íme az F2-es dokumentumfilm ajánlója

Arról már korábban beszámoltunk, hogy az F1-es dokumentumsorozat után most már az F2-ről is készítettek egyet: az ötrészes mű Chasing the Dream, vagyis Az álom üldözése alcímen jelent meg, és január 2-tól elérhető a Formula-1 hivatalos oldala alatt működő F1TV-n. Ehhez viszont előfizetésre van szükség: a leírás szerint elég az olcsóbb, F1TV Access nevű kategóriára regisztrálni, amelynek egy hónapos költsége 3 euró.

A dokumentumfilm végigköveti Nyck de Vries és Nicholas Latifi bajnoki harcát, figyelmet szentel Mick Schumacher bemutatkozásának, és megemlékezik a spái balesetben életét vesztett Anthoine Hubert-ről is.

A Formula-1 most közzétett egy hangulatcsináló videót is hozzá - ez ezen a linken, vagy a Youtube-ra átkattintva megtekinthető!

Alonsónak a Dakaron egészen újfajta kerékcserét kellett megtanulnia

Például a csapattársak közötti, segítségnyújtáson alapuló kerékcserét: a spanyolt itt Nasser Al-Attiyah állította meg, a felvételek alapján azért, hogy kisegítse őt egy kerékkel. Ez a fajta csere is meg van egy perc alatt.

A quick tire change for @alo_oficial@BFGoodrichEU #Dakar2020 pic.twitter.com/6WeNkBxkey

— DAKAR RALLY (@dakar) January 14, 2020

Valentino Rossi a bizonyíték rá, hogy a halhatatlanok is öregednek

Amikor a bölcsek azt mondják, hogy a gyerekek észrevétlenül nőnek fel, valami ilyesmire gondolhatnak, mint ami ebben a videóban lepörög.

The changing face of a legend
.
We've seen Valentino Rossi develop from a young prodigy into one of the greatest of all-time! pic.twitter.com/24EheOukXT

— MotoGP on BT Sport (@btsportmotogp) January 13, 2020

Már kenik az utolsó aszfaltréteget Hanoiban

Április első hétvégéjén, a 2020-as szezon harmadik állomásaként érkezik a Formula-1 mezőnye Hanoiba az első Vietnámi Nagydíjra. Ahol egyelőre még nincs min versenyezni, de a tervek szerint ezen hét végére már lesz: hétfőn megkezdték az utolsó aszfaltréteg lefektetését, amivel minden nap egy kilométert szeretnének haladni, így péntekre már teljes hosszában pompázhat a futófelület a kelet-ázsiai főváros friss F1-es pályáján.

Miért maradnak le a TOP50 magyar autóversenyző listáról olyanok, akik úgy gondolják, hogy rajta kellene lenniük?

Milyen szempontok alapján áll össze az Autósport évkönyv jól ismert rangsora, és egyáltalán kik ezek az emberek, akik feljogosítva érzik magukat annak eldöntésére, hogy valaki 48. legyen a 47. helyett? A könyv társszerzője, Gellérfi Gergő megválaszol minden kérdést, ami az érdeklődőkben felmerülhet Magyarország legösszetettebb autósportos toplistája kapcsán.