Egy szürreális bakit és a McLaren-junior balesetét hozta az F3 időmérője
https://formula.hu/parc-ferme/39116
A Formula-1 mellett a juniorkategóriák számára is megkezdődött a 2025-ös szezon Ausztráliában. A Formula-3 újoncokkal teletűzdelt mezőnye gurult ki először a pályára a széria időmérőjére, amelyet nem úsztak meg piros zászló nélkül: pár perccel a kvalifikáció vége előtt a McLaren-junior Brando Badoer – a korábbi F1-es versenyző Luca Badoer fia – hibázott, és tette háttal a falba a Premát.
.jpg)
A hátralévő pár percben sem folytatódhatott zavartalanul a körözés. Először Theophile Nael csapata, a Van Amersfoort Racing bakizott egy hatalmasat, ugyanis rajtahagytak a pilóta autóján egy hűtőberendezést, és így engedték vissza a pályára. Majd Christian Ho autója állt le a pályán, piros zászlós megszakítást okozva, amely után már nem folytatták a kvalifikációt.
Végül a Trident sajátította ki az első két helyet: Rafael Camara szerezte meg a pole-pozíciót, mögötte Noah Stromsted zárt. Nael a VAR buta hibája ellenére is jól járt, ugyanis maradt a harmadik helyen. A Formula-3 hétvégéje magyar idő szerint szombat hajnali 1:15-kor folytatódik majd a sprintfutammal, amelyet az M4 Sport élőben közvetít.
A Formula-3 melbourne-i időmérőjének végeredménye:
| Hely | Pilóta | Csapat | Idő | Hátrány | ![]() |
| 1 | Rafael Câmara | Trident | 1:34.999 | ||
| 2 | Noah Stromsted | Trident | 1:35.128 | 0.129 | |
| 3 | Théophile Naël | Van Amersfoort Racing | 1:35.566 | 0.567 | |
| 4 | Nikita Bedrin | AIX Racing | 1:35.770 | 0.771 | |
| 5 | Tim Tramnitz | MP Motorsport | 1:35.825 | 0.826 | |
| 6 | Charlie Wurz | Trident | 1:35.839 | 0.840 | |
| 7 | T.Inthraphuvasak | Campos Racing | 1:35.924 | 0.925 | |
| 8 | Ugo Ugochukwu | Prema Racing | 1:36.038 | 1.039 | |
| 9 | M.K.Stenshorne | Hitech TGR | 1:36.119 | 1.120 | |
| 10 | Roman Bilinski | Rodin Motorsport | 1:36.125 | 1.126 | |
| 11 | Matías Zagazeta | DAMS Lucas Oil | 1:36.232 | 1.233 | |
| 12 | Santiago Ramos | Van Amersfoort Racing | 1:36.268 | 1.269 | |
| 13 | Josh Dufek | Hitech TGR | 1:36.292 | 1.293 | |
| 14 | A.Giusti | MP Motorsport | 1:36.336 | 1.337 | |
| 15 | Louis Sharp | Rodin Motorsport | 1:36.344 | 1.345 | |
| 16 | Nikola Tsolov | Campos Racing | 1:36.490 | 1.491 | |
| 17 | L.Van Hoepen | ART Grand Prix | 1:36.655 | 1.656 | |
| 18 | Callum Voisin | Rodin Motorsport | 1:36.669 | 1.670 | |
| 19 | Brando Badoer | Prema Racing | 1:36.702 | 1.703 | |
| 20 | Noel León | Prema Racing | 1:36.742 | 1.743 | |
| 21 | F.J.Sagrera | AIX Racing | 1:36.818 | 1.819 | |
| 22 | James Wharton | ART Grand Prix | 1:36.988 | 1.989 | |
| 23 | Christian Ho | DAMS Lucas Oil | 1:37.181 | 2.182 | |
| 24 | Mari Boya | Campos Racing | 1:37.426 | 2.427 | |
| 25 | Tuukka Taponen | ART Grand Prix | 1:37.574 | 2.575 | |
| 26 | Gerrard Xie | Hitech TGR | 1:37.819 | 2.820 | |
| 27 | I.F.Domingues | Van Amersfoort Racing | 1:38.117 | 3.118 | |
| 28 | N.Marinangeli | AIX Racing | 1:38.786 | 3.787 | |
| 29 | Nicola Lacorte | DAMS Lucas Oil | 1:49.362 | 14.363 | |
| 30 | B.del Pino | MP Motorsport | 1:36.971 | 1.972 | |
![]() |
![]() |
Színarany Rolexet ajándékozott Lauda megmentőjének
https://formula.hu/parc-ferme/22095
Egy fotó és ami mögötte van: a kép 1976-ban készült, Niki Lauda súlyos nürburgringi balesetét követően. Lauda mellett a most 76 éves Arturo Merzario áll, azon versenyzők egyike, akik megálltak az égő Ferrari mellett, hogy segítsenek bajba jutott társukon. A Ferrari egyedi biztonsági öve máshogyan nyílott, mint a többi autóé: a jelenlevők közül egyedül Merzario tudta, hogyan kell kikapcsolni, mivel 1973-ban a Scuderia pilótája volt. A csodás túlélést és felépülést követően Lauda arany Rolex karóráját ajándékozta megmentőjének.

A két csütörtöki szabadedzés összefoglalója
https://formula.hu/parc-ferme/22094
A péntek tradicionálisan szabadnap a Monacói Nagydíjon, a két szabadedzést csütörtökön tartották. Beszámoló itt található az első és második tréningről, aki pedig nem olvasni, hanem látni szeretné, mi történt, nézze meg a két rövid összefoglalót (a YouTube-ra átkattintva):
Raikkönen még mindig nem jegyezte meg a Racing Point nevét
https://formula.hu/parc-ferme/22092
Rádiós gyöngyszem Kimi Raikkönentől a monacói szabadedzésről: „Igen, egy Force India, vagy mi a *** a neve!” Az esetről ráadásul az Alfa Romeo Racing posztolt hivatalos Twitter-csatornáján.
Hey @RacingPointF1, what was that name again? #MonacoGP pic.twitter.com/hzWdWKVuWj
— Alfa Romeo Racing (@alfaromeoracing) 2019. május 23.
Már zenél az új 67-es út!
https://formula.hu/parc-ferme/22090
"Nagy esők jönnek, és elindulok...". Bár még kész nincs, de jól hallhatóan már "zenél az új, 2x2 sávos 67-es út.
Schumacher eddigi legjobb F2-es rajteredményét szerezte Monacóban
https://formula.hu/parc-ferme/22091
Csütörtökön a Formula-1 már edzett Monacóban, a Formula-2 pedig az időmérőt is lefutotta, két tízfős csoportra osztva, melynek helyezettje felváltva alkotják a rajtrácsot. 1:20,676-os körével (lejjebb látható) Nyck de Vries szerezte az első rajtkockát. Callum Illott, aki először versenyez Monte-Carlóban, kiváló második rajthelyezést ért el, a bajnokság második helyén álló Luca Ghiotto, valamint a pályán szintén újonc Mick Schumacher előtt. Az ifjú német idei legjobb kvalifikációs eredménye a negyedik hely.
A bajnokság éllovasa, az eddigi hatból három futamot megnyerő Nicholas Latifi csak a nyolcadik rajtkockából indul háromhelyes büntetésével együtt, melyet azért kapott, mert a szabadedzésen piros lámpa alatt átlépte a bokszutca fehér vonalát. Az időmérő a pénteken 11:30-kor rajtoló főfutam indulási sorrendjéről döntött.

Ilyen volt egy monacói pályabemutató a 60-as években - Graham Hill-lel!
https://formula.hu/parc-ferme/22087
A mai pörgős világban, amikor már minden érdekes videónak bele kell férnie másfél percbe, egészen üdítő az alábbi Graham Hill-interjú, aki a korabeli monacói vonalvezetés kihívásait magyarázza korabeli stílusban és korabeli zenei aláfestéssel.
Ahead of the annual social media tosh about #MonacoGP there was this. #GrahamHill #Motorsport #F1 pic.twitter.com/FWtIeNw011
— Freeman (@FreemanLowell01) May 20, 2019
Egy F1-es csapattag monacói útja a szállástól a reggeli kávéig
https://formula.hu/parc-ferme/22088
Gyorsított felvétel arról, hogyan érkeznek meg a Racing Point munkatársai a paddockba egy F1-es nap reggelén. Az egészben a legszebb, hogy gyalog megtehető az út.
Megbüntették a Ferrari mindkét versenyzőjét
https://formula.hu/parc-ferme/22089
Charles Leclerc és Sebastian Vettel is gyorshajtást követett el a monacói bukszutcában, ahol a megengedett 60 km/órás sebesség helyett a német versenyző 62,6, csapattársa pedig 62,8 km/h-val hajtott az első szabadedzés idején. A gyorshajtást nagyon szigorúan büntetik Monte-Carlóban, ugyanis fejenként 300 eurós bírságot szabott ki rájuk az FIA.

Beterítették a csinos riporternőt
https://formula.hu/parc-ferme/22086
A Born to MX Facebook-oldala tette közzé az alábbi videót, melyen egy gyors interjút követően ez a riporter hölgy megtanulta, hogy jobb hátrálni egy krosszmotor közelében...
Dieter Zetsche utolsó napja a Daimlernél - a BMW szerint
https://formula.hu/parc-ferme/22085
A svéd Ola Kaellenius váltja a nyugdíjba vonuló Dieter Zetschét a Daimler cégcsoport vezérigazgatói székében, a BMW pedig újragondolta, miként is telhetett a jellegzetes bajuszt viselő úriember utolsó napja a cégnél. Majd gyorsan át is ült egy BMW-be... A videó végén persze megköszönte a BMW Zetschének a sokéves inspiráló versengést.
F1 Future Stars pályázati felhívás
https://formula.hu/parc-ferme/22082

Centikre a gumifaltól tudott megállni Vettel a szabadedzésen
https://formula.hu/parc-ferme/22093
Sebastian Vettel a csütörtöki második szabadedzés utolsó félórájában törte meg majdnem a Ferrarit. A harmadik helyen álló német elfékezte a Sainte Devote kanyart, nem bírt elfordulni, de a bukótérbe sem tudta már kormányozni autóját, helyette fekete gumicsíkot húzva a fékre taposott, és karnyújtásnyira a gumifaltól állt meg.
Vettel se libra por los pelos #FP2 #MonacoGP pic.twitter.com/Z7uifD1WN3
—
Leclerc Bianchira és édesapjára emlékezik sisakjával
https://formula.hu/parc-ferme/22083
Megszokhattuk már, hogy Monacóba mindig különleges festésű fejvédővel érkezik a legtöbb pilóta, így nincs ez másképp idén sem. Charles Leclerc egy olyan különleges dizájnú bukóval indul a hercegségbeli versenyen, aminek az egyik fele Jules Bianchi sisakját idézi fel, a másik pedig a szintén elhunyt édesapja, Hervé sisakját. Ahogyan az Instagram-bejegyzésében írta Leclerc: "Nélkülük most nem tartanék ott, ahol!"
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Egyedülálló versenyautó bukkant fel a magyar pályákon
https://formula.hu/parc-ferme/22081
Kakucson, a ralikrossz országos bajnokság legutóbbi fordulóján Vaskó Dominik teljesített bemutatókört a hibrid Peugeot 208 HWRX-szel. A versenygép egy tesztversenyen is túl van, és máris nagy érdeklődés övezi nem csupán a ralikrosszból, hanem más szakágakból is.



Fotó: Bitto Zsolt
Így emlékezik Niki Laudára a Mercedes
https://formula.hu/parc-ferme/22084
Kedden hajnalban érkezett a szomorú hír, hogy életét vesztette a háromszoros világbajnok legenda, Niki Lauda, a Mercedesnél pedig eképp szeretnének megemlékezni jó barátjukról:

Így telik Kiss Norbert egy napja
https://formula.hu/parc-ferme/22080
A kétszeres kamion Európa-bajnokot kamerák követték végig egy napján: szimulátorozás, délelőtt sajtótájékoztató és délután tesztelés is belefért a szoros programba, amit saját maga narrál.
Kiosztotta támogatásait az MNASZ Tehetséggondozó Programja
https://formula.hu/parc-ferme/22079
A közleményükben ugyanis az alábbi áll:
"Az MNASZ Tehetséggondozó Program kuratóriuma – közösen a Pirelli Hungary Kft, a Mez&Mol Kft és az MNASZ RSB képviselőivel - úgy határoz, hogy MNASZ Tehetséggondozó Program keretei között kiírt Pirelli-Autogumiplaza Fiatal Raliversenyzők Támogatása c. pályázatra beérkezett 4 pályázat közül az alábbiak részére ítéli meg a támogatást:
• 2 db R5-ös autó esetén 16 db 18”-os aszfalt (száraz felületre) abroncs/autó
o Vincze Ferenc
o Velenczei Ádám
• 1 db Mitsubishi autó esetén 8 db 18”-os aszfalt (száraz felületre) abroncs
o Dudás Gergő"

A Renault fogott egy Mégane-t és rekordot döntött vele a Nordschleifén
https://formula.hu/parc-ferme/22078
Nem csekély hírverést generált a Renault a legújabb Mégane-modell, az R.S. Trophy-R bemutatása köré. Áprilisban Laurent Hurgon kezei között gördült ki a világ legfélelmetesebb versenypályájára, hogy körrekordot töntsön kategóriájában. Az új Renault 7:40,100 alatt teljesítette a 20,6 kilométeres kört a Nodschleifén, és 7:45,389 alatt a hivatalos, 20,832 kilométeres vonalvezetést, ami az eddigi legjobb eredmény az elsőkerék-hajtású szériaautók között.
A látványkampány pedig nem áll le, a hétvégi Monacói Nagydíj szünnapján, pénteken Daniel Ricciardo és Nico Hülkenberg az utcai pályán is megjáratja majd a Mégane-t.

Ilyen még nem volt: tervezd meg, milyen trófeát kapjon a bajnok!
https://formula.hu/parc-ferme/22077
Versenysorozatok szereplői annál felelősségteljesebb feladatot nem nagyon szoktak a rajongók kezére bízni, mint hogy rajzoljanak meg egy egyedi sisakfestést, hogy aztán a pilóta kiválassza a neki legjobban tetszőt és használja azt egy különleges alkalomkor. Ebben a tekintetben tette magasabbra a lécet a nemrég útjára indult női formulaautós sorozat, a W Series, amely azt a rendkívüli lehetőséget kínálja fel a sorozat rajongóinak, hogy tervezzék meg - akár kézzel vagy számítógépes programmal - a szezon végén a legjobb versenyzőnek járó bajnoki serleg formáját és dizájnját. Részletek és a pályázatok beküldéséhez használatos e-mail cím ide kattintva található.
A W Series első évadának hat futamából kettő már lezajlott, a bajnoki trófeára pedig jelenleg a tabella élén álló Jamie Chadwick a legesélyesebb.

Mindenki készített egy Lauda-emlékvideót, aki számít
https://formula.hu/parc-ferme/22076
Az F1 hivatalos oldala:
A remarkable man
— Formula 1 (@F1) May 21, 2019
A remarkable life
A remarkable career
A look back at Niki Lauda's incredible F1 story pic.twitter.com/jnZasp1mUX
Az FIA:
Here’s the @FIA #HallofFame video in tribute to #NikiLauda #F1 : pic.twitter.com/eYD15UgTAl
— Jean Todt (@JeanTodt) May 21, 2019
A Ferrari:
#CiaoNiki https://t.co/xDeQzbYQQN pic.twitter.com/lsBD29XURD
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) May 21, 2019


