Szabadedzésen történt előzés miatt esett neki Sato Bourdais-nek

Az IndyCar torontói versenyhétvégéjének egy ártalmatlan időszakában robbant ki ezt a test-test elleni harc Takuma Sato és Sebastien Bourdais között a bokszutcába. A japán azon húzta fel magát, hogy francia riválisa megelőzte őt a harmadik szabadedzés végén, amikor egy piros zászlós leállás után a mezőny tagjai utolsó gyorskörükre készültek. A bokszba való visszaparkolásuk után Sato egyenesen Bourdais-hoz ment és rángatni kezdte őt, a két pilóta lökdösődése pedig akár komolyabbra is fordult volna, ha nem választják szét őket a körülöttük állók.

Perez hiába nyomogatta a kormányát, nem működött

Sergio Perez és Nico Hülkenberg ütközéséről kevesen beszéltek a Brit Nagydíj után, főlg úgy, hogy végül versenybalesetnek nyilvánították a döntéshozók. A mexikói azonban úgy érezte, magyarázattal tartozik, ehhez pedig videót is mellékelt: "A biztonsági autó alatt tönkrement a kormányom, a fékerőegyensúly pedig túlságosan is az első kerekekre tolódott, amit nem bírtam visszaállítani. Nem tudtam eléggé lefékezni az autót, ezért ütköztem Hülkenberggel" - írta a mexikói. 

Los fierros no tienen palabra de honor. Durante el safety car se descompuso mi volante, mi balance de frenada se fue hacia adelante y no hubo nada que pudiera hacer para evitar el contacto con Hülkenberg. Volveremos más fuertes para Alemania!!! #Checo11 #NeverGiveUP pic.twitter.com/N16QoW7Ahv

— Sergio Pérez (@SChecoPerez) July 14, 2019

Buemi az időmérőn esett ki a bajnoki csatából, Vergne-nek a 12. rajthely is kényelmes

A Formula-E szezonzárójának napján mindenkit egyetlen kérdés foglalkoztat: Jean-Eric Vergne behúzza a bajnoki címet a papírforma szerint, vagy valami csodás fordulatnak lesz szemtanúja New York közönsége? Erre a csodára még három pilótának is esélye volt az időmérő előtt, de egyaránt szélsőséges körülményekre volt szükségük, hiszen Sebastien Buemi 26, Mitch Evans 25, Lucas di Grassi pedig 22 pontra van a tabellán Vergne-től.

A hétvége második futamának rajtrácsát meghatározó kvalifikáció ezért kulcsfontosságú volt a három kihívó számára, ám a szabály most sújtotta őket igazán fájdalmasan, hiszen a tabella élmezőnyének tagjaiként elsőként kellett kihajtaniuk időmérős körükre, így egyiküknek sem sikerült igazán jó kört futnia. Vergne a 12., di Grassi a 11., Evans a 8. lett, a közülük leggyorsabb Bueminek azonban hajszál híján, a 6. helyen sikerült becsorognia a superpole-ba. A Nissan svájcijának azonban a pole-ért járó három pontra is szüksége volt ahhoz, hogy megmaradjon matematikai esélye a bajnoki címre, és bár első kihajtóként tisztességes kört futott, később Robin Frijns és Alexander Sims is gyorsabb tudott lenni nála, így Buemi az időmérőn szállt ki a csatából. A pole a BMW Andrettit vezető Simsé lett, a szezon során első alkalommal.

Még mindig háromfős lesz azonban a bajnoki csata a 22:00-kor kezdődő évadzáró futamon, ám könnyen lehet, hogy Vergne-nek ezúttal sem kell törnie magát (illetve a másik értelmezésben akár ugyanúgy törheti is magát, mint szombaton), hiszen di Grassinak győzelem, Evansnek pedig győzelem és a leggyorsabb kör egy pontja is kellene a bajnoki címhez, ami pedig a mezőny sűrűjéből rajtolva aligha lesz egyszerű.

A vasárnapi időmérő végeredménye:

Elhunyt a Hungaroring Classic egyik sportszakmai közreműködője

A mogyoródi pálya által kiadott közleményben olvashatunk a tragikus eseményről: „A Hungaroringen rendezett autóverseny vasárnapi napján tragikus rosszullét után a főépületben elhunyt a verseny egyik sportszakmai közreműködője. A mentők néhány percen belül a helyszínre érkeztek a pályakórházból, ám kétórás küzdelem árán sem tudták helyreállítani a 39 éves sportszakember keringését. A Hungaroring mélyen együttérez a családdal, kollégákkal és barátokkal. Az elhunyt munka iránti elkötelezettségét példának tekintjük, állandó vidámságát örökre megőrizzük.” (fotó: Hungaroring Classic Media)

Így ütközött, majd kért elnézést Vettel

A szenzációs csatákat hozó Brit Nagydíj egyik csúcspontja volt, amikor a Max Verstappen ellen visszatámadni igyekvő Sebastian Vettel felöklelte a Red Bullt. A német a leintés után csapatától és a hollandtól is elnézést kért – mutatjuk ezeket meg persze magát az ütközést is:

Are you serious Vettel ???
He crashed Verstappenpic.twitter.com/EMlrraFeMe

— Twitugal (@Twitugal) 2019. július 14.

Sebastian Vettel Post Race Team Radio: Sorry for that. I tried to get on the inside and the he seemed to move again. In the end it was my mistake. Sorry for that.#BritishGP #Seb5 #F1 pic.twitter.com/vCSXrTW9BE

— Sebastian Vettel #5 (@sebvettelnews) 2019. július 14.

Seb straightly went to apologize to Max Verstappen after the race

@FiftyBucksss #BritishGP #Vettel #Seb5 #F1 pic.twitter.com/xgvXihog59

— Sebastian Vettel #5 (@sebvettelnews) 2019. július 14.

Már nem csapattársak, de a kémia változatlan Ricciardo és Verstappen között

A Sky Sports kamerái előtt futott össze az idén már a Renault-nál versenyző ausztrál és a továbbra is a Red Bullt erősítő holland. A kérdésre, hogy hiányoznak-e egymásnak, Ricciardo nemes egyszerűséggel annyit felelt, hogy „sosem kedveltem a srácot”, ám itt még nem volt vége egymás ugratásának – íme, a teljes jelenet:

“Do you miss each other?" "Nah I never liked the guy”@danielricciardo and @Max33Verstappen causing trouble in the media pen...

A hilarious moment and a slightly odd conversation between the two former teammates after qualifying! pic.twitter.com/SOUYarAG77

— Sky Sports F1 (@SkySportsF1) 2019. július 13.

Raikkönen az első világbajnok Alfa Romeóval vezette fel a pilótaparádét

Nem akármilyen versenygépbe ülhetett be Silverstone-ban a Jégember: azt az Alfa Romeo 158-ast vezethette, amely az Alfetta becenévre hallgatott, s amely dominálta a Formula-1 történetének első két szezonját 1950-ben és 1951-ben. (Fotók: Alfa Romeo Racing)

Hogy mennyi is az a hat ezred? Mutatjuk!

Ennyivel győzte le Valtteri Bottas Lewis Hamiltont a silverstone-i időmérőn, az alábbi videóban össze is hasonlíthatjuk a két mercedeses leggyorsabb körét (a videó a YouTube-ra átkattintva indul!):

Őrült futamon győzött a M1RA Spielbergben

A hétvégén a Red Bull Ringre látogatott a TCR Európa-kupa mezőnye, ahol a magyar érdekeltségű versenyzők közül egyértelműen Luca Engstler, a M1RA német pilótája szerepelt a legjobban. A szombati első futamon ötödik lett a Hyundaijal, majd a vasárnapi második versenyen – amelyet még az eső is megbolondított kissé – végül egy utolsó körös előzéssel nyert, igaz a manővert még vizsgálja a felügyelőség, mivel összeértek Luca Filippivel, aki pedig a falban találta magát ennek köszönhetően. Mindenesetre ha nem lesz büntetés, úgy a Michelisz Norbert és Bári Dávid által alapított istálló idei első sikerét könyvelheti el.

Mindeközben a magyar pilóták számára felemásan alakult az osztrák hétvége, hiszen szombaton Engstler csapattársa, Nagy Dániel a 13., a Zengő Motorsport Cupráját vezető Tenke Tamás pedig a 15. helyen futott be, azaz mindketten pontot szereztek. Vasárnap viszont pórul jártak: Nagy már a futam legelején balesetbe keveredett, míg Tenke a rákezdő esőben hibázott az 1-es kanyarban és ütközött a gumifalba. Aki szeretné, az alábbiakban mindkét roppant mozgalmas és akciódús viadalt visszanézheti teljes egészében:

Hamilton Sir Frank Williamst autóztatta meg Silverstone-ban

Nehéz eldönteni, melyiküket érte nagyobb megtiszteltetés, mindenesetre az ötszörös világbajnok utasa ezúttal nem más volt, mint az éppen 50 éve a Formula-1-ben tevékenykedő Sir Frank Williams. A legendás csapatvezető szemmel láthatóan élvezte a két silverstone-i kört – aztán hogy sikerült-e meggyőznie a brit pilótát a videón elején említett dologról, az már más kérdés… (A videó a YouTube-ra átkattintva tekinthető meg!)

Ha lemaradtál minden idők egyik legőrültebb FE-futamáról, itt pótolhatod a lényeget

Elmaradt a bajnokavatás szombaton New Yorkban, köszönhetően egy egészen kaotikus és fordulatokban bővelkedő futamnak – mutatjuk az összefoglalót:

Hamilton a nagybácsik számára is felállította az etalont ezzel a tánccal

Unokaöccse és unokahúga társaságában is igazán felszabadultan érzi magát a brit:

“Family is everything"

Uncle Lewis has got moves! pic.twitter.com/8gS8YvGx1W

— ESPN F1 (@ESPNF1) July 13, 2019

Valaki teljesen megőrült a Rich Energynél, és valószínűleg pont a főnök

A kollégánk által a silverstone-i paddockból szerzett információk szerint még a Haas vezetősége és pilótái sincsenek teljesen tisztában azzal, hogy mi a helyzet névadó szponzorukkal, a Rich Energyvel, amely a héten először Twitteren bejelentette a szerződés velük való felbontását, majd a részvényesek visszakoztak, végül pedig kiderült, hogy az ügyvezető igazgató, William Storey áll az egész cirkusz mögött, aki látszólag saját cége ellen indított hadjáratot. Az mindenesetre valószínűnek tűnik, hogy a kétes hátterű energiaitalcég Twitter-fiókjához továbbra is csak Storey fér hozzá, illetve olyanok, akik osztják az álláspontját, hiszen legutóbb az alábbi üzenetet posztolták, ismét ócsárolva F1-es partnerüket:

"A Haas annyira szereti a Rich Energyt (nem hibáztatjuk őket, hiszen jobb, mint a Red Bull), hogy még azok után is megtartották a festésünket az autójukon, hogy kirúgtuk őket a gyenge teljesítményük miatt."

Később egy másik bejegyzést is közzétettek, amely azzal kapcsolatos, hogy a - szerintük - kisebbségi részvényesekkel való legutóbbi találkozó után egy másik cég kapta meg az energiaitalaik értékesítési jogát, a cég pedig teljes mértékben Storey kezében marad. Eközben az is kiderült, hogy a velük logóhasználat miatt jogi vitában álló Whyte Bikes a Rich Energy felszámolását kezdeményezheti a bírság feléjük történő ki nem fizetése miatt. 

Nem tudni, mi lesz ennek a vége, de ha nem ez lesz az év legnagyobb autósportos balhéja, akkor megesszük a kalapunk, vagy még aktuálisabban megisszük a Rich Energynket, amíg nem tűnik el a Haas motorhome-jának hűtőszekrényéből.

Buemi mindenkinek odapörkölt az időmérőn, Vergne a 10. rajthelyen is közel a címvédéshez a Formula-E-ben

A Nissannal versenyző Sebastien Buemi szezonbeli harmadik pole-pozícióját szerezte a Formula-E szezonzáró New York-i hétvégéjének első versenyére. A svájci pilóta jelentős, több mint négytizedes előnnyel múlta felül legközelebbi üldözőjét, Pascal Wehrlein Mahindráját. Mögötte Lynn, Abt, Sims és Bird azok, akik még bejutottak a superpole-ba.

Bár a hétvégén két futamot rendeznek, a bajnokságot vezető Jean-Eric Vergne 32 pontos előnye így is tetemes, így amiatt sem kell hogy igazán fájjon a feje, hogy ezúttal csak a 10. helyre kvalifikált, hiszen legközelebbi üldözője, Lucas di Grassi még tőle is hátrébb, a 14. rajthelyre került. Ha a brazil nem tud legalább négy pontot hozni Vergne-en a szombat este közép-európai idő szerint 22:00-kor startoló futamon, kiesik az esélyesek közül.

Vergne azonban még ebben az esetben sem biztos, hogy már ma ünnepelheti címvédését, hiszen rajta kívül nem kevesebb, mint hét pilótának van még matematikai esélye a bajnoki címre - noha mindannyiuknak csekély. Jelen állás szerint még Buemit is szemmel kell tartania, aki mostani pole-jával 51 pontra zárkózott, amikor még 55 szerezhető. Ha a svájci tökéletes napot tudna zárni szombaton és vasárnap is, Vergne pedig mindkétszer bajba kerülne, akkor akár idén is drámai lehet a bajnoki végjáték. Ehhez persze előbb még futamot kellene nyernie a Nissannak, ami a szezonban még sem Buemivel, sem Oliver Rowlanddel nem sikerült nekik. 

Ezzel a körrel szerezte meg a Brit Nagydíj első rajthelyét Valtteri Bottas

A videó a Megtekintés a YouTube-on opcióra kattintva érhető el. 

Nézd vissza a Brit Nagydíj időmérő edzésének legjobb pillanatait!

A videó a Megtekintés a YouTube-on opcióra kattintva tekinthető meg.

Pályára vitte közös hiperautóját a Red Bull és az Aston Martin

A lelkes silverstone-i közönség élőben figyelhette, ahogyan életre kel a részben Adrian Newey fejéből kipattanó Aston Martin Valkyre hiperautó - a Red Bull tweetjének tanúsága szerint a csapat tervezőguruja is elérzékenyült, látva "gyermeke" első métereit.

Adrian: "To see the @AstonMartin Valkyrie running today, five years from the first moment I started sketching what it might look like, is very emotional."

The running of the Valkyrie #BritishGP pic.twitter.com/bpCgXA7P5x

— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) 2019. július 13.

A special start to the weekend The @astonmartin Valkyrie takes to the Silverstone track #BritishGP pic.twitter.com/iUL2CsF4q8

— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) 2019. július 13.

Felemás napja volt a Red Bull védenceinek a világban

Az energiaitalosok fiatal észt pilótája, Jüri Vips szezonbeli második győzelmét aratta a Formula-3 silverstone-i fordulójának főversenyén, a világ másik felén azonban kevesebb babér termett a Red Bull színeit viselő pilótáknak. Lucas Auer a 15. helyről várhatja a Super Formula idei negyedik futamát, Fujiban, de még mindig jobban járt, mint a két hete még a Red Bull Ringen, az F2-ben bemutatkozó, a japán sorozatban pedig Dan Ticktum helyét ezen a hétvégén átvevő Patricio O'Ward: a mexikói kivezető körén megpördült, elásta magát a kavicságyban, így az utolsó pozícióból lesz kénytelen nekivágni a vasárnapi küzdelemnek.

Outlap.. spin.. engine stall.. quali session over tomorrow will be fun starting from last in the rain
•
Salí de pits.. trompíe.. motor murió.. sesión de quali abandonada mañana estara interesante salir desde atras en lluvia @SUPER_FORMULA pic.twitter.com/RqodeXxMpW

— Patricio O'Ward (@PatricioOWard) 2019. július 13.

Vettel vagy Leclerc gyorsabb a dalfelismerésben?

Játékra invitálta versenyzőit a Ferrari, a melynek vezetője ezúttal nem más volt, mint Marc Gené, a Ferrari tesztpilótája - a spanyol egy kicsit eltévedt a számolásban, ezért a küzdelem végén megkapta a jól megérdemelt "büntetését".

Ilyet még nem láttál: Pirelli-gabonapehely

Egyelőre nem tudunk róla, hogy a száguldó cirkusz marketingfőnökei tervezik-e a kereskedelmi forgalomba hozatalát, mindesetere egyszerre menő és szokatlan a teljes kiőrlésű zabból készült, az F1-es gumiknak megfelelően fekete színű és három féle jelöléssel ellátott gabonapehely.