Csak a M1RA szerzett pontot szombaton Spában, a magyarok nem

Miután a Hyundai maximális súlykompenzációt cipel magával a TCR Európa-kupa harmadik fordulóján, várható volt, hogy nem lesz könnyű dolga a M1RA-nak Spa-Francorchamps-ban. Ez be is igazolódott szombaton, hiszen Luca Engstler a 16., Nagy Dániel a 20. helyen zárta az időmérőt. A versenyen aztán mindketten előrébb léptek, de ez csak a németnek ért pontokat: Engstler kilencedik lett, míg Nagy a 17. helyen futott be.

Természetesen nemcsak a M1RA képviselte a magyar színeket az első futamon, hanem a Zengő Motorsport is: legújabb felfedezettjük, Tenke Tamás a 25. helyről indulva a 21. pozícióban látta meg a kockás zászlót. Az elején és a végén is balesetekkel tarkított viadalt egyébként Gilles Magnus nyerte – az alábbiakban akár az egész futamot vissza lehet nézni teljes hosszában:

Elhunyt a McLaren első alkalmazottja

A csapat a közösségi médiában tudatta a gyászhírt: 78 éves korában elment Wally Willmott, a csapat első alkalmazottja, Bruce McLaren bizalmas szerelője.

„Wally a versenyzés megszállottja volt élete folyamán, és szerepvállalását csapatunkban sosem felejtjük el” – írták.

Alig néhány napja számoltunk be egy másik szomorú hírről: kedden Robin Herd, a McLaren első autójának tervezője távozott el.

McLaren is deeply saddened to hear of the passing of Wally Willmott, our first employee and Bruce McLaren’s trusted mechanic. Wally was a racing enthusiast throughout his life and his contribution to our team will never be forgotten.

https://t.co/2NboSMxmZm pic.twitter.com/bAg8RR73aC

— McLaren (@McLarenF1) 2019. június 8.

W Series: Új pole-pozíciós, Keszthelyi a 11. helyre kvalifikált

Miután a női formulaautós sorozat első két versenyén a bajnokságot vezető Jamie Chadwick szerezte meg a pole-pozíciót, Misanóban egy újabb pilóta, a liechtensteini Fabienne Wohlwend kvalifikált az első rajtkockába. Mögüle Chadwick és a zolderi futamgyőztes, Beitske Visser indul a 16:10-kor kezdődő futamon.

Keszthelyi Vivien – akinek 2017-ben az Audi TT Cupban Wohlwend volt egyik ellenfele – a 11. rajthelyet szerezte meg második nekifutásra, jócskán javítva az első időmérőjén elért 16. pozíción.

Norris és a nők miatt is magyarázkodott Hamilton

Az ötszörös világbajnok, Lewis Hamilton véleménye szerint nincs rendjén, hogy a Formula-1 nem elég megerőltető fizikailag: ő két-három versenyt is teljesíteni tudna egymás után, igazát pedig mi sem bizonyítja jobban, érvelt, mint az, hogy mennyi fiatal pilóta boldogul a sorozatban. Ezt a megjegyzést a mezőny legifjabb tagja, Lando Norris zokon vette – Hamilton később az Instagramon tisztázta, nem honfitársára irányult a kijelentés.

„Őszinte vagyok, nem céloztam senkire, rád pedig végképp nem. Általánosságban beszéltem. Te remek munkát végzel, én tinédzserként nem tartottam itt” – írta közösségi médiába.

Ráadásul Hamiltonnak nem csupán Norris miatt kellett magyarázkodnia, hanem azért is, mert eszmefuttatása során a Formula-1-re azt mondta, „ez a férfiak sportja” – a Sky Sportsnak így nyilatkozott: „Úgy gondoltam, hogy a férfiak és nők sportja. Ez arra vonatkozott, hogy a férfiaké, nem a fiúké. A Formula-1-be érkező 17 és 18 évesek szerintem még gyerekek. Ez a sport elvileg felnőtt férfiaknak és felnőtt nőknek szól. Egyértelműen több nőre lenne szükség a sportunk minden területén” – hangzott Hamilton polkorrekt helyesbítése.

Videó: Verstappenék annyira elveszettek voltak az erdőben, mint amikor a városi gyerek először lát tehénfejést

"Csak fát kell hasogatni, gondolom mind csináltatok már ilyet!" - feltételezte az oktató a Montreal-közeli erdőbe kivezényelt Verstappen, Gasly, Kvjat és Albon kvartettjéről, és rögtön a tenyerébe is temethette az arcát, amikor közülük csak az orosz jelentkezett büszkén azzal, hogy ő egyetlen alkalommal vágott már fát életében. Ez persze csak még jobban megalapozott ahhoz, hogy szokásos Red Bull-os őrültség süljön ki a négy pilóta erdészkedéséből, akiknek feladatai közöt fahasogatás, fejszehajigálás és páros fűrészelés kapott helyet. A végére pedig elég egyértelműen kirajzolódott, hogy a Red Bull és a Toro Rosso duója közül melyik nyerte ezt a sajátos összecsapást.

A világ legújabb versenytechnikája végigment a világ legrégebbi versenypályáján

Újabb figyelemfelkeltő mutatványt hajtott végre a Roborace, amikor elutazott a Shelsley Walshra, amit bizonyos mércék szerint a világ legrégebb óta használt versenypályájának tartanak, hiszen 1905 óta ad helyt hegyimeneteknek változatlan, 907 méteres szakaszán. Az önvezető autó 52,55 másodperc alatt teljesítette a szakaszt, amit megörökített az alábbi videó (a pálya mindenkori rekordja egyébként 22,58, amit 2008-ban ért el Martin Groves egy kifejezetten hegyiversenyekre fejlesztett autóval.

Nehéz megszokni a látványt, hogy egy versenyautó menete nem azzal kezdődik, hogy a pilóta beleül, hanem azzal, hogy kiszáll belőle: 

Vasárnap 13 órakor AFM Motorsporthíradó a FIX TV-n

A műsor a gyorsasági és ralikrossz szakág hazai, valamint magyar vonatkozású nemzetközi híreiről számol be 30 percben, valamint egy stúdióbeszélgetést is tartalmaz Bakó Csabával, Kiss Norbert kamionversenyző Európa-bajnok versenymérnökével.

Június 9-én, vasárnap 13 órakor, a FIX TV-n lesz megtekinthető.

W Series: Végre megmutatta magát a titkos esélyes japán a 2. edzésen

50 perc csúszással kezdődött a W Series háromnegyed órás második szabadedzése pénteken Misanóban, mivel a pályán néhány kilazult kerékvető csavarjait próbálták visszaerősíteni a szakemberek. Nem jártak sikerrel, ezért végül az a megoldás született, hogy a 6-os és a 16-os kanyar kerékvetőit eltávolították a helyükről, így kezdhették csak meg a hölgyek a körözést. A leggyorsabb ezúttal az a japán Miki Koyama volt, akit előzetesen a mezőny titkos favoritjának tartottak (a téli válogatón ő nyerte a Bajnokok Tornájára hajazó megmérettetést), az előző két futamon azonban gyenge időmérői miatt nem tudott sok pontot szerezni látványos felzárkózásai ellenére sem. A magyar pilóta, az erre a hétvégére ismét versenyzési lehetőséget kapó Keszthelyi Vivien a 16. legjobb időt jegyezte a 19 résztvevő közül. 

Szombaton a W Series időmérője 11:05-kor, a futama pedig 16:10-kor startol, mindkettőt élőben közvetítik a sorozat Facebook-oldalán.

Szombati program: Superbike, TCR Europe, DTM, W Series, majd este jöhet az F1, de nem a megszokott csatornán

Mutatjuk a szombati motorsport-programot:

Szombat

0:45-2:00 IndyCar, időmérő
9:00-9:20 Superbike, harmadik szabadedzés
9:30-10:05 TCR Europe, időmérő
10:30-10:50 DTM, első időmérő
11:00-11:25 Superbike, Super Pole (Eurosport 2)
11:05-11:30 W Series, időmérő
13:30-14:30 DTM, első futam
13:50-14:15 TCR Europe, első futam (Sport 1)
14:00-14:40 Superbike, első futam (Eurosport 2)
16:10-16:45 W Series, futam
17:00-18:00 Formula-1, harmadik szabadedzés
20:00-21:00 Formula-1, időmérő (Duna)

A vasárnapi program erre a linkre kattintva megtekinthető!

fotó: dppi

Vettel közúton mutatta be eddigi talán legszebb idei előzését

Nyilván erős iróniát kell érezni a címben, de tény, hogy Vettel kiváló manővert hajtott végre Kanadában, kerékpárral:

Sebastian Vettel on his way to the Circuit Gilles Villeneuve on his bicycle, earlier today

@vladimirrys #CanadianGP #Seb5 #F1 pic.twitter.com/SHzoXWg8CX

— Sebastian Vettel #5 (@sebvettelnews) 2019. június 6.

800 lóerős szörnyeteggel ment ki az utcára Ken Block

A klasszikus B csoportos raliautók közé tartozó Ford RS200 Ken Block saját bevallása szerint nagyjából 800 lóerőt tud - Travis Pastranával autóztak vele egyet a közúton...

Albon a kommentelői segítségét kéri a kanadai pályával kapcsolatban

A Toro Rosso újonc F1-es pilótája sosem járt még a kanadai versenyhelyszínen, úgyhogy a csapat szokásos pályabemutató videójában (az utolsó sikánban sétálgatva) sem tudott sokat mondani - éppen ettől lett a megszokottól eltérő az eredmény.

"Hello srácok, Alex vagyok és azért állok itt, hogy bemutassam a pályát. Viszont még sosem voltam ide, szóval őszintén szólva nem tudom, hogy a kamerásunk, Josh mit vár most tőlem, de beszélhetek a szimulátoros tapasztalataimról" - kezdte nevetve Albon. "Itt jövünk a hosszú egyenesből, ez a fő előzési pont számunkra ezen a pályán. Itt az utolsó sikán és igazság szerint elég őrült dolog, hogy milyen magasak itt a kerékvetők, nem vártam, hogy az F1-es autók megbirkóznak ezzel" - magyarázta, ahogy ráállt a kerékvetőre.

"Szerintem itt... fogok menni majd rajta, ez a belső kerék, ahol a lábam van. Aztán megyünk a sikán bal oldali részéhez, úgy tűnik, hogy lesznek pilóták, vagy autók, akik használják majd ezt a kerékvetőt és lesznek, akik elkerülik. Ez egy olyan dolog, amit ki kell próbálni az első szabadedzésen. Aztán igen, elérünk a Bajnokok Falához, ahol közel akarunk lenni a falhoz... egyrészt mert jól néz ki a kamerán keresztül, másrészt mert gyors."

"Remélem, hogy élveztétek a tapasztalatlan pályabemutatómat, remélem, hogy tanultatok ebből valamit és ha többet tudtok a pályáról, mint én, akkor írjátok meg kommentben, talán felhasználom" - zárta mondandóját az újonc.

Before @alex_albon hits the track for the first time in Montreal, we got him to give us a quick guide of the Circuit Gilles Villeneuve from his experience in the Simulator pic.twitter.com/OGkMJioxKd

— Toro Rosso (@ToroRosso) 2019. június 7.

W Series: Visser az első, Keszthelyi a 12. a nyitó szabadedzésen

Lezajlott a misanói W Series-forduló első szabadedzése, amelyen a magyar Keszthelyi Vivien a 12. helyet szerezte meg, nagyjából egymásodperces lemaradással az élen befutó Beitske Visser mögött. Íme az eredmények:

Michelisz köszöni a jókívánságokat, de...

"Köszönöm szépen a sok névnapi jókívánságot! Szeretem a nevemet, különösen ma, de be kell vallanom, hogy rájöttem, a legjobb dolog, amikor Apának hívnak" - posztolta az alábbi kép mellé Norbert-nap alkalmából Michelisz Norbert.

Elhunyt a McLaren legelső F1-es autójának tervezője

Robin Herd neve a rajongók között valószínűleg napjainkban már nem sokak számára ismerős, pedig tervezőmérnökként, majd csapatalapítóként is a Formula-1 történetének fontos pillanataiban játszott szerepet. Az angol szakember (a McLaren által publikált alábbi kép bal oldalán) 1965-ben társult Bruce McLarennel, megalkotva azt az M2B modellt, amellyel a következő évi Monacói Nagydíjon a mára legendássá vált csapat megejtette debütálását az F1-ben. Utolsóként az 1968-as autójuk került ki az ő keze alól, ezt követően dolgozott a Cosworthnél, akiknek megtervezett egy négykerék-hajtású F1-es autót is, amely végül sohasem versenyzett. 1969-ben összeállt három társával, a későbbi FIA-elnök Max Mosley-val, Alan Reesszel és Graham Coakerrel, hogy közösen megalapítsák a March istállót, amelynek nevét az alapítók nevének kezdőbetűiből rakták össze. Karrierje végén dolgozott az IndyCarban, és például a fiatal Adrian Newey is az ő szárnyai alatt tanult. 

Robin Herd 80 éves korában távozott el.  

A DTM-pilóta vakbélműtétje miatt maradt tartalékversenyző nélkül a Haas

Váratlanul lett rosszul és került kórházba Jamie Green, az Audi DTM-csapatának brit pilótája. Noha a vakbélgyulladás rutinműtétnek számít, és Green már jelentkezett is a kórházi ágyból, az operáció miatt ki kell hagynia a sorozat hétvégi, misanói fordulóját. A helyére, az Audi Team Rosberghez az a Pietro Fittipaldi ugrik be, aki az Audi Team WRT színeiben egyébként is tagja a mezőnynek, a misanói hétvégén azonban az eredeti tervek szerint nem állt volna rajthoz, hiszen a Haas F1-es csapatának tartalékpilótájaként Montrealban lett volna jelenése - és az ő helyére ugrik be a meglepetésember, a MotoGP-ből érkező Andrea Dovizioso. Fittipaldit azonban a rendkívüli helyzet miatt elengedte a Haas, így a brazil mégis ott lesz Misanóban, a bajnokság hetedik helyről kidőlő Green helyén. 

Gutted I can’t be at Misano for the DTM weekend. Appendicitis surgery put an end to that. Best of luck to the @audisport drivers. I’ll be back soon! pic.twitter.com/49ruYb4MO9

— Jamie Green (@JamieGreen_) June 6, 2019

Ismerd meg a Formula-1 elsőszámú influenszerét!

Lewis Hamilton szinte nyitott könyvként tárja életét a követői elé, egyedüliként használva ki a közösségi média minden lehetőségét az emberekkel való kapcsolattartásra. Az Autósport és Formula Magazin legújabb száma betekintést ad az F1 valaha volt egyik legsikeresebb pilótájának gondolatvilágába - a brit pilóta saját szavaival.

Grosjean létfontosságú üzenetet adott át ennek a mormotának

"Szia, kedves barátom! Kérlek, ne menj keresztül a pályán, amikor F1-es autók érkeznek!" - tanácsolta montreali pályabejárás során Romain Grosjean ennek a mormotának. A francia tapasztalatból beszélt, hiszen több rágcsáló - és versenyautó - járt már szerencsétlenül az ilyen nem kívánatos találkozások során a Kanadai Nagydíj elmúlt évtizedeiben.

Hello my dear friend, please do not cross the track when @f1 cars are coming. #r8g #CanadianGP pic.twitter.com/dWvd0nW8IF

— Romain Grosjean (@RGrosjean) June 6, 2019

Későn lesz az F1, előtte a többi - mutatjuk a pénteki programot

Péntek

9:45-10:10 TCR Europe, első szabadedzés
10:30-11:20 Superbike, első szabadedzés
11:10-11:55 W Series, első szabadedzés
14:25-14:50 TCR Europe, második szabadedzés
15:00-15:50 Superbike, második szabadedzés
15:35-16:20 DTM, első szabadedzés
16:00-17:30 Formula-1, első szabadedzés (M4 Sport)
16:40-17:25 W Series, második szabadedzés
18:25-18:55 DTM, második szabadedzés
20:00-21:30 Formula-1, második szabadedzés

A hétvége teljes programja erre a linkre kattintva végignézhető!

fotó: Mercedes-AMG F1

Itt van minden, amit a hétvégi Székesfehérvár Raliról tudni kell

Hétvégén rendezik a hazai ralibajnokság soron következő állomását, a Székesfehérvár Ralit - térképek, időterv, nevezési lista és minden fontos tudnivaló elérhető a Q8Oils itinerben. A programfüzet erre a linkre, vagy az alábbi képre kattintva megtekinthető!