Már nem zárkózik el a szabadkártyás beugrástól Dani Pedrosa

Az egész MotoGP-s pályafutását a Hondával töltő, számos nagydíjgyőzelme ellenére „csak” a kisebb kategóriákban vb-címig jutó Dani Pedrosa nem sokkal 2018 végi visszavonulása után a KTM tesztmotorosának állt. Az osztrák gyártó azóta látványos fejlődésen ment keresztül, több futamot is nyertek, a versenyzők és a felsővezetés pedig rendre kiemeli mindebben a spanyol szerepét is.

Amióta csak Pedrosa csatlakozott a KTM-hez, időről időre felmerült, hogy szabadkártyásként egy-egy nagydíjon is rajthoz álljon, ám mindezidáig ezt a motoros rendre visszautasította. Nemrég ismét felröppent a The-Race.com szaklap értesülései szerint, hogy az egyik spielbergi vagy a misanói fordulón elinduljon Pedrosa – aki az El Mundónak adott nyilatkozatában ezúttal már nem zárta ki ennek a lehetőségét, sőt:

„Ami a leginkább motivál a KTM-nél, hogy segíthetek fejleszteni a motort, és ennek eredményeként a versenyzők teljesítményét. Jó érzés látni azokat a technikai döntéseket is, amelyeket az én teszteredményeim alapján hoznak meg. Egy szabadkártyás indulással lehetőségünk lenne olyan paramétereket is lemérni, amelyeket egy teszten nem lehet. A KTM-es tesztpilótaságom első fázisában ennek nem volt értelme, hiszen arra fókuszáltunk, hogy felvegyem a ritmust a motorral. De most, hogy elkezdtük finomhangolni a részleteket, érdekes lehet rajthoz állni egy futamon. De nem tudom megmondani, hogy ez meg fog-e történni.”

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Raikkönenék ütközése, Russellék csatája, Perez és a leszorítások – az Osztrák GP legjobb onboard videói

Megérkezett a szokásos összeállítás a második spielbergi versenyhétvége legjobb fedélzeti kamerás felvételeiből – a főszerepben többek között Charles Leclerc, Sergio Perez, Lando Norris és Kimi Raikkönen. A videó IDE vagy a képre kattintva nézhető:

Ideges-optimistán várja az első sprintkvalifikációt az F1 vezetése

A jövő hétvégi Brit Nagydíjon debütál a Formula-1 idei legnagyobb újítása, a sprintkvalifikáció. A rendhagyó lebonyolítás értelmében a hagyományos időmérőt már pénteken délután megrendezik Silverstone-ban, ezt követi szombaton a nagyjából félórás sprintfutam, amelynek eredményei alapján egyfelől kialakul a vasárnapi nagydíj rajtsorrendje, másfelől az első három helyezett – szándékosan nem dobogósoknak hívjuk őket, az F1 ugyanis ezzel is szeretné különválasztani a sprintet és az „igazi” versenyt – pedig 3-2-1 leosztásban pontokat is kap.

Az újítás vegyes reakciókat váltott ki a rajongókból, s maga Ross Brawn, az F1 sportigazgatója is elismerte, hogy van benne némi feszültség az első alkalom előtt: „Ideges vagyok, ez az ismeretlen hatása. De úgy vélem, rengeteg munkát fektettünk bele, ahogy maguk a csapatok is, szóval ez nagyszerű lehetőség arra, hogy sikeres legyen!” – idézi a RaceFans.net a szakembert. Brawn korábban hangsúlyozta: nem eldöntött tény, hogy a jövőben is láthatunk majd sprintkvalifikációkat, ezt az idei sikerek alapján fogják mérlegelni, az viszont biztos, hogy a későbbiekben sem lesz minden hétvége programjának része az esemény.

Az oroszlán visszatér Le Mans-ba: íme a Peugeot 9X8

Elég nagy az érdeklődés a WEC legújabb kategóriája, a Hypercar iránt, amit kiválóan mutat, hogy a korábban már egyszer sikeres LMP1-es programot futtató Peugeot is visszatér a hosszú távú versenyzés világába. Erről már 2019-ben bejelentést tettek, a mai napig viszont nem sokat lehetett arról tudni, milyen autóval állnak majd rajthoz legközelebb. A francia márka a közösségi felületein egy rövidke videóban mutatta be a 9X8 névre hallgató futurisztikus versenygépet, melyből a kategória szabályai szerint utcai verzió is készül majd. Külön érdekesség, hogy az aerodinamika úgy van megtervezve, hogy nincs szükség hátsó szárnyra.

A Peugeot autói 1990 és 1993, illetve 2007 és 2011 között versenyeztek a Le Mans-i 24 óráson, három alkalommal (1992, 1993, 2009) pedig győzni is tudtak.

Engineered to race, designed to fight. Introducing #Peugeot9X8, the ultimate expression of Neo-Performance. #Hypercar @FIAWEC @24heuresdumans pic.twitter.com/8BHI16yQCj

— Peugeot Sport (@peugeotsport) July 6, 2021

Latifit megihlették a rajongói

Elképesztő rajongói alkotásokat osztott meg a közösségi oldalán Nicholas Latifi. A Williams pilótája, aki a napokban ünnepelte születésnapját, ezúttal a szurkolói által készített kreatív alkotások közül osztott meg néhányat. Ezek olyannyira elnyerték a kanadai versenyző tetszését, hogy még játékot is hirdetett, öt embert fog kiválasztani, akik rajongói pólót kaphatnak a fantasztikus kreációért cserébe.

Time for another fan art shout out! Can't thank you enough for the amazing stuff you've created!

Love these from @f1millie @Day25Sophie @Meggie0205 and _angel_rose_marvel_ (on Instagram) #NL6 pic.twitter.com/a6BMwB67HC

— Nicholas Latifi (@NicholasLatifi) July 6, 2021

Így mutat Senna F1-es karrierje futamról futamra

Újabb érdekes videóval állt elő az F1 Statistics Youtube-csatorna, amelynek készítői Aytron Senna Formula-1-es karrierjét ábrázolták a pilóta megszerzett helyezései alapján. Az animáció jól szemlélteti, pályafutása első éveiben milyen sok kiesésen kellett túltennie magát a brazil legendának, aki ezzel párhuzamosan sorra gyűjtötte a dobogós helyezéseket is.

Hegyi felfutón vezetheti az Aston Martin hiperautóját Lance Stroll

Komoly arzenállal vonul fel az idei goodwoodi Sebességfesztiválon az Aston Martin, ami a 2021-es F1-es technikája mellett az utcai hiperautóját, valamint az F1-es biztonsági és orvosi autóját is pályára viszi a július 8. és 11. között megrendezendő eseményen. Előbbi két gépet nem más, mint a márka F1-es pilótája, Lance Stroll vezetheti a fesztivál hegyi felfutóversenyén.

Az Aston Martin utcai zászlóshajója, a Valkyrie egy ezer lóerős, V12-es hibrid szörnyeteg, amit a márka eredetileg a Red Bull-lal karöltve a Le Mans-i 24 órásra fejlesztett ki. E terv azóta meghiúsult, de a típus ennek ellenére gyártásba került. Az ára árfolyamtól függően nagyjából egymilliárd forint lesz.

Fotó: Motor1

Hétköznap is nagy munka zajlik a Red Bull Ringen

Bár a következő futamig még van egy kis szünet, a Pirelli és az AlphaTauri pilótái addig sem pihenhetnek. A Formula-1 hivatalos gumibeszállítója gőzerővel dolgozik a következő évben bevezetésre kerülő abroncsain, így a faenzai istállóval karöltve tesztelik 2022-ben bemutatkozó 18 colos gumikat. A Twitteren megjelent közleményből kiderül, hogy a tesztet kétnaposra tervezik, a mai napon Pierre Gasly, szerdán pedig Yuki Tsunoda viszi pályára az olasz cég új termékeit.

Nemrégiben volt már példa hasonlóra, a Francia Nagydíj helyszínén a Ferrari és Charles Leclerc próbálhatta ki az átmeneti és az esőgumikat.

The test campaign for next year’s #fit4f1 18-inch tyres resumes today, with @AlphaTauriF1 out on track at the Red Bull Ring with @PierreGASLY before @yukitsunoda07 takes over tomorrow. Track temperature: 31 Celsius degrees. What do you think of the new look? @F1 @fia pic.twitter.com/DRGjzRETmN

— Pirelli Motorsport (@pirellisport) July 6, 2021

Bajnokok a bowlingban

Közös bowlingozás közben beszéli meg üzleti ügyeit Gerencsér Csaba, Magyarország első jet-ski világbajnoka, örökös magyar bajnoka, a Magyar Jet-ski szövetség alelnöke, és Kiss Norbert szimulátor -ilágbajnok, többszörös kamion Európa-bajnok, hatszoros magyar bajnok, az Év autóversenyzője.

A harmadik, egymást követő évben kötött szponzori szerződést Kiss Norbert autóversenyzővel a Jet-Power Hungary Kft. amely közel negyed évszázada forgalmazza Magyarországon a kanadai-osztrák BRP márkáit, a Sea-Doo jet-skiket, a Can-Am quadokat és homokfutókat, valamint a különleges három kerekű Spider és Ryker modelleket. Az említett márkáknak a nemzetközi reklámarca egyébként sokáig szintén egy autóversenyző, bizonyos Lewis Hamilton volt. 

- Amióta Kiss Norbi a márkanagykövetünk, egy új, eddig nem tapasztalt problémával kellett szembenéznünk: annyi terméket sikerült eladnunk, hogy quadokból, jet-skikből szinte folyamatos árúhiány van - meséli mosolyogva Gerencsér Csaba, aki szerint mindez természetesen az örvendetesen növekvő keresletnek, az utóbbi másfél évben pedig a pandémia okozta sajnálatos termeléskiesésnek is köszönhető, de ettől függetlenül tény, hogy Kiss Norbi nagyszerű munkát végez a márkák népszerűsítésében, ezért is kérték fel idén a folytatásra.

Kiss Norbi elmondta, fontos számára, hogy a rendkívül magas minőségű, ugyanakkor nagyszerű ár-érték arányú prémium termékeket ő maga is szívesen használja, így meggyőződéssel tudja ajánlani másoknak. Norbi elmesélte, legelőször egy Can-Am quaddal volt dolga, amit még évekkel ezelőtt a Kamion-Eb hungaroringi versenyhétvégéjére kapott kölcsön, hogy megkönnyítse csapata tagjainak mozgását a pályán belül. 

- Sose felejtem el, hogy ezzel a Can-Am Outlanderrel vittek a dobogóhoz, aminek a legfelső fokára állhattam - meséli Kiss Norbi hozzátéve: a rotax motorral szerelt quad lényegében csütörtöktől vasárnapig meg sem állt és hibátlanul teljesített, legyen szó versenygumik, stábtagok, fotós kollégák vagy éppen alkatrészek szállításáról. A kétszeres Európa-bajnok azt is elmesélte, hogy a Jet-Power Hungaryvel folytatott együttműködés óta rendszeres vendég a cég dunaharaszti bázisán, ahol a sokak által "a jet-ski sport Hungaroringjének" tekintett tavon edzésként és kikapcsolódásként is gyakran vízimotorra pattan. A két legendás bajnok lapunknak azt is elárulta: üzleti és baráti megbeszélésükhöz gyakran használják találkozó helyként a Novotel Hotelben lévő Bowling City Budapestet, ahol nem csak gurítani, beszélgetni, de a Kiss Norbi számára rendkívül fontos húsmentes ételekben gazdag étlapról választva ebédelni vagy vacsorázni is tudnak. 

Érdekelnek a szép nők és a szép autók? Csatlakozz Formula Girls csoportunkhoz!

A tapasztalatok alapján nagy népszerűségnek örvend Nap Lánya rovatunk, illetve az időnként közzétett lányos-autós galériáinkat is kedvelik olvasóink. Aki hasonló tartalmakat szeretne látni, annak bizony megéri csatlakozni Formula Girls csoportunkhoz - várunk mindenkit ezen a linken!

Norrist megdicsérik, Leclerc ideges - így szólt a csapatrádió az Osztrák Nagydíjon

A Formula-1 szokásos válogatása a legutóbbi futam rádióüzeneteiből - meghallgatható ezen a linken, vagy a fotóra kattintva!

Hegyi kerékpározással lazít Alonso

Az alábbi videó tanúsága szerint Fernando Alonso az Osztrák Nagydíjat követően Ausztriában maradt, hogy a pihenőideje egy részét a pálya környékén húzódó hegyeken töltse:

Triple-header Taking some time to refresh, reset, and come back stronger #AustrianGP pic.twitter.com/rvkQLEmbhi

— Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) July 5, 2021

Alonso most Norristól és Giovinazzitól gyűjtött be egy-egy sisakot a gyűjteményébe

Fernando Alonso közismerten szeret sisakot cserélni versenyzőtársaival: az Osztrák Nagydíj után az újabb parádés teljesítménnyel ismét dobogóra álló Lando Norris volt a soron – valamint Antonio Giovinazzival is megejtett egy cserét a kétszeres F1-es világbajnok:

Jeremy Clarkson hazaküldte az F1-es felügyelőket

Sarkos véleményt posztolt Jeremy Clarkson a múlt vasárnapi Osztrák Nagydíjat követően. A Top Gearből és a The Grand Tourból ismert brit műsorvezető a futamon látott büntetéssorozatra reagálva Twitteren úgy fogalmazott, az F1-es versenybírák tönkreteszik a sportot, ezért jobb lenne, ha lemondanának és hazamennének. A futam során és azt követően is számos versenyző kapott eltérő mértékű megrovást: többek között Lando Norrist, Sergio Perezt és Kimi Raikkönent is vétkesnek találtak különböző esetek miatt. 

F1 stewards. You are ruining the sport. Please, just resign. Go home.

— Jeremy Clarkson (@JeremyClarkson) July 4, 2021

Hogy Clarkson összességében a már-már komikus helyzetre, esetleg egy konkrét pilóta büntetésére reagált-e így, az nem derült ki, egy későbbi posztjában azonban Norris teljesítményét dicsérte, így az egyértelművé vált, hogy vele szimpatizál.

Fotó: FIA

Ha lemaradtál az IndyCar hétvégi futamáról, itt pótolhatod a lényeget!

Nem csak az F1 versenyzett a hétvégén – íme, az IndyCar mid-ohói versenyének videós összefoglalója:

Norris Russellnek: „Ez pezsgő, én nem izzadok!”

Vicces jelenet játszódott le a vasárnapi futam utáni nyilatkozatok során: épp a dobogóra álló Lando Norris értékelt, amikor George Russell ment oda gratulálni neki. A pontszerzésről épp csak lemaradó honfitárs megállapította, hogy a mclarenes eléggé megizzadt, mire Norris csak annyit reagált: „Ez pezsgő… én nem izzadok!”, amit Russell is nevetve fogadott.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Sky Sports F1 (@skysportsf1) által megosztott bejegyzés

Videó: Így vigasztalta Russellt Alonso, miután megfosztotta első williamses pontjától

Az F1-es Osztrák Nagydíj hajrájában George Russell a tizedik helyen haladt, azaz végre megtörhette volna williamses ponttalanságát, ám Fernando Alonso kemény csata után végül megelőzte. A spanyol a nyilatkozatában elmondta, hogy sajnálta, hogy éppen az általa nagyra tartott fiatal brittől kellett elvennie a pontot – hogy őszintén beszélt, azt jól mutatja a jelenet, amely közvetlenül a leintés után játszódott le a két pilóta között (Russell az Instagram-poszt kommentjei között egyébként legendának titulálta Alonsót mindezért):

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés

Verstappen spielbergi dominanciáját mutatja, hogy először futott statisztikailag tökéletes versenyt

Pole-pozíció, győzelem úgy, hogy minden egyes kör végén az élen állt, valamint bónuszként a leggyorsabb kör a futamon: ezt nevezik a Formula-1-ben Grand Slamnek vagy Grand Chelemnek, s ez az, amelyet Max Verstappen karrierje során először ért el a minapi Osztrák Nagydíjon. Ezzel ő lett a 25. versenyző az F1 történetében, aki ilyenre képes volt: ebből 12-en érték el ezt egy alkalommal (az aktív pilóták közül ide tartozik Fernando Alonso), míg a rekordot Jim Clark tartja nyolccal (Lewis Hamilton hatszor, Sebastian Vettel négyszer teljesített Grand Slamet).

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés

Rekordszámú büntetés és Red Bull-tripla – érdekes statisztikák az Osztrák Nagydíjról

Max Verstappen vasárnapi sikerével folytatódott a holland pilóta és csapata győzelmi szériája, de van még más érdekesség is a futammal kapcsolatban. Született még néhány érdekes statisztikai adat, melyeket érdemes megtekinteni.

- 2012-ben fordult elő utoljára, hogy a McLaren egy idényen belül legalább háromszor dobogós pozíciót szerzett, az utolsó győzelmük is innen származik, akkor Brazíliában Jenson Button tudott győzni.

- Az idei esztendőben az Osztrák Nagydíjon osztották ki a legtöbb időbüntetést egy futamon belül, ezúttal összesen tíz esetben volt erre példa. Korábban az Emilia-Romagna-i Nagydíj tartotta a csúcsot három esettel.

- 2013-ban nyert utoljára zsinórban háromszor a Red Bull Racing. Szintén ugyanebben az esztendőben láttunk olyat legutóbb, hogy pole-pozícióból tudtak nyerni egymás után három alkalommal, akkor Sebastian Vettel volt képes ugyanerre az Olasz és a Koreai Nagydíjak között.

- Immáron öt olyan pilóta van a mezőnyben, akik legalább 200 versenyen elindultak a karrierjük során. Sergio Perez most érte el ezt a számot, rajta kívül Raikkönen, Alonso, Hamilton és Vettel mondhatja el ezt magáról, Daniel Ricciardo pedig még az idén csatlakozhat hozzájuk.

- A tavalyi szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjon fordult elő utoljára, hogy Valtteri Bottas legyőzte Lewis Hamiltont. A finn pilóta a legutóbbi alkalomhoz hasonlóan ezúttal is a második helyen végzett, igaz akkor mindkét Mercedes a dobogón zárt.

- 2021-ben az Osztrák Nagydíj volt a negyedik olyan verseny a szezonban, amikor három különböző csapat pilótái állhattak fel a dobogóra. Az idei esztendőben Imolában, Monacóban és Bakuban láthattunk eddig hasonlót.

Videó: Hét percbe sűrítve az Osztrák Nagydíj izgalmai

Megérkezett a szokásos mozgóképes összefoglaló a szezon kilencedik F1-es futamáról – IDE vagy a képre kattintva nézhető meg: