Marquez szerint büntetni kellett volna Bastianinit a Martin elleni manőverért
https://formula.hu/parc-ferme/38460
Az utolsó körben, egy kontakttal járó előzéssel dőlt el a győzelem sorsa a MotoGP Emilia-romagnai Nagydíján: Enea Bastianini a 4-es kanyarban bújt be Jorge Martin mellé, ám a két motor összeért, s így győzött az olasz. A Pramac vb-éllovas spanyolja látványosan frusztrált volt az incidens után, és bár a gesztikulációja miatt utólag elnézést kért, Bastianini megmozdulását soknak találta:
„Úgy gondolom, a manőver kicsit sok volt, hiszen leszorított a pályáról, és nem tudtam visszatámadni. Utána tettem néhány kézmozdulatot, mert még indulatos voltam, de mindegy is. Szerintem én voltam a legerősebb, megérdemeltem volna a győzelmet, de rendben van, legközelebb újra megpróbáljuk. Szerintem nem volt ott hely ehhez a manőverhez, de nincs értelme róla beszélni, mert úgysem változik semmi.”
ONE LAP TO GO! @BESTIA23 FORCES @88JORGEMARTIN TO GIVE! #EmiliaRomagnaGP pic.twitter.com/l7zz01URvj
— MotoGP (@MotoGP) September 22, 2024
Bastianini ugyanakkor megvédte a manőverét: „Jorge nyilván nem volt boldog, de sokat zárt az íven, amikor megelőztem. A határon volt, de szerintem jó előzés volt. Ha van esélyed nyerni, meg kell csinálnod. Igen, kicsit a határon volt, de ez volt az egyetlen esély, csak a 4-es kanyarban láttam támadási lehetőséget az utolsó körben. Határon voltam a motor elejével, aztán zártam a kanyart és megnyertem a futamot.”
A versenytársak is megosztottak voltak a kérdésben: Aleix Espargaro nem értette, mit csináltak a stewardok például. Az viszont érdekes, amire Marc Marquez hívta fel a figyelmet, ugyanis a nyolcszoros világbajnoknak magával a kemény, kontakttal járó manőverrel nem volt gondja, szerinte viszont azért lehetett volna büntetni, hogy az előzés végén Bastianini is lement a pályáról: „Ha Enea lement a pályáról, akkor egy pozíciót át kell adnia. Mert ha csinálsz egy agresszív manővert, de a pályán belül maradsz, az nem probléma. De ha lemész a pályáról, akkor át kell adnod egy helyet. Úgyhogy nem értek egyet a döntéssel” – idézi Marquezt a Motorsport.

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!
Kis híján az aszfalton koppant Hamilton különleges sisakja
https://formula.hu/parc-ferme/23761
A Brazil Nagydíj leintését követően Lewis Hamilton kissé hanyagul pakolta le a felszerelését autója kerekére, így az egyedi, Brazília és Senna előtt tisztelgő fejvédő a talaj felé vette az irányt. Egyedül egy szemfüles szerelőnek köszönhető, hogy nem az aszfalton végezte.
What a save! #BrazilGP #F1 pic.twitter.com/hAUFbVYNM9
— Formula 1 (@F1) November 20, 2019
Fotó: DPPI
A Ford nincs oda az Aszfalt Királyai filmért
https://formula.hu/parc-ferme/23760
Ezekben a napokban nehéz nem tudomást venni az 1966-os Le Mans-i viadalt feldolgozó film ajánlóiról, reklámjairól és jeleneteiről, feltűnő módon azonban pont a Ford online felületei azok, amelyek egyetlen említést sem ejtettek a novemberben debütált népszerű alkotásról. Egyedül a Motorsportnak küldött közelményük szól a filmről, ez sem éppen éljenző módon.
"A Ford GT 1966-os sikere történetünk egyik büszke pillanata. Nagyszerű, hogy a film szórakoztató módon emlékezik meg erről az eseményről, de reméljük, a közönség tisztában van vele, hogy még a megtörtént eseteken alapuló filmek is némileg túlzóak."
A Ford talán Leo Beebe karakterének megformálásában talált kivetnivalót, aki a filmben szembeszállt Ken Milesszal. A gyártó egyébként nem is vett részt a film megalkotásában, mindössze archív felvételekkel járult hozzá a létrejöttéhez.

Fotó: DPPI
A Red Bull már a 2120-as F1-s szezonra készül
https://formula.hu/parc-ferme/23759
Egy extrém ötlettel állt elő a Red Bull F1-es csapata, miután Brazíliában tovább javította a leggyorsabb bokszkiállás rekordját, így közelebb került az elmélti határhoz: 20 másodperc az új cél, súlytalanságban. Csütörtökön minden kiderül.
Soon, we’ll be taking pit stops to a whole new level... #PushTheBoundaries pic.twitter.com/DzfTKCTSoN
— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) November 19, 2019
Extra hosszú videón a Brazil Nagydíj legjobb fedélzeti kamerás felvételei
https://formula.hu/parc-ferme/23758
"Ha próbáltuk volna, sem lehetne rövidebb" - kommentálta az F1 Youtube-csatornája a Brazil Nagydíjról készült 12 perces összeállítást. Ehhez már érdemes elgondolkodni egy adag popcorn kipattogtatásán.
Bottas Leclerc sorsára juthat
https://formula.hu/parc-ferme/23757
Kérdéses, hogy használható-e Valtteri Bottas Brazíliában elfüstölt erőforrása, a régebbi motorjai pedig mind erősen használtak, így könnyen előfordulhat, hogy a finn rajtbüntetéssel vág neki a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjnak.
A Mercedes pilótája a múlt hétvégi interlagosi futamon szenvedett el műszaki hibát - a belsőégésű motorja először elkezdte enni az olajat, majd az 51. körben egyszerűen leállt. James Allison, a csapat technikai igazgatója a Motorsportnak elárulta, még ők sem tudják, megmenthető-e az egység. Előbb hazaszállítják az angliai Brixworth-be, ahol darabokra szedik. Döntés jövő hét első napjaiban várható.
Mivel a régebbi erőforrásokat nem szívesen szerelné vissza a Mercedes, Bottas könnyedén Charles Leclerc sorsára juthat, aki a Brazil Nagydíjra kapott egy új erőforrást, valamint egy ezzel záró tízhelyes rajtbüntetést.
Fotó: DPPI

Magyarország legfiatalabb formulaautós versenyzője mindössze 14 éves
https://formula.hu/parc-ferme/23750
A hazai autósport követői már biztosan hallottak Szomszéd Laliról, aki 12 éves kora óta versenyez felnőttek között, idén pedig formulaautóra váltott az országos bajnokságban. A 14 éves pilóta az AFM stúdiójában járt:
Egy tipikus versenynap Szomszéd Lali idegenvezetésével, ugyancsak a Motorsporthíradó adásából:
Így szólt a csapatrádió Interlagosban
https://formula.hu/parc-ferme/23756
A Formula-1 szokásos válogatása a Brazil Nagydíj rádióüzeneteiből ezen a linken, vagy a Youtube-ra átkattintva elérhető!
Így vágott át a mezőnyön és lett dobogós a 20. helyről Carlos Sainz
https://formula.hu/parc-ferme/23753
Egyáltalán nem csak a szerencsének köszönheti interlagosi bravúreredményét a McLaren spanyolja - igen, kellettek hozzá az élcsapatok betlijei is, de ettől még szenzációs, ahogy átgázolt a komplett mezőnyön, több szép előzést bemutatva. Itt visszanézhetjük mindezt:
Take it away, @Carlossainz55! #BrazilGP #F1 pic.twitter.com/ocJhfJmkLu
— Formula 1 (@F1) November 18, 2019
Női mérnök vette át a konstruktőri trófeát a dobogón
https://formula.hu/parc-ferme/23752
A Red Bull egy hölgymunkatársat küldött a díjátadóra Max Verstappen társaságában a Brazil Nagydíjon, akinek kiléte még sokat látott kommentátorokon is kifogott. A konstruktőri trófeát átvevő nő a csapat senior stratégiai mérnöke, Hannah Schmitz volt: ő számolta ki, hogy Verstappen bokszkiállása az 52. körben optimális választás lenne. Ebből kifolyólag a csapat megszerezte a győzelmet.
„Minden elismerést megérdemel Hannah ezen a napon. Ő javasolta a stratégiát. Vakmerő választás volt, hiszen tudtuk, hogy Hamilton az ellenkezőjét fogja tenni. Az agresszív manőver azonban végül kifizetődött. Ezért küldtük őt a dobogóra. Dolgozó anyuka, aki nevetségesen sok órát vezet, hogy munkába érjen, mindent belead. Erről szól a csapatmunka” – beszélt a stratégáról Christian Horner csapatfőnök.

Szabó Krisztián és Bessenyey Zoltán ellen versenyezhet Billy Monger
https://formula.hu/parc-ferme/23755
Az elektromos terepralinak megfelelő Extreme-E nevű sorozat több ismert nevet is közzétett, akik versenyzési szándékukat jelezték a széria felé, a listán pedig két magyart is találhatunk: Szabó Krisztián, mint nemzetközi ralikrossz-sztár, Bessenyey Zoltán pedig mint korábbi rali Európa-bajnok. Rajtuk kívül itt versenyezhet a lábamputációja után már visszatérő Billy Monger, de olyanok is jelezték részvételi szándékukat, mint Sebastien Ogier, Karun Chandhok, Timmy Hansen, Timo Scheider, Lucas di Grassi, Nelson Piquet Jr., Andre Lotterer, Bruno Senna, Jerome D'Ambrosio, Daniel Abt, Oliver Turvey, Chris Ingram, vagy Jamie Chadwick. A sorozatban induló csapatok közülük választhatnak majd pilótákat.
Az Extreme-E-ben elektromos SUV-k fognak versenyezni és a cél az, hogy a klímaváltozás ellen harcoljanak - olyan terepekre viszik az autóversenyt, ahol ez már erősen érezteti a hatását.

Új frizurát villantott Hamilton
https://formula.hu/parc-ferme/23754
Az F1-es világbajnok egy olyan képet töltött fel az Instagramjára, amelyhez hasonlót eddig nem sokat láttunk, legalábbis ami a frizuráját illeti.

Így válogattak a csapatok gumikat a szezonzáróra
https://formula.hu/parc-ferme/23751
Nem jellemzi nagy változatosság az Abu Dhabi Nagydíj gumiválasztásait: 1-2 kemény, 2-4 közepes és 8-9 lágy keveréket táraztak be a csapatok. Egyforma stratégián van Hamilton és Leclerc (2-3-8), valamint Vettel és Bottas (1-4-8). A két Red Bull-pilóta eggyel több szuperlágyat választott (1-3-9).

Ha lemaradtál róla, visszanézheted a novemberi Motorsporthíradót
https://formula.hu/parc-ferme/23749
Tartalom:
- Stúdióvendégünk Szomszéd Lali, Magyarország legfiatalabb fromaautó versenyzője
- Tudósítás a ralikrossz szakág máriapócsi szezonzárójáról
Ken Block egy közel 1000 lóerős szörnyeteggel ment neki Kína egyik legveszélyesebb útjának
https://formula.hu/parc-ferme/23748
A showman a 914 lóerős Ford F-150 Hoonitruckkal vágott neki a világ egyik legveszélyesebb útjának Kínában, íme a Climbkhana 2:
F1-es rekordott döntött az interlagosi dobogó
https://formula.hu/parc-ferme/23747
23 év, 8 hónap és 23 nap - ennyi volt az átlagéletkora a Brazil Nagydíj három dobogós helyezettjének, ami új rekordot jelent a Formula-1 történetében. Az eddigi csúcsot a 2008-as monzai pódium tartotta, amikor Sebastian Vettel első győzelmét arra Heikki Kovalainen és Robert Kubica előtt. Érdekesség, hogy az F1-es történelem harmadik legfiatalabb dobogójára is idén került sor: Ausztriában Max Verstappen, Charles Leclerc és Valtteri Bottas alkotta a top hármat.

fotó: dppi
Verstappen könyörtelen volt a dobogón
https://formula.hu/parc-ferme/23746
A szokásos "pezsgővideó" megmutatja, hogy Max Verstappen bőséggel "megkínálta", akit csak tudott.
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Mikor járt utoljára ilyen magasan az Alfa és mikor tűnt el utoljára ennyire a Mercedes-Ferrari páros?
https://formula.hu/parc-ferme/23745
A két Ferrari ütközése, illetve a Mercedesek problémái után a következő pontszámokat gyűjtötték a csapatok a Brazil Nagydíjon:

Vettelre 2010-ben sem volt büszke a csapata
https://formula.hu/parc-ferme/23744
A Ferrari Brazil Nagydíjon történt kettős kieséséhez hasonló helyzetet élt át a Red Bull 2010-ben, amikor Sebastian Vettel Mark Webbert támadta meg az első helyért. A páros ugyanúgy ütközött össze, ahogy a vörösök tegnap: Vettel kissé ráhúzott csapattársára, ezzel kis túlzással mindkettejük versenyének véget vetve. Ő kiesett, Webber a harmadik helyen ért célba.
A Red Bull Brazíliában ismét megdöntött egy világrekordot
https://formula.hu/parc-ferme/23743
1,82 másodperc. Mindössze ennyi idő volt a világ leggyorsabb Formula-1-es bokszkiállása, amit a Red Bull szerelőcsapatának sikerült összehozni a Brazil Nagydíj vasárnapi futamán. Az idei tabella első öt helyezését egyébként az energiaitalos csapat birtokolja, mindegyik eredményük 2 másodperc alatti.
Sosem láttunk ennyi érzelmet (Ro)Bottastól
https://formula.hu/parc-ferme/23742
Valtteri Bottas a Brazil Nagydíjon sem hazudtolta meg a visszafogottságáráról elhírestül finneket: miután kiesett a versenyből, a paddockban nézte végig a két Ferrari összeütközését, és egy hosszú másodpercig úgy tűnt, arcára semmilyen érzelem nem fog kiülni. De aztán: