Marquez szerint büntetni kellett volna Bastianinit a Martin elleni manőverért
https://formula.hu/parc-ferme/38460
Az utolsó körben, egy kontakttal járó előzéssel dőlt el a győzelem sorsa a MotoGP Emilia-romagnai Nagydíján: Enea Bastianini a 4-es kanyarban bújt be Jorge Martin mellé, ám a két motor összeért, s így győzött az olasz. A Pramac vb-éllovas spanyolja látványosan frusztrált volt az incidens után, és bár a gesztikulációja miatt utólag elnézést kért, Bastianini megmozdulását soknak találta:
„Úgy gondolom, a manőver kicsit sok volt, hiszen leszorított a pályáról, és nem tudtam visszatámadni. Utána tettem néhány kézmozdulatot, mert még indulatos voltam, de mindegy is. Szerintem én voltam a legerősebb, megérdemeltem volna a győzelmet, de rendben van, legközelebb újra megpróbáljuk. Szerintem nem volt ott hely ehhez a manőverhez, de nincs értelme róla beszélni, mert úgysem változik semmi.”
ONE LAP TO GO! @BESTIA23 FORCES @88JORGEMARTIN TO GIVE! #EmiliaRomagnaGP pic.twitter.com/l7zz01URvj
— MotoGP (@MotoGP) September 22, 2024
Bastianini ugyanakkor megvédte a manőverét: „Jorge nyilván nem volt boldog, de sokat zárt az íven, amikor megelőztem. A határon volt, de szerintem jó előzés volt. Ha van esélyed nyerni, meg kell csinálnod. Igen, kicsit a határon volt, de ez volt az egyetlen esély, csak a 4-es kanyarban láttam támadási lehetőséget az utolsó körben. Határon voltam a motor elejével, aztán zártam a kanyart és megnyertem a futamot.”
A versenytársak is megosztottak voltak a kérdésben: Aleix Espargaro nem értette, mit csináltak a stewardok például. Az viszont érdekes, amire Marc Marquez hívta fel a figyelmet, ugyanis a nyolcszoros világbajnoknak magával a kemény, kontakttal járó manőverrel nem volt gondja, szerinte viszont azért lehetett volna büntetni, hogy az előzés végén Bastianini is lement a pályáról: „Ha Enea lement a pályáról, akkor egy pozíciót át kell adnia. Mert ha csinálsz egy agresszív manővert, de a pályán belül maradsz, az nem probléma. De ha lemész a pályáról, akkor át kell adnod egy helyet. Úgyhogy nem értek egyet a döntéssel” – idézi Marquezt a Motorsport.

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!
A helyi hős drámája: így zajlott le a Ferrari újabb önlábonlövése
https://formula.hu/parc-ferme/29055
Kollégánk a helyszínről követte végig a Monacói Nagydíjat, ahol szombat este biztosra vették, hogy a Ferrari megtöri a parc fermé-szabályt és váltót cserél Leclerc-nél. Hogyan zajlott az egész esemény testközelből? Hallgasd meg a Formula Podcast legutóbbi adásában a vonatkozó részt 56:57-től! (Megjegyzés: a Ferrari utolsó közleménye, miszerint valóban a baleset okozta a kardántengely meghibásodását, az adás felvételét követően látott napvilágot.)
A Formula Podcast az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!
A kör, amellyel Hamilton begyűjtötte a monacói „vigaszpontot”
https://formula.hu/parc-ferme/29054
Nem Lewis Hamilton hétvégéje volt a legutóbbi, hiszen csupán a hetedik helyre kvalifikálta magát Monte-Carlo utcáin, majd egy elrontott taktikának köszönhetően ebben a pozícióban is intették le. Egy második kerékcsere révén viszont legalább a verseny leggyorsabb körét megfutotta, amellyel plusz egy pontot szerzett, s bár ezzel együtt is elveszítette a vb-vezetést Max Verstappennel szemben, ez az egy egység így is döntő lehet a végelszámolásnál. Íme, a bónuszpontot jelentő kör a mercedeses fedélzeti kamerájából (a videó átkattintás után nézhető!):
Lemondások a Sporttanácsban és az MNASZ elnökségében is - közlemény
https://formula.hu/parc-ferme/29058
Rendkívüli közleményt jelentetett meg az MNASZ:
Tájékoztatjuk Tisztelt Tagszervezeteink, Versenyzőinket, Tisztségviselőinket, hogy Korda Erik 2021. 05. 18-án lemondott az MNASZ Elnökségében fennálló tagságáról. Szintén tájékoztatjuk Tisztelt Tagszervezeteink, Versenyzőinket, Tisztségviselőinket, hogy Bernhardt János, 2021. május 18-án lemondott mb. Sporttanács vezetői egyben Sporttanács tagi tisztségéről, illetve 2021. május 18-án Csepela Tamás, Kolencsikné Gál Melinda és Majerszky Gábor lemondott Sporttanács tagi tisztségéről. Csepela Tamás 2021. május 18-án lemondott a Rally Technikai Referensi és az MNASZ Technikai Bizottsági tagságáról is.
Az MNASZ Alapszabályának 31.§ (4) pontja értelmében a Sporttanács feladatait és hatásköreit - a Sporttanács működőképességének visszaállításáig - az Elnökség látja el. A lemondott sporttanácsi tagokat az Elnökség új személyek kinevezésével pótolja.
A lemondások okán rendkívüli közgyűlés összehívása nem szükséges, alapszabályunk rendelkezései alapján a Szövetség törvényes működése továbbra is biztosított. A lemondott tisztségviselők pótlására vonatkozó tagi javaslatokat az Elnökség továbbra is szívesen fogadja.

Fordulat: Hiába a bajnoki harmadik hely, Nagy Dani mégsem indul Franciaországban
https://formula.hu/parc-ferme/29056
Bár a nevezési listán még szerepelt Nagy Dániel és a Zengő Motorsport neve, szerdán este kiderült, hogy a szlovákiai nyitányon harmadik és ötödik helyezéseket szerző, s ezzel a bajnokság harmadik helyét elfoglaló pilóta mégsem tud rajthoz állni a TCR Európa-kupa franciaországi fordulóján a Paul Ricard versenypályán.
„Az erős kezdés után keményen dolgoztunk a csapattal és a támogatóinkkal, hogy részt tudjunk venni a TCR Európa-kupa második fordulóján, de sajnos nem jött össze, nem tudok rajthoz állni a francia futamon. Nem könnyű feladni egy ilyen pozíciót a bajnokságban, de nem csüggedek, hiszen keményen dolgozunk egy komoly projekten, amivel kapcsolatban, remélem, hamarosan pozitív híreket oszthatok meg veletek! Megyünk tovább” – írta Nagy Dani a sportolói Facebook-oldalán.

Parádés utolsó kört és Ducati-győzelmet hozott a MotoGP legutóbbi mugellói fellépése
https://formula.hu/parc-ferme/29052
A koronavírus-járvány miatt 2020-ban elmaradt a gyorsaságimotoros-vb Olasz Nagydíja, így 2019-ben látogatott el utoljára a MotoGP mezőnye a közkedvelt toszkán helyszínre. Amely két éve sem okozott csalódást: a befutóig izgalmas csatát láthattunk a legnagyobb géposztályban, amelyből végül Danilo Petrucci került ki győztesen, első királykategóriás sikerét aratva – olasz földön, egy Ducati nyergében. A bolognai gyártó egyébként ezzel zsinórban három hazai győzelemnél jár: 2017-ben Andrea Dovizioso, 2018-ban pedig Jorge Lorenzo diadalmaskodott velük. A legutóbbi mugellói futam mozgóképes összefoglalója (a videó a YouTube-ra átkattintva indul!):
Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!
Videó: A monacói pódiumceremónia a győzelmi pezsgő „szemszögéből”
https://formula.hu/parc-ferme/29051
A Monacói Nagydíjon sem maradhatott el a „pezsgő-onboard” felvétel:
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Kéztöréssel zárult a magyar ralikrosszos hétvégéje
https://formula.hu/parc-ferme/29050
Két csúnya baleset is történt a pünkösd hétvégén megrendezett máriapócsi ralikrossz-viadalon. Mózer Márk fejtetőre állította Peugeot-ját, Koncseg Zoltán pedig orral állt bele a gumifalba az Audijával. Utóbbi pilóta járt rosszabbul, neki kartöréssel zárult a hétvégéje. Az ütközésről készült videó az RSV Facebook-oldalán tekinthető meg.

Verstappen utoljára gokartosként állt bajnoki tabella élén
https://formula.hu/parc-ferme/29049
Egy meglepő széria végére ért múlt hétvégén Max Verstappen, aki a Monacói Nagydíjat megnyerve megelőzte a világbajnoki tabellán Lewis Hamiltont. A fiatal holland ezzel az eredményével egy 2013 óta húzódó sorozatát szakította meg, ugyanis utoljára ekkor, még gokartosként állt bajnoki tabella élén. A holland pilóta 15 éves volt ekkor. Bár a következő két év során a Florida World Seriesben és az F3-ban is szerzett futamgyőzelmeket, a pontversenyben egyszer sem állt az élre. Junior formulaautós karrierje itt véget is ért, hiszen 2016-ban már a Toro Rossónál kapott lehetőséget.
Verstappen egyébként a 12. F1-es futamgyőzelmét szerezte meg Monacóban, ezzel egy polcra került Mario Andrettivel, Carlos Reutemann-nal és Alan Jones-szal.

Hamilton, Verstappen és mi: a 100-as szám bűvöletében
https://formula.hu/parc-ferme/29048
A világbajnokság két főszereplője egyaránt fontos mérföldkőhöz érkezett Barcelonában: Lewis Hamilton karrierje 100. pole-pozícióját szerezte, míg Max Verstappen a Red Bull csapat színeiben teljesített futamok terén érte el ezt a szép kerek számot.
Különös egybeesés, hogy lapcsoportunk legfiatalabb, töretlenül emelkedő népszerűségű terméke, a Formula Podcast nem sokkal Barcelonát követően jubilált, méghozzá igyekeztünk meg is adni a módját a 100-as mérföldkő elérésének: a sorozat történetében először videós formában rögzítettük beszélgetésünket két olyan emberrel, akiknél talán egy magyar se ismeri jobban belülről a versenyhétvégék menetét.
Nézd meg az adást itt:
Leclerc reméli, Monaco egyszer viszont fogja szeretni őt
https://formula.hu/parc-ferme/29047
A múlt hétvégi Monacói Nagydíj kétségkívül legnagyobb drámáját Charles Leclerc élte át, aki a pole-pozíciót megszerezve elrajtolni sem tudott a legendás megmérettetésen. A pilóta számára óriási szívfájdalom ez, hiszen karrierje során eddig egyetlen egyszer sem ért célba hazai versenyén. Ezzel kapcsolatban kedd este osztott meg egy Twitter-bejegyzést.
"A vasárnap még mindig fáj, de sok mindennek örülhetünk. Egy nehéz 2020 után nagyszerű jutalom a kemény munkáért, hogy a mezőny élén álltunk és Carlosszal [Sainz] dobogós helyezést szereztünk. Szeretlek, Monaco, és remélem, hogy egy napon te is viszont fogsz szeretni. Nyomjuk tovább!" - fogalmazott.
Sunday still hurts but there’s a lot we can be happy about. After a tough 2020, to be back at the front of the grid and scoring a podium with Carlos is a great reward for everyones hard work. Monaco I love you and hopefully one day you will love me back. We'll keep pushing pic.twitter.com/KAmuXM5jXc
— Charles Leclerc (@Charles_Leclerc) May 25, 2021
Egyszeri felvillanás vagy sorsfordulat: Vettel végre remekelt!
https://formula.hu/parc-ferme/29046
A Formula Podcast legutóbbi, monacói futamértékelő adásában sok más mellett a négyszeres világbajnok idei első jó szereplését is méltattuk - de vajon ez csak a pálya sajátos jellegének köszönhető vagy elindulnak felfelé a zöldek? A vonatkozó részt 34:20-tól hallgathatjátok:
A Formula Podcast az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!
Leclerc balesetétől a Vettel–Gasly csatán át Giovinazzi rejtve maradt előzéséig: monacói onboardok
https://formula.hu/parc-ferme/29045
Szokás szerint megérkezett a fedélzeti kamerás válogatás a hétvégi F1-es nagydíj után: a címben említetteken túl többek között megnézhetjük Valtteri Bottas bokszkálváriáját, Mick Schumacher edzésbalesetét és csapattársa elleni előzését, valamint fény derül Antonio Giovinazzi legalább olyan bravúros első körös manőverére is Esteban Ocon ellen (a videó a YouTube-ra átkattintva indul!):
Dobogós kezdés után itt a folytatás: Nagy Dani Franciaországban is indul a Zengő Motorsporttal
https://formula.hu/parc-ferme/29042
A hétvégén a Paul Ricard versenypályán folytatódik a TCR Európa-kupa 2021-es kiírása, s a második fordulón sem maradunk magyar érdekeltség nélkül, hiszen Nagy Dániel ismét rajthoz áll a Zengő Motorsport Cuprájával. Bár eredetileg a két fél közötti megállapodás csak a szlovákiai nyitányra szólt, mivel ott a fiatal pilóta egy harmadik és egy ötödik helyezést szerzett, s ezzel a tabella harmadik pozícióját foglalja el, magától értetődőnek tűnt a közös folytatás.
A TCR Europe szombaton 16:45-kor és vasárnap 12:40-kor kezdődő versenyeit a széria hivatalos YouTube-csatornáján lehet élőben követni.

Olasz trikolórba borul Rossi féltestvérének motorja Mugellóban
https://formula.hu/parc-ferme/29043
A hétvégén rendezik a MotoGP Olasz Nagydíját, ahol a VR46 alakulata már a korábbi években is rendre egyedi motorfestésekkel jelentkezett, ám mostanáig ezt csak a kisebb géposztályokban tudták megtenni. Idén viszont az Avintia Esponsorama Racinggel való együttműködés révén félig már a királykategóriában is jelen vannak, ennek megfelelően pedig az újonc Luca Marini – aki egyébként Valentino Rossi féltestvére – Ducatija különleges dizájnt kap Mugellóra: a Desmosedici GP az olasz trikolór színeiben fog pompázni, az egyik oldalát a zöld, a másikat a piros dominálja majd, míg a fehér a fejidomon jelenik meg (igaz, némi kék is vegyül majd a színezésbe). Íme:

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!
„A jövő világbajnoka vagy!” – sisakot cserélt Russell és Alonso
https://formula.hu/parc-ferme/29044
Az autóversenyzők között az egymás iránti tisztelet egyik legkomolyabb jele a sisakcsere. A Monacói Nagydíj után a kétszeres F1-es világbajnok Fernando Alonso és a Williams ifjú tehetsége, George Russell ajándékozta meg egymást a másik bukójával, a spanyol pedig egy rövid üzenetet is firkantott a britnek adott sisakra: „George, a jövő világbajnoka vagy!”. A britnek a Twitter-posztja alapján sokat jelentettek a spanyol „legenda” elismerő szavai.
This one means a lot. Gracias, legend. @alo_oficial pic.twitter.com/vo6SiFCzhM
— George Russell (@GeorgeRussell63) May 25, 2021
Todt elnökhelyettese is indul az FIA vezetéséért, Kristensent is bevenné a csapatába
https://formula.hu/parc-ferme/29041
Az év végén jár le Jean Todt harmadik ciklusa a Nemzetközi Automobil Szövetség élén, s a Ferrari korábbi F1-es csapatfőnöke már korábban bejelentette, hogy nem indul negyedszer is az elnöki tisztségéért. A nagy kérdés így az, ki lesz az utódja: eddig Mohammed Ben Sulayem, a szervezet alelnöke jelezte hivatalosan is indulási szándékát, ma viszont csatlakozott hozzá Graham Stoker is (a képen középen).
Stoker, aki sportjogászként végzett, jelenleg pedig az FIA sportért felelős elnökhelyettese Todt mellett, az „FIA mindenkiért” mottóval indította el kampányát. Stoker egyúttal a csapatának várható tagjait is bejelentette, akik közül a legérdekesebb a kilencszeres Le Mans-i győztes Tom Kristensen, aki éppen az ő pozícióját vehetné át a megválasztása esetén.

fotó: DPPI
A spanyoltól a németig: 10-es skálán értékeltük a monacói produkciót
https://formula.hu/parc-ferme/29039
A Formula Podcast stábja szokásához híven ezúttal is tízes skálán értékelte minden versenyzői Monte-Carlóban nyújtott teljesítményét – kiemelkedő és gyenge produkcióból sem volt hiány a hercegség utcáin! Az ide vonatkozó rész 1 óra 9 perc 40 másodperctől hallgatható meg.
Leclerc nem pihen, ma esőgumikat tesztel 2022-re
https://formula.hu/parc-ferme/29040
A hétvégi szívfájdító versenyét követően Charles Leclerc nem dőlhetett a kardjába, ugyanis kedden már Franciaországban várt rá a következő feladata. A Ferrarival karöltve Paul Ricardon tesztelik a Pirelli 2022-re szánt 18 colos abroncsait. Délelőtt az átmeneti, délután az esőgumik kerülnek fel az autójára. A teszt elé a száraz időjárás sem gördíthet akadályt, a pálya ugyanis beépített esőztető rendszerrel van ellátva. Pont úgy, ahogy anno Bernie Ecclestone minden pályát elképzelt.
The latest 2022 #Fit4F1 18-inch wet tyre test session is underway at @PaulRicardTrack in France, with @Charles_Leclerc driving for @ScuderiaFerrari. He is testing the intermediates this morning, before switching to full wets in the afternoon. Temperatures: 17 ambient and 23 track pic.twitter.com/yNA7iQnzoS
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) May 25, 2021
Verstappen győzelme, Leclerc szívfájdalma - így szólt a rádió Monacóban
https://formula.hu/parc-ferme/29038
Lewis Hamilton nem tudja, melyik a 15-16-os kanyarkombináció, Max Verstappen megszerzi első monacói futamgyőzelmét, Charles Leclerc szembesül vele, hogy műszaki hiba miatt nem tud rajthoz állni hazai versenyén - így szólt a rádió a 2021-es Monacói Nagydíjon.
Raikkönen a rádióban káromkodott a csapata hibája miatt
https://formula.hu/parc-ferme/29037
A Formula-1-es Monacói Nagydíj köztudottan nagy terhet ró a pilótákra, akiknek másfél-két órán át közel százszázalékos koncentrációt kell fenntartaniuk, különben a pálya azonnal bünteti őket. Fizikailag és mentálisan is megterhelő verseny ez, amelyen finoman szólva is kellemetlen, ha valaki nem tudja pótolni az elvesztett folyadékot. Pedig a múlt hétvégi futamon így járt Nicholas Latifi és Kimi Raikkönen is. Különböző okokból, de egy kortyot sem ittak a futam ideje alatt. A kanadai pilóta viselte jobban a helyzetet. „Egyetlen hibát vétettem, a rajt előtt elfelejtettem a számba venni a csövet. Így csináltam végig az egészet, és csak utána szembesültem vele, hogy egy kortyot sem ittam" - fogalmazott a 15. pozícióban leintett pilóta.
Raikkönen egy káromkodással hívta fel csapata figyelmét a problémára. „Egy dolog: az a k*rva cső kilazult a felvezetőkörön. Az egész versenyen mögöttem volt. Nem tudom, mennyire lehet nehéz dolog rendesen csatlakoztatni” – üzente az Alfa Romeónak a 11. helyen célba ért finn.










