McLaren-győzelemmel indult az IndyCar hibridérája
https://formula.hu/parc-ferme/38151
Történelmi versenyt rendeztek vasárnap Mid-Ohióban az IndyCarban, hiszen a szezon közepén debütáltak a már több éve várt hibrid hajtásláncok, ezzel pedig egy új korszak vette kezdetét az amerikai formulaautós szériában. Az első verseny egyetlen hibriddel kapcsolatos kiesést eredményezett, viszont az épp a bajnoki címért is harcoló Scott Dixonnál jelentkezett már a startnál.

Az élről Alex Palou indulhatott, a második kerékcserék során azonban megelőzte őt a szintén rendkívül gyors Pato O’Ward, akit aztán hiába kergetett a fináléban fél másodperces távolságból a címvédő spanyol, megőrizte a vezetést, így a Scott McLaughlin St. Petersburg-i kizárása révén megörökölt siker után idei második győzelmét aratta az Arrow McLaren mexikói pilótája. A dobogót egyébként – az éllovas duótól jócskán lemaradva – épp McLaughlin tette teljessé Colton Herta és Marcus Ericsson előtt. Az összetettben Palou növelte az előnyét a most csak 11. helyen befutó Will Powerrel szemben, míg O’Ward Dixont átlépve feljött a harmadik pozícióba. Az alábbiakban mutatjuk a verseny rövid videós összefoglalóját:
A futam végeredménye:
| 1. | Pato O’Ward | McLaren | Chevrolet | |
| 2. | Alex Palou | Ganassi | Honda | 0.4993 |
| 3. | Scott McLaughlin | Penske | Chevrolet | 16.1558 |
| 4. | Colton Herta | Andretti/Curb-Agajanian | Honda | 24.8725 |
| 5. | Marcus Ericsson | Andretti | Honda | 31.6809 |
| 6. | Alexander Rossi | McLaren | Chevrolet | 32.2443 |
| 7. | Christian Lundgaard | RLL | Honda | 32.5714 |
| 8. | Kyle Kirkwood | Andretti | Honda | 35.2218 |
| 9. | Christian Rasmussen | Carpenter | Chevrolet | 40.3182 |
| 10. | Santino Ferrucci | Foyt | Chevrolet | 46.9084 |
| 11. | Will Power | Penske | Chevrolet | 48.6546 |
| 12. | David Malukas | Meyer Shank | Honda | 49.3906 |
| 13. | Toby Sowery | Coyne/WR | Honda | 49.8866 |
| 14. | Felix Rosenqvist | Meyer Shank | Honda | 51.8162 |
| 15. | Linus Lundqvist | Ganassi | Honda | 53.4794 |
| 16. | Sting Ray Robb | Foyt | Chevrolet | 54.7413 |
| 17. | Marcus Armstrong | Ganassi | Honda | 55.8399 |
| 18. | Graham Rahal | RLL | Honda | 58.8681 |
| 19. | Rinus VeeKay | Carpenter | Chevrolet | 1'00.4550 |
| 20. | Nolan Siegel | McLaren | Chevrolet | 1'05.8591 |
| 21. | Kyffin Simpson | Ganassi | Honda | 1'07.0413 |
| 22. | Agustin Canapino | Juncos Hollinger | Chevrolet | 1 kör /3.2775 |
| 23. | Romain Grosjean | Juncos Hollinger | Chevrolet | 1 kör /10.4894 |
| 24. | Pietro Fittipaldi | RLL | Honda | 1 kör /13.0034 |
| 25. | Josef Newgarden | Penske | Chevrolet | 1 kör /18.4108 |
| 26. | Jack Harvey | Coyne | Honda | 1 kör /42.4892 |
| 27. | Scott Dixon | Ganassi | Honda | Kiesett |
Eddigi karrierje legjobb pillanataival köszönti Verstappent az F1
https://formula.hu/parc-ferme/26778
Csaták a Mercedesekkel, parádés előzések, emlékezetes rádiózások – hiába még csak 23 éves Max Verstappen, máris számos momentum fűződik a nevéhez, ezekből szemezgetett születésnapja alkalmából az F1:
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
A nap képe: A kis Verstappen találkozik a nagy Schumacherrel
https://formula.hu/parc-ferme/26776
Max Verstappen 23. születésnapja alkalmából ásta elő az alábbi fotót a WTF1. A kétezres évek elején járunk.

A Mercedes 107 éve veretlen az Orosz Nagydíjon
https://formula.hu/parc-ferme/26775
De akár azt is mondhatjuk, hogy az idők kezdete óta, hiszen az 1913-as és az 1914-es szentpétervári Benz-győzelmek után a modernkori Orosz Nagydíjakat is uralják eddig.
Ez és további érdekességek a hétvégi F1-es futam statisztikai összefoglalójában.
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Kemény bukások, még keményebb előzések - lassított felvételen a Katalán Nagydíj leglátványosabb pillanatai
https://formula.hu/parc-ferme/26774
Lenyűgöző összeállítás készült a MotoGP legutóbbi versenyéről.
Costly crashes and decisive overtakes!
— MotoGP™ (@MotoGP) September 29, 2020
Check out the best of Barcelona in stunning slow motion! #CatalanGP pic.twitter.com/JavrwFhm5S
Pontosan mekkora mínuszban van a Ferrari tavalyhoz képest?
https://formula.hu/parc-ferme/26773
Az idei F1-es szezon egyik állandó beszédtémája a Ferrari történelmi mélységekhez közelítő teljesítménye. Hétvégéről hétvégére látjuk, mennyire szenved a csapat, számokkal azonban csak ritkán kerül kifejezésre az istálló visszaesése. Mivel tíz futam már lezajlott a 2020-as idényből, és egy ekkora merítés nagyjából reális képet ad a csapatok teljesítményéről, érdemes összevetni a gárda tavaly és idén megszerzett pontmennyiségét. 2019-ben a júliusi Brit Nagydíj volt az év tizedik versenyhétvégéje, ezt követően Sebastian Vettel négy, Charles Leclerc öt dobogós helyezésének köszönhetően az alakulat 243 ponttal rendelkezett. Ehhez képest idén 74 pont áll a legendás istálló neve mellett, ami óriási, 169 egységnyi különbséget jelent.
Érdekes módon tavalyhoz képest a Mercedes is kevesebb pontot szerzett - 366 a 407-tel szemben -, de náluk csak 41 egységnyi a különbség. Ebből kiindulva azt gondolhatnánk, hogy a sok elszalasztott pontot biztosan a Red Bull markolta fel, de nem ez a helyzet. Az energiaitalosok 2019-hez képest mindössze egyetlen ponttal állnak jobban, a többire a középcsapatok csaptak le: a Racing Point 85, a Renault 60, a McLaren 46, az Alpha Tauri 40 pontos plusznál tart. Egyedül a Williams stagnált, ők idén is nullán állnak.

Fotó: DPPI
Hamilton és Leclerc az F1 legjobb reklámértékkel bíró versenyzői
https://formula.hu/parc-ferme/26772
Egy érdekes összevetést készített a Sports Pro Media, ami arra volt kíváncsi, 2020 őszén kik bírnak a legjobb reklámértékkel a sportvilágban. Több, mint hatezer sportoló Instagram-fiókját vizsgálták egy éven keresztül, monitorozva a követők számát, annak növekedését és a tartalom milyenségét. Az adatok kielemzését követően arra jutottak, hogy marketingszempontból jelenleg két labdarúgó, Lionel Messi és Christiano Ronaldo, valamint egy kosaras, Lebron James tartozik a világ három legértékesebb embere közé. Az első ötvenben két Formula-1-es pilóta is feltűnik: Lewis Hamilton a 21., Charles Leclerc a 37. helyen.
Az ezen a linken végiggörgethető listát a focisták uralják, de feltűnnek rajta többek között teniszezők, kritettjátékosok, bokszolók és ketrecharcosok is.

Sainz és Stroll a falban, a Twitch-trió csatája – az Orosz GP legjobb onboard videói
https://formula.hu/parc-ferme/26771
Megérkezett a szokásos belső kamerás válogatás Szocsiból (a videó átkattintás után nézhető meg!):
A Porsche, a Maserati vagy a BMW elképzelt F1-es festése tetszik a legjobban?
https://formula.hu/parc-ferme/26770
A Sean Bull Design nem kevesebb, mint húsz koncepciórajzot alkotott egy képzeletbeli 2021-es F1-es mezőnyről.


Győzelem két ezredmásodperccel, Aitken és Ghiotto hátborzongató balesete, Schumacher trükkje - az F2 legjei Oroszországból
https://formula.hu/parc-ferme/26769
Megérkeztek a Formula-2 toplistás jelenetei Szocsiból. (A videó átkattintás után indul el.)
Videó: Mattia Binotto alatt lerobbant az Alfa?
https://formula.hu/parc-ferme/26767
A videón a leírás szerint Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke látható, ahogy a lerobbant utcai autója mellett ácsorog...
Elárasztják a Ferrari-juniorok az F1-et, Mick Schumacher is tesztelhet
https://formula.hu/parc-ferme/26768
A szezon végéig három Ferrari-akadémista, Mick Schumacher, Callum Ilott és Robert Schwartzman is kipróbálhatja magát az F1-ben. A Formula-2 aktuális első, második és ötödik helyezettje a Ferrari motorpartnereinél, a Haasnal vagy az Alfa Romeónál ülhetnek autóba egy-egy szabadedzésre.
A sort Schumacher és Ilott kezdi. Mindketten a jövő hétvégi Eifel Nagydíj pénteki első gyakorlásán kapnak lehetőséget - a német az Alfa Romeónál, a brit a Haasnál. Schwartzmannak a szezonzáróig kell várnia a sorára, ő ABu Dhabiban kap majd lehetőséget. Ezzel azonban nincs vége a pilóták próbájának: holnap Fioranóban mindhárman beülhetnek a Ferrari 2018-as autójába, az SF71H-ba. Bár erről nem esett szó, de magától értetődő, hogy a Ferrari arra kíváncsi, melyik pilóta érett meg az előléptetésre.

Fotó: DPPI
Ti kitaláltátok volna ezt a rejtvényt, ha nem tudjátok, hogy F1-es?
https://formula.hu/parc-ferme/26766
Persze így, hogy egy autósportos oldalon mutatjuk meg, jóval könnyebb belőni a tematikát, de vajon ha egy F1-es rajongó a Quiznight e hétfő esti fordulójában találkozott vele először, ahol a sorjázó kérdések bármilyen tematikából érkezhetnek, egyből beugrott-e neki, hogy mit ábrázolnak a térkép fekete pontjai, zöld és sötétszürke országai?
Megfejtés a kép alatt.

A 2020-as F1-es naptár idei pályáit a fekete pontok, fogadóországait zöld szín jelölik, míg az idei menetrendben nem szereplő korábbi F1-es házigazdákat sötétszürke különbözteti meg a világosszürkéktől.
Szavazás: Kik minden idők legjobb F1-es versenyzői?
https://formula.hu/parc-ferme/26765
Nyitunk egy gigaszavazást, amelyben a kérdést aligha kell részletezni: szerintetek kik a legjobb F1-es versenyzők, akiket valaha is hátán hordozott a versenypálya?
A 100 opció közül mindenki 10 nevet jelölhet ki a szavazat leadásakor. Hajrá!
Huszadszor műtötték meg Correát – bár már nem számolja
https://formula.hu/parc-ferme/26764
Az egy évvel ezelőtti spái tragédia túlélője, Juan Manuel Correa lábát amputálni akarták az orvosok, de az amerikai pilóta a rögösebb utat választotta, hogy egyszer teljesen felépüljön. Hogy az út mennyire rögös, azt tegnapi posztja bizonyítja: egy klinikai ágyon feküdve várt a műtétre, körülbelül a huszadikra a baleset óta. A versenyző szinte örült, hogy megoperálják, mert fontos lépés következik rehabilitációjában.
„Következik az azt hiszem, hogy huszadik műtétem, de már elvesztem a számolásban, hogy őszinte legyek. Egy igazán nagy fejlődés jön a következő két hónapban! Szuper izgatott vagyok” – írta a posztban Correa. Azóta beszámolt arról is, sikeresen túlesett az operáción.
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Bottas nem bírta ki, válaszolt egy twitteres kommentre
https://formula.hu/parc-ferme/26759
A Twitteren kapott egy olyan kommentet Valtteri Bottas, mely szerint senki se hiheti, hogy a finn majd nyerhet - úgyis csak azért van ott, hogy Hamiltont segítse és azt tegye, amit a Mercedes mond neki. Bottas pedig nem hagyta mindezt válasz nélkül: odaírta, hogy nem érdekli, miben hisz az érintett személy, ő hiszi, hogy nyerhet és ha neki is olyan lenne a mentalitása, mint a twitterezőnek, akkor soha nem lenne esélye, de ő nem fogja feladni.

Barrichello Raikkönennek: Igyunk egyet a közös emlékekre!
https://formula.hu/parc-ferme/26760
Szocsiban Kimi Raikkönen 322. alkalommal rajtolt el F1-es versenyen, ezzel beérte Rubens Barrichello nagydíjrészvételi rekordját. A brazil 2011-ben szállt ki a királykategóriából, így egymással is sokat csatáztak ok ketten, emiatt a 48 éves exversenyző nem is mulasztotta el, hogy küldjön egy üzenetet a rekordját utolérő Raikkönennek.
"Üdv a 322-esek klubjában! Bevallom, azt gondoltam, hogy soha senki nem fog tudni a közelébe érni ennek a számnak, de gratulálok ehhez a hosszú utazáshoz, megérdemelten jutottál el eddig. Igazából úgy tudom, hogy a szám az én esetemben 326, de akárhogy is, azt is túl fogod szárnyalni. Aztán egyszer talán majd lesz alkalmunk meginni egy pohár bort, hogy megemlékezzünk a közös dobogóinkra. Alonso is közelít, szóval ne hagyd abba!" - mondja Barrichello az alábbi videóban.
Bonyolult téma ez a számháború az F1-ben, mert különböző módok vannak a futamrészvétel számontartására. A Barrichello által említett 326-os szám a nagydíjrészvételeit jelenti, a futamon elrajtolni azonban ő is ugyanúgy 322 alkalommal tudott, mint Raikkönen. Az Alonso jelentette veszélyre pedig nem véletlenül hívta fel a figyelmet a brazil: ő is 311-nél járt már, amikor 2018 végén kiszállt, jövőre azonban visszatér a Renault-val, egész pontosan az Alpine-nal. Raikkönen 329-cel fejezheti be az idei évet, onnantól pedig ha a spanyol csak egyetlen szezonnal is többet tölt az F1-ben, mint a finn, jó eséllyel átszáll majd rá a rekord.

Stroll kiakad Leclerc-re, Hamilton nem érti a büntetést, Gasly Saubernek nevezi az Alfát - így szólt a rádió Szocsiban
https://formula.hu/parc-ferme/26761
Megérkezett a versenyhétvégék utáni szokásos összefoglaló az F1-től.
A Red Bull csendben az év leggyorsabb kiállását hozta össze Oroszországban
https://formula.hu/parc-ferme/26763
Bravúros formában voltak a Red Bull Racing szerelői az Orosz Nagydíjon. A csapat leggyorsabb kiállása a szezon során 1,90 másodperc volt korábban, Szocsiban azonban ezt kétszer is felülmúlták: előbb Alex Albonnak cseréltek 1,89 másodperc alatt kereket a legelső körben, majd a 25. körben jött Max Verstappen, 1,86 másodperc alatt kerültek le a használt abroncsok és fel az újak – ez a 2020-as szezon leggyorsabb kiállása, ráadásul a csapat 2019-ben elért rekordjához, 1,82-höz is nagyon közel van.
A Red Bull gyorsaságát szemlélteti, hogy egyetlen rivális csapat sem ment 2,00 alá, a második leggyorsabb Williams pontosan két másodperc alatt szervizelte George Russellt autóját.
Nagyobb, de jobban kezelhető a Hyundai legújabb TCR-gépe
https://formula.hu/parc-ferme/26762
Három hónap tesztidőszakot követően a Hyundai Kínában, a pekingi autószalonon bemutatta legújabb TCR-specifikációjú versenygépét, a Hyundai Elantra N TCR-t. Ez a márka harmadik modellje a túraautós szabályrendszernek megfelelően: elődjei az i30 N TCR és Veloster N TCR (utóbbinak elektromos verziója is van).

Az autót, melyről nyáron már kiszivárgott néhány kémfotó, ügyfelek vásárolhatják meg, akik már az év vége előtt kézhez vehetik. A fejlesztőpilóta a kétszeres világbajnok Gabriele Tarquini volt, aki így jellemezte a modellt:
„Sok kicsi változás történt, amit az ügyfélcsapatok és versenyzők méltányolni fognak, például az előző autókhoz képest javult a kormányrendszer. Az Elantra N TCR egyértelműen nagyobb, a kormányzásnak köszönhetően azonban nem fog feltűnni a különbség. Még mindig az autó tesztelésének korai időszakában járunk, ezért sok a lehetőség, hogy tovább pofozgassuk a karosszériát és erős csomagot alkossunk az ügyfeleinknek a versenyzésre” – mondta az olasz. Talán érthető, hogy arról nem esett szó, ezt a modellt használja-e a Hyundai a WTCR-ben a jövőben, hiszen az elmúlt hétvégén a márka visszalépett a versenyzéstől a Nürburgringen, demonstrálva, mennyire elégedetlen az őt érő bánásmóddal a szériában.



Nyolc éve ezen a napon: Rosberg még örült, hogy ki lesz a csapattársa
https://formula.hu/parc-ferme/26758
2012. szeptember 28-án írt alá a Mercedeshez Lewis Hamilton - nyolc éve ezen a napon Nico Rosberg még azt posztolta, hogy milyen jó lesz Hamiltonnal egy csapatban versenyezni, micsoda kihívás lesz ez...