DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. július 5. vasárnap

Vinales körrekorddal, Marquez bukással nyitott a Sachsenringen

Alig néhány nappal az asseni futam után már a Sachsenringen, a Német Nagydíj pénteki edzésein gurult pályára a MotoGP mezőnye. A délelőtti tét nélküli tréningen a vb-éllovas Jorge Martin volt a leggyorsabb, megelőzve a bukást is begyűjtő Marc Marquezt, de persze a lényegesebb a délutáni egyórás gyakorlás volt, ahol eldőlt a Q2-es helyek sorsa. Ez az edzés azonban nem alakult problémamentesen, Fabio di Giannantonio nagy tempójú kicsúszása után a légfal is megsérült az 1-es kanyarban, így közel negyed órára félbe kellett szakítani a körözést.

motogp-marquez-crash

Mások is buktak persze az edzésen, Marco Bezzecchi, Pedro Acosta, Enea Bastianini és Joan Mir mellett Marc Marquez is hatalmasat esett, méghozzá a Vízesés névre hallgató 11-esben. A nyolcszoros világbajnok később – miután visszatért a pályára és megfutotta az aktuális első helyet érő kört – az orvosi központba is benézett a balesete után.

motogp-vinales_1

A legjobb köridőt, egész konkrétan egy 1:19,622-es pályacsúcsot Maverick Vinales futotta meg az Apriliával. Martin második lett, míg az őt tízpontos távolságból üldöző Francesco Bagnaia az ötödik. Közéjük Miguel Oliveira és Raul Fernandez, a top 10-be és ezzel a Q2-be pedig Bastianini, Morbidelli, Acosta, Di Giannantonio és Brad Binder fért még be. Marquez végül a 13. helyig csúszott hátra a hajrában, így neki a Q1-ben is lesz jelenése. A mezőny amúgy nem volt teljes, az Assenben kézsérülést szenvedő Aleix Espargaro már délelőtt visszalépett.

A péntek délutáni edzés eredménye (a top 10 bejutott a Q2-be):

1. Maverick Viñales Aprilia 1'19.622  
2. Jorge Martín Pramac Ducati 1'19.962 0.340
3. Miguel Oliveira Trackhouse Aprilia 1'19.984 0.362
4. Álex Márquez Gresini Ducati 1'20.029 0.407
5. Francesco Bagnaia Ducati 1'20.061 0.439
6. Enea Bastianini Ducati 1'20.085 0.463
7. Franco Morbidelli Pramac Ducati 1'20.086 0.464
8. Pedro Acosta Gas Gas Tech3 1'20.142 0.520
9. Fabio di Giannantonio VR46 Ducati 1'20.280 0.658
10. Brad Binder KTM 1'20.284 0.662
11. Jack Miller KTM 1'20.285 0.663
12. Raúl Fernández Trackhouse Aprilia 1'20.344 0.722
13. Marc Márquez Gresini Ducati 1'20.384 0.762
14. Fabio Quartararo Yamaha 1'20.407 0.785
15. Augusto Fernández Gas Gas Tech3 1'20.613 0.991
16. Johann Zarco LCR Honda 1'20.668 1.046
17. Luca Marini Repsol Honda 1'20.868 1.246
18. Takaaki Nakagami LCR Honda 1'20.886 1.264
19. Marco Bezzecchi VR46 Ducati 1'20.901 1.279
20. Remy Gardner Yamaha 1'21.405 1.783
21. Stefan Bradl Honda 1'21.574 1.952
22. Joan Mir Repsol Honda 1'21.847 2.225

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Ne feledd: Ma 13 órakor Motorsporthíradó a FIX TV-ben!

Beszámolunk a TOP50 gáláról, munkatársunk, Gellérfi Gergő kivesézi a legjobb magyar autóversenyzők rangsorát, felidézzük Michelisz Norbert történelmi sikerét a WTCR-ben, valamint a hazai bajnokságok szezonját.

Január 12-én, vasárnap 13 órakor a FIX TV műsorán.

A Pirelli szerint a csapatok azért dobták a 2020-as gumikat, mert nem akartak fejleszteni

Letesztelték, kielemezték majd év végén visszadobták a Pirelli által 2020-ra kifejlesztett abroncsokat az F1-es csapatok, ami a gyártó szerint azért történt, mert az istállók nem akarnak az új gumik miatt is fejleszteni. Mario Isola, a márka motorsportért felelős vezetője megérti, miért ragaszkodik a többség a 2019-es típusokhoz.

"Az új termék más profillal rendelkezik, ami befolyásolja az aerodinamikát, és mivel az autók szinte már készen vannak, nem akarnak még több erőforrást fordítani az átalakításokra. Ez egy nagyon sűrű időszak a csapatok számára, hiszen a 2020-as és a 2021-es autókkal is foglalkoznak" - magyarázta a döntés hátterét Isola.

Egy dolog azonban elkerülhetetlen: mivel a gumik a régiek maradnak, az autók viszont tovább gyorsulnak, a Pirelli kénytelen lekövetni a növekvő terhelést, ezért megnövelt guminyomást fog előirányozni a csapatoknak.

pirellik-20191

Tíz év után hazatért Kubica

Robert Kubica örömmel jelentkezett be az Alfa Romeo hinwili központjából, ahol a napokban megejtette az üléspróbát. A lengyel pilóta szemmel láthatóan boldog, és ez nem véletlen: 2006-ban annál a Sauber istállónál debütált, amelyet azóta az olasz sportautómárka logóját viseli, így a csapatváltás egyfajta hazatérés számára.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

He is back!

Az iráni konfliktus miatt nem jutott el a dubaji 24 órásra egy versenyző

A brit Rory Butcher hét közepén számos utastársával együtt az Egyesült Arab Emírségek felé tartott a British Airways egyik járatán, amikor a pilóta a hangosbemondóban bejelentette, hogy Dubaj helyett a Törökországi Isztambulban fognak leszállni. A repülőgép eredetileg Irán felett repült volna át, ahol szerdán tévedésből lelőttek egy ukrán utasszállítót.

Butcher a Century Motorsport 429-es rajtszámú BMW M4 GT4-esét vezette volna a dubaji 24 óráson, amit most kénytelen otthonról, a televízión keresztül követni. A kieső pilótát a csapat a 430-as testvérautó legénységével igyekszik pótolni.

rory-butcher-1

Ezek voltak az évtized legjobb futamai a nézők szerint

Véget értek a 2010-es évek, ezért az F1 egy szavazást követően összeállította, a nézők szerint melyek voltak az évtized legjobb futamai. A top tízbe egy hungaroringi verseny is bekerült.

A dubaji 24 órás rajtja előtt kérte meg kedvese kezét a Zengő pilótája

Hétvégén zajlik a közel-keleti egynapos verseny, melyen a Zengő Motorsport is részt vesz Cuprájával. A csapat egyik tagja, Kismarty-Lechner Gábor nem sokkal a start előtt kérte meg Hanna kezét.

Hétvégén jön az év első Motorsporthíradója

Beszámolunk a TOP50 gáláról, munkatársunk, Gellérfi Gergő kivesézi a legjobb magyar autóversenyzők rangsorát, felidézzük Michelisz Norbert történelmi sikerét a WTCR-ben, valamint a hazai bajnokságok szezonját.

Január 12-én, vasárnap 13 órakor a FIX TV műsorán.

Ezt a motort Leclerc igényei alapján építették meg

A Formula-1-es mezőny más tagjaihoz hasonlóan – mint Lewis Hamilton, Kimi Raikkönen vagy Sebastian Vettel –Charles Leclerc is előszeretettel pattan motorra szabadidejében. Ráadásul egy olyan gépre, amelyet kifejezetten a saját kérései szerint építettek. Az alapot egy Husqvarna Vitpilen 701 szolgáltatta, melyet Leclerc kedvenc motorja, a Yamaha FZS600 Frazer alapján szabtak át.

A motort a francia Bad Winners cég építette: mint a Bike EXIF cikkéből kiderül, Leclerc először Instagramon kereste meg a műhelyt, ahol azt hitték, valaki szórakozik velük. A személyre szabott motor teljesítménye 85 lóerő, szárazsúlya 130 kilogramm, annak pedig, aki egy ugyanilyet szeretne a cégtől rendelni, 21 ezer eurót (7 millió forint) kellene fizetnie érte.

 

Szeretnél egy VW Passatot? Találd meg, hogy hol van és máris a tiéd

Érdekes játékot hirdetett a Volkswagen Svédországban: a gyártó valahol elrejtett egy VW Passatot egy üvegkalitkában valahol az ország területén és az Instagramon elejt néhány "jelet" annak érdekében, hogy meg lehessen találni. Márpedig aki elsőként megtalálja és megérinti, az minden további nélkül haza is viheti, onnantól ő a boldog tulajdonosa - igaz, a VW annyit már közölt, hogy olyan helyen van, ahol hatalmas a hó, úgyhogy nehéz lesz odáig eljutni mindenkinek, aki szeretné az autót. A játék január 21-ig tart, addig "csepegteti" az autó hollétével kapcsolatos jeleket a VW.

A McLarennél kötött ki a Williams szponzora

Több éves együttműködést kötött a McLaren Formula-1-es csapata az Unileverrel, ami 2015 óta a Williams támogatója volt. A márka a Rexonát népszerűsítette a csapatnál, ám a szerződése lejártával úgy döntött, átpártol ahhoz az istállóhoz, amelynek vezérigazgatójával a korábbi években termékeny kapcsolatot ápolt. Zak Brown egy korábbi cége ugyanis pont az Unilever és a Williams együttműködését segítette tető alá hozni. A kapcsolat a két fél között így már megvolt, az Unilevertől csak a szándék kellett, hogy egy eredményesebb csapathoz csatlakozzon.

A cégóriás olyan márkákat fog össze, mint a Dove, a Knorr, a Hellman's, a Magnum vagy az Axe.

A Williams anyagi helyzete a csapat második legnagyobb szponzorának számító Rexona távozása ellenére sem tűnik olyan rossznak: a napokban számos, Nicholas Latifi személyéhez kötődő szponzor csatlakozott a csapathoz. A Sofina Foods és a Lavazza után a kanadai sportolókat támogató Royal Bank of Canada is csatlakozott a Williamshez.

williams-action-20191

Megvan a Super Formula történetének első női versenyzője

Tatiana Calderon lesz a japán Super Formula sorozat első női versenyzője, miután a szériába visszatérő Drago Corse bejelentette, hogy a fiatal hölgy lesz az egyik pilótája. Calderon az Alfa Romeo juniorjai között kapott helyet eddig, 2019-ben pontszerzés nélkül zárt a Formula-2-ben. A márciusban 27. életévét betöltő Calderon mellett olyan nevek is szerepelni fognak a Super Formula következő szezonjában, mint Pietro Fittipaldi, vagy a Red Bull juniorprogramjának következő tehetsége, Juri Vips.

tatiana

fotó: dppi

Ken Block már az idei Dakar egyik szakaszán kipróbálja az Extreme-E autóját

Az elektromos terepjárókat versenyeztető Extreme-E széria XE SUV autója már a most zajló Dakar Rali shakedownján is bemutatkozott, ezt pedig most megtetézik azzal, hogy az utolsó szakasz nagyjából húszkilométeres "Grand Prix of Quiddiya" névre hallgató részén is bevetik. Az autót Ken Block fogja majd vezetni - a shakedownon még Guerlain Chicherit terelgette az Odyssey 21-et.

"Mindig is meg akartam tapasztalni a Dakart, szóval ez egy nagyszerű lehetőség számomra, hogy megnézzem, mitől ilyen különleges a verseny. Nagyra értékelem, hogy az Extreme-E engem hívott meg" - idézi ezzel kapcsolatban Block szavait az Autosport.

extreme e

fotó: dppi

Két napja még semmi jele nem volt, mára ellepte a hó a Dakar egyik szakaszát

Szerencsére a mezőny már áthaladt a Neom környéki szakaszon és akkor még a szokásos sivatagi szárazság uralkodott - ma viszont már ilyen képek készülhettek ezen a vidéken...

dakar3

dakar4

dakar1

 

dakar2

És csak a kontraszt miatt: így nézett ki Neom két napja.

neom

Hamilton még síel, Verstappen már edz

A világbajnoki címvédő Lewis Hamilton egyelőre a síeléséről posztol képeket közösségi oldalán, aktívan pihen a hóban - ezzel szemben egyik fő kihívója, Max Verstappen már arról tett közzé fotókat, hogy nekiállt edzeni a 2020-as szezonra...

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

My first run of the day, the birthday run!! Powder all the way!!

Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés,

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Back at it #KeepPushing #Season2020

Max Verstappen (@maxverstappen1) által megosztott bejegyzés,

Megvan a Red Bull-bemutató időpontja?

Hivatalos bejelentés még nincs, de a német Motosport-Magazine saját forrásaira hivatkozva azt közölte, hogy a Red Bull-Honda egy nappal a Ferrari után, február 12-én mutatja be 2020-as versenygépét. Egyelőre két időpont ismert ezen kívül, a Scuderia február 11-én, a Red Bull második számú istállója, az Alpha Tauri névre hallgató eddigi Toro Rosso pedig február 14-én tárja a nagyvilág elé az új autóját, míg a téli tesztek majd február 19-én kezdődnek.

rb_3

fotó: dppi

Legóból is megépítették Ken Block Hoonitruckját

Az amerikai showman-versenyző osztott meg egy posztot közösségi oldalán: Ford F150 Hoonitruckja Legóból is elkészült. Mutatunk erről egy videót is:

 

Mit értek el az F1 nagyjai 22 éves koruk előtt?

A 22 esztendős Max Verstappen statisztikái mellé tette a Formula1.com, milyen eredményeket tudott felmutatni 22 éves korában három sokszoros világbajnok, Michael Schumacher, Lewis Hamilton és Sebastian Vettel. Pár futammal a háta mögött Schumacher még csak szárnyait bontogatta a Benettonnál, Hamilton és Vettel többszörös futamgyőztesnek mondhatta magát.

Retrófestést kapott a Ford WRC-autója

Az M-Sport az Autosport International kiállításon mutatta be 2020-as fényezését, amely változott a tavalyihoz képest, és a nosztalgia ihlette: a fehér-kék mintázat az 1993-as vb-ezüstérmes, Francois Delecour dizájnját idézi az említett évből. A hónap végi Monte-Carlo Ralitól Esapekka Lappi, Teemu Suninen és (bizonyos helyszíneken) Gus Greensmith versenyez a csapattal.

A McLaren néhány részletet villantott új autójáról

Egy hónap múlva itt a 2020-as autók bemutatójának ideje, így az F1-es csapatok lázasan dolgoznak az új alkatrészek kifejlesztésén és legyártásán. A McLaren persze semmilyen lényeges megoldást nem leplezett le az alábbi fotókon, inkább csak feltüzeli velük a kíváncsi rajongókat.

mclarendetail20201

mclarendetail20202

Visszatekintő: Amikor Hamilton a 14. pozícióból nyert

A 2018-as F1-es szezon egyik nagy vitákat generáló futama volt a Német Nagydíj, amelyen Lewis Hamilton egy kétes esetet megúszva a tizennegyedik rajtkockából aratott győzelmet. Olaj volt a tűzre, hogy a helyi pályán versenyző Sebastian Vettel az élről esett ki. Az alábbi videóban hét percbe sűrítették Hamilton legfontosabb mozzanatait, beleértve a szabályosnak minősített pályára való visszatérést.