DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. szeptember 20. vasárnap

„Lassan azt hiszem, meg akarja akadályozni Mick visszatérését” – Ralf Schumacher nem hajlandó együtt dolgozni Steinerrel

Az F1-es szakértővé átvedlett Haas-csapatfőnök, Günther Steiner egy podcastben az Alpine versenyzői dilemmájáról osztotta meg véleményét: kijelentette, Mick Schumachert nem igazolná le Bruno Famin helyében, mivel egy csapatnak mindig az elérhető legjobb versenyzőt kell megszereznie. Meglátása nem talált jó fogadtatásra a szóban forgó versenyző nagybátyjánál, Ralf Schumachernél, aki számolatlan alkalommal támadta már az osztrákot az unokaöccse felé tanúsított megnyilvánulások miatt, az esetekhez pedig behúzhatjuk a legújabbat:

„Erre nincsenek szavak. Jó barátunkról, Günther Steinerről beszélek, nem értem ezeket az értelmetlen odaszúrásokat a részéről. Lassan kezdem azt hinni, hogy meg akarja akadályozni (a visszatérést). Mert mi lenne, ha a Mick visszatérne és jól szerepelne? Akkor Steiner nem tűnne fel jó színben” – mondta az F1-Insider.com-nak, aztán ő is egy odaszúráshoz folyamodott: „Talán Steiner úrnak azon kellene gondolkodnia, hogy a csapata miért teljesít jobban most…”

A szókimondásáról ismert Steiner megnyilvánulása annyira kiborította a hozzá hasonlóan tévés szakértőként dolgozó Schumachert, hogy kijelentette, nem hajlandó többet az excsapatfőnökkel együtt szerepelni: „Az RTL tudja, mi a véleményem, akárcsak Steiner úr. Nem lesz több közös megjelenésünk a kamera előtt. Bahreinben még a közös cél alá rendeltem magam, de ez többé nem lehetséges. Ebben pedig következetes fogok maradni.”

Ralf Schumacherből érezhetően beszél a család iránti elfogultság is, álláspontjával azonban nincs egyedül: egy másik német volt F1-es, Timo Glock szerint sem szabadna leírni a hétvégén Le Mans-i 24 óráson, Alpine-nal szereplő Micket.

„Abba kéne hagyni a pocskondiázását. Inkább a saját udvarában söprögessen, mert ha megnézzük Günther Steiner eredménysorát csapatfőnökét, akkor felmerül a kétely, hiszen jelen pillanatban a Haas nagyon jó munkát végez nélküle. Ennél okosabbnak kellene lennie, de igen, ez tipikus Günther Steiner” – mondta Glock a Formel1.de-nek. Hozzátette még, a fiatal Schumacherrel igenis számolni kellene: „Szerintem Mick bizonyította már a Formula-1-ben, hogy gyors. Egy megfelelő környezetben pedig ő lenne jó választás egy ülésre.”

Fotó: Alpine

László Attila elmeséli lába elvesztésének megrázó történetét

Az RTL Klub Fókusz című műsora készített riportot a DTM tavalyi hungaroringi hétvégéjén súlyos balesetet szenvedett sportbíróról, László Attiláról, aki mesélt arról, hogyan tért vissza a munkába a gyorsasági-ob idei szezonnyitóján, de arra a nemes gesztusra is kitért, amit Lucas Auer tett felé, amikor a balesete után pár nappal meglátogatta őt a kórházban. Attila történetét a Formula.hu olvasói is jól ismerhetik, hiszen megsegítésére a télen árverést szerveztünk, emellett a TOP50 magyar autóversenyző gálán különdíjjal is jutalmaztuk - ezek szintén említést kapnak az alábbi videóban.

Amikor utcanévtáblákat kap az egész mezőny

Az Indy 500 körüli fennforgás egyik velejárója, hogy a versenyzők nemcsak a pályára és az emberek tévékészülékeibe költöznek be egy hónapra, hanem Indianapolis utcáira is. Az első kollektív teszre érkezett meg a mezőny az Indianapolis Motor Speedway-re, ezzel egyidőben pedig a városban elkezdték kihelyezni a speciális utcanévtáblákat is - aki akarta, fel is szerelhette a sajátját.

D42zIYwWsAI2o5K

D42FQD3XoAAPhxJ

D4yArivW4AAENIz

D4wfOOGXoAApZkF

D42eZeNXoAEnaW2

Sainz a nyaka mellett a hangszálait is erősíti az edzésen

Hogyan lehet élvezetessé tenni a végtelenül monoton és hosszadalmas versenyzői tréningeket? Carlos Sainz erre tett egy kísérletet, amikor edzőjével dalra fakadtak, és angol gyerekdalokat húztak elő...

Ez a lengyel reklámfilm kellett ahhoz, hogy Kubicát végre mosolyogni lássuk

Ami elég baj, mert személyes szponzora, a PKN Orlen csak megjátszott mosolyt tudott kicsalni belőle - persze ez még mindig több annál, mint amire a Williams képes. 

És a Le Mans-i 24 órás görkorcsolyaversenyről már hallottatok-e?

Nem csak autók és motorok, sőt, nem is kizárólag technikai sportok számára rendeznek egynapos versenyt Le Mans-ban. A pálya tulajdonosai a hírnevet kihasználva már görkorcsolyázók számára is meghirdetik a legkimerítőbb kihívást - megtartva néhány klasszikus elemet, mint például amikor a rajtnál a pálya egyik feléről kell a másikra átfutniuk a versenyzőknek a korcsolyájukért. Nincsenek szigorú nevezési feltételek, a profik mellett rengeteg amatőr is elindul a versenyen, így a pályán (a rövidebb, Bugatti-vonalvezetést használják) szó szerint hemzsegnek a korisok. A csapatlétszám is nagyobb lehet, mint az autóversenyen megszokott három fő, a nyerő taktika viszont itt a rövid etapokban rejlik - egy-két kör után váltogatják egymást a csapattagok, így védekezhetnek legjobban a kimerülés ellen.

Visszatér a Zengő Motorsport a WTCR-be, három magyar pilóta indul a Hungaroringen

Csupán múlt héten jelentette be a túraautó-világbajnokságon, majd világkupán 2010 és 2018 között szereplő Zengő Motorsport, hogy idén egy szinttel lejjebb, a TCR Europe-ban indul egy Cuprával, pilótaként Tenke Tamással, de máris jött egy fordulat. Április 27-28-án, a Hungaroringen, ahol mindkét széria versenyez, az Európa-kupa helyett a WTCR mezőnyében indulnak szabadkártyásként.

A mogyoródi versenyhétvégén mindig népes és lelkes magyar közönség így három hazai pilótának szurkolhat: Michelisz Norbertnek (BRC Hyundai), Tassi Attilának (KCMG Honda) és Tenke Tamásnak (Zengő Cupra).

A szabadkártyás versenyzőkre külön szabály vonatkozik: a kiírt kompenzáción túl 20 kilogramm többletsúllyal büntetik őket, pontokat viszont nem szerezhetnek. Tenke lesz a mezőny első szabadkártyása, mivel Marokkóban nem indult vendégversenyző.

Ferrargazmus - ha van ilyen szó, akkor ebben a videóban át lehet élni

Egy emlék a Ferrari Corse Clienti programjából, amelyben a csapat F1-es autóinak új, gazdag tulajdonosai próbálhatták ki ezeket a legendás gépeket Spában. Ráadásul mindannyian egyszerre, ami ritkán látható, idilli felvételeket szült ebben az évtizedeken, motorformulákon és szabályrendszereken átívelő időutazásban.

Massa a világ legkönnyebb gólját rúgta a pilótaválogatott meccsén

Elkészült a gólösszefoglaló arról a jótékonysági futballmeccsről, amelyet a Róma ePrix előtt a Formula-E-különkiadásban pályára lépő Nazionale Piloti és az AS Roma legendái játszottak egymás ellen. A találkozó barátságos, 5:5-ös eredménnyel ért véget, miután a pilóták 3:0-ról és 5:3-ról is fel tudtak zárkózni. A kockásmezeseknél Gary Paffett, Felipe Massa és Giancarlo Fisichella egyszer-egyszer, míg az FE kommunikációs igazgatójaként dolgozó Renato Bisignani kétszer volt eredményes. Massa egy opportunista megmozdulásból lőtte csapata második gólját: miután Fisichella kicselezte a védelmet, a kapust és saját magát is, a brazil közbelépett, hogy három méterről üres kapura fejezze be az akciót.

Mona JEV és Lucas teremtése - autósportos festmények a virtuális múzeumban

A hétvégi Párizs ePrix előtt a Louvre múzeum képzeletbeli másába kalauzol el bennünket a Formula-E, amelyben a világ legismertebb festményein Lucas di Grassi, Jean-Eric Vergne, Felipe Massa, Antonio Felix da Costa és társaik arcát vették fel az emberalakok.

A Kínai Nagydíj a Honda hivatalos fotósának szemszögéből

Kétperces videóban rohanhatunk végig Andy Hone, a Honda hivatalos F1-es fotósának Kínai Nagydíján.

Öt emlékezetes pillanat a bakui F1-es futamokról

Nem régóta rendeznek itt versenyt, de akció már így is akadt bőven. A legjobbak megtekinthetők a Youtube-on:

Mennyiben más az F1-es tabella most, mint egy évvel ezelőtt?

Vettel "sehol", Verstappen sokkal feljebb - így festett az F1-es pontverseny a 2018-as Kínai Nagydíj után és így fest most:

pf11

Ez volt a legjobb pole-kör tavaly Bakuban

Hangolódjunk a hétvégi F1-es futamra: 2018-ban Sebastian Vettel nyerte az időmérőt az alábbi körrel. A videó megtekinthető a Youtube-on:

Videó: Így parádézott Vietnam utcáin a Red Bull

Mint arról már beszámoltunk, az energiaitalosok máris bevették Hanoit, most pedig újabb videót tettek közzé David Coulthard és Jake Dennis show-járól:

 

Elképesztő, mennyire gyorsak a Super Formula-autók

Hétvégén rendezték a japán formulaautós sorozat idénynyitóját Suzukában, s a pole-pozíciós Tadasuke Makino 1:36,060-as kört repesztett – csak összehasonlításképp: az F1-es rekordot Lewis Hamilton tartja 2017-ből 1:27,319-es idővel, azaz kevesebb, mint kilenc másodperc a különbség a két kategória között:

 

Ricciardo hangulatánál már csak az ingje rikítóbb

Úgy tűnik, jól érezte magát a húsvéti pihenő alatt a Renault ausztrál pilótája – és az az ing…!

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Happy Easter from two aussies and a ferris wheel.

Daniel Ricciardo (@danielricciardo) által megosztott bejegyzés,

 

Amikor a Zöld Pokol fehér pokollá változik: hóvihar a Nordschleifén

Furcsa időjárás uralkodott Európa-szerte egy hete, hiszen Assenben a Superbike-vb futamát zavarta meg havas eső, de ugyanekkor a Nürburgring, ahol épp GT-versenyt rendeztek, sem úszta meg az extrém körülményeket:

 

Hangolódj a hungaroringi WTCR-re a tavalyi futamok összefoglalóival!

 

 

 

Ennél tökéletesebben elhelyezett szponzortáblát még nem láttunk

Az Emirates Fly Better, azaz Repülj jobban! feliratú táblája tökéletes kiegészítést ad Lando Norris sanghaji koccanásának… 

 

Nagyot ugratott, majd folytatta, mintha mi sem történt volna

Nagyjából így lehet röviden leírni az alábbi autókrosszos balesetjelenetet: