Ha lemaradtál az IndyCar-szezonzáróról, itt pótolhatod a lényeget

Long Beach utcáin rendezték vasárnap az idei utolsó IndyCar-futamot, amelyen amerikai győzelem és spanyol bajnoki cím született – az alábbiakban félórás összefoglalót láthatsz az eseményekből:

Grosjean az Andrettinél, korábbi bajnok az Indy 500 címvédőjénél

Hétvégén zárult a 2021-es IndyCar-szezon, de nemcsak a bajnoki cím dőlt el a napokban, hanem számos 2022-es ülés sorsa is. Az egyik legfontosabb bejelentés, hogy a tavaly még a Formula-1-ben szerepelt Romain Grosjean a jól sikerült újoncéve után a pletykáknak megfelelően jövőre már az Andretti Autosportot fogja erősíteni: az idei három dobogó és egy pole-pozíció szemlátomást meggyőzte a széria egyik ikonikus csapatát, hogy megéri leigazolni a franciát.

Hétfőn azt is bejelentették, hogy a Meyer Shank Racing, amely májusban Helio Castroneves révén győzni tudott az Indy 500-on, leigazolta a brazil legenda mellé a Penskétől hét esztendő után távozó korábbi bajnokot, Simon Pagenaud-t.

Az is az elmúlt napokban vált hivatalossá, hogy a Ferrari akadémiáját erősítő Callum Ilott az idei utolsó futamokon való szereplése után jövőre teljes értékű IndyCar-versenyző lesz a Juncos Hollinger Racingnél – azaz ő már biztosan nincs versenyben az Alfa Romeo szabad F1-es üléséért.

Esőben, mezőny közepéből, hazai pályán – Hamilton legnagyobb győzelmei

Száz győzelemből nehéz, ha nem lehetetlen mindre emlékezni, viszont a legjobbakat kiválasztani sem egyszerű. Az F1 megpróbálta, összeállított egy tízes listát Lewis Hamilton legemlékezetesebb diadalaiból. Belegondolni is elképesztő, hogy ez csak töredéke, tizede annak, amennyit a hétszeres világbajnok megnyert. Vajon ő is ezeket emelné ki?

A videó a képre kattintva indul.

Látványos jelenetek: videón a hétvégi Kalo Race két versenynapja

A mögöttünk hagyott hétvégén Kalocsán rendezték a magyar tereprali-bajnokság soron következő futamát. A viadal két napjáról külön-külön készített videót a szakág:

„Táncolós” Raikkönen-poszttal számolt be a pontszerzésről az Alfa Romeo

A "partimódban vagyunk" szöveg alighanem illik ehhez a poszthoz...

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Alfa Romeo Racing ORLEN (@alfaromeoracingorlen) által megosztott bejegyzés

Maga Raikkönen pedig annyit írt az eseményekhez, hogy "Motorsport Oroszországban, meg pontok."

Bottas humoránál van: a motorjaival és a róla készült mémmel poénkodott

Valtteri Bottasnak is tetszik a monzai befutó után adott interjújából készült mém, amelynek hátterét tetszés szerint változtatják a kreatív internetezők. Most pedig maga Bottas osztott meg egy ilyet, amin a "felhasznált motorjai" szerepelnek...

Videón Norris heroikus küzdelme a győzelemért

Miután a verseny első harmadában átvette a vezetést Carlos Sainztól, végigvezette az Orosz Nagydíjat Lando Norris, még Hamilton tempójára is volt válasza, azonban néhány körrel a leintés előtt heves eső zúdúult a pályára, az egyre intenzívebb esőzés közepette pedig a mclarenes úgy döntött, nem jön ki az intermediate abroncsokért. Végül nem jött be a terve, és csak hetedikként ért célba a futamon. Norris heroikus küzelme az elemekkel a képre kattintva megtekinthető!

Ezzel a videóval nyugtázta Hamilton 100. futamgyőzelmét az F1

Lewis Hamilton hosszú utat tett meg idáig, hiszen még 2007-ben, a Kanadai Nagydíjon aratta első sikerét a Formula-1-ben, amit a mai nappal bezárólag további 99 követett. Egy dolog biztos: lehet Hamiltont szeretni vagy utálni, de a teljesítményével a száguldó cirkusz legendájává vált, már most!

I N C R E D I B L E @LewisHamilton #F1 pic.twitter.com/bjPvx2xHHG

— Formula 1 (@F1) September 26, 2021

Itt az F2 főfutamának összefoglalója

Még két versenyhétvége hátravan ugyan a szezonból, de Oscar Piastri egyre magabiztosabban száguld a Formula-2-es bajnoki cím felé, miután megnyerte a főversenyt is Szocsiban, ezzel már 36 pontosra növelve előnyét összetettben. A futam összefoglalója a képre kattintva tekinthető meg!

Dráma, öröm, keserűség és persze eső - az Orosz Nagydíj összefoglalója

Már önmagában sem ígérkezett rossznak az Orosz Nagydíj, hiszen a szombati időmérőn Norris, Sainz, Russell sorrend alakult ki, emellett pedig több élmenő is - köztük Verstappen - a mezőny végéről rajtolt. A változó gumistratégiák alaposan megbolygatták a sorrendet, de ami az utolsó körökben történt, azt nem felejti el, aki látta. Különösen nem Lando Norris... Az összefoglaló a képre kattintva tekinthető meg!

Legalább ennyi: Nem büntetik Norrist

Mint arról beszámoltunk nem sokkal a leintés után, a versenyfelügyelők behívták Lando Norrist, amiért áthajtott a bokszbejáratnál a fehér vonalon, mielőtt bejött volna az intermediate gumikért. Az ilyen helyzetekért instant büntetés járna, azonban Norris esetében elnézőek voltak a felügyelők, hiszen lehetetlen volt a pályán tartani az autót a slick abroncsokon, ráadásul nyilván véletlen történés volt, nem pedig szándékos, így csak egy figyelmeztetésben részesült a McLaren összetört versenyzője, aki megtarthatja hetedik helyét.

A hetedik hely sem biztos: Norrist behívták a stewardok

Az első helyett hetedik pozíció jutott Lando Norrisnak az Orosz Nagydíjon, mikor a versenyző kockáztatott, és az erősödő esőben a kint maradás mellett voksolt az intermediate abroncsra váltás helyett. A futam után csalódott és összetört McLaren-versenyzőnek ráadásul helyi idő szerint 17:45-kor a versenyfelügyelők előtt is meg kell jelennie.

A stewardok 48-as számú dokumentumából kiderül, Norrisnak helyi idő szerint 17:45-kor kell jelentkeznie az irodában, amiért nem követte 20-as versenyigazgatói jegyzetet, azaz a bokszbejárat szabályait. A brit pilóta két körrel a vége előtt jött be végül köztes gumiért, megcsúszott a bokszbejáraton, majd a fehér vonalat átlépve hajtott be.

A fehér vonal átlépése a szabályok értelmében büntetést ér, de kivételt képezhet egy vis major eset, ha a stewardok elfogadják – ilyen érv lehet, hogy a kerékcserére biztonsági okból szükség volt abban a körben. Máskülönben a hetedik helyezést is elveszítheti a csalódott brit.

Így készül egy F1-es versenyző a rajtra

A videón látható reflex-teszttel készült fel a vasárnapi Orosz Nagydíj rajtjára az AlphaTauri japán versenyzője, Yuki Tsunoda. Bevett szokás az F1-eseknél, hogy a rajt előtt reakcióidő-fejlesztő játékokkal, gyakorlatokkal melegítenek be a versenyre, de persze akad olyan is, aki inkább futballozni szokott egy kicsit a szerelőivel.

Getting those reactions tuned in almost ready to roll! pic.twitter.com/Md32wur1q1

— Scuderia AlphaTauri (@AlphaTauriF1) September 26, 2021

Giovinazzi szebbé tette egy orosz kisfiú napját

Miközben a legtöbb szívmelengető hír a hazai pályán versenyző Nyikita Mazepin nagyszerű gesztusairól szól - aki többek között orosz teaválogatást osztogatott a sajtó képviselőinek és egy agyi bénulásban szenvedő gyermek számára is gyűjtést kezdeményezett -, most Antonio Giovinazziról osztott meg egy videót az Alfa Romeo, amelyben egy szintén Nyikitának hívott orosz kisfiú napját varázsolta szebbé azáltal, hogy beszélgetett vel és megajándékozta egy aláírt sapkával.

Prepare to melt!

Thanks Nikita for stopping by to show Antonio your support ahead of today's race! @A_GiovinazziFC #RussianGP pic.twitter.com/LlgUA4Xcmg

— Alfa Romeo Racing ORLEN (@alfaromeoracing) September 26, 2021

Így magyarázza a csapattárstól kapott négy másodperces különbséget Mazepin

Nyikita Mazepin nem kevesebb, mint 3,934 másodperccel volt lassabb csapattársánál az Orosz Nagydíj időmérőjén: „Különböző stratégián voltunk, mert nem tudtuk, hogyan fognak az intermediate gumik működni Szocsiban” – magyarázta a Haas újonca. „Spában csak két körig működtek, itt viszont ötöt is bírtak. Bár jó tempóm volt, a végén csak két kör jutott, így nem tudtak életre kelni a gumik. Különben egy vagy két hellyel előrébb végezhettem volna, és akkor teljesen más lenne az összkép.”

Az orosz arról beszélt, hogy a Q3 végén a korábban kiküldött Mick Schumachernek három gyorskörre jutott ideje, míg neki csak kettőre, a harmadik kör pedig jelentős javulást hozott a gumik fokozatos melegedésének köszönhetően. (Schumacher még Giovinazzinál is gyorsabb volt, ezért célzott egy vagy két helyre az orosz). Ironikus, hogy bár az időmérőn messze leglassabb volt, a büntetések miatt Mazepin így is a 15. rajtpozícióból indulhat, amilyen elöl még sosem volt rövid F1-es karrierje során.

Csapaton belüli csatával és Doohan-győzelemmel búcsúzott az F3

Miután szombaton villámlásos-dörgős esőzés zavarta meg a hétvégi programot, az FIA már péntektől kezdve módosította a két kísérősorozat, az F2 és az F3 versenyeit, mindkét kategória esetében háromról kettőre csökkentve a futamok számát. Mivel szombaton az F1 volt a prioritás, a Formula-3 pedig már pénteken teljesített egy bajnokavatást is hozó versenyt, így számukra a szezonzáró hétvége csak vasárnap folytatódott – már a tervek szerint.

Az utolsó futam az élen és a mezőny sűrűjében is hozott izgalmakat. A rajt után a pole-pozícióból induló Jack Doohan gond nélkül eljött, csapattársa, Clement Novalak azonban nagy lendülettel követte őt, és a folytatásban is tapadt rá. Mögöttük kisebb lökdösődés volt, Alex Smolyar a levegőbe is repült egy kontakt után, de baleset nélkül folytatódott mindenkinek a körözés.

Az élen komolyabb konfliktus bontakozott ki csapaton belül, a Trident ugyanis a csapat bajnoki címét szerette volna szem előtt tartani, a pilótákat azonban nehéz volt erre rávenni, akik továbbra is veszélyesen csatáztak egymással. Ezt használta ki Frederik Vesti, aki a hajrában átküzdötte magát Novalakon, de Doohant már nem tudta elkapni. A mezőnyben hátrébb is többszereplős csaták zajlottak, a legnagyobb Juan-Manuel Correa, Oliver Rasmussen, Victor Martins és Dennis Hauger között; a friss bajnok össze is ért Rasmussennel, majd megpördülve a sor végére került, egyébként is tét nélküli futama pedig még jobban értelmét vesztette.

Doohan végül idei negyedik győzelmét aratta Vesti előtt, Novalak harmadik helyével pedig a Trident végül elég pontot gyűjtött ahhoz, hogy fennállásuk során először az övék legyen az első hely a konstruktőri bajnokságban, legyőzve a Premát.

Újra motort cserélnek Bottas Mercedesében, Verstappen elé esik vissza a rajtrácson

Az időmérőn csak hetedik rajtpozíciót elérő Valtteri Bottas autójába új erőforrás kerül a vasárnapi futamra – írja a Motorsport.com, az FIA egyelőre nem erősítette meg a változást. A finn ezzel a rajtrács 17. pozíciójába esik vissza, három hellyel a hasonló okból büntetett Max Verstappen elé. Az utolsó négy rajtkockából így négy motorcserés versenyző indul, sorban Bottas, Latifi, Leclerc és Verstappen.

A motor az ötödik Bottas számára idén, és azért rendhagyó, mert a finn egy versennyel korábban, Monzában kapta csak meg a negyedik erőforrást: Olaszországban a 19. rajtkockából zárkózott fel a dobogó harmadik fokáig. A csere révén több frissebb egységgel gazdálkodhat a szezon hátralevő részében.

Ennél is fontosabb azonban, hogy a Mercedes kezében lesz egy stratégiai eszköz, hogy akadályozza Verstappen felzárkózását, aki előtt közvetlenül így nem csak lassabb autók lesznek. Toto Wolffnak már az időmérő után volt egy olyan rejtélyes megjegyzése, hogy Bottas esetében megpróbálkozhatnak valamilyen taktikai húzással.

Hol volt gyorsabb Norris Sainznál? Itt a legjobb és a második legjobb kör az orosz időmérőről

Egymás mellé tett belsőkamerás felvételekkel hasonlíthatjuk össze a pole-t és a második helyet érő kört az Orosz Nagydíj időmérőjéről:

2012 óta most került először pole-pozícióba egy McLaren

A wokingi alakulat egy újabb negatív szériát szakított meg az Orosz Nagydíj időmérő edzésén. Monzában hosszú idő után nyertek újra futamot, ezúttal viszont a pole-pozícióra vonatkozó átkot is sikerült megtörniük. Lando Norris élete első rajtelsőségét szerezte meg Szocsiban, ezzel pedig 170 nagydíj után először jutott a rajtrács elejére a brit alakulat. Az istálló utoljára a 2012-es Brazil Nagydíjon örülhetett hasonló sikernek, még Lewis Hamilton révén, akinek az volt utolsó kvalifikációja a McLaren színeiben.

Még érdekesebb, mikor volt utoljára egy McLaren, egy Ferrari és egy Williams az első háromban időmérőn. Szintén 2012-ben történt meg, a Spanyol Nagydíjon, ahol Lewis Hamilton (McLaren) volt a leggyorsabb Pastor Maldonado (Williams) és Fernando Alonso (Ferrari) előtt. Hamiltont azonban kizárták az időmérőről nem elegendő üzemanyagminta miatt, így az utolsó alkalom, amikor a rajtrácson is a három történelmi csapat állt az első három helyen, a 2004-es Brazil Nagydíj volt: Rubens Barrichello (Ferrari), Juan Pablo Montoya (Williams) és Kimi Raikkönen (McLaren) volt a rajtsorrend. 

"When did McLaren last-"
"Brazil 2012."

The team's first pole position in 170 races! #F1 #Formula1 #RussianGP pic.twitter.com/1HQsw4RNxc

— Autosport (@autosport) September 25, 2021

Reggeltől F3, F2 és társaik, 14:00-tól pedig F1: íme a vasárnapi menetrend

Mutatjuk a vasárnapi programot a tv-közvetítésekkel együtt.

Vasárnap (szeptember 26.) 

08:55 Formula-3, Főfutam (tv: M4 Sport, élő)

10:20 Formula-2, Főfutam (tv: M4 Sport, élő)

11:00 Superbike, Superpole-futam (tv: Aréna4, élő)

12:30 Supersport, 2. futam (tv: Aréna4, élő)

13:30 TCR Europe, 2. futam 

14:00 Superbike, 2. futam (tv: Aréna4, élő)

14:00 Formula-1, Futam (tv: M4 Sport, élő)

14:15 Kamion-Eb, 3. futam 

17:00 Kamion-Eb, 4. futam 

21:30 IndyCar, Futam (arena4plus.network4.hu)

fotó: dppi