DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. július 4. szombat

Bagnaia rekordidejével és bukásözönnel indult a MotoGP jerezi hétvégéje

A Spanyol Nagydíjjal indul az igazi európai szakasza a MotoGP-szezonnak. A péntek délelőtti tét nélküli tréningen Alex Marquez volt a leggyorsabb, fél másodperccel előzve testvérét-csapattársát, Marcot, de persze a lényeg a délutáni egyórás edzés volt, amelyen eldőlt, melyik tíz motoros jut be automatikusan a szombati kvalifikáció második felvonásába.

motogp-bagnaia-jerez-ducati-1

A legjobb időt Francesco Bagnaia motorozta, 1:36,025-ös köre ráadásul új pályacsúcsot is jelent Jerezben. A világbajnok mögött az austini győztes Maverick Vinales zárt másodikként, Marc Marquez pedig harmadikként. Marco Bezzecchi lett a negyedik, a vb-éllovas Jorge Martin az ötödik, megelőzve az ismét legjobb KTM-esként záró Pedro Acostát. Bejutott még a Q2-be Aleix Espargaro, Enea Bastianini, Fabio di Giannantonio és Alex Marquez, viszont kiszorult a top 10-ből többek között mindkét gyári KTM-es, Brad Binder és Jack Miller, valamint a velük szabadkártyázó Dani Pedrosa is. Igaz, ők hárman egyaránt a rengeteg eleső versenyző között voltak: rajtuk kívül Bezzecchi, Vinales, Raul Fernandez, Fabio Quartararo, Miguel Oliveira és Alex Marquez is begyűjtött egy esést. A Yamahák és a Hondák szokás szerint a sor végén, bár utóbbi gyártónál a tesztversenyző Stefan Bradl motorján több érdekes újítást, például egy radikálisan új ülésrészt is láthattunk a nap során:

motogp-bradl-honda

A pályán kívül is zajlanak amúgy az események a MotoGP-ben, mindenekelőtt elsősorban a Yamaha potenciális új szatellit csapata körül folyamatosak a találgatások: az elmúlt időszakban előbb a VR46-ot, nemrég a Pramacot, legutóbb pedig a Gresinit hozták szóba velük – minderről és további MotoGP-s és motorsportos hírekről és érdekességekről a Formula MotoGP Facebook-csoportban írtunk.

A péntek délutáni edzés végeredménye (a top 10 bejutott a Q2-be):

1. Francesco Bagnaia Ducati 1'36.025  
2. Maverick Viñales Aprilia 1'36.125 0.100
3. Marc Márquez Gresini Ducati 1'36.168 0.143
4. Marco Bezzecchi VR46 Ducati 1'36.364 0.339
5. Jorge Martín Pramac Ducati 1'36.435 0.410
6. Pedro Acosta Gas Gas Tech3 1'36.439 0.414
7. Aleix Espargaró Aprilia 1'36.446 0.421
8. Enea Bastianini Ducati 1'36.480 0.455
9. Fabio di Giannantonio VR46 Ducati 1'36.536 0.511
10. Álex Márquez Gresini Ducati 1'36.539 0.514
11. Brad Binder KTM 1'36.644 0.619
12. Franco Morbidelli Pramac Ducati 1'36.711 0.686
13. Jack Miller KTM 1'36.900 0.875
14. Dani Pedrosa KTM 1'36.944 0.919
15. Alex Rins Yamaha 1'36.959 0.934
16. Takaaki Nakagami LCR Honda 1'36.969 0.944
17. Raúl Fernández Trackhouse Aprilia 1'37.111 1.086
18. Johann Zarco LCR Honda 1'37.277 1.252
19. Miguel Oliveira Trackhouse Aprilia 1'37.342 1.317
20. Fabio Quartararo Yamaha 1'37.382 1.357
21. Joan Mir Repsol Honda 1'37.476 1.451
22. Augusto Fernández Gas Gas Tech3 1'37.611 1.586
23. Stefan Bradl Honda 1'37.709 1.684
24. Luca Marini Repsol Honda 1'37.838 1.813
25. Lorenzo Savadori Aprilia 1'37.902 1.877

A McLaren bejelentette, hogy sok-sok pénz áll a házhoz

Komoly befektetőre tett szert a wokingi istálló: az Abu Dhabi Nagydíj hétvégéjén hozták nyilvánosságra, hogy az amerikai MSP Sports Capital nevű befektetési vállalat - amelynek az NBA-ben, a baseballban, az e-sportokban és a sportfogadásban is vannak érdekeltségei - jelentős kisebbségi tulajdonjogot vásárol a McLarenben. Ez jelenleg 15%-os részesedést jelent a McLaren Racingben, ami 2022 végéig legfeljebb 33%-ig kúszhat fel, mindenesetre a csapat 185 millió angol font értékű befektetésről beszél, amitől nem titkoltan jelentős és tartós formajavulást várnak a versenypályán. Zak Brown, a McLaren vezérigazgatója szerint ez a tőkeinjekció nagy segítség lesz abban, hogy a csapat győzelmekért és bajnoki címekért csatázzon a Formula-1-ben és az IndyCarban is. És mint pár napja már utalt rá, más bajnokságokban való részvétel lehetőségét is mérlegelik.

EpGncQQXMAEh5_0

Nem hitte el a versenyzőnő, hogy Nico Rosberg keresi

Molly Taylor, az ausztrál ralibajnokság korábbi győztese jövőre Nico Rosberg csapatának versenyzője lesz Extreme-E-ben, Johan Kristoffersson oldalán. Rosberg és az európai színtéren eddig keveset ténykedő Taylor az alábbi videóban elmesélték ismerkedésük különös körülményeit. Mivel nem volt egyéb kontaktja a versenyzőnőhöz, Rosberg a Molly Taylor weboldalán talált e-mail címre küldte el első puhatolózó levelét.

"A levélíró Nico Rosbergként mutatkozott be. Gondoltam, hogy biztos szórakozik velem valaki, ezért azt válaszoltam, hogy 'perszeee'. De aztán felhívott Facetime-on keresztül, és rendesen meglepett, hogy tényleg ő volt az!"  

Vettel Leclerc ölébe önti a kókuszvizet

És ez csak az egyik vicces jelenete volt a Ferrari-pilóták e hétvégi kihívásának, amelyben ezúttal az öt érzékszervük kifinomultságát tesztelték. Fertőtlenítő gélt tapintani, répalevet szagolni, humuszt ízlelni, balaklavát látni és mexikói himnuszt hallani kellett a feladatok között.

A versenyzők ajándékkal készülnek a búcsúzó Chase Carey-nek

Mindössze négy év után távozik az F1 éléről a Libery Media hatalomátvétele óta a sport irányítását elnök-vezérigazgatóként végző Chase Carey, aki ezzel Stefano Domenicalinak adja át a gyeplőt.

A formula.hu értesülései szerint a mezőny 20 versenyzője köszönetnyilvánítással készül a 67 éves vezető felé, ugyanis az Abu Dhabi Nagydíj rajtja előtt, a himnusz lejátszását követően búcsúajándékként egy bukósisakot adnak át neki, amelyen mindannyiuk aláírása szerepel.

00120001_434

Perez a speciális bukófestése alapján nem túl optimista az F1-es jövőjét illetően

Sergio Perez utolsó futamát teljesíti a hétvégén a Racing Pointtal, de ha a Red Bull nem adja neki Alexander Albon ülését 2021-re, akkor egy ideig alighanem a Formula-1-ben is. A múlt héten első győzelmét arató mexikói pilóta Abu Dhabiban használt sisakfestése alapján pedig a versenyző nem túl bizakodó, hiszen tízéves karrierje statisztikai mutatóit tartalmazó dizájnnal versenyez a hétvégén, köszönetet mondva az F1-nek. Íme:

perez-sisak-1

perez-sisak-2

perez-sisak-3

A McLaren a karácsonyfának öltözött Sainzcal már most megnyerte az ünnepi videók versenyét

Azt hittük, a McLaren már nem tudja felülmúlni a héten a Carlos Sainz–Lando Norris duó két évét felelevenítő videót, de tévedtünk: a karácsonyi kihívásos videójuk, amellyel ünnepi kvízzel kezdődik, majd forró csokoládé vakon készítésével folytatódik, még egy lapáttal rátett – különösen a karácsonyfának öltözött spanyol révén! Nem is mondunk többet, nézzétek:

Ma kora délután az F1 előtt még gyorsan kapcsolj a FIX TV-re!

13 órától sugározzák ugyanis az Autósport és Formula Magazin Motorsporthíradójának legújabb adását, amelyben többek között szó lesz a múlt hétvégi Mikulás Raliról és Monza Raliról, míg stúdióvendégeink a Gender Racing Team fiatal formulaautós tehetségei voltak. Szóval ne feledd: ma 13 óra, FIX TV!

afm-motorsporthirado

Lemaradt az F1-ről és nem marad az F2-ben sem Schumacher riválisa

Callum Ilott nem száll harcba a Formula-2-es bajnoki címért 2021-ben: az UNI-Virtusi versenyzője és Ferrari védence idén az utolsó futamig esélyes volt, csak 14 ponttal gyűjtött kevesebbet Mick Schumachernél, három versenyt nyert és ő volt a szezon kvalifikációs legjobbja öt rajtelsőséggel. Bár a szezont követő teszten részt vett a Charouz színeiben, most bejelentette, jövőre nem indul az F2-ben, helyette várhatóan valamelyik Ferrari-partnercsapat tartalékpilótája lesz.

„Egy részem szeretne újra versenyezni (az F2-ben), de másodikként csak egy hellyel maradtam le. Megindokolhatnám, de nem akarok kifogásokat keresni. Úgy érzem, hogy aki az első háromban vagy kettőben végzett, annak nem kell újra bizonyítania. Több mint valószínű, hogy az F1-es paddockban leszek szinte az összes versenyen arra az esetre, ha valaki beteg lenne vagy megsérülne, ami, lekopogom, ne történjen meg” – mondta Ilott az F2 oldalának.

A brit bejelentése azt jelenti, hogy újra megújul a Formula-2 élmezőnyének képe, az idei első öt helyezettből csak a Premával hosszabbító Robert Svarcman marad: az első Mick Schumacher és ötödik Nyikita Mazepin a Haasnál, a harmadik Yuki Tsunoda pedig (minden jel szerint) az Alpha Taurinál folytatja.

Lewis Hamiltonról nevezik el Silverstone célegyenesét

Óriási megtiszteltetésben részesül az F1 hétszeres világbajnoka, Nagy-Britannia legeredményesebb autóversenyzője, miután a Brit Nagydíj helyszínét tulajdonló BRDC úgy döntött, róla nevezi el Silverstone célegyenesét. Ezzel ez lesz a pálya egyetlen szakasza, ami egy autóversenyző nevét viseli. A pilótát a pálya tulajdonosi körének elnöke, David Coulthard értesítette a hírről, aki elárulta: Hamilton eredményeit látva ezt találta a megfelelő módnak arra, hogy elismerjék honfitársuk teljesítményét.

Ennek megfelelően a jövő évi Brit Nagydíjon a mezőny a Hamilton egyenesen foglalja majd el a rajtrácsot.

Em8x685XEAIWEPd

Lemaradtál az év utolsó F1-es időmérőjéről? Mutatjuk a lényeget!

Megérkezett az Abu Dhabi Nagydíj kvalifikációjának hivatalos mozgóképes összefoglalója (amelyet YouTube-ra átkattintás után lehet megnézni!):

Parádésan reagált a Mercedes a széket eltulajdonító Verstappen tettére

Az Abu Dhabi Nagydíj csütörtöki napját kétségkívül Max Verstappen nyerte meg, aki az idei tizenkét időmérős és futamon elért harmadik helyezésére reagálva úgy érezte, a sajtószobában számára kijelölt székkel már szinte összenőtt, ezért az interjúk végeztével egy "ezt magammal viszem" felkiáltással a vállára kapta azt, és elsétált vele. A két nappal később megrendezett időmérő edzésen azonban váratlan fordulat történt, a holland az első rajtkockát szerezte meg, míg a harmadik a betegségből visszatért Lewis Hamiltoné lett. A vereséget elismerve a Mercedes Twitter-felelőse egy frappáns kommentet fűzött az ülőalkalmatossággal poénkodó Verstappen fotóihoz: Haver, arra a székre még szükségünk van.

A BMW és az Audi kiszáll, a McLaren érdeklődését viszont felkeltette a Formula-E

A múlt héten néhány nap eltéréssel jelentette be az Audi és a BMW, hogy a 2021-es idény végén gyári szinten távoznak a Formula-E-ből. Most viszont egy új érdeklődő ütötte fel a fejét, méghozzá a McLaren képében. A McLaren – egész pontosan a McLaren Applied – jelenleg az elektromos sorozat akkumulátorainak beszállítója, amióta a második generációs autók szerepelnek a mezőnyben, emiatt pedig a csapat nem szerepelhet a bajnokságban. Ám a Gen3-as autók 2023-as érkezésétől kezdve ez a szerződés már nem lesz érvényben, s ahogy azt Zak Brown, a wokingiak elnök-vezérigazgatója elmondta: nagyon is érdekesnek találják a Formula-E-t.

A RaceFans.net szakportál által idézett Brown szerint a fentebb említett két gyártó kiszállása egyszerre tekinthető figyelmeztető jelnek a széria számára és lehetőség a McLarennek, de szerinte még a két márka távozásával is igen erős lesz a bajnokság mezőnye. Brown azt is leszögezte: ahogy az IndyCar-programjuk (ami már szintén a McLaren motorsportos terjesztkedési vágyát tükrözte), úgy az esetleges Formula-E-s – vagy épp a szintén fontolgatott WEC-es – szereplés sem fogja érinteni a Formula-1-es projektet.

mclaren-logo-dppi

Nagyjából 2000 dolgozó neve került fel a Mercedes autójára – fotó és videó

Különleges autófestéssel készült a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíj utolsó két napjára a világbajnok Mercedes, amely azzal köszönte meg a brackley-i és brixworthi gyárban dolgozók munkáját, hogy mindannyiuk neve felkerült a W11-esre. Íme, néhány fotó és egy videó erről:

 

mercedes-festes-1

mercedes-festes-2

Milyen gumikon száguld Alonso?

Milyen gumik feszülnek azon az R25-ös Renault-n, amellyel Fernando Alonso száguldozik ezen a hétvégén Abu Dhabiban? A választ Mario Isolától, a Pirelli sportigazgatójától kaptuk meg, aki elárulta: a vállalaton belül „akadémiai” gumiknak nevezik ezt a portékát, amit kifejezetten történelmi F1-es autók tesztjeihez készítenek. 

Az olasz szakember elmondása szerint ezek a gumik „profil, konstrukció és összetétel tekintetében is eltérőek” az aktuális F1-es abroncsoktól, a különböző korszakokhoz igazodó méretben gyártják azokat és ezekből is készül kemény, közepes, valamint lágy keverékű is. Ezeket a gumikat elméletileg bárki beszerezheti, akinek történelmi F1-es autó tesztelésére kínálkozik lehetősége.

Forrás: Formula.hu, Fotó: DPPI

alonso-dppi-2005-renault

Pár nappal a szezonzáró után már 2021-re tesztelnek a WRC sztárjai - videók

Múlt vasárnap ért véget a Monza Rali, a WRC idei szezonjának utolsó futama, ahol drámai fordulatok után megszerezte hetedik világbajnoki címét Sebastien Ogier. Nos, a csapatok és a versenyzők nem tértek haza a kimerítő év végén, hanem azonnal nekiláttak a 2021-es szezonra való tesztelésnek - persze nincs is hova húzni ezt, hiszen januárban már jön a Monte-Carlo Rali és az új idény...

Sebastien Ogier és a Toyota:

A 2019-es bajnok Ott Tanak és a Hyundai:

Dani Sordo:

Thierry Neuville:

 

Fittipaldi jó hétvégi eredménye születésnapi ajándék is lesz a nagypapának

Ma 74 éves az 1972-es és 1974-es Formula-1-es világbajnok, Emerson Fittipaldi. A brazilok első igazán eredményes versenyzője – 14 futamgyőzelem tulajdonosa a Lotus és McLaren színeiben – ezen a hétvégén egészen biztosan nézi az F1-es szezonzárót, hiszen unokája, Pietro Fittipaldi a mezőnyben lesz. Mi is lenne jobb születésnapi ajándék a nagypapa számára egy jó eredménynél?

Ekkora a különbség a Renault idei és 2005-ös autója között

Nagyszerű összehasonlításra adódott lehetőség annak köszönhetően, hogy a Renault csapata Abu Dhabiban promóciós megfontolásból pályára vitte a csodás hangú 2005-ös gépét, amivel Fernando Alonso élete első világbajnoki címét szerezte. Míg az akkori autók 600 kilogramm körül mozogtak, addig egy 2020-as konstrukció már a 750-hez közelít, és ez az alábbi, összeszerkesztett képeken is jól látszik.

Eo9tMixXUAYCWb2

Eo9tQdRXUAAuYbe

Eo9tN48XYAEfdaO

Eo9tO7MWMAEDyrl

Forrás: @lukemotorsport, The Race

Ne maradj le: jön az év utolsó F1-es időmérője

A szombati F1-es program - így az év végére ezek a hétvégi programok eléggé leegyszerűsödtek...

Szombat

11:00-12:00 Formula-1, harmadik szabadedzés (M4 Sport)

14:00-15:00 Formula-1, időmérő edzés (M4 Sport)

00120036_216

fotó: dppi

Vigyázzatok az online vásárlásokkal!

130923779_10157968897912066_8448214035359001459_n

Videó: Így parádézott Alonso a 2005-ös Renault-val Abu Dhabiban

Különleges módon búcsúzik a Renault név a Formula-1-től (hiszen jövőre már Alpine-nak fogják hívni a csapatot): a visszatérő Fernando Alonso első világbajnoki konstrukciójával, a 2005-ös R25-össel köröz az Abu Dhabi Nagydíj mindhárom napján. Mutatunk is videókat erről – hangerőt feltekerni, hiszen ebben a Renault-ban bizony még V10-es motor dübörgött! (A videó a YouTube-ra átkattintás után indul!)