Kétféle Raikkönen létezik? Megmondjuk azt is, mikor változott meg!

A Formula Podcast legutóbbi adását egy az egyben a 2007-es F1-es világbajnoknak szenteltük, s a pályán elért eredményei mellett a személyiségéről is jócskán szót ejtettünk. Ennek kapcsán merült fel, hogy Michael Schumacherhez hasonlóan neki is két részre lehet bontani a pályafutása alatt mutatott énjét – azt is megmondtuk, mi volt a vízválasztó pont a 45:50-től kezdődő résznél:

Te hány futamgyőztest tudsz megnevezni 12 perc alatt?

Meg tudod nevezni mind a 110 versenyzőt, aki valaha futamot nyert az F1-ben? Bizonyítsd be, 12 percet kapsz rá! A kvíz a képre kattintva indítható. Milyen eredményt sikerült elérni?

Ilyen lett a barcelonai 10-es kanyar

A Twitter-oldalára posztolt egy képet a barcelonai F1-es pálya, ahol elkezdődött a héten a 10-es kanyar átalakítása. A hírek szerint még nincs kész az aszfaltozás, ugyanis még csak két réteget vittek fel, a harmadik, egyben utolsó réteget pedig a jövő héten applikálják. Így fog kinézni a 10-es kanyar 2021-től:

Fotó: Circuit de Barcelona-Catalunya/Twitter

Nézd itt élőben a Daytonai 24 órás versenyt!

Javában zajlik a legendás amerikai egynapos viadal, Kevin Magnussennel és számos további korábbi F1-es pilótával a mezőnyben. A versenyt az IMSA hivatalos oldalán, IDE vagy a képre kattintva lehet élőben követni (ITT pedig megtalálhatjátok a spotter guide-ot az autók könnyebb felismeréséhez). A futam itthoni idő szerint vasárnap 21:40-ig tart.

Videó: Tíz „elfeledett” eset, mikor csapattársak ütköztek

Ezzel a címmel töltötte fel legújabb videóját YouTube-csatornájára a Formula-1. Van azért benne jó néhány, melyek mindenki emlékezetében élénken élnek a mai napig...

F1-es hang egy energiaitalos doboz segítségével? Nem gond!

A YouTube-on található az alábbi videó, melynek már közel kétmillió megtekintése van. A videóban szereplő fiatalember egy energiaitalos doboz segítségével imitálja egy Formula-1-es autó hangját. Jól mutatja, mennyire hiányzik már az F1, hogy ilyenekre kell ráfanyalodnunk.

Így búcsúzott csapata Adrian Campostól

Mint mi is beszámoltunk róla, hatvanéves korában elhunyt Adrian Campos, aki többek között olyan tehetségeknek segített eljutni a Formula-1-ig, mint Fernando Alonso vagy Lando Norris. A Formula-2-ben és Formula-3-ban is megforduló csapat megemlékezett elhunyt vezetőjéről, a spanyolországi Alzirában található központjában. A képre kattintva galéria tekinthető meg a tiszteletadás pillanatairól.

MiniDrivers: Jenson Button első győzelme, avagy a 2006-os esős Magyar Nagydíj

A MiniDrivers karikatúra-sorozat legújabb részében egészen 2006-ig kalauzolnak el bennünket. A múltidéző rész - friss futamok hiányában - a 2006-os Magyar Nagydíjig visz vissza bennünket, ahol Jenson Button élete első győzelmét szerezte meg.

Videó: Perez győzelme a kulisszák mögül

Megjelent az F1 Inside Story harmadik része, melyben Sergio Perez első győzelme van a középpontban. A mexikói még a 2020-as Szahíri Nagydíjon aratott győzelmet, miután egy rajtbaleset miatt az utolsó helyre esett vissza.

Mazepin talán nem versenyezhet az orosz zászló színei alatt

Az Oroszországot sújtó doppingbotrány következtében a Nemzetközi Sport Döntőbíróság azt a határozatot hozta meg 2020 decemberében, hogy az orosz sportolók nem képviselhetik hazájukat semmilyen sporteseményen, két éven keresztül. Ez persze nem jelenti azt, hogy az orosz sportolók nem vehetnének részt a világeseményeken, egyszerűen csak Oroszországot szankcionálják ezzel a lépéssel, mivel állítólag az állam vastagon benne volt a doppingügyek elsimításában, hogy megtartsa magának az aranyérmekkel járó dicsőséget.

Ezzel az olimpián és a jelenleg is zajló kézilabda-világbajnokságon is csak a nemzeti sportföderáció színeiben indulhatnak az oroszok, így nem kerül majd semmilyen adat egy-egy sportban elért sikert követően Oroszország statisztikáiba. Az F1 új botrányhősét, Nyikita Mazepint is ez a veszély fenyegeti, aki szintén nem valószínű, hogy a fehér-kék-piros trikolor alatt indulhat az F1-ben, helyette pedig az Orosz Automobil Szövetség égisze alatt versenyezhet majd.

Korai volt az Ausztrál Nagydíj halasztása? Nézők előtt indul az AusOpen

A február 8-án kezdődő Australian Open tenisztorna a holland NOS értesülései szerint 50%-os kapacitással veheti kezdetét, ami azt jelenti, hogy naponta 30.000 nézőt engednek majd be a Melbourne Parkba. Ezt a hírt elnézve, felmerülhet a kérdés, hogy nem volt-e korai elnapolni az Ausztrál Nagydíjat novemberre, ugyanakkor azt is figyelembe kell venni, hogy minden teniszező teljesíti az ausztrál kormány által előírt 14 napos karantént a torna előtt, amire a Formula-1-es csapattagoknak aligha lenne lehetősége.

Az ausztrálok egyébként kimagaslóan kezelik a koronavírust, hiszen amikor bejelentették, hogy módosítják a versenynaptárat, húsz pozitív esetről tudtak Ausztráliában, most pedig, egy fél hónappal később mindössze hat olyan lakosa van a szigetországnak, aki igazoltan koronavírussal fertőződött. Egy 25 millió ember által lakott országban ez egy meghökkentően alacsony szám.

A Caterham elhagyatott gyára egy posztapokaliptikus világra hasonlít

A Szakállas Felfedező, vagyis a The Bearded Explorer fantázianevű youtuber töltött fel oldalára egy videót, melyben bemerészkedett a Formula-1-ben 2010 és 2014 közt jelen lévő, azonban ez idő alatt pontot sem szerző Caterham egykori főhadiszállására. Málló falak, lógó vezetékek, de még ott hagyott karbonelemek is útjába akadtak. A néhai gyár inkább egy posztapokaliptikus világképre hasonlít, mintsem egy F1-es gyárra, ami hét éve még üzemelt.

Utolsó helyről az élre? Perez még csak a hatodik, akinek sikerült

Sergio Perez Szahíri Nagydíjon aratott győzelme sok szempontból rendkívüli, de keveset beszélnek arról, hogy a mexikói úgy ért célba az első helyen, hogy a futam egy pontján (egész pontosan a rajt utáni kiforgatásának következtében az 1. és a 6. kör között) a versenyben lévők közül az utolsó helyen haladt a pályán. Ilyen mélységből pedig nagyon keveseknek sikerült csak feljutni a dobogó tetejére, és mindegyik ilyen eset ebben az évezredben történt. Ezeket foglalja össze az alábbi videó.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Formula.hu (@formula.hu) által megosztott bejegyzés

Sportvilágmegváltó? Hamilton átformálná az F1-et, mielőtt távozik

Versenyzői szerződése még nincs, az agendáját azonban már elkészítette Lewis Hamilton, amellyel célja, hogy egészen más állapotban hagyja maga mögött az F1-et, mint amilyenben találta 2007-es debütálásakor. Hogy mit ért ez alatt, azt kifejti az Autósport és Formula Magazin legújabb számának hasábjain, s egyúttal az F1-en kívüli projektjeiről, a zenei karrierről és a saját versenycsapatáról is beszél.

Az Aston Martin legutóbb a szivarautók idejében járt az F1-ben

A Formula-1-be 61 év kihagyás után visszatérő márka első királykategóriás versenyautójára, a DBR4-re emlékezik, amely 1959-ben vett részt néhány versenyen. 

Változott az imolai F1-es futam neve, és nem egyszerűbb lett

Gran Premio del Made in Italy e dell’Emilia-Romagna, vagyis Made in Italy és Emilia-Romagna-i Nagydíj. Így fogják nevezni a 2021-es F1-es szezon második állomását, az április 18-án Imolában rendezendő futamot, jelentette be Luigi di Maio, Olaszország külügyminisztere, valamint Stafano Bonaccini, az Emilia-Romagna-i régió elnöke. Bár a módosítás apróságnak tűnik, a főszponzor helyét elfoglaló "márkajelzés" a Motorsport.it szerint az állami szerepvállalást jelzi az ország Monza melletti másik F1-es nagydíjában: a feltételezések szerint az állam vállalja át a Liberty Media felé fizetendő 10 millió eurós versenyrendezési jogdíjat, cserébe a nagydíjhétvége az olasz gazdaság népszerűsítéséért, fellendítéséért lesz majd felelős.

A Made in Italy kifejezésnek pedig Olaszországban mélyebb jelentése van pusztán a termékek csomagolására nyomtatott betűknél. Identitás- és büszkeségépítő mivolta is kialakult legkésőbb akkor, amikor a Ricchi e Poveri zenei formáció 1983-ban megénekelte egyik legismertebb művében!

Nem két, nem három, hanem nyolc autó haladt át a célvonalon szinte egyszerre

Fél másodpercen belül zárt egymáshoz az első nyolc helyezett a Mazda MX-5 Cup futamán, Daytonában - a befutó itt megnézhető:

Szokatlan színeket villantott meg a Mercedes

„Hamarosan érkezik” és „F1 W12” felirattal tett közzé egy posztot a közösségi médiában a Mercedes. Bár nem derül ki a csapat autóbemutatójának időpontja, pár érdekesség azért kiszúrható az ízelítőből: a szokásos névadást folytatva W12-nek hívják az autót, és nagyon érdekes a kép alsó sarkában található vörös. Talán az Ineoshoz van köze, amely szponzorként már tavaly is csempészett néhány bordó foltot a fekete autóra, idén pedig tulajdonostárssá vált.

Coming soon. pic.twitter.com/GXQG3aNE0V

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) January 29, 2021

Idén már nem csak a rasszizmusra, hanem más dolgokra is felhívná a figyelmet az F1

Stefano Domenicali, a Formula-1 ügyvezetője igazgatója szerint a sportágnak folytatnia kellene a We Race As One kampányát, ami az egységességet hirdeti. A száguldó cirkusz a 2020-as szezon előtt tért rá erre az útra, a koronavírus mellett a faji megkülönböztetéssel szemben is egységességre biztatott, utóbbi ellen többször is felszólalt - ennek egyik élharcosa természetesen Lewis Hamilton volt, de Domenicali szerint a többi pilótának is "nagykövetként" kellene viselkednie ebben a helyzetben.

Hozzátette: tavaly elsősorban a rasszizmus ellen léptek fel, de úgy érzi, hogy a futamok előtti percekben minden fontos dologra, minden értékre felhívhatják a figyelmet a We Race As One keretein belül. Azt is elmondta, hogy a versenyők egyre jobban megértik, hogy ők a nagykövetek és hogy milyen erejük van a tetteiknek, ők, a vezetők pedig azt szeretnék, ha a sportág aktív lenne ebben a kérdésben.

fotó: dppi

Bioüzemanyagra tért át a WTCR, és egycsapásra lekörözte az F1-et

Zöldül a Túraautó-világkupa: a sorozat bejelentette, hogy az FIA technikai részlegének alapos kiválasztási folyamatát követően a következő két évben a P1 Racing Fuels lesz a sorozat bioüzemanyag-beszállítója.

A megegyezés révén a WTCR először használ bioüzemanyagot, amelynek 15 %-át teszi ki megújuló összetevő: bioetanol (cellulózból és fás biomasszából), valamint bioszintetikus üzemanyag. Ez a széria első lépése a százszázalékos fenntartható üzemanyag irányába. A motorok teljesítménye ugyanakkor az ígéret alapján nem fog csökkenni.

Ezzel a lépéssel a WTCR lekörözte a Formula-1-et is: a királykategória hibrid motorjait hajtó benzinnek csupán 5,75 %-a bioüzemanyag. Ráadásul a 10 %-ra emelést, amelyet eredetileg 2021-re, a szabályok csúszásával 2022-re tűztek ki, a Mercedes és Red Bull tovább halasztaná. A távlati célok persze az F1-ben is a teljesen fenntartható üzemanyag irányába mutatnak, 2030-ra pedig a nagy terv teljesen karbonsemlegessé tenni a világbajnokság lábnyomát.