Néhány métert már segítség nélkül is tud sétálni Robert Wickens

A gerincsérült kanadai autóversenyző újabb lépcsőhöz ért a rehabilitációban.

It’s like I’ve been doing it for years! I’m happy my balance has improved a lot in the last 4-6 weeks. Hopefully this is signs of things to come in 2020! The grind never stops. #SCI #spinalcordinjury #progress pic.twitter.com/2LogPfUfM2

— Robert Wickens (@robertwickens) January 17, 2020

Nagy elismerést kap 2020-ban Jorge Lorenzo

A Motorsport.com tanúsága szerint Jorge Lorenzo hazája (egyik) nagydíján, Jerezben kapja meg a sportág vezetőségétől a Legenda státuszt. A kétszeres 250-es, valamint háromszoros MotoGP-világbajnok mellett még ketten, Max Biaggi (négyszeres 250-es bajnok), valamint a hőskor 50-es és 125-ös világbajnoka, az új-zélandi Hugh Anderson kapják meg a kitüntetést.

Illusztris társaság ünnepelte Carlos Sainz újabb Dakar-sikerét

A motorsport nehézbombázói gyűltek össze azért, hogy megünnepeljék a Matador harmadik győzelmét.

Number 1 @CSainz_oficial , @alex_wurz @RGrosjean @LorisCapirossi1 #qiddiyasomuchmore @dakar pic.twitter.com/74eBxhI4tS

— David Coulthard (@therealdcf1) January 17, 2020

Az Alpha Tauri és a Williams is átment a törésteszten

Újabb két F1-es csapat teljesítette az előszezon egyik kritikus feladatát, a karosszéria töréstesztjét. Ez főleg a Williams istállója számára lehet megkönnyebbülést hozó hír, nekik a tavalyi szezon valamikor ez idő tájt csúszhatott teljesen félre. A Toro Rossóról átnevezett Alpha Tauri a hír mellé egy fotót is mellékelt, amelyen megvillantotta az idei autó körvonalait.

Another step closer to F1 2020

All crash tests... passed! pic.twitter.com/SLmns0uaVb

— Toro Rosso (@ToroRosso) January 17, 2020

Ogier jegen-havon is feltérképezte új fegyverét a jövő heti szezonrajt előtt

Nem lehet mondani, hogy nem próbálhatta ki minden talajon az új Yaris WRC-t Sebastien Ogier a jövő heti Monte-Carlo Rali előtt - ráadásul egy fotó szerint kicsit meg is törte, bár arról videó nem készült. A tesztet viszont meg tudjuk mutatni:

Elköszöntek az austini pálya buckáitól

Az Amerikai Nagydíj helyszíne örömmel hirdette, hogy megkezdődött a pálya egyenetlenségeinek kijavítása, miután tavaly számos pilóta arra panaszkodott, hogy az úthibák miatt már-már fájdalmasan rázkódnak az autók. Ebből a hétvége során több megpörgés következett, néhányan pedig aerodinamikai elemeket is elveszítettek a karoszériáról.

Bye bye bumps. pic.twitter.com/iPtbVyBoZ4

— Circuit of The Americas (@COTA) January 16, 2020

Kritikus állapotban a Dakar egyik motorosa

Egyelőre nem nyugodhatnak meg Edwin Straver hozzátartozói és szurkolói, a Dakar Rali 48 éves versenyzője a csütörtöki balesete óta kritikus állapotban van. A KTM-mel induló holland élete harmadik Dakarján vett részt, amikor a 11. szakasz első felében balesetet szenvedett. A családja által kiadott sajtóközlemény szerint tíz percre leállt a versenyző szíve, még mielőtt odaért hozzá egy orvosi csapat. 

Stravert a rendező ország fővárosába, Rijádba szállították, ahol nyaki gerinctörést diagnosztizáltak nála, ma pedig megerősítették, hogy egyelőre nincs túl az életveszélyen.

Fotó: DPPI

Videó: Verstappen rágyúrt a zandvoorti utolsó kanyarra

Max Verstappen és a Red Bull rákészült arra a bizonyos döntött kanyarra:

You can bank on @Max33Verstappen being ready to tackle the last corner at Zandvoort He's had some practice #DutchGP pic.twitter.com/hYPhXSowIe

— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) January 17, 2020

Leclerc öccsét is megszerezte a Ferrari

Két új pilótát jelentett be az akadémiájára a Ferrari, egyikük pedig az az Arthur Leclerc, aki az istálló jelenlegi világbajnok-jelöltje, Charles Leclerc öccse. Az ifjabb Leclerc jelenleg 19 éves és 2018 óta versenyzik együléses autókkal, idén a Formula Regional sorozatban fog szerepelni a Prema színeiben- új társa pedig Dino Beganovic lesz, aki egyelőre más kategória. A svéd fiatal ugyanis még csak 15 esztendős és a gokartról váltana formulaautóra, ebben segít neki a Ferrari Driver Academy.

fotó: dppi

Valentin-napi program a Mercedestől: Bemutatkozik az új autó

A Mercedes is bejelentette, mikor érkezik 2020-as versenygépe: Valentin-napra, azaz február 14-re időzítették a bemutatót, hasonlóan az Alpha Taurihoz.

A csapat szokásához híven silverstone-i bejáratással köti egybe az új versenygép – a séma alapján W11 – bemutatóját. Az esemény zárt ajtók mögött zajlik, a csapat a médiát sem engedi be, saját csatornáin keresztül érkeznek képi és videós anyagok. 

We're not saying cancel your Valentine's Day plans, but you should probably cancel your Valentine's Day plans... pic.twitter.com/PXGoDvTxZ1

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) January 17, 2020

Az eddig ismert bemutatók időpontjai:

Videó: így néz ki most a zandvoorti pálya

Januári állapotok az F1-be idén visszakerülő pályáról:

Michelisz Norbert nem bánkódik, hogy nem ő lett az Év Sportolója, és gratulál a győztesnek

A három jelölt, Michelisz Norbert, a gyorskorcsolyázó Liu Shaolin Sándor és a 19 éves világrekorder úszó, Milák Kristóf közül utóbbi lett a 2019-es Év Férfi Sportolója a sportújságírók szavazatai alapján.

„Büszke vagyok arra, hogy a magyar autósportot a top 3 jelölt között képviselhettem az év férfi sportolója kategóriában a Nemzeti Színházban tartott gálaesten” – írtam Michelisz Norbert a Facebookon. „Gratulálok minden győztesnek, különösen Milák Kristófnak, akinek a Michael Phelps tíz éves rekordját megdöntő világcsúcsa lenyűgöző teljesítmény volt. Remélem, mindkettőnk tarsolyában maradt nagy dobás 2020-ra is!”

Dakar: 18 győzelem után kikapott a KTM

A Dakar Rali utolsó szakaszát először a motorosok teljesítették, akik közt Ricky Brabec a harmadik nap óta állt az élen. A Honda amerikai versenyzője a szakaszon második helyet szerzett csapattársa, Jose Ignacio Cornejo előtt, ezzel pedig bebiztosította első Dakar-győzelmét, míg a Honda 1989 óta először nyerte meg a sivatagi maratont. Pablo Quintanilla Husqvarna-színekben ugyancsak legjobb eredményét, a második helyet szerezte.

A 2001 és 2019 között minden Dakart megnyerő KTM elképesztő sorozata megszakadt, a kétszeres nyertes Toby Price harmadik helyet szerzett az osztrák márkával. Valamennyi kategóriát tekintve először győzött amerikai versenyző a Dakaron, chilei és ausztrál társasága pedig azt jelentette, hogy először nem állt európai a motoros dobogón.

Ez történt a hazai autósportban 2019-ben

Az Autósport és Formula Magazin Motorsporthíradó szakáganként – gyorsasági, rali, ralikrossz és autókrossz – tekinti végig, mi történt idehaza az elmúlt szezon során.

Micheliszt is jelölték, de nem ő lett az év magyar sportolója

A hazai sportújságírók szavazatai alapján az Év Sportolója Gálán 11 kategóriában jutalmazták 2019 legjobb hazai sportembereit. A túraautó-világkupa bajnokát, Michelisz Norbertet is jelölték a legjobb férfi sportoló kategóriában, de a trófeát a 19 éves úszóvilágbajnok, Milák Kristóf vitte el. A harmadik jelölt a gyorskorcsolyázó Liu Shaolin Sándor volt.

A díj 1958 óta tartó történetében a hazai autó-motorsport egyetlen képviselőjét választották győztesnek, a 125 köbcentiméteres motoros világbajnok Talmácsi Gábort 2007-ben.

Fotó: MSÚSZ/Msusz Zsolt Halmagyi

Mennyit tudsz az F1 áldozatairól?

A királykategória története nemcsak benzinnel és gumival, hanem vérrel is íródott - mennyit tudsz azokról a férfiakról, akik életüket áldozták álmuk beteljesítéséért?

Teszteld tudásod kvízünkkel, amely erre a linkre kattintva kitölthető!

fotó: dppi

Elkészült a Vietnámi Nagydíj bokszépülete

Az ország fővárosában, Hanoiban rendezendő verseny szervezői a közösségi médiában büszkélkedtek néhány fotóval, amelyen a pálya kész bokszépülete látható. A 300 kilométer hosszú építmény Hermann Tilke más alkotásaihoz hasonlóan a helyi építészetből merít: Hanoi két nevezetessége, a Császári Fellegvár és az Irodalom Temploma inspirálta.

Eközben az utolsó aszfaltréteget fektetik a nyomvonalra, a tervek szerint a munkával a héten végeznek. A pálya azért messze áll a kész állapottól: lelátók még nem láthatók a madártávlatból készült képeken. Az első Vietnámi Nagydíjra április 3-5-én kerül sor.

A Haasnál már nagyon készülnek: felmatricázták a kamiont

Sosem lehet elég korán kezdeni a felkészülést az új szezonra, főleg az olyan dolgokban, mint a kamion felmatricázása. A Haasnál megtették és videót is csináltak róla:

Getting our rigs ready for the new season! pic.twitter.com/gdHXrvIt5f

— Haas F1 Team (@HaasF1Team) January 16, 2020

Olyan dolog történik a WRC-ben, ami még korábban soha

Vagyis hogy senki nem fog 1-es rajtszámmal indulni a 2020-as szezonban. A rali-világbajnokságon egészen 2019-ig mindig az aktuális világbajnoknak járó kiváltság volt az 1-es rajtszám, tavaly óta viszont több más sorozathoz (például az F1-hez) hasonlóan mindenki választhat magának egyet, de az 1-es számára a világbajnok tarthat igény. Sebastien Ogier tavaly ki is választotta az 1-est, azonban 2019-ben Ott Tanak lett a bajnok, akinek idén nem kell a státuszként is emlegetett 1-es - ő marad az eddigi 8-asnál új csapatánál, a Hyundainál is.

Ogier-nek így változtatnia kell és 2013 óta először fordul majd elő, hogy nem 1-es rajtszámmal fog versenyezni - a 17-est választotta, ami a december 17-ei születésnapjára utalhat. A WRC története során most először lesz használaton kívül a bűvös 1-es rajtszám.

Az idei rajtszámok:

Hyundai

Dani Sordo - 6

Ott Tanak - 8

Sebastien Loeb - 9

Theirry Neuville - 11

Toyota

Sebastien Ogier - 17

Takamoto Katsuta - 18

M-Sport

Teemu Suninen - 3

Esapekka Lappi - 4

Gus Greensmith - 44

fotó: Hyundai Motorsport

Miért választotta a Williams a magyar kötődésű Nissanyt?

Oláh Gyárfás, az MNASZ elnöke menedzselni a 25 éves Roy Nissanyt, akinek édesapja versenyzett a magyar bajnokságban is - ő is eljutott az F1-es tesztpilótai állásig, ahogy most fia is, akit tegnap a Williams jelentett be erre a pozícióra. Roy Nissany három szabadedzésen vezetheti is az autót, egyes pletykák szerint pedig azért kapott lehetőséget a csapatnál, mert izraeli szponzorokat hoz, amelyek meg is jelennek az autón - Claire Williams csapatfőnök azonban cáfolta ezt.

Szerinte azért választották Nissanyt, mert a 2019 végén Abu Dhabiban tartott teszten kiváló visszajelzéseket adott a mérnököknek, jól dolgozott velük együtt és arra koncentrált, amire kellett, nem érdekelték a köridők, csak az a munka, amivel megbízták. Hozzátette: Nissany lenyűgözte a csapatot és mivel szeretnének felzárkózni a mezőny végéről, ezért biztos, hogy nem adnák némi bevételért olyannak ezt a pozíciót, akit nem tartanak 100%-ig alkalmasnak a feladatra.