DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. november 5. csütörtök

Ostoba, sértő, aljas – kiakadtak az IndyCar-pilóták az Andretti F1-es elutasításán

Bár a Hamilton–Ferrari átigazolási ügy gyorsan elnyomta, de a hét másik fő F1-es vonatkozású híre (eddig), hogy szerdán kiderült, hogy a Formula-1 az FIA korábbi zöld jelzése ellenére sem engedi be a mezőnybe az Andretti Cadillac formációt 2025-ben vagy 2026-ban (2028-ra félig nyitva hagyták a kaput). A többpontos érvelésükben olyan okokra hivatkozott a FOM, miszerint az Andretti és a GM sem lenne egyből versenyképes, ezáltal pedig nem jelentenének hozzáadott értéket a sport számára.

Az IndyCarban, ahol az Andretti a legnagyobb sikereit elérte, ez több versenyző felháborodását is kiváltotta: „Az egyike az öt legostobább közleménynek, amit valaha olvastam” – foglalta össze röviden az álláspontját az Andretti korábbi pilótája, Conor Daly, míg Callum Ilott szerint ezzel eldőlt, hogy egyetlen új érdeklődő istállónak sincs esélye: „Ha ők nem kaptak helyet, akkor nem látom, hogyan kaphatna bárki más” – írta.

A legkeményebb hangú posztot Scott McLaughlin tette közzé: „Egy versenysorozat terjeszkedni akar Amerikában, de nem enged be több amerikai csapatot. Ennek aztán van értelme. De rendben van, fogják csak a saját tíz csapatukat. Nálunk 27 autó lesz egy másodpercen belül néhány hét múlva, vasárnap reggelente pedig zéró fogalmunk lesz arról, ki nyeri a versenyt. A legjobbakat kívánom!”

A legrészletesebben talán Oriol Servia, az IndyCar-karrierje során kétszer andrettis színekben induló pilóta fejtette ki a véleményét: „Biztos, hogy összetettebb döntésről van szó, mint amilyennek tűnhet számunkra, ugyanakkor sértőnek és aljasnak találom a felhozott érveket. Az Andretti Global felmutatott költségvetést, elkötelezettséget, egy első osztályú gyártót a GM és a Cadillac révén, egy amerikai központú csapatot, miközben karizmát és autósportos szaktudást gyűjtöttek az évtizedek során. Nehéz az ellen érvelni, hogy Mario és Michael Andretti ne lenne része az alapjának annak, ahol az F1 jelenleg tart. Csapatként szerintem nyertek néhány dolgot, ahol elindultak: az IndyCarban, az IMSA-ban, a Formula-E-ben, az Indy 500-on, az Extreme-E-ben és az Indy Lightsban.”

andretti

Hamilton, vagy Verstappen? Ki az idei év legjobbja eddig?

A Formula-1 hivatalos weboldalának szakírói minden F1-es versenyhétvége után egy 1-től 10-ig terjedő skálán pontozzák az összes pilóta teljesítményét úgy, hogy próbálják kivonni az egyenletből az autó tudását. A Spanyol Nagydíjon Lewis Hamiltont látták a legjobbnak 9,8-as osztályzattal, Max Verstappen kapott 9-est, majd jött Carlos Sainz, Pierre Gasly, Sergio Perez, Sebastian Vettel, Charles Leclerc, Kimi Raikkönen, Lance Stroll és George Russell.

Hat versenyhétvége után az öt szakértő által átlagban kapott pontok alapján így áll a szezon ranglistája - Hamilton és Verstappen között botrányosan szoros a küzdelem, a 4-6. helyen pedig teljes az egál:

1. Lewis Hamilton 54,8
2. Max Verstappen 54,6
3. Lando Norris 47,8
4-6.. Valtteri Bottas, Carlos Sainz és Pierre Gasly 47,2
7. Charles Leclerc 46,8
8. Daniel Ricciardo 45,2
9. George Russell 44,6
10. Alex Albon 43,6

greats

fotó: dppi

Videó: Hamilton útja a dobogós rekordig

Lewis Hamilton a Spanyol Nagydíjon aratott győzelmével 156. pódiumát szerezte, ezzel megdöntötte Michael Schumacher vonatkozó rekordját. Az F1 YouTube-csatornája ennek apropójából készített egy összeállítást a hatszoros világbajnok brit dobogóiból (a videó átkattintás után indul!):

 

Bottas jobban tette volna, ha távozik a Mercedestől?

Hiába kezdte győzelemmel a 2020-as idényt, azóta rendre kikap Lewis Hamiltontól Valtteri Bottas, aki a Spanyol GP-t követően igazából már le is mondott az idei vb-esélyeiről. Legutóbbi podcastadásunkban az idő közben a Mercedesszel is hosszabító finnről is szót ejtettünk. Ha nem akarsz lemaradni a Formula Podcast adásairól, csatlakozz Facebook-csoportunkhoz ide kattintva!

Az adás erről szóló része 9:50-től hallható.

 

 

Videó: Máriapócson feszült egymásnak a ralikrossz magyar mezőnye

Gyorsan zajlik a ralikrossz országos bajnokság, hétvégén már a harmadik forduló következik Ausztriában, Greinbachban a tervezett ötből. Előtte még visszatekintünk a második versenyre, amelyre augusztus elején Máriapócson, a RabócsiRingen került sor. Az AFM Motorsporthíradó jelen volt a helyszínen és megszólaltatta a főszereplőket:

A kor viszonyaihoz alkalmazkodva fertőtlenítőket gyártó cég lett Nagy Dani új támogatója

A hétvégén a franciaországi Paul Ricard versenypályán startol a TCR Európa-kupa szezonja, amelyben egyedüli magyarként Nagy Dánielnek is szurkolhatunk majd. A BRC Racing Team Hyundaiját vezető pilóta néhány nappal az idénykezdet előtt megmutatta új sisakfestését, amelyre egy új szponzor, a fertőtlenítőket gyártó Immunetec is feltűnt. Íme, az új bukó (amelyen a zsiráf nyilvánvalóan Dani magasságára való utalás):

 

Ez nem fér a fejünkbe: gumikacsát árul a Williams

Williams Versenykacsa néven új termék vált elérhetővé az F1-es csapat webshopjában. Egy fekete, csapatfelirattal ellátott fürdőszobai játékról van szó, amit tíz angol fontért (kb. 3900 forint) vesztegetnek. Nem értjük az elgondolást, de talán nem is kell értenünk. Íme.

Duck1_1@2x

 

Az idei szezon rejtett hőse: Pierre Gasly most menti meg a karrierjét?

A Spanyol Nagydíjat kiértékelő podcastadásunkban szót ejtettünk arról a versenyzőről is, akit tavaly egy lebőgést jelentő félszezon után soroltak vissza a Toro Rossóhoz, idén viszont az immár Alpha Tauri névre hallgató istállónál valósággal szárnyal: Pierre Gaslyról. Ha nem akarsz lemaradni a Formula Podcast adásairól, csatlakozz Facebook-csoportunkhoz ide kattintva!

Az adás erről szóló része 15:06-tól hallható.

 

 

Az ajándékot idén hamarabb megkapta – 33 éves lett Hülkenberg

Sok boldog születésnapot kívánunk Nico Hülkenbergnek, aki 1987-ben ezen a napon született, így bármilyen hihetetlennek tűnik, már 33 esztendős!

A korai ajándék alatt természetesen a Racing Pointnál való váratlan beugrási lehetőségre, pályafutása 180. és 181. nagydíjhétvégéjére gondoltunk.

(A mellékelt képet a versenyző Instagramján találtuk.)

„Az ember ilyenkor elgondolkodik, milyen sérülékenyek is vagyunk ebben a sportban” – gyászban a magyar rali közössége

Több évtizede versenyző tagját veszítette el a hazai ralisport. Tóth Zsolt halála gyászt és megrendülést váltott ki a magyar versenyzőtársakból: Bagaméri László és Turán Frigyes is beszéltek a bennük keletkezett veszteségérzetről.

Csapata, a Clone Rally Team ezzel a videóval búcsúzott Tóth Zsolttól:

Üdv a fedélzeten: a Spanyol Nagydíj legjobb onboardjai

Bottas elszúrt rajtja, Leclerc és Norris csatája, Ocon balesete a Formula-1 szokásos válogatásában. (A videó a YouTube-ra átkattintva indítható el.)

Hivatalos: Új helyszín került be az idei WRC-naptárba

A rali-világbajnokság még nem indult újra a koronavírus miatti szünet után, annyi mentsége van erre a sorozatnak, hogy a leállás előtt már megrendeztek három futamot - a naptár már félig kész volt az utóbbi hetekben és az biztos, hogy új helyszínen, Észtországban indul újra a száguldás szeptemberben. Most viszont hivatalosság vált még egy új helyszín: a korábban az IRC-ben rendszeresen szerepet kapó, Európa egyik legkomolyabb, legnívósabb versenyényen számító belgiumi Ypres Rali is bekerül a naptárba.

Ezzel viszont ez a bizonyos naptár nem bővül, ugyanis a Japán Ralit ezzel egy időben törölték: annak a helyét foglalja el Belgium november 19-22-én, a világbajnokság nyolcadik, egyben utolsó futamaként.

ogesz

fotó: dppi

Hőségben, viharban, életveszélyben: a sportbírók a világ összes tiszteletét megérdemlik!

Móni István a Formula Podcast adásában:

 

Bemutatjuk a WTCR legújabb magyar pilótáját

Boldizs Bencét igazolta le a Túraautó-világkupa rajtrácsára visszatérő Zengő Motorsport egyik Cupra TCR-jébe. De kicsoda a fiatal pilóta, aki pályaversenyzésben, hegyi futamokon és ralikrosszban is megcsillogtatta már képességeit? Elmondta ő maga az AFM augusztusi adásában:

Fa Nándor-különdíjjal ismertük el Kimi Raikkönen munkásságát – Bottasnak susogós nacit küldünk

Legújabb podcastünkben többek között bizonyos díjakat is kiosztottunk - Kimi Raikkönen Fa Nándort kapott, Bottas pedig susogós nacit. Ha nem akarsz lemaradni a Formula Podcast adásairól, csatlakozz Facebook-csoportunkhoz ide kattintva!

Az adás erről szóló része 58:10-től hallható.

 

 

Újra elmarad egy hazai raliverseny a koronavírus miatt

Oroszlány város polgármestere arról tájékoztatta az Oroszlány Rali rendezőjét, hogy a COVID19  terjedése miatt az augusztus legvégére kiírt verseny más rendezvényekkel együtt elmarad - a Rali3 újabb futama esik ki.

ose

Ki szerezte eddig a legtöbb pontot a Formula-E-ben?

Múlt héten ért véget az elektromos sorozat hatodik szezonja, a korábbi bajnok Lucas di Grassi pedig megosztotta a szerzett pontok örökranglistáját, amelyet nem meglepő módon épp a brazil vezet Sebastien Buemi és az egyedüli kétszeres összetett győztes, Jean-Eric Vergne előtt – persze azért Di Grassi is hozzáteszi, hogy csupán ő, Sam Bird, Daniel Abt és Jerome d’Ambrosio vettek részt az eddigi összes versenyen, ezért is szerepelnek egytől egyig az élbolyban:

 

Meghökkentő kijelentés Bereznay Danitól: „Így csalt a Ferrari... és az FIA?”

A magyar e-sportoló kifejtette a véleményét arról, hogy mi is történt.

„A mai videóban telemetriával mutatom meg mennyit jelentett a Ferrari "trükközése" a Forma-1 2019-es szezonja folyamán, és kicsit kérdőre vonom az FIA-t, akik nem tudom mi a fészkes fenét csinálnak odafenn a toronyban...” – olvasható a leírásban.

Te mire vagy képes szűk két másodperc alatt? A Red Bull kicserél négy kereket

1,9 másodperc. Ennyi idő a hétköznapi életben alig elég valamire, számos sportágban azonban ennyi dönt győzelemről és vereségről. A Red Bull F1-es szerelőcsapatának nem is volt szüksége többre négy kerék kicseréléséhez, így a Spanyol Nagydíjon megdőlt a szezon leggyorsabb bokszkiállásának rekordja.

Elindult a Formula Retro csoportunk

Szívesen olvasol Michael Schumacher rekorddöntő sikereiről, a hőskor hátborzongatóan nagy csatáiról vagy a múlt izgalmas technikai megoldásairól? Akkor csatlakozz folyamatosan növekvő Facebook-csoportunkhoz, ahol nap mint nap kitárgyaljuk az éppen évfordulós eseményeket!

senna-19861

Fotó: DPPI