DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. július 17. péntek

NASCAR: Chastain nyert, de a bajnoki címet Ryan Blaney kaparintotta meg

Ismételten a Phoenix Raceway adott otthont a Cup Series bajnoki döntőjének, ahol Kyle Larson a második, míg William Byron, Christopher Bell és Ryan Blaney első bajnoki címéért szállt harcba. A négy pilóta azonos esélyekkel várhatta a futamot, így tehát közöttük kizárólag az döntött, hogy melyikük végez előbb az idei utolsó megmérettetésen.

A pole-ból Byron indulhatott, mellőle Martin Truex Jr., míg a többi bajnokesélyes közül Larson a negyedik, Bell és Blaney viszont csak a 13. és a 15. pozícióból várhatta a rajtot. Az első szakaszt Byron nyerte, aki elég sokáig dominálta az etapot, igaz a vége felé a visszavonuló Kevin Harvick rendesen megszorongatta a 24-es autó pilótáját, aki a második szakaszt is az élen kezdte meg. Eközben Larson, Blaney és Bell is a legjobb ötben voltak, az izgalmak viszont csak a 100. körtől érkeztek meg, miután Byron elveszítette a vezetést, a másik három bajnokesélyes pedig szoros csatát vívott egymással. Ebből Blaney jött ki jobban, majd a 107. körben már Byron mellett is elment.

Ezzel nagyjából egyszerre Bell versenyének is vége lett, miután fékhiba miatt a falba tette a versenygépét, Byron számára viszont ez segített, mivel a sárga zászló alatti kiállásokat követően már ismét ő állt a legjobban, ez pedig így is maradt a szakasz végéig, amit Chris Buescher nyert meg. Az utolsó etap kezdetére tehát három bajnokesélyes maradt versenyben, a vezetést viszont Ross Chastain kaparintotta meg, aki mögött Byron autózott egy darabig, de Blaney ismételten rákapcsolt, így amellett, hogy maga mögött hagyta közvetlen riválisait, a Team Penske pilótája a versenyben vezető ellen is óriásit harcolt.

Ebből több kontakt is keletkezett és már Truex Jr. is megérkezett rájuk, de jött a következő sárga Kyle Busch hibáját követően. Emiatt az utolsó kerékcserékre is sor került, ami Larsonnak kedvezett, öröme azonban nem tarthatott sokáig. Miután megkapták a zöldet, Chastain hamar lelépett, majd Blaney ellen következett egy mindent eldöntő csata, amit végül elveszített. Mindez azt jelentette, hogy Ryan Blaney számára elég volt hazahozni az autót a futamot megnyerő Chastain mögött, így megnyerte a NASCAR királykategóriájának idei szezonját. A harmadik helyet Larson, a negyediket pedig a gumikkal a végén már komolyan küzdő Byron szerezte meg Buescher előtt, míg mögöttük Truex Jr., Harvick, Denny Hamlin, Michel McDowell és Bubba Wallace zártak még a legjobb tízben.

Kiss Norbertet polgárőrré avatták

Méghozzá Blahó László parancsnok tett így a Heves megyei Kompolton.

Karácsony volt a versenybíróknál: mindenki megúszta figyelmeztetéssel az időmérős káoszt

Csak közel öt órával a leintés után vált hivatalossá az Olasz Nagydíj időmérőjének végeredménye, méghozzá azzal, hogy nem változott a sorrend.

A monzai versenybírók utolsóként Nico Hülkenberget, Lance Strollt és Carlos Sainzt vették vizsgálat alá, velük kapcsolatban merült fel az a gyanú, hogy a Q3 hajrájában az autók sorának elején állva a megengedettnél jobban lelassítottak, ezzel feltartva a többieket is. Végül mindhárman csupán figyelmeztetést kaptak, miután elismerték, hogy szükségtelenül lassan haladtak, de azzal indokolták a tettüket, hogy szélárnyékot akartak szerezni maguknak a mért körükre. A versenybírók a problémát felismerve végül nem is a versenyzőknek csaptak oda igazán, hanem az FIA-t szólították fel a közleményben, arra kérve a szervezetet, hogy találjon megoldást a hasonló szélárnyékolási káosz elkerülésére.

Így hát minden vizsgált versenyző megtarthatta a pozícióját. Hülkenberget még az 1-es kanyar indokolatlan levágása miatt is számonkérték, de büntetés nélkül megúszta, mint ahogy Sebastian Vettel is a feltételezett pályaelhagyást. Valtteri Bottas piros zászló alatt teljesített körét pedig nem is kellett vizsgálni, hiszen az FIA tudatában volt a helyzetnek, amit meg is magyarázott.  

00119019_518

A WTCC egyszer már megcsinálta: Amikor senki sem ért fel a gyorskörre

Nem példa nélküli, amit az Olasz Nagydíj időmérő edzésen a Formula-1-ben láttunk: egy másik világbajnoki szintű autósport-szériában, a WTCC-ben 2013-ban történt egészen hasonló a Salzburgringen, ahol Monzához hasonlóan a szélárnyék kulcskérdés. Akkor Ausztriában egyre lassított és lassított mindenki, hogy hátul maradjon a sorban, voltak, akik igyekezetükben, hogy az elöl haladó Gabriele Tarquini mögött maradjanak, még egymásnak is ütköztek. A leintés pillanata akkor még csúfosabban alakult a pilótákra nézve: csupán az utolsó kanyarban haladtak, amikor már lengett a kockás zászló.

Annak idején a büntetés sem maradt el: nem kevesebb, mint 14 pilótát rendeltek be a versenyfelügyelők, akiket különböző mértékben szankcionáltak: volt, aki megúszta, Gabriele Tarquini viszont mindkét versenyre 12 helyes hátrasorolást kapott. A Q2 12 résztvevője közül csak kettőt nem büntettek, a normál rajtrácsos első futamon a kvalifikáció ötödik és tizedik helyezettje indult az első két rajtkockából.

Íme a 2013-as események a pályáról és a bokszfalról nézve:

Tömegbaleset: minden autó ugyanott úszott fel a vízen

A dániai DS3 Cup túraautós bajnokság és a Silkeborg mellett található Jyllands-Ringen versenypálya a legritkább esetben kerül be a hírekbe, ez a mostani viszont egy ilyen eset. Egészen szürreális és ijesztő tömegbaleset történt, amikor az esőben gyors egymásutánban 11 autó ugyanabban a kanyarban csúszott a kavicságyba, végül többen is egymás hegyén-hátán landolva. A versenyt leállították, a szervezők jelentése szerint egy versenyzőt kellett vizsgálatok miatt kórházba szállítani, a többiek sértetlenek maradtak.

Vizsgálat alatt a lassúsági időmérő résztvevői

Az Olasz Nagydíj szombatja alighanem az egész F1-történelem egyik legbizarrabb időmérős végkifejletét hozta: az egymás szélárnyékára ácsingózó pilóták közül olyannyira nem akart senki legelöl haladni az utolsó Q3-as menetre, hogy végül Carlos Sainz (és a körét már nem erőltető Charles Leclerc) kivételével senki nem érte el időben a rajtvonalat - a kockás zászlót belengették, így hét pilóta nem kezdhette meg utolsó mért körét. 

Szinte az eset után azonnal jelezte is az FIA, hogy vizsgálat alá helyezi az időmérőn történteket, vagyis az azokat kiváltó versenyzőket. Van ugyanis egy szabály, amely kimondja, hogy egy maximális időlimithez még az időmérős felvezető körben is tartaniuk kell magukat a pilótáknak, most azonban felmerült a gyanú, hogy ezt többen is megsértették.

Nem ez az első hasonló eset ezen a monzai hétvégén: pénteken a Formula-3 időmérőjét meg is szakították piros zászlóval, a versenyirányítás ugyanis elfogadhatatlannak tartotta a kizárólag egymás szélárnyékára apelláló versenyzők viselkedését.

ED3kU5oXoAADx6f

Két „utolsót” is hozott a 10 évvel ezelőtti Olasz Nagydíj

Egyrészt a Brawn, másrészt annak versenyzője, Rubens Barrichello is utolsó győzelmét aratta a Formula-1-ben.

 

Ha furán néz ki, de működik, akkor az nem fura

Egészen elmés megoldás ez arra, hogy hogy juttasson el valaki két abroncsot A pontból B-be.

 

Újabb, egészen ijesztő baleset, ezúttal az F3-ból, és szerencsés végkimenetellel

Az olasz hétvége F3-as betétfutamán az ausztrál Alex Peroni hajtott rá egy hurkaszerű rázókőre, majd autója abban a pillanatban megállíthatatlanul felrepült a levegőbe. Az eset végén Peroni és autója a gumifal élével találkozott, az ausztrálnak viszont a hírek szerint szerencsére semmilyen komoly baja nincs.

Az esettel kapcsolatban Mitch Evans is kifakadt Twitteren, aki egészen egyszerűen fogalmazott: „Ki az Isten gondolta, hogy jó ötlet a Parabolica külsejéhez hurka rázókőt helyezni?”

A történtek fényében másodlagos tény, de a futamot a bajnoki éllovas Robert Svarcman nyerte, ezzel növelte előnyét Jehan Daruvala előtt, aki egyébként pont mögötte futott be másodikként. A dobogóra még Marcus Armstrong állhatott fel.

Frissítés Peroni állapotáról.

 

 

Kőkemény buli van a Racing Point garázsában

A csapat hozza a szokásos humort Twitterén az Olasz Nagydíj hétvégéjén is.

 

Szeptemberi Motorsporthíradó most vasárnap 13 órakor

A magyar autóversenyzés magazinműsora hétvégén jelentkezik: a tartalomban riport a túrkevei autókrosszról és Slovakia Ringen tartott gyorsasági versenyről, beszámoló a ralikrossz Európa- és világbajnokság legutóbbi fordulóinak magyar szerepléseiről, stúdióvendégként pedig Szabó Zsolt érkezik, aki a TCR Europe legutóbbi hétvégéjén a M1RA színeiben versenyzett.

Nico Rosberg munkatársat keres, te is jelentkezhetsz az álláshirdetésre

Formula-1-es világbajnokok a legritkább esetben szoktak YouTube-videóban kollégákat toborozni, de a közösségi médiában rendkívül aktív Rosberg most pontosan ezt teszi: egy videográfussal szeretné bővíteni saját kis csapatát, az álláshirdetést pedig az alábbi videóban teszi közzé. További részletek és jelentkezési kritériumok ide kattintva olvashatók a különleges munkára való jelentkezésről.

Időmérő az F1-ben, futam az F2-ben és az F3-ban, időmérő és futam is a Superbike-ban - ez a szombati menü

Hogy mire érdemes figyelni szombaton? Mutatjuk: 

10:00-10:20 Superbike, harmadik szabadedzés

10:30-11:15 Formula-3, első futam (13:05-től M4 Sport)

12:00-12:25 Superbike, Super Pole (14:20-tól, a futam előtt Eurosport 2)

12:00-13:00 Formula-1, harmadik szabadedzés (M4 Sport)

15:00-16:00 Formula-1, időmérő (M4 Sport)

15:00-15:40 Superbike, első futam (Eurosport 2)

16:45-17:50 Formula-2, első futam (23:10-től M4 Sport)

f1_9

fotó: dppi

Azért van olyan Ferrari-szurkoló, aki megőrül Vettelért

Lehet, hogy alaposan behorpadt Sebastian Vettel hírneve az utóbbi évben, ettől még van olyan szurkoló, aki kezet csókol neki, ha közel kerülhet hozzá - a Sky Sports tette közzé az alábbi videót:

 

A szerelőknek is be kell melegíteni az F1-ben

Körülbelül ezt mutatja be a Haas csapata.

 

Kiderült, mikor és hol tartják Anthoine Hubert temetését

Jövő kedden, szeptember 10-én temetik Anthoine Hubert-t, tudta meg a formula.hu Monzában az elhunyt versenyző menedzserétől. A szertartásra a Párizstól délnyugatra található Chartres-ban kerül sor.

A francia Hubert múlt szombaton, a Formula-2 spa-francorchamps-i versenyhétvégéjének főfutamán halt bele a második körben történt balesetben szerzett sérüléseibe. 

Hubert family

Vettel elmondta, hogy miben különbözik leginkább Leclerc Raikkönentől

A csütörtöi sajtótájékoztatón megkérdezték Sebastian Vetteltől, hogy mennyiben más a kapcsolata mostani csapattársaával, Charles Leclerc-rel, mint volt az utóbbi években Kimi Raikkönennel.

"Öhm... több szó" - hangzott a tömör, megmosolyogtató felelet a négyszres világbajnoktól.

 

A Ferrari egykori pilótái a motorhome bejárata felett

A Scuderiát 90 évvel ezelőtt alapította Enzo Ferrari, az évfordulót pedig az Olasz Nagydíjon is hangsúlyozza a csapat. A motorhome bejárata feletti óriási rajzon szemlátomást minden korábbi Ferrari-pilótát feltüntettek. Kiket ismertek fel?

Még Norrist is ennyi rajongó veszi körbe Monzában

Minden oldalról elzárták a menekülési utat, kiabáltak, aláírásra váró tárgyakat dugtak az orra alá. Lando Norris viccelődve jegyezte meg a posztolt videóban: „Ugye tudjátok, hogy nem én vagyok Valentino Rossi?”

Kezdődik az F1-es hétvége, mutatjuk a pénteki programot

Pénteken kezdetét veszi a Formula-1-es hétvége Monzában, de a Superbike mezőnye is megkezdi a munkát - íme a napi program:

9:35-10:20 Formula-3, szabadedzés

11:00-12:30 Formula-1, első szabadedzés (M4 Sport)

11:30-12:20 Superbike, első szabadedzés

13:00-13:45 Formula-2, szabadedzés

15:00-16:30 Formula-1, második szabadedzés (M4 Sport)

16:00-16:50 Superbike, második szabadedzés

16:55-17:25 Formula-2, időmérő

17:50-18:20 Formula-3, időmérő

monza_1

fotó: dppi

Rossitól kért engedélyt különleges sisakjához Norris

Az újonc Lando Norris példaképe nem valamelyik Formula-1-es versenyző, hanem a MotoGP-legenda Valentino Rossi. Bemutatkozása előtt felmerült benne, hogy a kilencszeres világbajnok ikonikus 46-osát választja saját állandó rajtszámának, de végül elvetette az ötletet, mert nem akarja „majmolni” kedvencét – így került McLarenjére a 4-es.

A hétvégi Olasz Nagydíj erejéig azonban Norris Rossi előtt fog tisztelegni: sisakja és lábbelije dizájnját is a Doktortól veszi kölcsön. A fejvédő esetében a megszokott színek maradnak, de a nap és hold motívuma – Rossi védjegye – kerül fel rá.

„Már beszéltem Valentinóval valamivel korábban ezzel kapcsolatban, a közösségi médiában, mivel természetes, hogy megkérdeztem őt, szabad-e” – mondta el a motorsport.com-nak. Norris. „Ez egy lehetőség, hogy különlegesebbé, emlékezetesebbé tegyem ezt a versenyt. Ezáltal jobban fogok kapcsolódni Valentinóhoz, akire mindig is felnéztem, a hősömhöz. Ez tiszteletadás az irányába, nem más.”