Két esélyes is marad jövőre a Moto2-ben – de kié lesz akkor a második Gresini Ducati?
https://formula.hu/parc-ferme/36342
Nem lehet azt állítani, hogy ne lenne gazdag fordulatokban a pilótakeringő idén a MotoGP-ben: legutóbb Johann Zarco LCR-es átigazolása okozott komoly meglepetést. Most pedig két olyan motoros hosszabbított szerződést a Moto2-ben, akiket előzőleg esélyesként emlegettek a Gresini Racing Ducatijára Alex Marquez oldalán. Az egyikük a középső géposztályban a címért harcoló Tony Arbolino, akit főleg akkor emlegettek esélyesként, amikor még vezette az összetettet Pedro Acosta előtt, a másikuk pedig a vb-tabellán harmadik Jake Dixon, akinek kapcsán pedig a brit szálat érezték sokan erős szempontnak. Viszont Arbolino a Marc VDS-szel, Dixon pedig a Gas Gas Asparral írt alá 2024-re a napokban – igaz, láthattunk már korábban arra példát, hogy valaki ennek ellenére is fellépett a MotoGP-be.

De így vajon kié lesz az ülés? Jelenleg Fabio di Giannantonio ül a GP22-es Desmosedicin, de meglepetést okozna, ha egy harmadik idényre is lehetőséget kapna a nyolc ducatis közül egyértelműen a leghaloványabb teljesítményt nyújtó olasz. Korábban emlegették a Yamahától távozó Franco Morbidelli nevét is arra az esetre, ha Marco Bezzecchi maradása miatt nem lenne neki hely a fő opciónak tartott VR46-nál. Ám noha a honfitárs vélhetően nem megy fel a Pramac Racinghez, Zarco említett átszerződése okán mégis megüresedett egy gyári specifikációjú Ducati a bolognaiak első számú szatellit alakulatánál, amelyre így most Morbidelli a fő esélyes.
A SpeedWeek.com portál szerint emellett továbbra sem lehet kizárni, hogy a Repsol Hondánál csak küszködő Joan Mir valahogy kiszabadul a szerződéséből (ahogy azt Alex Rins is tette az LCR-től), s a 2020-as világbajnok köthet ki a Gresininél. Azt a The Race szaklap kizárta viszont, hogy Mir csapattársa, Marc Marquez tegye meg ugyanezt akár a Pramac, akár a Gresini irányába: a lap azzal érvelt, hogy aligha csábította volna át Zarcót a Honda, ha pont azzal nyitottak volna utat a legfőbb értéküknek számító nyolcszoros világbajnok előtt a távozásra. Így viszont a lap szerint elképzelhető, hogy a Gresini egyelőre üres második motorja jelenti majd a megoldást a KTM ötversenyzős dilemmájára, és „kölcsönbe adják” nekik Pol Espargarót vagy Augusto Fernandezt, hogy helyet csináljanak Acostának. Az átigazolási piacról a Formula Motocast friss, a spielbergi élménybeszámolót is tartalmazó adásában is beszéltünk:
Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!
A téli teszt óta először hajtott pályára 2020-as F1-es autó
https://formula.hu/parc-ferme/25731
Mai tesztjével a Racing Point lett az első Formula-1-es csapat, amely a világjárvány miatti kényszerszünet lezárulásával idei autóval készülhetett a szezonra. Az istálló az egyik médianapját használta el, ennek keretében Lance Stroll 100 kilométert gyakorolhatott Silverstone egyik rövidített nyomvonalán. A gárdának a szokásos ujjgyakorlatok mellett a járványügyi protokollok alkalmazását is kipróbálhatta.
VOLUME pic.twitter.com/5vm59RDmso
— BWT Racing Point F1 Team (@RacingPointF1) June 17, 2020
Fresh from @SilverstoneUK, it's time to treat yourself to a new lock screen for #WallpaperWednesday!
— BWT Racing Point F1 Team (@RacingPointF1) June 17, 2020
Let's see which one you picked pic.twitter.com/8i5ZbpBQuJ
Itt az F1 szurkolói megakvízének második felvonása
https://formula.hu/parc-ferme/25728
A Formula-1 hivatalos YouTube-csatornája néhány éve indította útjára a Grill the Grid sorozatát, amelyben pilótákat, csapattársakat és csapatfőnököket izzasztottak meg kvízkérdésekkel, most viszont a koronavírus-karanténra való tekintettel a szurkolóknak állítottak össze egy könnyebb és nehezebb kérdésekkel is tarkított válogatást. Méghozzá már a másodikat – kinek hány pontja lett? (A videó átkattintás után indul!)
A futamokat sorra törlik, a Toyota mégis tesztelni vitte WRC-csapatát
https://formula.hu/parc-ferme/25727
A rali-vb az a sorozat, amelyben még az őszi futamokat is sorra törölték el a napokban, igaz, nekik legalább három versenyük lement már - ezek alapján Sebastien Ogier és a Toyota áll az élen, de a vb-címet ennyire még nem adják oda, kérdés, hogy hány futamot sikerül még megrendezni. Őszig biztosan nem fog versenyezni a mezőny, de ennyi szünet után a tesztlehetőségeket is ki kell használni - Ogier és a Toyota Finnországban meg is hajtotta a Yaris WRC-ket.
A pilóták közül ki lenne a legjobb F1-es csapatfőnök?
https://formula.hu/parc-ferme/25723
Az F1 hivatalos Instagram-oldala tett közzé egy bejegyzést erről - vajon Hamilton, Vettel, Verstappen, Raikkönen, vagy más lenne a legjobb? A Jelöltek között van még Ricciardo, Magnussen, Norris, Russell, Perez és Kvjat is.
A digitális F1-es csaták legjava - videó
https://formula.hu/parc-ferme/25726
A szimulátoros bajnokság legjobb pillanatairól készült összeállítás - ezen a linken, vagy a Youtube-ra átkattintva megtekinthető!
Sainz már beült az irodájába, Russell is bement a munkahelyére
https://formula.hu/parc-ferme/25724
Carlos Sainz osztott meg egy videót egy kerékcsere-gyakorlatról - igaz, az egyik komment is találó, mely szerint vezetés közben ne telefonozzunk! Mindenesetre ő már az "irodájában" ül, de George Russell is bejelentkezett a Williams központjából - vészesen közeledik a szezon!
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Ricciardo pályára gördült a Renault-val - videó
https://formula.hu/parc-ferme/25725
Daniel Ricciardo 115 kört tett meg egy két évvel ezelőtti Renault-val a Red Bull Ringen - a csapat kétnapos tesztet hajt végre egy korábbi technikával, hogy kicsit visszarázódjon a szezonrajt előtt. Kedden Ricciardo autózhatott egyet a feketére festett Renault-val és a 115 kör azt mutatja, hogy a csapatnak nem volt unalmas napja - szerdán Esteban Ocon kapja meg ugyanezt a lehetőséget.
He's back.
— Renault F1 Team (@RenaultF1Team) June 16, 2020
R.S.18
Red Bull Ring
500km
115 laps#RSspirit @DanielRicciardo pic.twitter.com/mZREmbRAnW
Asszociációs játékot játszattak az F1-es pilótákkal
https://formula.hu/parc-ferme/25721
Többek között arra kellett reagálniuk, hogy mi jut eszükbe, a „barát”, az „alulértékelt”, a „túlértékelt” vagy épp a „balszerencsés” szavakról – hát voltak érdekes válaszok:
We put the class of 2020 to the test with a game of word association... pic.twitter.com/ectS1ckhfd
— Formula 1 (@F1) June 15, 2020
Leleplezte idei versenygépét a WTCR bajnokcsapata
https://formula.hu/parc-ferme/25722
A svéd Cyan Racing bemutatta a 2020-as Lynk & Co TCR-t, amely apró változtatásokkal a tavalyi megjelenést viszi tovább. A csapatnál Yvan Muller, Thed Björk, Yann Ehrlacher és egy negyedik pilóta versenyez – Andy Priaulx távozik a formációtól.




Ma 78 éves a gyorsaságimotoros-vb történetének legsikeresebb versenyzője
https://formula.hu/parc-ferme/25720
1942. június 16-án született Giacomo Agostini, aki a hatvanas-hetvenes évek motorversenyzésének kiemelkedő alakja volt, és a legtöbb statisztikai mutatóban a mai napig rekordernek számít. Karrierje során összesen 15 világbajnoki címet szerzett a különböző kategóriákban, ebből nyolcat a legnagyobbak között, ahogy a 122 nagydíjgyőzelmét sem tudta még senki felülmúlni (igaz, ebből „csak” 68-at jegyzett az 500-asok között, így a királykategóriára vonatkozóan már Valentino Rossi a csúcstartó).
Tanti auguri Giacomo!
— MotoGP™ (@MotoGP) June 16, 2020
Join us in wishing a big Happy Birthday to #MotoGP Legend Giacomo Agostini! pic.twitter.com/6PuWzA951G
Jules Bianchi autójával díszített szájmaszkot is lehet már kapni
https://formula.hu/parc-ferme/25719
Azok után, hogy a Renault F1-es csapata beszállt a maszkbizniszbe, most már a 2014-es Japán Nagydíjon halálos kimenetelűnek bizonyuló balesetet szenvedő francia pilóta Marussiáját ábrázoló, 15-20-szor használható maszkkal is védekezhetünk a koronavírus-járvány ellen – részletek a posztban:
Stay safe... and be cool
— Jules_Bianchi (@Jules_Bianchi) June 16, 2020
Reusable up to 15-20 times, the new #JB17 masks are now available
Available for 15€ each or for free with each order above 60€. Find out more info at: https://t.co/FlnhcVIjEq pic.twitter.com/2cMqxwt3f4
Néhány héten belül harmadszor változik egy hungaroringi verseny időpontja
https://formula.hu/parc-ferme/25717
Ismét módosították az International GT Open, az Euroformula Open és a GT Cup Open Europe közös magyarországi idénynyitójának időpontját: korábban július közepét jelölték ki, nemrég ezt az F1-es Magyar Nagydíj miatt július 23-26-ra módosították, most viszont további két héttel elcsúsztatva az augusztus 9-i hétvégére tolták át. A magyarázat szerint ezzel akarják optimalizálni a naptárukat – tény, hogy így csak két hetet kell várniuk a következő, franciaországi állomásukra –, emellett augusztus elején várhatóan már az utazás is könnyebb lesz az Unión belül.

Komoly támogatót szerzett a W Series bajnoka, három-négy éven belül az F1-be jutna
https://formula.hu/parc-ferme/25718
Nagy lépést tett álmai megvalósítása felé Jamie Chadwick, aki 2019-ben a női formulaautós széria, a W Series bajnoka lett, de már előtte is letette a névjegyét többek között a brit GT4-es kategória vagy épp az MRF Challenge megnyerésével. A Williams által fejlesztőpilótaként foglalkoztatott 22 éves hölgyversenyző ugyanis új támogatóra lelt a Rodin Cars és annak multimilliárdos főnöke, David Dicker személyében. Chadwick a BBC-nek elmondta: reméli, hogy az új befektető révén „2023-ra vagy 2024-re” eljuthat a Formula-1-ig.
Egy komoly lépést már most megtett ehhez, hiszen a Prema bejelentette, hogy leigazolta őt 2020-ra, hogy a Formula Regional European sorozatban versenyezzen a színeikben. A sorozat ugyanolyan F3-as autókat használ, mint a W Series (amelynek a 2020-as idényét már le kellett fújni a koronavírus-járvány miatt), ráadásul a Prema érintett a Formula-3-ban és a Formula-2-ben is, így erős szereplés esetén Chadwick végig járhatná a ranglétrát az F1-ig.

Talán ez volt Coulthard eddigi legnagyobb dobása a Red Bullnál
https://formula.hu/parc-ferme/25715
Sok őrültséget megcsinált már David Coulthard a Red Bull különleges kisvideóiban, meghajtotta már az F1-es autót sivatagban, hegyi úton, városban, szinte mindenhol - a legnagyobbat viszont talán az szólt, amikor egy felhőkarcoló tetején forgatta meg...
Schumacher nagy előzése, Button győzelme - az őrült Kanadai Nagydíj legjobb pillanatai belülről
https://formula.hu/parc-ferme/25714
Nemrég visszanézhettük a 2011-es Kanadai Nagydíjat, most pedig az F1 készített nekünk egy összeállítást a legjobb belső felvételekből - a videó ezen a linken, vagy a Youtube-ra átkattintva megtekinthető!
Ez a videó tökéletesen megmutatja, mennyire agyonverte a mezőnyt Schumacher 2001-ben
https://formula.hu/parc-ferme/25712
A Racing Statistics YouTube-csatornája ezúttal a 2001-es idényt vette górcső alá, méghozzá a pilótánként élen megtett körök alapján. A negyedik vb-címét éppen nálunk bebiztosító Michael Schumacher csaknem négyszer (!) annyi körön át vezetett, mint a vonatkozó listán második öccse:
Videó: Még hogy a Tuk Tuk alkalmatlan terepezésre
https://formula.hu/parc-ferme/25710
Mindannyiunk számára ismerős városnéző közlekedési eszköz a Tuk Tuk névre keresztelt háromkerekű motor, ami Indiában és Dél- Délkelet-Ázsia egyéb országaiban ennél nagyobb szerepet tölt be a hétköznapokban. Arrafelé nemcsak, hogy egész családok közlekednek ilyen járgánnyal, hanem egyesek versenyeznek is velük. Az általában háromszemélyes gép első ránézésre hiába tűnik terepképtelennek, az alábbi videó tanúsága szerint igen is képes megbirkózni a durva földutakkal. Adalék a történethez, hogy a versenyek támogatói között a Red Bull is feltűnik.
Senna után James Huntról is digitális festményt készített olvasónk
https://formula.hu/parc-ferme/25713
Másfél hónapja, Ayrton Senna halálának évfordulóján már közzétettük olvasónk, a hobbigrafikus Hutzler Péter alkotását a brazil legendáról, most pedig James Hunt halálának 27. évfordulóján újabb igencsak részletgazdag digitális festményt készített és küldött el részünkre, ezúttal az 1976-os F1-es világbajnokról:

34 éve ezen a napon nyitotta meg a kapuit a Hungaroring
https://formula.hu/parc-ferme/25711
1986. június 15-én rendezték az első versenyt a rekordidő, nyolc hónap alatt felépített mogyoródi pályán, amely akkor már az első Formula-1-es Magyar Nagydíjra készült. Ez az esemény pedig a motoros Drapál János-emlékverseny és az autós Béke és Barátság Kupa közös rendezvénye volt, amelyre negyvenezer néző látogatott ki. A Hungaroring azóta az F1-es naptár stabil pontjává vált (Monaco idei kényszerű törlésével Monza mögött már a második leghosszabb ideje látogat ide a mezőny), a honlapjukon pedig a Népsport korabeli tudósítával idézték fel a 34 évvel ezelőtti történelmi pillanatot.

Kína hezitál a dupla F1-es versenyhétvégével kapcsolatban
https://formula.hu/parc-ferme/25709
A FOM két Formula-1-es versenyhétvége megrendezésére tett ajánlatot Kínának, ám az illetékesek egyelőre nem döntöttek erről - árulta el a Shangaji Sporthivatal vezetője. A Kínai Nagydíj volt az első, ami áldozatul esett az év elején kitört világjárványnak, ám néhány hónap alatt annyit változott a helyzet, hogy a távol-keleti ország még az idei szezonban nagy szerepet kapna a versenynaptár kibővítésében.
Az Autosport értesülései szerint Kína az év második felében reálisnak tartja több nemzetközi sportesemény megrendezését, de ezek a tervek nagyban függenek a járvány alakulásától.

Fotó: DPPI