A Coronel testvérek is ott vannak a Dakaron

Tom és Tim Coronel nem először indul közösen a világhírű terepralin, először 2009-ben álltak rajthoz, azóta pedig már saját építésű autóval versenyeznek. Idén ennek a harmadik verziója, a Beast 3.0 debütált, amely úgy tűnik, otthon érzi magát a homokos, köves terepen. Tom Coronel a tőle megszokott szórakozott stílusban röviden úgy értékelte az első szakaszt, "azt mondták, nehéz lesz, de nem volt az". 

A testvérektől rendszeres videós összefoglalók várhatók a verseny alatt.

Ezért marad idén is matt a Ferrari

2019 elején észrevehették a rajongók, hogy a maranellóiak új autója mintha nem csillogna úgy, mint a régebbi típusok. Mattia Binotto csapatfőnök elárulta, ennek egy praktikus magyarázata van, ami miatt az idei autó is hasonlóan fog kinézni.

"Megtartjuk a színt, mert ezzel is súlyt spórolunk" - nyilatkozta a Sky Sportsnak. Hogy erre korábban miért nem gondoltak?

Újabb WRC-sztár jöhet a Dakarra

A Toyotától elküldték az előző szezon végén Kris Meeke-et, 2020-ra nincs ülése, úgyhogy a borzalmasan gyors, de nem túl megbízható brit versenyző WRC-s pályafutása alighanem véget ért - több emlékezetes győzelemmel, de végső siker nélkül. A 40 éves pilóta közeli kapcsolatban van olyan Dakar-menőkkel, mint Cyril Despres, Sam Sunderland, vagy Adrien Van Beveren, utóbbiakkal néha ki is megy motorozni szabadidejében, most pedig ott is van az idei Dakaron, méghozzá Depres tartalék navigátoraként.

Meeke nem tagadja, hogy szívesen részt venne később maga is a futamon, bevallotta, hogy régóta követi ezt az eseményt, mindig is nagyon kedvelte és több módon is el tudja magát képzelni indulóként: autós pilótaként, navigátorként (így kezdte ralis pályafutását és szereti csinálni), valamint motorsként is. Hozzátette, hogy motoron nem túl ügyes, autóval jobban megy, de a Dakart motorral teljesíteni nagyon sokat jelentene számára - sőt, igazából egy Baja 1000-et már teljesített is 2012-ben, szintén motorral.

fotó: dppi

Videó: így rajtolt el az idei Dakar

Vasárnap megkezdődött a 2020-as sivatagi száguldás, az első szakaszról készült egy rövid videós összefoglaló:

A Ferrari sokat vár Mick Schumacher szezonjától - esélyes lehet az F1-re

Ugyan korábban azt mondta, hogy Mick Schumacher F1-es jövőjéről még nagyon korai beszélni, egy biztató mondatot azért elejtett ezzel kapcsolatban Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke. Ő elégedett az olaszok akadémiájának tagjaként versenyző némettel és biztos benne, hogy idén fejlődni fog.

"Nagyon büszkék vagyunk arra, hogy a Ferrari Driver Academy tagja. Ez nem csak azért van, mert ő Michael Schumacher fia, hanem azért, mert szerintem egy jó pilóta, aki igazából jól teljesített a szezon során. A tabellát nézve több tapasztalt versenyzőt látunk az elején, de neki egy jó szezonja volt arra, hogy tapasztalatot szerezzen és ha az újoncokat nézzük, akkor jól tette a dolgát. A következő év kulcsfontosságú lesz számára, hogy lássuk, hogyan fejlődik. Sokat várunk ettől, mert most már lesz tapasztalata és meglehetősen biztosak vagyunk benne, hogy jó esélye lesz az F1-re a jövőben" - idézi Binottót az Autosport Mick Schumacherrel kapcsolatban.

fotó: dppi

Visszatér a versenyzéshez a hátborzongató monzai baleset túlélője

Folytatja Formula-3-as pályafutását a tavaly szeptemberben szörnyű balesetet elszenvedő Alex Peroni. A 20 éves ausztrál pilóta az F3 olaszországi futamán nagy sebességgel ráhajtott egy fekvőrendőrre, ami több méter magasba, a pálya széli gumifal felé katapultálta őt. A zuhanás után Peroni saját lábán hagyta el a helyszínt, ám utólag kiderült, csigolyatörése van. December közepéig gerincmerevítőt kellett hordania, ám azóta teljesen felépült, így elkezdte a felkészülést a formulaautós sorozat 2020-as szezonjára.

Így alakult volna a szezon, ha minden körben pontokat osztanak

Az F1 2019-es szezonjának egy érdekes megközelítése ez, amely azt vizsgálja, hogyan alakult volna az egyéni tabella, ha az első tíz helyen álló pilóta minden kör végén megkapja a pozíciójának megfelelő pontmennyiséget.

Kis híján kirúgta a csapat a Facebookon gyűlölködő tagját

Közösségi médiában való gyűlölködésen kapta, ezért felfüggesztette a munkavégzés alól egyik dolgozóját a DS Techeetah csapata. A Formula-E alakulata egy sajtóközleményben kihangsúlyozta,

"a vállalat tíz különböző nemzetiséget képvisel. Tulajdonosa kínai, csapatvezetője ausztrál, versenyzői pedig portugál és francia származásúak. Ebben a szezonban a Közel-Kelet, Ázsia, Európa és Amerika 12 különböző országában fogunk versenyezni. Ezt a nemzetközi sokrétűséget figyelembe véve a vállalat zéró toleranciát alkalmaz a gyűlölet és a rasszizmus ellen."

Fotó: DPPI

Nem mindennapi Szász Endre-gyűjtemény van Hollóházán

A képen ugyanis a néhai művész úr Formula-1-es versenyekre készített trófeái, illetve emlékvázái láthatók.

A Mercedes tökéletes páros kerékcseréje

Ha már esett szó arról, hogy a Red Bull milyen gyors munkát végez a bokszkiállások során, hiszen háromszor is megdöntötték idén ezt a világcsúcsot, akkor emlékezzünk meg a német precizitásról is. Hiszen az 1000. F1-es nagydíjon, Kínában a Mercedes tökélyre fejlesztette az időzítést két pilótájának kerékcseréinél.

Raikkönenék élvezik az életet

A Raikkönen család egyre aktívabb a közösségi médiában, s ha magáról nem is, de gyermekeiről és feleségéről egyre többször ad hírt az Instagramon Kimi Raikkönen. A finn és családja most összegyűltek a tűz körül, melyhez csak ennyit fűzött 2007 világbajnoka: "Élvezzük az életet."

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Enjoying life.

Kimi Räikkönen (@kimimatiasraikkonen) által megosztott bejegyzés, Jan 4., 2020, időpont: 6:22 (PST időzóna szerint)

Raikkönent jobban izgatja a WRC, mint az F1

A Red Bull magazinjában, a Red Bulletinben készült egy rövidebb interjú Kimi Raikkönennel, aki elmondta, talán belevágna a raliba ismét, mikor végleg visszavonul a Formula-1-ből: "Hogy őszinte legyek egy WRC-bajnoki cím többet jelentene nekem, mint az F1-es világbajnoki címem, ugyanakkor az is hajthat, hogy ezt a kettőt még soha senki nem nyerte meg korábban."

Ez lesz Kubica új "dolgozószobája"

A svájci Blick újságírója, Roger Benoit osztott meg egy képet Twitteren, melyen az Alfa Romeo Racing Orlen (vagyis a Sauber) hinwili főhadiszállásán található vadonatúj szimulátor látható a csapatfőnök, Frederic Vasseur társaságában. Ez lesz Robert Kubica munkaeszköze a 2020-as évben.

That is Kubicas new working place 2020, the brand new Simulator from Alfa Sauber Orlen in Hinwil. Here Teamboss Vasseur controls the last work... pic.twitter.com/kAVYHKJ5Ri

— roger benoit (@roger_benoit) January 1, 2020

360°-os videón Grosjean síelés közben

Romain Grosjean a francia Alpokban tölti az új esztendő első napjait, melyen egy sajnálatos baleset is történt, melyről már beszámoltunk. Azonban ez nem tántorítja el a Haas versenyzőjét a síeléstől, aki magával vitte speciális kameráját, amelyen 360°-ban követhetjük figyelemmel útját.

Ricciardo vagy Ocon lesz a jobb?

Jövőre Esteban Ocon személyében új ellenfelet kap házon belül Daniel Ricciardo. Mit gondoltok, melyikük válik a csapat vezérévé a Renault-nál az év végére?

There's a new partnership at Renault in 2020

Who do you think will have the upper hand? #F1 pic.twitter.com/9LYpfM8ajR

— Formula 1 (@F1) January 3, 2020

Alonsóék otthon érzik magukat a sivatagban

Fernando Alonsóék tegnap már elkezdték az utolsó simításokat a 2020-as Dakar Rali előtt, mely január 5-én rajtol majd el Dzsidda városából és ugyanott ér véget január 17-én. "Nem hiányzik semmi! Előkészítjük a lakókocsit, mely a következő hetekben az otthonunk lesz. Kezdődik!" - írta az Instagramon Fernando Alonso.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

No nos falta de nada. . Día de preparar la caravana , (nuestra casa de las próximas semanas), y de rueda de prensa. Esto empieza @marc_coma #toyota #gazooracing #dakar

Fernando Alonso (@fernandoalo_oficial) által megosztott bejegyzés, Jan 3., 2020, időpont: 2:31 (PST időzóna szerint)

Buttonék számára jól indult az új év

A 2009-es Formula-1-es világbajnok Jenson Button, menyasszonya Brittny Ward és gyermekük Jonathan Hendrix Button egy aranyos családi képpel tudatták a világgal, hogy számukra nagyszerűen indult az új esztendő.

Fotó: Twitter

Valentino Rossi visszavonulás helyett csapatot válthat

A MotoGP legendája, Valentino Rossi egyelőre nem a visszavonulásáról beszél annak ellenére, hogy jövő hónapban betölti a 41. életévét, hanem arról, hogy ha kell, akkor szívesen csapatot vált. Ugyan az olasznak valószínűleg addig lesz helye a Yamaha gyári istállójánál, ameddig ő akarja, de Rossi azt mondta a Gazzetta dello Sportnak, hogy akár át is igazolhat a gyártó fiókcsapatához, a Petronas SRT-hez.

Ez utóbbinál Fabio Quartararo parádézott 2019-ben és sokak szerint 2021-re már mindenképpen a gyári csapatnál lenne a helye, márpedig ha nem lesz erre lehetősége, akkor elveszítheti őt a Yamaha. Az istállónál 2020-ban még biztosan a Rossi - Maverick Vinales páros fog versenyezni, de ez 2021-re változhat. Rossi annyit tett hozzá, hogy persze addig még akár Vinales, akár Quartararo is eligazolhat, de ha neki kell a Petronasnál versenyeznie, ő azzal is ki van békülve - igaz, korábban azt is mondta, hogy ha nem javul a teljesítménye 2020 elején, akkor valószínűleg jobban teszi, ha visszavonul.

fotó: dppi

Ezek voltak az évtized legnagyobb F1-es előzései?

Szubjektív lista egy videóban - a ti top10-etek hogy néz ki?

Grosjean felesége: Sokkal rosszabbul is végződhetett volna a baleset

Romain Grosjean felesége rengeteg aggódó üzenetet kapott, miután csütörtökön a házaspár arról számolt be, hogy Marion vétlenül balesetet szenvedett franciaországi síelésük közben. Most ő is jelentkezett a közösségi oldalán, hogy mindenkit megnyugtasson.

"Csúnya ütközés volt, de sokkal rosszabbul is végződhetett volna. Nagy szerencsém volt! A hódeszkás már az előtt bocsánatot kért, hogy eltalált és véresen elestem volna a hóban. Köszönet a munkáért mindenkinek, aki segített."

Merci au soutien sur le compte @RGrosjean Collision violente mais ça aurait pu être bien + grave. Chance inouïe! La snowboardeuse m’a demandé pardon avant de filer, me laissant ensanglantée dans la neige. Chapeau bas aux pisteurs, aux soignants et à leur formidable travail...

— Marion J Grosjean (@marionjolles) January 3, 2020