Még egy futam, és Raikkönen megdönti Schumacher egyik rekordját

Van egy tabella, amelyen Lewis Hamilton és Sebastian Vettel még évekig a közelébe sem érhet Michael Schumachernek, Kimi Raikkönen viszont annál inkább: ez a "legtöbb nagydíjon való rajt" statisztikája. Az Alfa Romeo finnje jelenleg 307-nél tart, ez pontosan annyi, amennyivel Schumacher rendelkezik, így ők ketten holtversenyben a harmadik helyen állnak. Fernando Alonso 312-t jegyez, a rekorder pedig Rubens Barrichello 323 nagydíjon való részvétellel. Ha a jövő év végén lejáró szerződéséig minden egyes futamon részt tud venni, akkor bőven 330 fölé tornássza a csúcsot.

races so far for Kimi

How many do you think the Finn will get to? #RussianGP #F1 pic.twitter.com/wAPwam39cB

— Formula 1 (@F1) September 26, 2019

Szaporodnak a zászlók a Ferrarinál, de a matekjukkal még mindig lehet vitatkozni

Amióta nem nyer évente kétszámjegyű futamot az F1-ben, egyszerűen és látványosan szimbolizálhatja győzelmeinek számát a Ferrari a maranellói bázis főbejáratánál egy-egy újabb zászló kitűzésével. A Kanadai Nagydíj után már bejárta a közösségi médiát, hogy kikerült az első ilyen lobogó, mintegy demonstrációként a Montrealban Sebastian Vetteltől időbüntetéssel elvett győzelemért, amit a csapat igazságtalannak érzett. Ez az érzés, és így a zászlók számában tapasztalható anomália azóta sem szűnt meg, jelenleg az olasz mellett négy Ferrari-zászlót láthatunk, miután Kanada óta az elmúlt három futamon három igazi győzelmet is hozzátett ehhez Vettel és Charles Leclerc. 

Még be se ült, de már nyomja a gázt - így kell tökéletesen rajtolni gokarttal

A prágai 7 órás bérgokartversenyen prezentálta ellenfeleit meglepő rajtolási technikáját a későbbi győztes Mates Vrána. A megmérettetés Le Mans-stílusú rajttal vette kezdetét, ahol a versenyzőknek a pálya egyik oldaláról kellett átfutniuk a túloldalon parkoló gokartjukhoz. Odaérkezve a pole-ból induló Vrána első mozdulata az volt, hogy jobb lábával a gázra lépett, aztán olyan apróságokkal foglalkozni, mint a járműbe való beülés, már ráért menet közben is.

"Mates Vrána megmutatta a tökéletes technikát, legközelebb még jobb leszek ebben is" - írta elismerően a közvetlenül mögüle rajtoló Janecskó Adrián, aki a Hungry Hungarians csapat tagjaként, Barna Krisztián és Fényes Tibor oldalán a második helyen futott be ezen az endurance-versenyen, méghozzá 7 óra után mindössze 6 másodperces hátránnyal. 

Jöttek az oroszok: F1-es pilóták a világ legnagyobb országából

2010-ig egyetlen orosz versenyző sem szerepelt a Formula-1-ben, azóta viszont három is: Vitalij Petrov, Danyiil Kvjat és Szergej Szirotkin, ráadásul az első kettő dobogóra állt a szériában, így arányaiban nem rossz Oroszország Formula-1-es mérlege. Az egyedülálló karrierutat befutó, monoton hangon tett beszólásai miatt kedvelt Kvjat jelenleg is a mezőny tagja, ötödik Orosz Nagydíjára készül.

(A videó a YouTube-ra átkattintás után indul.)

Kötögető nagymamáknak tűnnek, de ez egy F1-es videó!

Daniel Ricciardo és Nico Hülkenberg főszereplésével több epizód is elkészült már a szezon alighanem legfurcsább videósorozatából: bújtak már legózó gyerekek, jógás lányok és unatkozó irodisták fejébe is, így csak idő kérdése volt, hogy mikor kerülnek sorra a nagymamák is.  

Amikor az oroszok próbálják kirakni a szponzorfeliratot

Végül is addig jó, hogy P. Talán a cirill betűkkel könnyebben boldogultak volna.

Even Pirelli-sponsoring op de brug plakken op het circuit van Sochi... Hoe lastig kan het zijn? ‘Pelirli’ pic.twitter.com/P162aTutRo

— Rob van Gameren (@VanGamerenF1) September 25, 2019

Az összes Honda-motoros versenyző rajtbüntetést kap Szocsiban

A Honda Racing F1 a közösségi médiában megerősítette, az Orosz Nagydíjon a Red Bull és a Toro Rosso mind a négy autójában erőforrást cserélnek, a korábban már bemutatkozó Spec 4-es belsőégésű motorból kap mindenki egy új példányt, ami 5 rajthelyes hátrasorolást jelent. Danyiil Kvjat STR14-esében az akkumulátoron kívül minden mást is kicserélnek, ő a rajtrács végéről indul.

A Honda-motorok fogyóeszköznek számítanak 2019-ben is, most a belsőégésű egységet csupán két futam után cserélték ki. Verstappen és Albon ötödik, Kvjat a hatodik, Gasly a hetedik ICE-t kapja meg Szocsiban, amely komponensből büntetés nélkül csak három használható a szezon folyamán – a Mercedesnél és Ferrarinál továbbra is a limiten belül van mindenki. A cserével a Honda már hazai versenyére, Suzukára készül.

Looking at our PU usage for the rest of the season, in Sochi all 4 drivers will get a new Spec 4 ICE.

With a different replacement history, Kvyat is changing all elements except the battery. He will start from the back of the grid.

The other 3 will get 5 place grid penalties. pic.twitter.com/uUrjYloO9f

— Honda Racing F1 (@HondaRacingF1) September 26, 2019

Az év beszólása: Itt vannak a barátaim és Romain

Gyakori jelenség, hogy a versenyzők összefogva, kisebb csoportokban repülnek a nagydíjhelyszínek között. A Szingapúrból Szocsiba tartó egyik különjáraton utazó társaságban ott volt Romain Grosjean, George Russell, Carlos Sainz és Sergio Perez is. Az sem ritka, hogy ilyenkor a pilóták közös csoportképeket készítenek, így a rajongók is szokatlan élethelyzetben láthatják a mezőny tagjait, akik nem is annyira ellenségesek egymással, mint azt a versenypályán olykor gondolnánk, hanem kifejezetten közeli kapcsolatban állnak. És még ha pár nappal korábban össze is ütköztek a versenyen, akkor is képesek humorral, egy csipetnyi iróniával kezelni a helyzetet. Erre kiváló példa az a kommentár, amit az alábbi képhez fűzött a Szingapúrban összeakadó két pilóta.

Russell: "Szocsiba tartunk a barátokkal... és Romainnal." 

Grosjean: "Barátok és George társaságában repülök Oroszországba. (Amúgy minden rendben, nincs szükség bokszkesztyűre.)"

2,3 millió forintot gyűjtött össze jótékony célra Michelisz Norbert

Michelisz Norbret és a M1RA pécsi közönségtalálkozóján egy jótékonysági gokartversenyt is megrendeztek. A nevezési díjakból befolyó összeget a M1RA, a Hyundai Magyarország és a gokartversenynek otthont adó Kart Aréna felajánlása egészítette ki, így végül 2 millió 305 ezer forintot juttattak el az ÉFOÉSZ (Értelmi Fogyatékossággal Élők és Segítőik Országos Érdekvédelmi Szövetsége) Baranya Megyei Egyesületéhez.

„Évekkel ezelőtt találkoztam először Bali Bogival és csapatával egy autista fiú révén, akit a feleségemen, Johannán keresztül ismertem meg” – mondta el Michelisz, miért az ÉFOÉSZ-t segítették ebben az évben a felajánlással. „Ezután mindketten jártunk az egyesületnél, a saját szemünkkel láttuk, hogy milyen fontos munkát végeznek. Tudjuk, hogy jó kezekbe kerül az összeg.”

Az egyesület a támogatásból nyaralást szervez ötven értelmi fogyatékos felnőttnek a következő évben. Idén ez a program pályázati pénzek hiányában elmaradt. Az összegből az egyesület foglalkoztató csoportjait is fejleszteni fogja, mivel fő célja, hogy munkát teremtsen az értelmi fogyatékosoknak.

Mi volt az első…? – Így játszott Verstappen és Albon

A Red Bull két pilótája Szingapúrban részt vett egy rádiócsatorna „Wheel of Firsts” nevű játékában, melynek lényege, hogy kipörgetés után kellett megválaszolniuk, mi volt az első élményük különböző kulcsszavakhoz kapcsolódóan. Efféle válaszok születtek:

Első autója? Verstappen: „Az F1-ben voltam, mikor kaptam egy Renault Clio R.S.-t. De nem vezethettem, mert túl fiatal voltam hozzá.”

Első álma az F1-ről? Albon: „Ötéves lehettem, és sírni szoktam, mikor Michael Schumacher nem nyert.”

Az étel, ami nélkül nem tudna élni? Albon: „Csirkeláb… igazából tészta.”

Az első táncmozdulat, ha elkapja a ritmust? Albon: „Shakira-csípőmozgás.” (Meg is mutatta.)

Válassz ajándékot Michelisz Norbi hivatalos pólója mellé!

A Formula.hu webshopjában még elérhető a magyar túraautós ász idei hivatalos pólója. Aki megrendeli, AFM-előfizetést vagy falinaptárat kap mellé ajándékba.

Részletek ezen a linken!

Torpedó, elengedés és más emlékezetes pillanatok az Orosz Nagydíjakról

A Formula-1 hivatalos csatornája öt maradandó emléket gyűjtött össze Szocsiból Sainz hatalmas balesetétől Kvjat Red Bull-ülésbe kerülő ámokfutásáig.

(A videó a YouTube-ra átkattintás után indul.)

A Mercedes, ami nélkül ma már nem rendezhetnének F1-es futamot

Bernd Mayländer közel húsz éve vezeti azt a Mercedest, amely egy modern Formula-1-es futam elengedhetetlen eszköze: a biztonsági autót. Erről a különleges Ezüst Nyílról kevés szó esik, pedig egy F1-es autóhoz hasonlóan ez is számos érdekességgel rendelkezik. Tudtátok például, hogy az utasterében elhelyezett kijelzőn ugyanúgy követhető a futam élő képe, mint a tévében? Ezt, és még egyéb kulisszatitkokat maga a pilóta fedi fel az alábbi videóban.

Mattias Ekström beszáll a ralibizniszbe

"Azok után, hogy évekig 'csak' a ralikrosszban mérettük meg magunkat, egy új fejezet kezdődik az EKS számára. 2020-tól a csapat már ott lesz a ralizás porondján is" - jelentette be az EKS versenycsapat tulajdonosa, Mattias Ekström. Már az autójukat, egy R5-ös Skoda Fabiát is bemutatták, noha azt egyelőre nem árulták el, hogy milyen szinten láthatjuk majd versenyezni őket.

A korábbi DTM- és WRX-bajnok svéd viszont sejtelmesen, egy vállvonós ikonnal válaszolt a követőiben elsőként felmerült kérdésre, miszerint hogy ő maga is beül-e majd a volán mögé. Ekström azért belekóstolt már a raliba a karrierje során, noha nem mostanában: 1999 és 2006 között rajthoz állt összesen nyolc WRC-futamon, többnyire a Svéd Ralin.

Ricciardóék tágan értelmezik az asztalitenisz szabályait

Csak úgy egy helyben ülni és beszélgetni a szocsi pályáról nem olyan nagy kunszt, ezért Daniel Ricciardo és Nico Hülkenberg felturbózták egy kicsit a kötelező, verseny előtti videót. Felismerve, hogy asztaliteniszt bármilyen asztalon lehet játszani, a Renault-főhadiszállás egyik irodahelységében kezdtek el játszani, Fernando Alonso korábbi overalljának vigyázó tekintete mellett.

Zongorán mutatta be a MotoGP-pilóta, hogy mennyit javult a műtét óta

Alig 60 órával a műtéte után (hétvégén Aragónban esett el és törte el az orsócsontját) már zongorázik Pol Espargaro, méghozzá nem is akárhogyan - ez még egészséges kézzel sem lenne semmi...

60 horas después de la cirugía en la mano más o menos ya puedo tocar el piano!!! // 60 hours post surgery I can (more or less) play the piano pic.twitter.com/UQSz35U7HH

— Pol Espargaró (@polespargaro) September 24, 2019

Bottas látványosan félreáll, Vettel nem éppen - ez történt tavaly Oroszországban

A tavalyi Orosz Nagydíj leginkább a Mercedes csapatutasításáról marad emlékezetes - ezen a linken, vagy a Youtube-ra átkattintva megtekinthető a 2018-as futam összefoglalója.

Bőven volt káromkodás Szingapúrban

A versenyzőktől már megszokhattuk, különösen az időmérők és futamok holtideje alatt, hogy előszeretettel panaszkodnak a többiekre vagy éppen a vezetést zavaró versenymérnökökre. A Szingapúri Nagydíjon mindenből kijutott, sőt, Hülkenberget egyenesen füllentésen kapta a csapat.

Bár a szingapúri hétvégén valószínűleg a vasárnapi futam tempója volt a legmeglepőbb, néhány pilótának még előtte is meggyűlt a baja a lassúsággal. Sebastian Vettel Kevin Magnussenre panaszkodott, mert a német szerint a Haas versenyzőjére „elaludt” vezetés közben, ami természetesen visszaütött Vettel aktuális körére is. Magnussen csapattársát, Grosjeant egyenesen a Haas hozta nehéz helyzetbe. A kicsúszását követően a csapat visszakérdezett, jól van-e, amire a francia ironikusan azt válaszolta: „Igen, csak kerülnöm kell a beszélgetést a kanyarokban…” A csapat természetesen elnézést kért a pilótától.

A Renault versenyzője, Daniel Ricciardo is meglehetősen intenzíven panaszodott a lassú tempóra a futam alatt. Az ausztrálnak büntetés miatt a rajtrács végéről kellett előre verekednie magát, így igencsak nyomnia kellett a gázt. „Ma nem sz*rakodunk! Gyerünk, fiúk!” – majd még egy hasonló kifejezéssel erősítette meg, nagyon szeretne előrébb jutni.

George Russell Romain Grosjean menőverével kapcsolatban fejezte ki nem tetszését, amíg a Raikkönent előzni próbáló Kvjat arra panaszkodott, hogy „igen csúnyán” beléfordult a finn - bár ő más kifejezést használt. Míg a Raikkönen miatti panaszkodásra sok energiát fordított az orosz, amikor a csapat közölte, hogy Kubica mögötte autózik, ez a téma már „nem érdekelte”.

A Renault-nak azzal akadt problémája, hogy Nico Hülkenberg nem emelte le teljesen a lábát a gázról fékezés alatt. Miután a német letagadta az esetet, a csapat közölte, hogy a szenzor más véleményen van, és udvariasan megkérték, „próbálja meg elkerülni ezt az újraindításnál, ha lehetséges”.

Negatív rekordot dönthet a Mercedes Szocsiban

A Formula-1 2019-es szezonja a szélsőségekről szól, legalábbis a Mercedest nézve biztosan. A címvédő csapat autói az idény első nyolc futamát megnyerték, ebből öt alkalommal dupla győzelmet szereztek, viszont hiába indították erősen az évet, most (magukhoz képest) jelentősen visszaestek. Sorozatban három futam zajlott le a győzelmük nélkül, és ha ez a széria Szocsiban folytatódik, akkor az Ezüst Nyilak negatív rekordot állítanak be, ugyanis a hibrid érában négyfutamos nyeretlenségi szériájuk egyszer sem volt. Sorozatban három alkalommal is mindössze kétszer, tavaly, valamint idén kaptak ki. 

Fotó: DPPI

Tehát egy nagy lehetőség van a riválisaik kezében, hogy belerondítsanak a Mercedes elképesztő statisztikáiba, bár azt hozzá kell tenni, hogy pont egy olyan helyszín következik, ahol a Mercedes autói eddig minden futamot megnyertek...

Bereznay, Tassi, Vingler és Bessenyey a Hell Kartban gokartoztak

Szeptember 24-én rendezték meg a IV. Hell Kart Média Kupát, ahol több újságíró mellett jelen volt a Hell Racing Team versenyzője, a KCMG Hondával a WTCR-ben induló Tassi Attila - aki nem mellesleg a gokartpálya csúcstartója -, Bereznay Dániel, az Alfa Romeo Racing E-sport csapatának pilótája, illetve Vingler Attila többszörös magyar bajnok gokartos a KZ2 kategóriában. A helyszínen volt továbbá Bessenyey Zoltán kétszeres Európa-bajnok raliversenyző is, aki egy számára speciálisan kialakított, kézzel irányítható gokartot hozott magával, melynek motorja 12000-es maximális fordulatszámra és 130 km/órás sebességre képes. A Média Kupa idei nyertese végül Fehér Patrik lett.

Tassi Attila a pályacsúcs birtokosa

Bereznay Dániel a második helyen végzett

Vingler Attila és Bessenyey Zoltán a speciálisan kialakított gokarttal