Megvan az F3-as futam időpontja, F2 nem lesz!

Az FIA megegyezett a Formula-2 promóterével, ami azt jelenti, hogy nem tartják meg az F2 mai, 11:15-re tervezett sprintfutamát, ezzel együtt pedig a Formula-3 rajtját 11:00-ra módosította a Nemzetközi Automobil Szövetség, áll a hivatalos közleményükben.

Videón Hamilton első reakciója a halálos F2-es balesetre

Lewis Hamilton éppen interjút adott a Formula-1-es időmérőt követően, amikor az előtte lévő kivetítőn meglátta az éppen zajló Formula-2-es verseny hatalmas balesetét, amelyet Anthoine Hubert végül nem élt túl. A brit aggodalmas tekintetéből azonnal látszott, jól tudja, hogy ebből nagy baj lehet. "Rémisztő" - mondta, majd el is köszönt az őt kérdezőktől.

"Espero que esos chicos estén bien"

Decía Hamilton mientras veía de reojo el accidente de la F2 cuando daba la entrevista en el corralito. pic.twitter.com/hl0H1ZD1Tu

— 【ALERTA RACING】 #BelgianGP (@AlertaRacing) August 31, 2019

Felvonulás Spában Anthoine Hubert tiszteletére

A tegnapi F2-es futamon tragikus balesetben elhunyt Anthoine Hubert tiszteletére ma reggel a safety car, az orvosi autó és minden Spa-Francorchamps-ban szolgálatban lévő mentő és szolgálati autó tett egy tiszteletkört Anthoine Hubert emlékére. Megható képsorok!

Emlékeztető: AFM Ralihíradó, ma 13 órakor!

Kapcsolj a FIX TV-re ma kora délután, és kerülj képbe a hazai és nemzetközi raliélet elmúlt hónapjának eseményeivel! A magyar, Európa- és világbajnokság történései mellett a műsor egy stúdióbeszélgetéssel is készül, melynek alanya az ERC-ben debütáló Csomós Miklós.

Haláleset miatt eltörölte vasárnapi futamát az F2

Elmarad a Formula-2 sprintfutama, miután szombaton Anthoine Hubert végzetes balesetet szenvedett a sorozat spái versenyén. Az F2 szervezői úgy döntöttek, a versenyző előtt tisztelegve eltörlik a hétvége második fordulóját. Emellett egy rövid üzenettel búcsúztak a pilótától.

"Anthoine 2017 óta volt a paddockunk tagja. Csodás versenyző volt ő, aki előtt fényes jövő állt. Tavaly a GP3 bajnokává vált, idén pedig két futamot is megnyert, a monacóit, valamint hazai versenyét Le Castellet-ben."

Összefoglaló: Ez volt a Belga Nagydíj időmérője

A Formula-1 hivatalos összefoglaló videója a spái kvalifikációról: Kubica motorhibájától a hajszálon múló Ferrari-első sorig voltak izgalmak délután.

(A videó, mivel az F1 hivatalos csatornájára került fel, a YouTube-ra átkattintás után lejátszható.)

WEC: A szezon új, a Toyota-uralom a régi

Miközben a legtöbb bajnokság hajrájához közeleg, a Hosszútávú Világbajnokság (WEC) nyári szünete után most hétvégén kezdetét vette az új, 2019/20-as szezon, mely nyolc forduló után a Le Mans-i 24 órással ér véget. Mondhatjuk, hogy a silverstone-i 4 órás csendben zajlik: ennek elsődleges oka abban keresendő, hogy a 2018/19-es bajnoki egység tagja, Fernando Alonso a győztes szezon után ki is szállt a szériából.

Az LMP1 egyetlen gyári csapata, a Toyota pont olyan biztosan áll az első helyen, mint az elmúlt szezonban, annak ellenére, hogy a barcelonai prológ óta kétszer 14 kilogrammal növelték a TS050 Hybrid minimumsúlyát. A Toyota behúzta mind a három szabadedzést, majd a pole-pozíciót is: Kamui Kobayashi, Mike Conway és Jose Maria Lopez végzett első helyen, a címvédők, Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima és Alonso utódja, Brendon Hartley másodikként. A szabályok szerint a kvalifikáción két pilóta vezetett, legjobb körüket átlagolták.

Harmadik és negyedik helyen a Rebellion két autója zárt: az eredményesebb (Menezes, Senna, Nato) csupán 0,545 másodperccel maradt le a Toyotától, ami némi előrelépést sugall a privát istállók részéről. A LMP2-ben a Racing Team Nederland (Van der Garde, Van Uitert, Van Eerd), a GTE-ben az AF Corse (Calado, Per Guidi) szereztek rajtelsőséget a holnap 13-kor startoló futamra. További eredmények itt megtalálhatók.

Videó: Így törte össze a Mercedest Hamilton

Nehéz helyzetbe hozta saját magát – és különösen csapatát – a harmadik szabadedzésen Lewis Hamilton, aki a 12-es kanyarban a rázókőre hajtva veszítette el az irányítást, és három korrigálás ellenére is orral a gumifalban kötött ki. Piros zászló alatt a Mercedest tréleren szállították a bokszutcába, a csapatnak alig több mint 2 órája maradt, hogy újjáépítse az alaposan összetört autót.

A Mercedes azóta felmérte a károkat, és közölte, mely alkatrészek szorulnak cserére: az első felfüggesztéseket és keréktartozékokat, az orrkúpot, a padlólemezt és a bargeboardot. Számításaik szerint, hacsak nem éri őket kellemetlen meglepetés, az időmérő kezdetére végeznek a munkával.

A versenyző sértetlenül megúszta az incidenst, bár a medical car szállította vissza a bokszutcába, az orvosi központ helyett egyenesen mérnökeihez ment értekezni.

A Renault-nál újra beszerelték a régebbi motort

A Renault visszaváltott korábbi, B jelzésű motorjára a hétvége folytatására, annak ellenére, hogy az új fejlesztésű elem megbízhatóbbnak és erősebbnek bizonyult elődjénél, ráadásul a versenyzők a rajtbüntetéseket is megkapták már a cseréért. A megfontolás taktikai jellegű: Spában a mezőny végéről könnyebb felzárkózni, a folytatásban pedig Hülkenberg és Ricciardo rendelkezésére áll majd egy szabadon felhasználható friss belsőégésű motor (ICE).

Hasonló megfontolásból péntekről szombatra Carlos Sainz oldalán a McLaren is félretette a C-specifikációt, és visszaszerelte az előző generációs motort. A büntetést a spanyolnak is le kell töltenie, az indoklás hasonló: az erőforrás által teljesítendő kilométerek menedzselése.

Fotó: Ollé Iván

Elromlott a WC a Mercedesnél, a Racing Pointhoz jártak a dolgukat végezni

Ha a Ferrarihoz mért pénteki lemaradásuk nem lenne elég aggasztó, szombat reggel még egy nem várt fennakadás is nehezítette a Mercedes csapattagjainak dolgát Spa-Francorchamps-ban. A Formula.hu szerkesztősége éppen a csapat motorhome-jában tartózkodott, amikor belépett a korábbi McLaren-pilóta, ma már a Mercedes kötelékébe tartozó és a Formula-E-ben versenyző Stoffel Vandoorne, aki a fülünk hallatára közölte a személyzet egy tagjával, hogy látja, üzemen kvül helyezték az épületben található mellékhelységet, így nem tudja elvégezni szükségleteit.

"Menj a Racing Pointhoz, az övéjük szép" - hangzott a válasz, ami azt sugallja, hogy a csapatok egymás motorhome-jának minden részletével, még ezzel a legprivátabb helyiséggel kapcsolatban is információkkal rendelkeznek.

Kollégánk, Mészáros Sándor utánajárásának nyomán aztán hamar kiderült, hogy ugyan dugulásról volt szó, de az nem magában a toalettben, hanem az ahhoz hozzákapcsolt vízvezetékrendszerben történt (azaz nem lehetett lehúzni), amit a csapat motorhome-jának mindenese kis idő elteltével saját kezűleg szerelt meg, így délelőtt 11 órára már ismét mindenki házon belül végezhette ügyes-bajos dolgait.

Így fogadták péntek este a holland rajongók Verstappent

A Belga Nagydíj – idén még – hazai pálya Max Verstappen számára. Péntek este a Fan Zone-ban ilyen fogadtatást kapott…

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Not sure you’ll fit everyone in, Max

Zene füleinknek ez a motorhang: egy 1991-es Ferrari-kör Spából

Jean Alesi 1991-es köre a belgiumi F1-es pályáról - hogy szól ez a motor?

Ollé Iván minden kétséget kizáróan bizonyítja: továbbra is lehet fotózni az Eau Rouge-ban

Péntek délelőtt komoly felháborodást keltett az F1-es fotóstársadalomban, hogy a spa-francorchamps-i pálya illetékesei biztonsági aggályokra hivatkozva meg akarták tiltani számukra az Eau Rouge-ban lévő népszerű fotósállás használatát. Az FIA közbenjárására azért született egy kompromisszumos megoldás, hogy a kecske is jóllakjon, és a látványos fotók is megmaradjanak: kijelöltek egy másik, szűkösebb területet a fotósok számára, és valamivel nagyobb szigort alkalmaztak, eszerint aki a pályaaktivitás kezdete előtt oda belép, csak a kockás zászlós leintés után távozhat onnan. Lapunk fotsa, Ollé Iván azonban ezt a legkevésbé sem bánta: az új elhelyezkedés révén kissé új szögből készülhettek a képek, amiket ide vagy a képre kattintva galériánkban is végigböngészhettek. 

Az éllovas a pole-ban, Schumacher a 6. rajtkockában

Visszatért a Formula-2 is Belgiumban: Nyck de Vries szerzett rajtelsőséget, szerencsének is köszönhetően: mielőtt riválisai javíthattak volna utolsó körükön, Callum Ilott leállása miatt piros zászlóval leintették az edzést. Sergio Sette Camara második, Jack Aitken harmadik, a legutóbbi futam nyertese, Mick Schumacher hatodik lett. Nicholas Latifi bukott a legtöbbet a piros zászlóval, csupán 11. helyről indulhat vasárnap, ponthátránya 34 egységre nőtt De Vrieshez képest.

Időmérők, futamok: íme a szombati motorsport-program

Jön a szombati nap, ahol már nemcsak szabadedzések, de időmérők, sőt, futamok is lesznek - mutatjuk, hogy mi a program.

Szombat

10:00-11:00 WEC, harmadik szabadedzés

10:35-11:20 Formula-3, első futam (M4 Sport)

12:00-13:00 Formula-1, harmadik szabadedzés (M4 Sport)

12:50-13:40 WEC, időmérő

15:00-16:00 Formula-1, időmérő (M4 Sport)

16:45-17:50 Formula-2, első futam (00:55-től M4 Sport)

00:00-01:10 IndyCar, időmérő

fotó: dppi

A pénteki nap legforróbb pillanata: Perez autója kigyullad

Nem mondható el, hogy túlzottan eseménydús lett volna a Belga Nagydíj második szabadedzése: az utolsó percekben Sergio Perez rázta fel az elbóbiskolókat, mikor füstölő Racing Pointjával félreállt a pálya szélén – végül az eset miatt piros zászlóval le is intették az edzést. A hírek szerint az új fejlesztésű Mercedes-motor hibásodott meg. A Racing Point egyébként az incidensig remekelt ma, Perez ötödik helyezettként végzett.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

One fiery Mexican

Ismerjétek meg Max Verstappen speciális spái sisakját

Nemcsak Alex Albon, de a holland pilóta is új sisakfestéssel jelentkezett a hétvégére - ezt mutatta be:

Női pilóta fogja tesztelni az Extreme E gumiabroncsait

Egy svéd pilóta, Mikaela Åhlin-Kottulinsky lesz a Continental új tesztpilótája, aki az Extreme E sorozatban futó elektromos SUV-okra fejlesztett nagyteljesítményű gumiabroncsokat fogja tesztelni. Tavaly ő lett az első nő, aki futamgyőzelmet ért el a Skandináv Túrautó-bajnokságban, idén pedig a svéd PWR-csapat színeiben már a szezon első versenyén megszerezte a pole-pozíciót, majd megnyerte a futamot is.

Mikaela Åhlin-Kottulinsky megtiszteltetésnek érzi, hogy az úttörőnek számító Extreme E tesztpilótája lehet. „Ez egy fantasztikus projekt, nagyon örülök, hogy én is vezethetem ezt az elektromos meghajtású SUV prototípust, és remélem, hogy a világ minden pontján sikerül felhívni a figyelmet a klímaváltozásra. Számomra ez elképesztően izgalmas utazás lesz, még mielőtt kezdetét venné a versenyszéria”- jegyezte meg a felkérés kapcsán a 26 éves hölgy. Mikaela tehetségét nagyapjától, Freddy Kottulinsky-tól örökölte, aki 1980-ban megnyerte a Dakart.

A világ egyik legnagyobb autóipari beszállítója, a Continental az Extreme E versenysorozat hivatalos, alapító partnere. A versenyen csak elektromos meghajtású SUV prototípusok indulnak azzal a céllal, hogy felhívják a figyelmet a klímaváltozás globális hatásaira. További információ a www.EngineeredForTheExtreme.com oldalon érhető el.

Vandoorne ezzel a videóval gratulált Bottas szerződéséhez

"Valtteri Bottas rácsapta az ajtót a 2020-as pletykákra úgy, mint... Gratulálok, találkozunk Spában" - írta közösségi oldalán Stoffel Vandoorne az alábbi videóval körítve, amelyben az látható, ahogy Bottas éppen az ő McLarenjére csapta rá az ajtót Spában...

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

@valtteribottas closing the door on 2020 rumours like... Congrats and see you in Spa! ⁣ #F1 #BelgianGP #Motorsport #Racing #Spa

Stoffel Vandoorne (@svandoorne) által megosztott bejegyzés, Aug 29., 2019, időpont: 9:07 (PDT időzóna szerint)

Fotósbotrány Spában: Nem készülhet több fénykép az Eau Rouge-ról?

Ha Spa-Francorchamps, akkor mindenkinek ugyanaz jut eszébe elsőként: a híres Eau Rouge kanyar, amit a pilóták padlógázon is képesek teljesíteni a tekintélyes emelkedőn. Hogy világszerte ekkora misztikum övezi ezt a pályaszakaszt, az elsősorban a vizuális tartalom előállítóinak, a fotósoknak köszönhető: ha ők nem lennének ott az Eau Rouge lábánál, nem járták volna be a világot azok a félelemkeltő fotók, ahogy az F1-es autók szikrákat szórva, G-erőkkel küzdve felszáguldanak a naptár talán legfélelmetesebb törésére.

A Formula.hu állandó F1-es fotósa, Ollé Iván azonban elszörnyülködve közölte velünk a hírt péntek délelőtt: a spái promóter azt kérte, hogy az FIA piros zónaként jelölje meg az Eau Rouge lábánál lévő fotósállást, vagyis azt a helyet, ahol minden akkreditált fotós lenni szeretne a Belga Nagydíj hétvégéjén. Eszerint fényképezőgéppel senki nem állhat oda a hétvége során, és az oda helyezett televíziós kamerát is távirányítással kezelnék, a pillanatnyi állapot szerint tehát egy időre a teljes F1-es társadalom elköszönhetett ezektől az ikonikus képektől. 

A Formula.hu információi szerint a szervezők egy az idén a WEC-ben történt baleset miatt deklarálták veszélyesnek a pálya azon pontját, ezért tiltanák meg, hogy ott bárki tartózkodjon, amikor autók köröznek a pályán. Szintén hallottuk viszont, hogy döntést az FIA is elfogadhatatlannak tartja, és azonnal elkezdtek intézkedni, hogy valamilyen megoldást találjanak a helyzetre. A csupán 10 perccel az első edzés kezdése előtt befutó információink szerint egy olyan kompromisszum született, miszerint egy valamivel odébbhelyezett állást kapnak a fotósok. Mi is izgatottan várjuk, hogy Ollé Iván visszatérjen onnan, és megossza velünk tapasztalatait, és persze képeit az új helyről! 

FRISSÍTÉS: Iván jelenti, megérkezett valahova!