DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. szeptember 9. szerda

Újoncok a pole-ban az F2 és az F3 időmérőin

Spielberg után Silverstone-ba is elkísérték az F1 mezőnyét a juniorkategóriák, amelyek már pénteken túlestek a sprintfutam és a főfutam rajtsorrendjét meghatározó időmérőn.

Nem indult jól az F3-as bajnoki összetett harmadik helyén álló Dino Beganovic hétvégéje, miután a Ferrari akadémistája egy technikai probléma miatt nem tudott értékelhető köridőt futni, így mindkét futamon a mezőny végéből kell majd rajtolnia. A Trident erős egykörös tempót mutatott: Leonardo Fornaroli első pole-pozícióját szerezte a szériában, csapattársa, Oliver Goethe pedig mellőle indulhat majd a főfutamon az első sorból. A harmadik Trident-pilóta, a bajnoki éllovas Gabriel Bortoleto ötödik lett. A Campos is elégedett lehet az eredménnyel, a bajnokság második helyezettje, Josep María „Pepe” Martí a harmadik, Christian Mansell pedig a negyedik rajtkockába sorakozhat majd fel vasárnap.

A Formula-3 időmérőjének végeredménye:

 

Hely   No.   Pilóta   Csapat   Idő   Hátrány 
L.Fornaroli Trident 1:45.520    
Oliver Goethe Trident 1:45.646 0.126  
23  Pepe Martí Campos Racing 1:45.874 0.354  
24  C.Mansell Campos Racing 1:45.909 0.389  
G.Bortoleto Trident 1:45.910 0.390  
Paul Aron Prema Racing 1:45.945 0.425  
15  Gabriele Mině Hitech Pulse-Eight 1:46.040 0.520  
16  Luke Browning Hitech Pulse-Eight 1:46.046 0.526  
10  Franco Colapinto MP Motorsport 1:46.064 0.544  
10  27  Taylor Barnard Jenzer Motorsport 1:46.155 0.635  
11  11  Mari Boya MP Motorsport 1:46.163 0.643  
12  12  Jonny Edgar MP Motorsport 1:46.169 0.649  
13  14  S.Montoya Hitech Pulse-Eight 1:46.249 0.729  
14  Grégoire Saucy ART Grand Prix 1:46.270 0.750  
15  25  Hugh Barter Campos Racing 1:46.277 0.757  
16  Zak O:Sullivan Prema Racing 1:46.332 0.812  
17  17  Caio Collet Van Amersfoort Racing 1:46.468 0.948  
18  Kaylen Frederick ART Grand Prix 1:46.620 1.100  
19  26  Nikita Bedrin Jenzer Motorsport 1:46.732 1.212  
20  31  M.Cresswell PHM Racing by Charouz 1:46.906 1.386  
21  18  R.Villagómez Van Amersfoort Racing 1:46.971 1.451  
22  19  Tom Smith Van Amersfoort Racing 1:47.037 1.517  
23  Nikola Tsolov ART Grand Prix 1:47.054 1.534  
24  21  Max Esterson Rodin Carlin 1:46.914 1.394  
25  20  Oliver Gray Rodin Carlin 1:47.270 1.750  
26  22  Ido Cohen Rodin Carlin 1:47.447 1.927  
27  28  Alejandro García Jenzer Motorsport 1:47.560 2.040  
28  29  Sophia Flörsch PHM Racing by Charouz 1:47.613 2.093  
29  30  Roberto Faria PHM Racing by Charouz 1:47.778 2.258  
30  Dino Beganovic Prema Racing 2:45.962 1:00.442  

 

 

A Formula-2-esek nem úszták meg piros zászló nélkül a kvalifikációt, miután Amaury Cordeel csúnyán összeörte a Virtuosit. Az időmérő megszakítása azt jelentette, hogy le kellett rövidíteni a rendelkezésre álló időt, mivel az edzés belelógott volna az F1 második szabadedzésébe, így az utolsó percekben mindenki fejvesztve próbálta összehozni legjobb idejét a kihűlt abroncsokon. Az utolsó körökben két sárga zászló is bezavart, Victor Martins azonban végül megtartotta pole-pozíciós helyét. Kush Maini hatalmas meglepetésre a második helyre hozta be a Campost, míg a bajnoki összetett élmezőnyéből Ayumu Iwasa és Oliver Bearman teljesítettek a legjobban harmadik és ötödik helyükkel. A bajnokságot vezető Frederik Vesti indulhat az élről a holnapi sprintfutamon.

A Formula-2 időmérőjének végeredménye:

 Hely   No.   Pilóta   Csapat   Idő   Hátrány 
Victor Martins ART Grand Prix 1:39.832    
24  Kush Maini Campos Racing 1:39.945 0.113  
11  Ayumu Iwasa DAMS 1:39.952 0.120  
14  Jack Doohan Invicta Virtuosi Racing 1:39.957 0.125  
Oliver Bearman Prema Racing 1:39.989 0.157  
Enzo Fittipaldi Rodin Carlin 1:39.991 0.159  
Zane Maloney Rodin Carlin 1:40.001 0.169  
Théo Pourchaire ART Grand Prix 1:40.019 0.187  
10  Isack Hadjar Hitech Pulse-Eight 1:40.026 0.194  
10  Frederik Vesti Prema Racing 1:40.052 0.220  
11  16  Roy Nissany PHM Racing by Charouz 1:40.135 0.303  
12  12  Arthur Leclerc DAMS 1:40.198 0.366  
13  Jehan Daruvala MP Motorsport 1:40.314 0.482  
14  Dennis Hauger MP Motorsport 1:40.368 0.536  
15  Jak Crawford Hitech Pulse-Eight 1:40.400 0.568  
16  20  Roman Staněk Trident 1:40.526 0.694  
17  22  R.Verschoor Van Amersfoort Racing 1:40.561 0.729  
18  25  Ralph Boschung Campos Racing 1:40.815 0.983  
19  17  Brad Benavides PHM Racing by Charouz 1:40.950 1.118  
20  21  Clément Novalak Trident 1:41.106 1.274  
21  15  Amaury Cordeel Invicta Virtuosi Racing 1:41.457 1.625  
22  23  J.M.Correa Van Amersfoort Racing 1:42.084 2.252  

Emlékeztek Rosberg és Karthikeyan hatalmas zakójára Abu Dhabiból?

Négy évvel azelőtt, hogy megszerezte egyetlen világbajnoki címét a pályán, Nico Rosberg egy ijesztő baleset áldozata lett. A Mercedes pilótája szárnycsere után zárkózott fel a mezőny végéről, így érte utol a sereghajtó Narain Karthikeyant. A HRT egy hirtelen műszaki hiba miatt a kanyarból kifelé lelassult, Rosbergnek pedig nem maradt ideje kitörni mögüle. A Mercedes rászaladt a lassú autóra, átugratott felette, végül pedig csak a gumifal állította meg.

Nem megszokott módon hangol az F1-es hétvégére Lando Norris

Az alábbi videót posztolta a McLaren F1-es pilótája:

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Drifting into the final race week of the year

Lando Norris (@landonorris) által megosztott bejegyzés,

Gasly barátnője is pózolt egyet a trófeával

Pierre Gasly barátnője is nagyon büszke volt párja interlagosi második helyére - Caterina töltött is fel közös képeket a trófeával:

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Finally with this beautyP2! @pierregasly

Caterina Masetti Zannini (@catemasettizannini) által megosztott bejegyzés,

Összefoglaló videón a Formula-E rapszodikus szezonnyitója

Miközben a legtöbb széria a téli szünetre készül, a Formula-E egy új idénybe vágott bele. A múlt hétvégi szezonnyitón megérkezett a sorozatba a Mercedes és a Porsche, előbbi talán nem túl meglepő módon erős eredményekkel kezdett. Íme a pénteki és a szombati verseny összefoglalója:

Színfalak mögötti videón a Red Bull súlytalanságban elvégzett kerékcseréje

Néhány hete egy minden eddiginél extrémebb környezetben bizonyított a Red Bull Formula-1-es szerelőcsapata, amikor egy repülőgép gyomrában, súlytalanság állapotában hajtott végre egy kerékcserét. Az erről készült felvételek itt láthatók, az alábbi videóban pedig a színfalak mögé kapunk betekintést. Kiderül, mit szóltak a szerelők az ötlethez, hogyan bírta a gyomruk a váltakozó terhelést, és mi volt a legveszélyesebb a feladat során.

F1-es kormányt láttunk elégszer, most egy pilótafülkében is körbenézhetünk

Kevin Magnussen az utaskísérőnk abban a videóban, ami hiánypótló alkotás, ugyanis egy Formula-1-es pilótafülke néhány ritkán látott kapcsolóját és annak funkcióit mutatja be.

Alonso nosztalgiázik: épp egy éve…

„Egy évvel ezelőtt” – Fernando Alonso csak ennyi kommentárt fűzött az alábbi képhez, mi azonban pár mondatot még hozzáteszünk. A 2018-as Abu Dhabi Nagydíj november 25-én a kétszeres világbajnok spanyol utolsó Formula-1-es versenye volt. A búcsú alkalmából az első három helyezett mellett ő is a célegyenesbe parkolhatott és interjút adhatott a közönségnek. Emlékezetes pillanat maradt, amikor Alonso az első helyezett Hamiltonnal és második Vettellel együtt füstölt gumit a főtribün előtt. 

 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Hace un año.. #abudhabi #seeyouontheweekend #mclaren #f1

Fernando Alonso (@fernandoalo_oficial) által megosztott bejegyzés,

Elfogadta felkérésünket Toto Wolff, a Száguldás és cirkusz oldalain találkozhattok vele

Kollégánk, a Száguldás és cirkusz 2019-2020 szerzője, Mészáros Sándor nagy bejelentést tett közösségi oldalán: 

Nagy öröm, hogy elárulhatom: Toto Wolff, a konstruktőri vb-címet zsinórban hatodszor is elhódító Mercedes AMG Petronas...

Közzétette: Mészáros Sándor – 2019. november 25., hétfő

Lemaradtál a DTM és a SuperGT közös Álomversenyéről? Itt van az ismétlés!

Eső, baleset a felvezető körön, egykori F1-es a dobogó legfelső fokán - eseménydús futamokat eredményezett a DTM és a SuperGT közös hétvégéje Fujiban. 

Tizenhét órára rekedt a sivatagban Jenson Button

A 2009-es világbajnok idén bemutatkozott a terepraliban: már tavasszal részt vett egy Las Vegas-i futamon, felkészülésként a fő erőpróbára, a mexikói Baja 1000 viadalra. A Brenthel Industries 850 lóerős autójával – mely színeivel Button vb-címet nyerő Brawnjára emlékeztetett – a verseny jól kezdődött számos előzéssel, mielőtt az események rémálomba fordultak.

„A 235. mérföldnél navigátorommal, Terry Maddennel hangos csattogást hallottunk, aztán elveszett a hajtás, a differenciálmű tört el. Pedig vigyáztunk az autóra, de hát megtörténik az ilyen. A baj az volt, hogy épp a lehető legeldugottabb helyen adta meg magát. Emiatt a teljes éjszakát, összesen 17 órát töltöttünk a csillagok alatt” – írta az Instagramon Button.

„Az egyedüli emberek, akikkel találkoztunk, más versenyzők voltak, akik arra kértek minket, töröljük meg a piszkos fényszórójukat. Energiaszeletekkel és tábortűzzel húztuk ki, amelyet állandóan táplálnunk kellett, mert csak gallyakat találtunk. Terryvel élveztük a békés pillanatot, sztorikat meséltünk egymásnak, amelyek mindig azzal értek véget, hogy a Baja ilyen. Életre szóló élmény volt, csak nem olyan, amilyenre számítottam.”

Gyakorlatilag felbecsülhetetlen értékű fotók kerültek elő a magyar autósport újjáéledéséről

Az Index egyik cikkében egy igencsak érdekes fotósorozatot vizsgálhatunk meg, köszönhetően egyrészt a gyűjteményhez hozzájutó és azt közzétevő Fortepannak, valamint a képeket elemző Négyesi Pál autótörténésznek. A téma a második világháború után éledező magyar autósportélet és az ebben zajló háttérmunka, a konkrét fotók pedig leginkább a IV-es Számú Autójavító Nemzeti Vállalatot, illetve annak versenyeit illusztrálják.

„...az Autótaxi, az Ikarus, a Telefongyár és más vállalatok szerelőbrigádjai körében megkezdték a különféle versenyautók építését. Ezek a járművek általában roncsautók alkatrészeiből épültek. Az összeépített járműveken kívül a IV-es számú autójavító kollektívája 1955-ben helyreállította gróf Festetics Ernő egykori Maserati versenyautóját, amellyel a vállalat raktárosa, Széles Tibor indult” - fogalmaz Négyesi a fotókkal kapcsolatos tanulmányában, amelyből egy részletet idéztünk.

A teljes képsorozat, hozzá Négyesi elemzéseivel, valamint a képeket a Fortepan rendelkezésére bocsájtó Tóth Tibor visszaemlékezéseivel ITT tekinthető meg!

fortepanmagyar

Kép forrása: Fortepan (Tóth Tibor)

Minimum meglepő dolgokra asszociál Lando Norris csapattársa dobogós ünneplésének fotójáról

A tweet szövege alapján jöhet 2019 legmenőbb mixe Andreasszal, Carlosszal és vele!

 

Egészen komoly a verseny a 2019-es F1-szezon hatodik helyéért

Hárman vannak tizenegy ponton belül egymáshoz képest.

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

P6 in the standings after Abu Dhabi - who ya got? . #F1 #Formula1 #AbuDhabiGP #AbuDhabi #Gasly #Sainz #Albon #YasMarina

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés,

Finoman szólva sem sikerült rosszul a Mercedes bemutatkozó hétvégéje a Formula-E-ben

Stoffel Vandoorne a szezonnyitó rijádi hétvége mindkét futamán dobogóra állhatott, erre pedig büszkék is az istállónál.

 

Kevés stílusosabb F1-es búcsút láttunk mostanság Mark Webberénél

Sisak nélkül, kicsit szomorkásan, de mégis felemelő hangulatban.

 

Így döntötte meg tavaly a körrekordot Abu Dhabiban Lewis Hamilton

Ez a kör amellett, hogy pole-t ért, a helyszín valaha futott leggyorsabbja volt.

 

Ellenfelek voltak? Találkoztak egyáltalán egymással? F1-es világbajnokok és világbajnoki címeik idővonala

Saját csoportunk, a Formula Aréna egyik tagja, Varga Csaba készített egy igencsak érzékletes F1-es világbajnok-idővonal grafikont, amelyből megtudhatjuk, mikor és hogyan találkoztak egymással az F1 világbajnokai 1950 óta - ha egyáltalán keresztezte a sors az útjukat a versenypályán. A kulcsszavak: születési idő, aktív évek, világbajnoki címek.

A bejegyzést a csoportunkban ITT érheted el, és ha már arra jársz, csatlakozz is a csoporthoz!

Van mit szemezgetni az IndyCar idei első körös tumultusaiból

A napokban például Torontóra emlékeztek vissza a bajnokság Twitteroldalán.

 

A McLaren-vezér reagált arra, hogy sokan nem cserélnének most Binottóval

A McLaren csapatvezetője, Andreas Seidl is reagált azokra a felvetésekre, hogy milyen nehéz helyzetben van most Mattia Binotto, mert két klasszis pilótát kell kezelnie a Ferrarinál, akik idén többször is egymásnak feszültek, nem igazán dolgoztak csapatként és Interlagosban ráadásul ütköztek is egymással.

"Igen, nyilván kihívás, amikor azonos szinten van a két pilóta és amikor a harc a dobogókért, illetve a győzelmekért zajlik, akkor még nehezebb lesz az egész. Ugyanakkor várom, hogy nekem is ilyen luxusgondjaim legyenek, hogy van két versenyzőm, aki a dobogókért és a győzelmekért csatázik, az én feladatom pedig az, hogy ezt kezeljem. Várom, hogy ez eljöjjön valamikor a jövőben" - idézi őt az Autosport.

seidl_1

fotó: dppi

Vetteltől Raikkönenen át Hamiltonig: tíz év győztesei Abu Dhabiban

2009-ben, Sebastian Vettel győzelmével érkezett meg az F1 világába Abu Dhabi, azóta pedig bajnokavatás helyszíne is volt - nektek melyik befutó, melyik futam a legemlékezetesebb innen az eddigiek közül?