DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. szeptember 17. csütörtök

F2: Vesti győzelmét még a piros zászló sem vehette el

Folytatódott a Formula-2 hétvégéje is Monacóban vasárnap. Szombaton Ayumu Iwasa szerezte meg harmadik győzelmét, a japán pedig ezzel a pontversenyben is átvette a vezetést, de mindösszesen kettő pont volt az előnye Theo Pourchaire előtt, valamint négy egység Frederik Vestivel szemben. Ebből a hármasból Vesti várhatta a legjobb helyről a lámpák kialvását, hiszen a pole-pozícióból indulhatott, mellőle Victor Martins várta a rajtot, Pourchaire a harmadikról startolt Jack Doohan mellől, míg a bajnoki éllovas a kilencedik pozíciót foglalhatta el.

A rajtnál gond nélkül eljött a mezőny, Vesti megtartotta a vezetést, Pourchaire pedig jól indult ugyan, de Martinst nem tudta megelőzni. Az elején nem volt túl sok izgalom, tíz kör után viszont megkezdődtek a kerékcserék, egyúttal folytatódott Arthur Leclerc balszerencséje. Charles Leclerc öccse az időmérőn összetörte az autóját, így kvázi az egész hétvégéjét tönkretette, hiszen szombaton sem tudott túl sokat javítani, ma pedig fékhiba miatt volt kénytelen kiállni. Bár nem sokkal később Enzo Fittipaldi elfüstölő autója miatt volt egy VSC-fázis a 20. körben, az igazi őrület majd három körrel később követezett. Az élmezőny tagjai még ekkor sem tudták le kötelező kiállásukat, Jack Doohan balesete után viszont jöhetett a biztonsági autó, mivel a versenygép rossz helyen állt meg, illetőleg kigyulladt. Ez jó esélyt kínált azoknak, akik még nem voltak kint friss abroncsokért, Pourchaire számára pedig ez volt a mázli, hiszen jelentős időt bukott volna azok után, hogy a kerékcseréje során leejtették az autóját.

Ezt követően a versenyirányítás a piros zászló mellett döntött, mivel a korlát is sérült, így elég sokáig állt a verseny, ami 15 körrel a leintés előtt folytatódhatott, ám végül ezt nem tudták lefutni, miután átlépte volna az időlimitet. Az újraindítás után mindenesetre Vesti elég hamar elnyúlt az üldözőktől megfogni pedig már nem tudták, így átvette a vezetést tabellán. Mögötte Pourchair zárt a második helyen, aki egy jó meccset vívhatott volna Martins ellen, erre azonban nem volt szükség. Csapattársa kapott egy áthajtásos büntetést, mivel jelentős sebességgel haladt el sportbírók mellett a dupla sárga alatt, ezáltal jó néhány pozíciót elbukva. A dobogóra még Zane Malonay fért fel, mögötte pedig Vesrschoor, Hauger, Maini, Stanek, Martint, Crawford és Iwasa zárt még a legjobb tízben.

 

Így telik egy F1-es hétvége belülről - videó

A McLaren készített egy egészen hosszú videót arról, hogy mi is történik a pilótákkal onnantól kezdve, hogy megtartják a hivatalos fotózásokat - érdemes megnézni:

Most éppen ez az új kedvenc időtöltés Hamilton számára

A szörfözés után itt az új Hamilton-hobbi - mint írja, ez segít kitisztítani a fejét, érzi, hogy nincsenek határok és mindenkit arra biztat, hogy csinálja azt, amit igazán szeret, mert sokan azért nem csinálnak meg dolgokat, mert félnek, pedig ez az, ami meggátolja őket abban, hogy igazán nagyok legyenek.

 

A héten egymásnak feszülnek a W Series pilótajelöltjei

Folytatódik a női formulaautós sorozat, a W Series válogatója: március 23-án, azaz most szombaton egy négynapos "intenzív teszt" kezdődik a résztvevők számára a spanyolországi Almeriában. Az itt résztvevő 28 versenyző között a magyar Keszthelyi Vivien is ott van, de ebből a mezőnyből csak 18-an indulhatnak majd el a bajnokságban.

Mégpedig nagyrészt a mostani négynapos teszt alapján. Dave Ryan, a sorozat versenyigazgatója ugyanis elmondta, hogy a tesztek folyamán minden köridőre nagyon fognak figeylni, hiszen a 18 leggyorsabb női pilótát keresik de nézni fogják, hogy ki mennyit fejlődik közben, ki hogyan dolgozik együtt a mérnökökkel és szerelőkkel, illetve a kiegyensúlyozottság is számítani fog a hosszú etapokat nézve. A teszt folyamán mindenki ugyanazt a technikát fogja használni, a W Series Tatuus T-318-as autóját.

wseries

fotó: W Series

Indul a Junior Touring Car kategória

Oláh Gyárfás MNASZ-elnök bejelentése:

"A túraautózás másodvirágzását éli nemzetközi szinten, de be kell látni számos országban nincs a helyén kezelve az utánpótlás. Az FIA ezt próbája meg most orvosolni, a 2020-tól induló Junior Touring Car kategória megalkotásával.

A jelenlegi TCR kategóriás autók árához képest jóval alacsonyabb bekerülési költséggel, nemzetközileg jóváhagyott és szabályozott, a gyártók által is elfogadott technikai és költség keretek között indulhat az új kategória.

Világtanácsi ülésen bemutatott Junior koncepció egy útmutató a nemzeti bajnokságoknak, ahol a Rallye-hoz hasonlóan, úgynevezett KIT-et tud vásárolni a csapat akár meglévő autóhoz is. Nemzeti bajnokságok mellett Európa-kupa és bajnokság is várható 2021-től. Nagyon örülök a kezdeményezésnek, nem lennék meglepve, ha itt is jelentős magyar érdekeltségek alakulnának."

53703454_822641911411800_7877479442640011264_n

Találkozott Nagy Danival a licitnyertes

A Formula.hu László Attilának szervezett adománygyűjtő árverésén Nagy Dániel kabátját és sapkáját elnyerő Izsáki Sándor levele landolt postaládánkban:

„Ma sikerült találkozni Danival, akivel egy ebéd keretében beszélgettünk egy jót és átadta a liciten elnyert kabátot és sapkát. Sőt, még kaptam tőle egy danis pólót is, amit dedikált nekem... óriási élmény volt, amit nagyon köszönök Nektek is! László Attilának meg ezúton is jobbulást kívánunk!”

 

Megvannak az Ausztrál Nagydíj legjobb belső felvételei

Az F1 válogatása a melbourne-i belső felvételekből megtekinthető a Youtube-on:

Szűk két percben Bottas óriási hullámvasutat hozó egy éve

A tavalyi ausztráliai hiba, a technikai malőr, az oroszországi "wingman" és "Valtteri, it's James", majd a kőkemény téli felkészülés és a melbourne-i mestermunka - alig egy év alatt mennyi minden történt Valtteri Bottasszal... A videó megtekinthető a Youtube-on:

Van, amiben a Red Bull dominált Melbourne-ben

Mégpedig a bokszban, ahol kettős RB-győzelmet "ünnepelhetett" a csapat, úgyhogy be is húzta a maximális pontszámot.

 

Egy hónappal ezelőtt még az F1-es autóbemutatókkal foglalkozott mindenki

Február közepén mutatták be sorban egymás után a 2019-es konstrukciókat – nosztalgiázzunk kicsit az Autósport és Formula Magazin Motorsporthíradó segítségével:

Bottas elért egy statisztikai különlegességet, amelyre sosem gondolnál

A finn pilóta nyerte 2017 utolsó és 2019 első futamát, miközben 2018-as szezonjában egyetlen győzelmet sem szerzett. Ő az első pilóta a Formula-1 történetében, akinek nyeretlen évét két győzelem szegélyezi.

Megvan, hogy ki hogyan döntött a bahreini gumikkal kapcsolatban

Ezúttal nincs eltérés, a három topcsapat hat pilótája közül csak Pierre Gasly választása tér el minimálisan a többiekétől, egyébként egy C1-es, három C2-es és kilenc C3-as keveréket választott a Hamilton-Bottas-Vettel-Leclerc-Verstappen ötösfogat. A többiek kicsit azért variáltak, de túl nagy eltérés nincs - íme a kiosztás a Bahreini Nagydíjra:

pf2_15

Schumacher és Bianchi a két legnépszerűbb F3-as bajnok

A Formula-3-as Európa-bajnokság örököse, a Formula European Masters írt ki egy szavazást a rajongóknak, melyben az elmúlt 10 év legnépszerűbb F3-as bajnokát kereste. A szavazás során előbb összepárosították a bajnokokat, majd a kettes harcok öt győztesének írták ki a döntőt.

A legtöbb voks a 2018-as Európa-bajnokra, Mick Schumacherre érkezett, aki mögött az F3 Euro Series 2009-es nyertese, a néhai Jules Bianchi végzett. Felix Rosenqvist lett harmadik a szavazáson, Esteban Ocon és Roberto Merhi szerepelt még a döntőben.

Rekordáron kelt el a galambok Lewis Hamiltonja

Először írunk versenygalambokról a Formula.hu-n, és most is csak azért tesszük, mert a rekordáron eladott belga Armandóra a „galambok Lewis Hamiltonjaként” hivatkoznak. A BBC számolt be arról, hogy Armando egy árverésen 1,25 millió euróért, azaz közel 400 millió forintért kelt el, miközben korábban minden idők legdrágább galambjáért 120 millió forintnak megfelelő összeget adtak. Egy normál versenygalamb ára 2500 euró (800 ezer forint körül van)

A belga Armando, aki számos rangos galambversenyt megnyert aktív pályafutása során, 5 évesen visszavonult, idejét utódok nemzésével tölti. A galambbajnok akár 20 évig is elélhet.

Büszkén mutogatja a három ikonikus pályán gyűjtött trófeákat Alonso

Csodálatos volt eddigi kalandja a hosszútávú versenyzésben, mivel az elmúlt kilenc hónapban a szakág legfontosabb pályái közül három helyszínen is nyerni tudott: a Le Mans-i és daytonai 24 óráson, valamint sebringi 1000 mérföldesen kapott trófeákat posztolta a spanyol.

Az idei első F1-es hétvége összes bakija

Nem láthattunk túl sok hibát Melbourne-ben, íme a "felhozatal":

Bottas elküld mindenkit a francba, Vettel felteszi a legfontosabb kérdést - megjöttek a legjobb melbourne-i rádiózások

A szezonnyitó Ausztrál Nagydíj legjobb rádióüzeneti ezúttal talán kicsit laposabbak a tavaly megszokottnál - a videó megtekinthető a Youtube-on:

Átrohant a padlógázzal érkező versenyautó előtt

Könnyen lehet, hogy emiatt dobta el a pilóta az autót. Hogy gondolta?

 

Ez volt Hamilton autójának hibája vasárnap

Az alábbi fotón látszik, hogy valóban hiányzott egy elem a brit Mercedeséről az időmérőhöz képest - a csapat ezzel magyarázza a világbajnok lassúságát Valtteri Bottashoz képest.

image (1)

Verstappenből a mezőny legstabilabb pilótája lett

Napi statisztika: A hétvégi Ausztrál Nagydíjon ismét nagyszerűen vezetett Max Verstappen, megelőzte Sebastian Vettelt, sőt, támadta Lewis Hamiltont és kihozta a maximumot a Red Bull-Hondából. Ezzel zsinórban hatodszor állhatott fel a dobogóra (az előző szezon végén volt egy ötös szériája), amely pályafutás leghosszabb ilyen jellegű sorozata, ráadásul az aktuális mezőnyben is övé a leghosszabb aktív széria.

pf7_8