Gyerekkora karácsonyát idézte fel a Hyundai-teszt Micheliszben

A magyar túraautós blogbejegyzésben értékelte az első Hyundai-tesztet, melyben gyakorlatilag minden lényeges témát érintett. Elmondta, hogy milyen izgatottan várta ezt a lehetőséget, hogy nagyjából háromszáz kilométert tesztelhetett, hogy a köridőkkel elégedett lehetett és hogy teljesen felkészülten érkezhet meg majd a szezonnyitóra.

A bejegyzés ezen a linken olvasható!

A McLaren közzétette az autósport történetének legsemmitmondóbb fotóját

Igen, az alábbi képről van szó. Hogy ez mit ábrázol? A csapat elmondása szerint az első bepillantást a február 23-án bemutatandó MCL33-as modellbe. És igen, a bal alsó sarkában látható narancssárga csík a lényeg.

Már vannak félinformációk a Haas bemutatójáról is

A holland F1Today-nek az amerikai csapat egy szóvivője elárulta, hogy a Haas autója teljes életnagyságban február 26-án, vagyis az első tesztnap reggelén fog először a nyilvánosság szemei elé tárulni. Azonban a hivatalos bemutató dátumaként nem feltétlenül ezt kell feljegyeznünk, hiszen a csapatnál arról is beszéltek, hogy pár nappal korábban online már elérhetővé teszik az első képeket a VF-18-ról - ennek az időpontjáról viszont még nem beszéltek.

Az eddig ismert autóbemutatók időpontját ide kattintva találjátok.

A elmúlt évtizedek legfurcsább F1-es balesetei

Fittipaldi szaltózva ér a célba, Schumacher autót tör a biztonsági autó mögött és a rajtrácsra kivezető körben is, Heidfeld nekimegy a safety carnak, Hamilton nem figyel a piros lámpára, Vettel meg a hátára veszi a kerekét.

Az F1 hivatalos csatornája szedett össze egy válogatást ezekből a felettébb szokatlan pillanatokból.

Peculiar prangs
Strange shunts #F1’s weirdest crashes pic.twitter.com/cKm0lb820K

— Formula 1 (@F1) February 6, 2018

22 éves lett az F1-es mezőny ötödik legfiatalabb pilótája

1996. február 7-én született Pierre Gasly, akinél csak Lance Stroll, Charles Leclerc, Max Verstappen és Esteban Ocon fiatalabb – ám Leclerc kivételével valamennyien tapasztaltabbak nála, hiszen a Toro Rosso versenyzője mögött még csak öt F1-es nagydíj áll.

Happy birthday @PierreGASLY! 22 today!

(We'll try and save you some cake for when you get to the factory tomorrow) pic.twitter.com/kQTmeWZpM3

— Toro Rosso (@ToroRosso) 2018. február 7.

Fittipaldi unokája az F1-es paddock helyett az IndyCarba megy

A megszüntetett Formula V8 3.5 széria utolsó bajnoki címét Pietro Fittipaldi, az 1972-es és 1974-es világbajnok, Emerson Fittpaldi 21 éves unokája szerezte meg. Brazília 2018-ban nem lesz képviselve a Formula-1-ben, a dél-amerikai ország formulautósai közül pedig Fittpaldi az egyik, aki legközelebb áll a királykategóriához – ráadásul neve sem hátrány. Karrierje szempontjából logikus választás lett volna egy Formula-2-es szereplés, ennek ellenére Fittipaldit idén az IndyCarban láthatjuk.

Eredményes sebringi és sonamai tesztje hatására a Dale Coyne Racing adott neki részidényes ülést: hét versenyen vezeti a 19-es autót (beleértve az Indy 500-at). A csapat még nem jelentette be, kivel kell osztoznia a versenygépen, de a befutó Zachary Claman DeMelo lehet az Indy Lightsból.

Így vezet Audit a jégen egy magyar ralikrosszos

A ralikrossz-Eb indulója, Marton Gergely vlogolni kezdett, melynek részei segítségével bepillanthatunk egy magyar autóversenyző életébe. Legutóbb Finnországban járt, ahol egy befagyott tavon hajtott meg egy 354 lóerős Audit – az ilyen jellegű vezetéstechnikai gyakorlás nagyon hasznos tud lenni egy versenyző számára.

Talmácsi Gábor rábeszélte a motorozásra Hosszú Katinkát

A háromszoros olimpiai bajnok úszónő nemrég gokartozni járt, amit Instagramon is megosztott – a kommentelők között rövidesen felbukkant az ország egyetlen gyorsasági motoros világbajnoka, Talmácsi Gábor, aki közös motorozásra csábította Hosszút. Az ötlet rögtön pozitív fogadtatásra talált, végül abban egyeztek meg, hogy jó időben, tavasszal Talmácsi megkeresi az úszót.

 

Iron Lady (@hosszukatinka) által megosztott bejegyzés, Febr 4., 2018, időpont: 10:20 (PST időzóna szerint)

Ez történik, ha 160-nál felbukkan az úton két rénszarvas

A raliversenyző Nikolaj Griazin tesztelt a Skoda Fabia R5-össel és 160 km/h-s sebességgel haladt a hófalak között, amikor meglátta a váratlan akadályt:

Női rajongóinak is kedvezett kicsit Hamilton

Ugyan visszafogja mostanában a posztolás terén a regnáló F1-es világbajnok, de azt azért megmutatta, hogy készül a szezonra:

 

How will 2018 look?

Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés, Febr 5., 2018, időpont: 1:05 (PST időzóna szerint)

Teljesítette első tesztjét a Hyundai-jal Michelisz Norbert

A versenyző Barcelonában tesztelte 2018-as autóját, a Hyundai i30 N TCR-t. A versenyző és csapata, a BRC Racing által feltöltött néhány fotón felbukkan az új autó, valamint fekete-piros (vélhetően ideiglenes) overall, melyet Michelisz használt. A magyar pilóta mellett csapattársa, Gabriele Tarquini is jelen volt.

Nem fogjátok elhinni, milyen forma szakadt le Vergne autójáról, amikor Lotterer belerohant

Nekünk természetesen semmire nem hasonlít, de Jean-Eric Vergne pajzán fantáziájával rögtön arra gondolt, hogy Andre Lotterer a vele kapcsolatos véleményét is akarattal vágta bele az ő autójának hátuljába, amikor a két Techeetah összeütközött a Formula-E santiagói versenyén, az első helyért vívott ádáz csata során.

"Szándékosan hagytál ilyen formát a hátsó szárnyamon, André?" - vonja kérdőre egy nevetés kíséretében csapattársát Vergne.

Nagy dolgokra készül a GP3-ban Giuliano Alesi

Az egykor Ferrarival futamot nyerő Jean Alesi 18 éves fia, Giulaino 2018-as éve a folytatás jegyében indul: marad a Ferrari versenyzői akadémia, a GP3 és a Trident tagja. A decemberben Magyarországon járó, TOP50 autóversenyző díjkiosztó külföldi különdíját elnyerő Alesi harmadik szezonját kezdi meg a Formula-1-et kísérő szériában. Tavaly három győzelemmel – köztük a Hungaroringen – ötödik helyet szerzett  bajnokságban, az idei szezonban pedig megfogalmazása szerint nagy dolgokra készül, és kiváló eredménnyel akarja megjutalmazni a Ferrarit és csapatát.

WRC-t tesztel a korábbi Dakar-győztes motoros

Toby Price eddig négyszer indult a Dakaron, mind a négyszer KTM-mel és a 2017-es kiesés mellett három dobogót szállított - 2015-ben, első próbálkozásra harmadik lett, 2016-ban nyert, az idei, 2018-as viadalon pedig ismét a harmadik helyet szerezte meg. Most az Instagramon jelentette be, hogy a PH Sport jóvoltából tesztelhet Citroen DS3 WRC-t, amit már alig vár...

 

Well the American trip has come to an end but next stop is France for some rally car testing/drive with @ph__sport team... Soooo pumped and excited for this and they have a surprise for me on the Thursday also so I'm busting to see what it is I'm excited for some wheel time and can't thank the team enough for this and Bernard for helping make this happen

Toby Price (@tobyprice87) által megosztott bejegyzés, Febr 5., 2018, időpont: 12:23 (PST időzóna szerint)

Itt jön Friesacher, ott száll a repülő

A híresen nagy kísérletezőkedvvel megáldott Red Bullnál ezúttal egy repülővel szemben tesztelték le az F1-es autó gyorsulását. A versenygépben a korábban még a Red Bull juniorprogramjában is megforduló Patrick Friesacher ült, a teszt helyszínéül pedig a salzburgi repülőtér egyik kifutópályáját választották. Mint a videóból látszik, kezdeti gyorsulásban az F1-es autó nem tudja tartani a lépést a repülővel, és bár Friesacher idővel utoléri, a vasmadár ekkor már megkezdte a talajtól való elemelkedést, és hamarosan végleg eltűnik a távolban.

Újabb pilóta ugrott ki a Mercedes süllyedő DTM-hajójából

A Mercedes a három márka közül egyedüliként nem nevezte még meg, hogy melyik hat versenyzővel áll majd rajthoz a DTM 2018-as szezonjában, amely a stuttgarti gyártó számára az utolsó lesz a sorozatban, hiszen ezt követően a Formula-E-be való beszállásra koncentrálnak majd az F1 mellett. Egyelőre viszont még csak azt lehet tudni, hogy kik azok, akik biztosan nem ülnek majd ott a Mercedes túraautóiban az idén. Robert Wickens már tavaly bejelentette kiszállását, hiszen ő az IndyCarba nyergel át, most pedig egy másik tavalyi futamgyőztesük, Maro Engel döntött a távolmaradás mellett. Engel a Formula-E-ben is versenyez a Venturinál, és egy hétvégén már tavaly is ütközött a két sorozat programja, idén viszont két alkalommal is átfedésben lesz a DTM és az FE, s a német többé nem szeretne kompromisszumokat kötni.

Vele ellentétben Edoardo Mortara a sejtések szerint mindkét sorozatot bevállalja 2018-ban, de azt még nem tudni, hogy május 20-án (Berlin ePrix és Lausitzring), illetve július 15-én (New York ePrix és Zandvoort) az FE vagy a DTM mellett teszi-e le a voksát. A Mercedes két biztos távozójának helyére Pascal Wehrlein és Daniel Juncadella a legesélyesebbek a Német Túraautó-bajnokságban, akik mindketten versenyeztek már korábban velük.

Megérkezett a MotoGP elektromos testvére, a MotoE

"A jövő közelebb van, mint arra számítanál. Üdvözlet a FIM MotoE Világkupában!" - ezekkel a szavakkal zárja az alábbi videót Loris Capirossi, a motoros világbajnokság 125-ös és 250-es kategóriájában összesen három világbajnoki címet gyűjtő 44 éves olasz versenyző, aki az elektromos hajtással működő motorok tesztelésében kulcsszerepet játszott az elmúlt években.

Kísérlti jelleggel az előző szezonokban is rendeztek már kisebb bajnokságokat az elektromos motorok számára, a nagy áttörés azonban csak most jön el a technológia számára, hiszen a 2019-es évadtól a MotoE csatlakozik a MotoGP körforgásához, és negyedik kategóriaként utazza körbe a világot a kétkerekű cirkusszal, lefutva saját bajnokságát. Az új motor bemutatására ezen a napon került sor egy római rendezvényen, ahol azt is bejelentették, hogy a vázakat egységesen az Energica nevű cég gyártja - azaz egyelőre nem lesznek gyári csapatok, ezért kap a MotoE egyelőre világkupai rangot a világbajnokság helyett. 

Már azt is tudni lehet, hogy a jövőre induló bajnokság mezőnye 18 motorból áll majd. A MotoGP jelenlegi hét pirivát csapata indít 2-2 motort, a maradék négy helyet pedig a Moto2 és a Moto3 pirivát alakulatai között sorsolják ki.

Ennél a vicsorgó autónál idén nem lesz jobb festés a motorsportban

Kicsit az 1990-es évek végének F1-es Jordanjait idézi az IndyCarban Sebastien Bourdais új versenygépe, amely egy frissen megkötött szponzori együttműködés nyomán kapott sárga színezetet, az orrkúpja pedig szinte életre kelt a ráfestett gonosz szempárnak és vicsorgó szájnak köszönhetően. A SealMasterrel való együttműködés azonban a szezon 17 futamából csak 9-re szól, így esélyes, hogy csak a versenyek felén láthatjuk majd ezt a különleges dizájnt. Bourdais idén is a Dale Coyne Racing autóját vezeti az amerikai formulaautós sorozatban, a csapat másik autóját a tervek szerint két újonc, Pietro Fittipaldi és Zachary Claman DeMelo fogják egymás között cserélgetni.

Ilyen dühkitörést is ritkán látunk versenypályán

Az indiai központú MRF Formula 2000 juniorsorozat legutóbbi, Chennaiban zajló versenyének első köre hozott néhány szokatlan drámát. Az első balesetnek Pastor Maldonado unokaöccse, Manuel lett az egyik vétlen áldozata, aki aztán sérült autójával rengeteg folyadékot locsolt szét a pályán, majd pár kanyarral később a pole-ból rajtoló és vezető lengyel Alex Karkosik pördült ki, s az autóból kipattanva a földet kezdte el verni mérgében... 

Megmondod Schumacher mozdulataiból, hogy ez melyik F1-es pálya?

2012-ben járunk!