Ennyire sikeres a Formula-1-ben motorszállítóként a Mercedes

Érdekes adatot osztott meg közösségi oldalain a Mercedes. Tudtátok, hogy motorgyártóként a Török Nagydíjon szerezték a 200. futamgyőzelmüket? Ami ennél is elképesztőbb adat, hogy ennek a fele Lewis Hamiltonnak köszönhető.

From 1997, to 2021, Turkey was the 200th win for our teammates at Brixworth! pic.twitter.com/OG7yjYq9D4

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) October 12, 2021

Gasly „szendvicse”, Sainz és Vettel öklözése, és a Perez-Hamilton – mindez belső kamerából

Az F1 összeszedte nekünk a Török Nagydíj legjobb onboardjait. Ugyan maga a futam nem volt épp a legeseménydúsabb, azért így is rögzítettek azok a kamerák néhány érdekes képsort. A videó a képre kattintva indul.

Vettelt még egy csiga is megelőzte - a Török Nagydíj karikatúrája

Elkészült a Minidrivers legújabb epizódja, amely a Török Nagydíjon történteket dolgozza fel humoros formában. Hamilton kis híján idegösszeroppanást kap, Vettelt még egy csiga is megelőzi, mikor slick gumikra vált, Alonsót ismét a karma kísérti és még Dark Mini is felfedi kilétét... Csak nem számunkra.

A Török Nagdíj kikockázva - avagy F1 Legóból

Már többször is elhoztuk nektek a The Moving Bricks alkotásait, akik Legóból kreálják újra a hétvégi versenyeken történt legizgalmasabb eseményeket. A Török Nagydíj sem maradt ki a repertoárból, s meg kell hagynunk, nekünk a vattával helyettesített vízpermet a kedvencünk! 

Így billegett ide-oda a pontelőny Verstappen és Hamilton között

Jól mutatja, mennyire izgalmas és kiélezett a világbajnoki harc idén a Formula-1-ben, hogy mostanáig már ötször változott az éllovas személye Lewis Hamilton és Max Verstappen között. Az pedig különösen szembetűnő, hogy a Brit Nagydíj óta hogyan billegett ide-oda közöttük, hogy kinél van a pontelőny – viszont Silverstone óta egyszer sem ment nyolc vb-egység fölé a különbség!

 

 

 

View this post on Instagram

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés

 

 

 

View this post on Instagram

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés

Az Extreme-E szezonzárója megnyerte az extrém versenynévválasztás különdíját

Az idén útjára indult elektromos tereprali-bajnokság utolsó állomásának helyszíne eddig ismeretlen volt, ám a széria most a soron következő szardíniai forduló előtt bejelentette, hogy az Egyesült Királyság déli partjánál fekvő Bovingtonban kerül sor az első idény zárására. Bovington egy ismert brit katonai központ, ami azonban a legérdekesebb a verseny kapcsán, az az elnevezés, az esemény ugyanis a Jurassic X Prix nevet kapta. Bár az Extreme-E-ben csapattal rendelkező Nico Rosberg is poénkodott a Jurassic Parkra való utalással, a név valójában a helyszíntől nem messze fekvő Jurassic Coast partszakaszra utal, amely a világörökség része (lásd a lenti képen). A megmérettetésre egyébként december 18-19-én, azaz a karácsony előtti hétvégén kerül sor.

Final race confirmed: #JurassicXPrix https://t.co/guotFmQKv1 pic.twitter.com/kef71hnvIO

— Nico Rosberg (@NicoRosberg) October 12, 2021

Marquez a 14 évesen halálos balesetet szenvedő motorosnak ajánlotta trófeáját

Hugo Millan júliusban, a European Talent Cup aragóniai versenyén bukott és szenvedett halálos balesetet. A 14 éves versenyzőről a MotoGP Aragóniai Nagydíján is megemlékeztek, s mint most kiderült, Marc Marquez megfogadta, hogy minden tőle telhetőt megtesz, hogy dobogós helyezéssel tisztelegjen a fiatal motoros előtt. A Repsol Honda klasszisának a győzelemre is volt esélye, hétszer próbálta megelőzni Francesco Bagnaiát, de végül az olasz minduntalan visszatámadott, így ő nyerte a futamot.

Marquez azonban a második helyért járó trófeát így Millan családjának adományozta, ám mivel a nyolcszoros világbajnok nem akarta ezt publikussá tenni, a Motorsport.com jóvoltából minderre csak most derült fény. A versenyző egy üzenetet is mellékelt: „Hugo, amikor a teljes MotoGP család megemlékezett rólad, megfogadtam, hogy minden erőmmel megpróbálok dobogóra állni, hogy a családodnak adhassam a trófeát. Nyugodj békében, bajnok” – írta a 28 éves motoros. Hugo Millan egyébként egyike annak a három tinédzserkorú motorosnak, akiket az elmúlt hónapokban elveszítettünk: a Moto3-ban Jason Dupasquier, a Supersport 300-ban Dean Berta Vinales hunyt el egy tragikus baleset következtében.

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Te beülnél Charles Leclerc mögé egy háromüléses Ferrariba? Ők megtették!

Felejthetetlen élményben volt része a minap Charles Leclerc barátnőjének, édesanyjának és néhány barátjának. Kettesével utazhattak a monacói mögött egy plusz ülésekkel felszerelt Ferrariban, tetőtől talpig az olasz istálló öltözetében.

Charlotte Siné az alábbi sorokat fűzte a megosztott képekhez és videókhoz:

„Köszönjük ezt a különleges és varázslatos élményt! Na és persze... találjátok ki, ki teljesítette a legjobb köridőt! Alig várom, hogy megkapjam a videót a fejemről!”

Ha bárki tud ennél menőbb programot egy átlagos hétfőre, azonnal szóljon! :)

 

 

 

View this post on Instagram

+Ша+ (@charlottesiine) által megosztott bejegyzés

Ugye mától te is Charles Leclerc legjobb barátja akarsz lenni...?

 

 

 

View this post on Instagram

+Ша+ (@charlottesiine) által megosztott bejegyzés

Lewis Hamilton mínusz száz fokban regenerálódott a Török Nagydíj után

A krio-, vagy más néven hidegterápia ma egyike a legnépszerűbb fizikoterápiás eljárásoknak. Számos egészségügyi és sportszolgáltatónál használnak jégszaunát vagy krioterápiás készüléket; a sportolók körében kiemelkedően nagy népszerűségnek örvend.

Hogy miért? Nos, amellett, hogy jótékony hatással bír a sportsérülésekre, segít az ízületek regenerálódásában és a fáradtság, továbbá a depresszió leküzdésében, csökkenti az akut és krónikus fájdalmat, erősíti az immunrendszert, nem utolsó sorban pedig fokozza a sportolói teljesítményt. Nem véletlen, hogy a pilóták közül többen alkalmazzák a módszert, és rendre beszámolnak közösségi oldalaikon a folyamatról.

Ezúttal Lewis Hamilton és fizioterapeutája, Angela Cullen fagyoskodtak néhány percig a mínusz száz fokban. Az eseményeket természetesen dokumentálták.

„Hétfői regenerálódás! Az F1-es szezon márciustól decemberig elég intenzív. Az edzés elengedhetetlen, de a regenerálódás és a testről való gondoskodás még fontosabb. Angela és én évi körülbelül 280 napon keresztül vagyunk úton együtt. Egészségesen étkezünk, nyújtunk, fiziózunk, meditálunk, ejtőernyőzünk, szörfözünk, futunk, edzőterembe járunk... ja, és versenyünk! Megpróbálunk megtenni mindent, és együtt mi vagyunk a legjobb csapat! Íme, a mai krioszaunás kezelésünk... nem szeretem az ilyen hideget, minden alkalommal küzdök a mínusz száz fokos hőmérséklettel. Én mondtam Angelának, hogy a feketék nem fáznak; mi a szigetekről származunk. Az embernek szüksége van a napra!” – írta Hamilton a videó mellé.

 

 

View this post on Instagram

Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés

Hamilton zenét kérne, Verstappen értékeli a megforgását, és „Valtteri, itt James!” – így szólt a rádió Törökországban

Az F1 ezúttal is összeválogatta nekünk a hétvége legjobb rádióüzeneteit. Lewis Hamilton nemcsak a csapatával, de a csapatrádióval is megszenvedett, és még Bono borzalmas éneklésének is jobban örült volna. Kimi Raikkönen kálváriája az autó legegyszerűbb elemével folytatódott, a másik finn, Valtteri Bottas pedig ezúttal kihagyta a szokásos győzelmi mondatát.

A videó a képre kattintva indul.

Mai stúdióvendégünkkel legközelebb valószínűleg már háromszoros Európa-bajnokként találkozunk

Lezajlott az Autósport és Formula Magazin soron következő, októberi stúdiófelvétele. Egyik vendégünk a csatára készülő Kiss Norbert volt: hétvégén következik a Kamion Európa-bajnokság szezonzárója Misanóban, amelyen 60 pont szerezhető, a magyar pilóta pedig 46 egység előnnyel rendelkezik, így szinte borítékolható, hogy 2014 és 2015 után harmadszor is Európa-bajnokká koronázzák.

Másik vendégünkként Willisits Vilmos, az E-Bambini és Easy60 gokartkategóriák szervezője érkezett, aki a legfiatalabb versenyzőpalánták útját egyengeti. A vele készült beszélgetés vasárnap 13 órakor látható a FIX TV műsorán.

Lehullt a lepel: így nézhet ki az „elektromos DTM” versenyautója

A hétvégén rendezték a Német Túraautó-bajnokság szezonzáróját a Norisringen, ahol igen vitatott körülmények között avattak bajnokot, de emellett szombaton egy pillantást vethettünk a jövőre is. A szervezők ugyanis leleplezték a később induló DTM Electric versenysorozat prototípus versenygépét, amely a nevéből adódóan természetesen elektromos hajtással rendelkezik. A bajnokság közleménye szerint az elektromos széria a jelenleg is ismert, GT3-as szabályrendszerű DTM mellett futna majd a jövőben, a képeken is látható 1:1-es modell pedig megmutatja, hogyan nézhet ki a bajnokság jelenleg is fejlesztés alatt álló versenyautója.

Nincs beoltva, futamokat hagyhat ki az orvosi autó sofőrje

Ahogy arról korábban beszámoltunk, a Török Nagydíjra kidőlt az orvosi autó legénysége, a sofőr Alan van der Merwe és társa, dr. Ian Roberts is koronavírusos lett. Van der Merwe a hétvége folyamán, Twitter-oldalán elárulta, másodjára esik át a fertőzésen. Már ez is kisebb vitát generált a posztja alatt, amikor azonban közölte, beoltva sincsen, akkor szabadult el igazán a pokol a dél-afrikai közösségi oldalán. Ő maga beszélt arról, hogy a felelőtlennek titulálás csak a támadások enyhébb formája volt, voltak, akik privát üzenetben zaklatták, a halálát, jobb esetben „csak” a kirúgását kívánva.

Még ha ez utóbbi nem is fog bekövetkezni az oltatlansága miatt, főnöke, az FIA versenyigazgatója, Michael Masi elárulta, előfordulhat, hogy bizonyos futamokon nélkülözniük kell őt. Néhány országnak (például Abu-Dhabinak) ugyanis speciális előírásai vannak a járvány miatt, amibe beletartozhat, hogy az oltás nélkül megtagadják a belépést vagy karanténra kötelezik az utazót. Ez az F1 jelenlegi menetrendjében nem fér bele. „Elég valószínű” – jelentette ki Masi, amikor van der Merwe esetleges helyettesítéséről kérdezték. „Az FIA-nak, a csapatoknak és mindenki másnak is tisztelnie kell az egyes országok szabályozásait” – tette hozzá. Az orvosi autó sofőrje egyébiránt saját döntésből utasította el a vakcinát, bízik az immunrendszerében, ezt pedig Masi szerint ugyanígy tiszteletben kell tartani.

Gokartversenyt nyert az ex-F1-es, rövidesen jön az első nagylemeze

Jaime Alguersuari 2009 és 2011 között versenyzett a Formula-1-ben, majd később feltűnt a Formula-E mezőnyében annak első idényében, mielőtt bejelentette visszavonulását. Idén azonban a spanyol úgy döntött, ismét versenyezne, méghozzá gokartban, a hétvégén pedig rajthoz is állt a spanyol bajnokságban.

A 31 éves pilóta a KZ kategóriában tűnt fel, és bár nem sokat tudott készülni, ugyanis négy hónapig lábadozott egy bordatörésből, a második futamot így is megnyerte Zuerában. „Sokat jelent számomra ez a győzelem. Tudom, hogy messze nem én voltam a leggyorsabb, és nem is az enyém volt a legjobb technika, úgyhogy meglepetés volt ez a siker!” – mondta el Alguersuari.

Az ex-F1-es versenyző számára amúgy néhány hét múlva újabb mérföldkő fog következni, de ezúttal nem a pályákon, november 5-én ugyanis megjelenik a spanyol első nagylemeze, amelyet a világjárvány ideje alatt, teljes egészében egy otthoni stúdióban vettek fel.

Telefon a főnöknek, fánkevés a dobogón – így ünnepelték Marquezék az austini győzelmet

Ismét bepillanthattunk a kulisszák mögé a MotoGP videója jóvoltából: az Amerikai Nagydíjon idei második, a pályán pedig nyolc versenyből hetedik sikerét arató Marc Marquez egy fogadás miatt fánkot evett a pódiumon, de előtte még megeresztett egy telefonhívást a Repsol Honda távollévő menedzsere, Alberto Puig felé is… De azt is meghallgathatjuk, miről beszélgetett a leintés után a spanyol és a másik két dobogós, Fabio Quartararo és Francesco Bagnaia:

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

„A legpiszkosabb srác, aki ellen versenyeztem” – forrnak az indulatok a botrányos DTM-finálé után

Mint arról mi is beszámoltunk, vitatott versenyen dőlt el a DTM idei bajnoki címe a Norisringen. A vasárnapi évadzárónak több mint húszpontos előnnyel vághatott neki Liam Lawson, legfőbb üldözője, Kelvin van der Linde azonban a szombati futamhoz hasonlóan messziről bevetődött mellé a rajt utáni hajtűben, ami miatt a Red Bull-patronált versenyző csak többkörös hátrányban tudta folytatni. Van der Linde aztán a másik talpon maradt esélyessel, Maximilian Götzcel is incidensbe keveredett, ahol viszont ő járt pórul, miközben Götz végül mercedeses kollégái elengedése nyomán győzni tudott, s ezzel az egyaránt nullázó két riválisa előtt nem kis meglepetésre nevető harmadikként behúzta a bajnoki címet.

Az AF Corse Ferrariját vezető Lawson a verseny után nem finomkodott Van der Lindével: „Pontosan ugyanaz történt, mint szombaton. Tényleg azt hittem, tanulni fog belőle a srác, de ugyanazt megcsinálta, mint tegnap. Nyilván ezzel tönkre is tette a versenyemet. Csalódott vagyok a csapatom miatt, megérdemelték volna a címet, egész évben keményen dolgoztak. De ha ugyanaz a srác újra meg újra kilök… Tényleg a legpiszkosabb srác, aki ellen valaha versenyeztem. Úgy tűnik, sosem tanul. Egyik nap sem vette be tisztán az első kanyart, mindkétszer ugyanaz a srác ütött ki, és ez nagyon frusztráló” – idézi Lawsont a Motorsport.com. Audis riválisa azzal védekezett, hogy a fékek nem fogtak megfelelően a start után, ezért nem tudta bevenni jól a kanyart.

Mégsem a Francia, hanem a Kínai Nagydíj helyére kerülhet jövőre Imola

Mint azt korábban megírtuk, a néhány hete kiszivárgott 2022-es Formula-1-es versenynaptár-tervezetben nem volt biztos a Francia Nagydíj helye: felmerült, hogy a Paul Ricard pálya helyett inkább Olaszországba, Imolába utazhat júliusban a mezőny. A tavaly és idén is a koronavírus-járvány miatt beugró helyszín állítólag többéves állandó szerződést köthet az F1-gyel, viszont a RaceFans.net szaklap értesülései szerint végül nem a Le Castellet-i futam helyére kerülhet.

A kínai szervezők szerint ugyanis kétséges, hogy áprilisban versenyt tudjanak rendezni Sanghajban a pandémiás korlátozások okán, így zsinórban harmadik évben maradhat el az ottani nagydíj. A RaceFans.net úgy tudja, hogy bár próbáltak más időpontot találni a Kínai GP-nek, a július nem lett volna praktikus, ősszel pedig már nem tudnák bezsúfolni a többi ázsiai forduló mellé, mivel november közepéig szeretnék befejezni az idényt a katari foci-vb miatt. Így viszont Imola az idei esztendőhöz hasonlóan áprilisban adhat otthont egy F1-es futamnak, s így a Francia Nagydíj is bent maradhat a menetrendben – méghozzá a Magyar Nagydíj előtti hétvégén.

A hírek szerint egyébként a héten tehetik közzé a teljes jövő évi előzetes versenynaptárt, amely 23 fordulót tartalmazhat.

Hogy is volt ez azzal a különleges festéssel?

Miután a Török Nagydíj előtt a Red Bull közzétette, hogy a Honda tiszteletére egyedi, fehér festéssel fog rajthoz állni a hétvégén, a Mercedes máris csipkelődni kezdett bajnoki riválisukkal, emlékeztetve őket a 2019-es Német Nagydíjra. Azon a versenyen a különleges külső csak balszerencsét hozott az Ezüst Nyilaknak. A Red Bull akkor nem ment bele kommentháborúba, most azonban posztoltak egy kedves üzenetet, a Mercedesnek címezve. Na igen, nem mindenkinek van pechje a fényezéssel…

in a special livery? We tried that once pic.twitter.com/Gy1BCdMK4B

— Red Bull Racing Honda (@redbullracing) October 10, 2021

Rajtbaleset okozásáért büntették Micheliszt Mostban

Mindenki megnyugodhat: nem a 2019-es bajnok győzelmét hozó második versenyről van szó, hanem az elsőről. A start után többen is összekoccantak az első cseh WTCR-versenyen, többek között a helyi menő, Petr Fulin is kiesett, a felvételek tanúsága szerint pedig Michelisz Norbi indította el a folyamatot azzal, hogy nekiment hátulról Yvan Mullernek. Erre jutottak a felügyelők is, akik emiatt 30 másodperces büntetéssel sújtották a magyar versenyzőt, aki így a hetedik helyett mindössze a 16. lett, így elbukta a megszerzett kilenc pontját is.

Az összetettben Norbi így a 11. helyen áll, hátránya pedig 50 pont a világkupa-éllovas Yann Ehrlacher mögött. Volt azonban magyar érdekeltségű kedvezményezettje a szankciónak, ugyanis Michelisz hátrasorolásával Mikel Azcona egy helyet előrelépett, így a Zengő Motorsport spanyoljának lemaradása mindössze 25 egység, azaz egy futamnyi a Lynk & Co címvédője mögött a tabella harmadik helyén.

Nem a BRC magyarja volt egyébként az egyetlen, akit utólag büntettek: Thed Björk a második futam újraindításánál lökte meg Nestor Girolamit, emiatt öt másodperces időbüntetést kapott – igaz, a svéd így is maradt a 15. pozícióban.

Vettel vagy Stroll tud egy pohár vízzel a hátán plankelni és fekvőtámaszt nyomni?

Az Aston Martin legutóbbi kihívását Vettel nyerte Stroll-lal szemben:

 

 

 

View this post on Instagram

Aston Martin Cognizant F1 Team (@astonmartinf1) által megosztott bejegyzés