Végre bejelentették: két közel-keleti fordulóval, novemberben zárul a WTCR-szezon
https://formula.hu/parc-ferme/33383
Az már hónapokkal ezelőtt eldőlt, hogy a Túraautó-világkupa zsinórban harmadik szezonjában sem tud ellátogatni a Távol-Keletre a koronavírus-járvány miatti utazási korlátozások miatt, miután törölték a dél-koreai, a kínai és a makaói versenyeket. Viszont azt sokáig nem jelentették be, mivel pótolják a kieső futamokat, így a mezőny úgy teljesítette augusztus elején az elzászi hétvégét, hogy hivatalosan nem lehetett tudni, hol rendeznek még és hány fordulót 2022-ben (bár azt egy ideje már lehetett hallani, hogy két hétvégét illesztenek be a menetrendbe).
Szeptember első napján aztán végre közzétette a WTCR, hogy két közel-keleti Formula-1-es pályán, Bahreinben és Dzsiddában zárul majd az évad. Érthető, hogy nem kapkodtak a bejelentéssel, hiszen nem mostanában rendezik az utolsó két fordulót: Bahreinbe a november 11-12-i, Szaúd-Arábiába pedig a november 26-27-i hétvégén utaznak a versenyzők. Érdekesség, hogy előbbi helyszínen az idényzáróját teljesítő Endurance-világbajnoksággal közösen fognak szerepelni a túraautósok, így a két futamukra pénteken, valamint szombat délelőtt kerül sor a WEC nyolcórás fináléja előtt. Dzsiddában pedig éjszakai versenyeket fognak rendezni az utcai pályán, de nem a teljes F1-es nyomvonalat fogják használni, hanem egy 3450 méteres alternatív vonalvezetést.
A WTCR világkupa-összetettjét két fordulóval a vége előtt a hyundaios Mikel Azcona vezeti 241 ponttal, előnye 35 egység a hondás Nestor Girolami és 54 a Zengő Motorsportot erősítő Rob Huff előtt. Michelisz Norbert a nyolcadik, Tassi Attila a 13., Nagy Dániel a 16. pozícióból várhatja a szezonzárást.

Kétszer olyan meredek lesz Zandvoort döntött kanyarja, mint Indianapolis
https://formula.hu/parc-ferme/23777
A Holland Nagydíj helyszíneként jövőre visszatérő pálya alapos ráncfelvarráson esik át: a vonalvezetés nem változik, de több kanyarhoz hozzányúlnak. A fő attrakció az Arie Luyendykről elnevezett utolsó forduló átalakítása lesz, amely döntötté válik. Méghozzá egészen meredek, a pálya illetékeseinek megfogalmazása szerint „amerikai jellegű” kanyarrá: 18 fokos (32 %) dőlésszöget kap, alja és teteje között a szintkülönbség négy és fél méter lesz. Ehhez képest Indianapolis legendás kanyarjai mindössze 9 fokos meredekséggel rendelkeznek.
Nem csupán az utolsó kanyar, hanem a 3-as Hugenholtz is dőlést kap, amely 4,5 és 10 fok között váltakozik majd. A parabolikus kialakítás lehetővé teszi, hogy két autó egymás mellett, azonos sebességgel teljesítse a kanyart.

Hamilton annyira örül ennek a képnek, hogy be is fogja kereteztetni
https://formula.hu/parc-ferme/23774
Elton Johnnal találkozott a Formula-1 világbajnoka, derül ki Lewis Hamilton Instagram-posztjából, és bár csak pár pillanatot töltött a társaságában, nagy hatással volt rá: „Be fogom kereteztetni otthon ezt a fotót, mert hatalmas rajongó vagyok. Inspiráció és ikon. Köszönön, Elton John, hogy időt szakítottál rám” – lelkendezett Hamilton.
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
A Brazil Nagydíj utolsó körös csatája egyes szám első személyben
https://formula.hu/parc-ferme/23772
Miután ütközött Alexander Albonnal, így Pierre Gasly Toro Rossója mögé került, Lewis Hamilton mindent megtett, hogy visszavegye a franciától a második helyet. Nem sikerült neki: az utolsó körös hajsza az egymás mellé tett onboard felvételeken keresztül élhető újra. (Mivel a videót a Formula-1 hivatalos csatornája tette közzé, a YouTube-ra átkattintás után indítható.)
Új szenzorral tartja szemmel a motorokat az FIA jövőre
https://formula.hu/parc-ferme/23773
A riválisok arra gyanakodnak, hogy a Ferrari olajat juttat motorja égésterébe, hogy így játssza ki az üzemanyaghasználatra vonatkozó szabályokat. Amióta az elmélet napvilágot látott, az FIA három technikai direktívát adott ki, Brazíliában pedig három csapat üzemanyagrendszerének alkatrészeit kérte be bevizsgálás céljából: sajtóértesülések szerint ezek az istállók a Ferrari, az olaszok egyik partnere, valamint egy nem Ferrari-erőforrást használó alakulat voltak.
A harmadik, szerdán közzétett direktíva arról szól, hogy a 2020-as szezonban egy második FIA-szenzort is be kell építeni az üzemanyagrendszerbe. Jelenleg egyetlen, a szövetség által felügyelt szenzor található az autók tankjában, amely a 100 kg/h átfolyás betartását méri.

Kezdődik a Formula-E szezonja, elkészült a csoportkép
https://formula.hu/parc-ferme/23771
Pénteken és szombaton tartják a duplafutamos idénynyitót Szaúd-Arábiában. A Formula-E 2019/20-as mezőnye – melynek csapataival és versenyzőivel ebben a cikkben foglalkoztunk részletesebben – egy hagyományos, valamint egy autós csoportképre is összeállt a rijádi pályán.


Néhány nappal a dobogó után vadonatúj McLarent kapott Carlos Sainz
https://formula.hu/parc-ferme/23770
A csapathoz idén igazoló spanyolnak már oda volt ígérve a céges autó – korábban ki is próbálhatta azt –, de stílusosan a Brazil Nagydíjon elért első Formula-1-es dobogós helyezés után kapta meg a McLaren 600LT kulcsait Wokingban.
Nice ride, @Carlossainz55!
— McLaren (@McLarenF1) November 21, 2019
After speccing the car earlier this year, Carlos was given the keys to his very own @McLarenAuto 600LT this week. pic.twitter.com/XoJzmXFdIz
Őrült dolgok, amiket a Red Bull megcsinált már egy F1-es autóval
https://formula.hu/parc-ferme/23769
Megszokhattuk már, hogy az energiaitalosok nemcsak a pályán szeretik extrém módon használni a versenyautóikat, hanem azon kívül is - az utóbbi évek során rengeteg érdekes videót tettek közzé, most pedig ezekből készítettek egy válogatást. Melyik a kedvenc?
A Red Bull csapata már súlytalanságban is tud kereket cserélni
https://formula.hu/parc-ferme/23768
Egy egészen különleges kihívásra vállalkozott a Formula-1-es csapat szerelőgárdája, mégpedig arra, hogy egy repülőgép gyomrában, szabadesés közben cseréli le egy versenyautó négy kerekét. A nem mindennapi feladatra egy tízfős filmes csapat is elkísérte őket, helyszűke miatt pedig egy korábbi modellt, az RB1-et használták a kísérlethez. Íme a végeredmény:
A Dakaron debütál az Extreme-E autója
https://formula.hu/parc-ferme/23767
A megszokott versenytechnikák között egy különleges típus is jelen lesz a 2020-as Dakar Ralin, ugyanis itt mutatják be az Extreme-E széria terepjáróját. A teljesen elektromos Odyssey 21 a viadal utolsó szakaszán, január 17-én csatlakozik a mezőnyhöz, így éles körülmények között készül az Extreme-E 2021-es első, sivatagi helyszínt is magába foglaló idényére.
A Dakar szervezői maguk is bátorítják a hibridek és a teljesen elektromos járművek elindulását azzal a céllal, hogy idővel saját géposztályt alakítanak ki számukra.
A Dél-Amerikából Szaúd-Arábiába költöztetett megmérettetés január ötödikén rajtol el, részletes útvonala itt tekinthető meg.

Feszültség, aggodalom, kitörő öröm - a Brazil Nagydíj befutója a Toro Rosso garázsából
https://formula.hu/parc-ferme/23766
Két nagyszerű felvételt vágott össze a Brazil Nagydíj utolsó kanyarjairól a Toro Rosso, így belülről élhetjük át a csapaton eluralkodó érzelmeket, miközben Pierre Gasly Lewis Hamiltonnal küzd meg a második helyért.
This gives us goosebumps watching it back #F1 #BrazilGP pic.twitter.com/axwsYKRfDf
— Toro Rosso (@ToroRosso) November 20, 2019
A McLaren-dobogó nyomában: ilyen volt a csapat hétvégéje belülről
https://formula.hu/parc-ferme/23765
Kijött a McLaren Unboxed videósorozat legújabb epizódja, benne a McLaren F1-es csapatának Brazil Nagydíjával.
Pénteken kezdődik a Formula-E szezonja, mutatjuk a programot
https://formula.hu/parc-ferme/23764
Szaúd-Arábiában kezdődik meg a Formula-E hatodik, 2019/2020-as szezonja, ráadásul nem is hétvégén, hanem pénteken rendezik az első forduló minden eseményét - magyar idő szerint hajnali első szabadedzéssel kezdődik és koradélutáni futammal zárul a program. Szombaton aztán lezavarják a szezon második fordulóját is.
November 22-e, péntek
5:00-5:45 Első szabadedzés
7:00-7:30 Második szabadedzés
9:00-10:05 Időmérő és Super Pole (Eurosport 1)
13:05-13:50 Futam (Eurosport 1)
November 23-a, szombat
6:40-7:20 Harmadik szabadedzés
8:55-10:05 Időmérő és Super Pole (Eurosport 1)
13:00-14:00 Futam (Eurosport 1)
Hangolódjunk az alábbi videóval:
A Vettel-Leclerc eset előfutárai: a legemlékezetesebb csapattársak közötti ütközések
https://formula.hu/parc-ferme/23763
A Formula-1 válogatásvideója ezen a linken, vagy a Youtube-ra átkattintva megtekinthető!
7800 km: Ez lesz a Dakar 2020-as útvonala
https://formula.hu/parc-ferme/23762
Bemutatták a Dél-Amerikából Szaúd-Arábiába költöző Dakar Rali 2020. januári útvonalát: a verseny lényegében lefedi a sivatagi ország egész területét, Dzsiddából rajtol, érinti a fővárost, Rijádot (itt lesz a pihenőnap), majd a közelmúltban felhúzott városban, Kiddijában ér véget. 12 versenynap, 5000 kilométer szelektív, összesen 7800 kilométeres táv.
Here it is, in full! The official Dakar 2020 route #Dakar2020 #DakarChapter3 pic.twitter.com/z3zComnTTU
— DAKAR RALLY (@dakar) November 20, 2019
Kis híján az aszfalton koppant Hamilton különleges sisakja
https://formula.hu/parc-ferme/23761
A Brazil Nagydíj leintését követően Lewis Hamilton kissé hanyagul pakolta le a felszerelését autója kerekére, így az egyedi, Brazília és Senna előtt tisztelgő fejvédő a talaj felé vette az irányt. Egyedül egy szemfüles szerelőnek köszönhető, hogy nem az aszfalton végezte.
What a save! #BrazilGP #F1 pic.twitter.com/hAUFbVYNM9
— Formula 1 (@F1) November 20, 2019
Fotó: DPPI
A Ford nincs oda az Aszfalt Királyai filmért
https://formula.hu/parc-ferme/23760
Ezekben a napokban nehéz nem tudomást venni az 1966-os Le Mans-i viadalt feldolgozó film ajánlóiról, reklámjairól és jeleneteiről, feltűnő módon azonban pont a Ford online felületei azok, amelyek egyetlen említést sem ejtettek a novemberben debütált népszerű alkotásról. Egyedül a Motorsportnak küldött közelményük szól a filmről, ez sem éppen éljenző módon.
"A Ford GT 1966-os sikere történetünk egyik büszke pillanata. Nagyszerű, hogy a film szórakoztató módon emlékezik meg erről az eseményről, de reméljük, a közönség tisztában van vele, hogy még a megtörtént eseteken alapuló filmek is némileg túlzóak."
A Ford talán Leo Beebe karakterének megformálásában talált kivetnivalót, aki a filmben szembeszállt Ken Milesszal. A gyártó egyébként nem is vett részt a film megalkotásában, mindössze archív felvételekkel járult hozzá a létrejöttéhez.

Fotó: DPPI
A Red Bull már a 2120-as F1-s szezonra készül
https://formula.hu/parc-ferme/23759
Egy extrém ötlettel állt elő a Red Bull F1-es csapata, miután Brazíliában tovább javította a leggyorsabb bokszkiállás rekordját, így közelebb került az elmélti határhoz: 20 másodperc az új cél, súlytalanságban. Csütörtökön minden kiderül.
Soon, we’ll be taking pit stops to a whole new level... #PushTheBoundaries pic.twitter.com/DzfTKCTSoN
— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) November 19, 2019
Extra hosszú videón a Brazil Nagydíj legjobb fedélzeti kamerás felvételei
https://formula.hu/parc-ferme/23758
"Ha próbáltuk volna, sem lehetne rövidebb" - kommentálta az F1 Youtube-csatornája a Brazil Nagydíjról készült 12 perces összeállítást. Ehhez már érdemes elgondolkodni egy adag popcorn kipattogtatásán.
Bottas Leclerc sorsára juthat
https://formula.hu/parc-ferme/23757
Kérdéses, hogy használható-e Valtteri Bottas Brazíliában elfüstölt erőforrása, a régebbi motorjai pedig mind erősen használtak, így könnyen előfordulhat, hogy a finn rajtbüntetéssel vág neki a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjnak.
A Mercedes pilótája a múlt hétvégi interlagosi futamon szenvedett el műszaki hibát - a belsőégésű motorja először elkezdte enni az olajat, majd az 51. körben egyszerűen leállt. James Allison, a csapat technikai igazgatója a Motorsportnak elárulta, még ők sem tudják, megmenthető-e az egység. Előbb hazaszállítják az angliai Brixworth-be, ahol darabokra szedik. Döntés jövő hét első napjaiban várható.
Mivel a régebbi erőforrásokat nem szívesen szerelné vissza a Mercedes, Bottas könnyedén Charles Leclerc sorsára juthat, aki a Brazil Nagydíjra kapott egy új erőforrást, valamint egy ezzel záró tízhelyes rajtbüntetést.
Fotó: DPPI

Magyarország legfiatalabb formulaautós versenyzője mindössze 14 éves
https://formula.hu/parc-ferme/23750
A hazai autósport követői már biztosan hallottak Szomszéd Laliról, aki 12 éves kora óta versenyez felnőttek között, idén pedig formulaautóra váltott az országos bajnokságban. A 14 éves pilóta az AFM stúdiójában járt:
Egy tipikus versenynap Szomszéd Lali idegenvezetésével, ugyancsak a Motorsporthíradó adásából: