Riválisa kiakadt Grosjeanra: „Gyorsan megismertük a hírnevét…”
https://formula.hu/parc-ferme/32225
A hétvégi IndyCar-futam utolsó köreiben Romain Grosjean Graham Rahalt támadta a Barber Motorsports Parkban, az egyik kísérlete során pedig kétszer is összeért a két autó. Rahal már a rádión kifakadt a korábbi F1-es pilótára, mondván, hogy szándékosan ütközött neki, s a leintés után is igencsak ideges volt a francia miatt: „Szerintem egyértelmű a belső kamerás felvételből, nézzük csak meg a fejét. Tudtam, hogy Romain be fog vetődni mellém.”
Később élő adásban játszották vissza neki a felvételeket, Rahal pedig tovább füstölgött: „Itt már egyenesben vagyunk, miért kanyarodik belém? Frusztrált vagyok, mert ez nem az első alkalom. St. Petersburgben mindenkinek nekiment, akinek neki tudott, itt eltalálta Rossit, Hertát és engem. Valaki mondta, hogy egy öreg kutyának már nem tudunk új trükköket megtanítani, és igazából erről volt híres az európai karrierje során, mi pedig most gyorsan megismerjük a hírnevét. Ha a versenyirányítás nem akar semmit tenni, akkor nem is fog, de korábban engem ennél kevesebbért is büntettek.”
Természetesen Grosjean véleményét is kikérték a történtekről (a videóban 4:14-től látható a jelenet), az Andretti pilótája pedig másképp látta az eseményeket: „Összeértünk párszor, de jó versenyt vívtunk. Barber nagyon jó pálya, de nehéz előzni, főleg, ha beragadtál egy vonatba. Szóval összeéregettünk, de szerintem ilyen a versenyzés és ilyen az IndyCar, kerék a kerék ellen csatázunk.”
Tokió utcáin sem kímélte Verstappen a Red Bullt
https://formula.hu/parc-ferme/21366
Japán fővárosában parádézott a Red Bull idei Formula-1-es pilótapárosa, Max Verstappen és Pierre Gasly, természetesen az ilyenkor elmaradhatatlan V8-as gépekkel. A nézők nagy örömére a holland egy pillanatra sem kímélte a technikát.
Really great to see so many fantastic fans out in Tokyo Love being in Japan! #givesyouwings pic.twitter.com/xtpormNpoY
— Max Verstappen (@Max33Verstappen) 2019. március 9.
IndyCar: St. Pete pole-királya megállíthatatlan
https://formula.hu/parc-ferme/21369
Will Power pályafutása 55. rajtelsőségét szerezte az IndyCar szezonnyitójának otthont adó St. Petersburgben, eredménye azért is egyedülálló, mert tíz évben belül ez volt a nyolcadik a floridai város utcáin. Előnye mégis elenyésző, hiszen ideje 0,0976 másodperccel volt jobb csapattársáénál, Josef Newgardenél.
Felix Rosenqvist debütálására készülve Robert Wickens tavalyi produkcióját idézte, hiszen kapásból legyűrte ganassis csapattársát, Scott Dixont, és a harmadik helyről kezdheti a versenyt. A Fast 6-be két Andretti-pilóta, Ryan Hunter-Reay és Alexander Rossi került még be mellettük.
Az F1-től tavaly búcsúzó, és az IndyCarban menedéket találó Marcus Ericsson a 18. helyről kezdi majd első futamát a sorozatban.
Az időmérő edzés végeredménye:

Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn
https://formula.hu/parc-ferme/21368
A McLaren ex-F1-es pilótája csapata, a HWA és saját első pole-pozícióját kaparintotta meg - de a Mercedesnek jövőre helyet készítő gárda másik pilótája sem panaszkodhatott, Gary Paffett negyedik helyről várhatja a rajtot. Közéjük Oliver Rowland (Nissan), valamint Andr Lotterer (Techeetah) ékelődött be, a legjobb hatost a mexikói győztes Lucas di Grassi (Audi Abt) és Edoardo Mortara (Venturi) egészítette ki.
Az olasz egyébként harmadik helyre lőtte be autóját, ám időbüntetést kapott piros zászló alatti gyorshajtásért. A kényszerszünetet a címvédő Jean-Eric Vergne (Techeetah) okozta, aki ugyan bejutott a top 6-ba, ám elvették legjobb körét az incdens miatt, így csak a 18. pozícióból kezdheti meg a Hong Kong ePrix-t.
A listavezetők számára nem jött össze a kvalifikáció: az éllovas Jerome d'Ambrosio csapattársával, Pascal Wehrleinnal (Mahindra) utolsó pár, előre fusst lesz kénytelen játszani a mezőny végéről, de Antonio Felix da Costa (Andretti BMW) legjobbja is csak a 20. helyre volt elég.
Az időmérő edzés végeredménye:
| 1 | 5 |
|
|
1'11.580 | |||
| 2 | 22 |
|
|
1'11.903 | 0.323 | ||
| 3 | 36 |
|
|
1'12.868 | 1.288 | ||
| 4 | 17 |
|
|
1'13.033 | 1.453 | ||
| 5 | 11 |
|