Ez a három pálya esélyes a kieső Vietnám helyére – az anyagiak (is) dönthetnek közöttük

A Formula-1 által néhány hete kiadott előzetes 2021-es versenynaptár rekordot jelentő 23 fordulót tartalmaz, ám az eredetileg a Vietnámi Nagydíjnak fenntartott április 25-i hely üresen áll. A szokatlan okokból elmaradó futam helyére így több pálya is pályázhat: az Olasz Automobil Klub elnöke, Angelo Sticchi Damiani szerint például Imola szeretné megkaparintani a lehetőséget. Mikor ennek lehetőségéről kérdezte a Gazzetta dello Sport az F1 sportigazgatóját, Ross Brawnt, a szakember azt is elárulta, kik vannak még versenyben: „Jó versenyt láttunk idén Imolában, ahogy Portugáliában és Törökországban is, szóval még minden nyitott. Meglátjuk, hogyan alakulnak a fejlemények.”

Brawn viszont azt is elismerte, hogy ezúttal az idei koronavírus-járvány miatti speciális helyzettel ellentétben a döntésben már jóval nagyobb szerepet fognak játszani az anyagi szempontok is: „Kétségtelen, hogy jövőre szeretnénk visszatérni a normál kerékvágásba, ezért kereskedelmi szempontból is alaposan mérlegeljük a dolgokat. Néhány ország jobb helyzetben van másoknál, mert jobb kereskedelmi ajánlatot tudnak tenni, s ezt számításba kell vennünk. A lehető leggyorsabban vissza kell térnünk a normál pénzügyi szintre.”

Kötelezővé teszik minden F1-es és MotoGP-pályán a fénypaneleket

Csütörtökön bejelentették, hogy 2022-től kezdődően minden Formula-1-es és MotoGP-s nagydíjnak otthont adó pálya számára előírás lesz a főként a zászlójelzéseket és egyéb fontos üzeneteket – például biztonsági autó pályára küldése – közvetítő LED-panelek felszerelése. Az F1-ben már most is rendszeresen használják ezeket (a MotoGP-ben még nem gyakori), ám eddig az F1 promótere szállította őket versenyről versenyre. Két év múlva viszont már az FIA Grade 1-es és a FIM Grade A-s minősítéshez is szükséges lesz a fénypanelek kihelyezése, ezzel is növelve azok biztonságát, míg 2023-tól már többek között a WEC és a Superbike-világbajnoki viadaloknak otthont adó helyszínek számára is előírják ugyanezt.

Déltől jön az F1-es szabadedzés, aztán az F2-es időmérő - íme a mai program

10:35-től kezdődik a mai program Bahreinben, íme a menetrend:

Péntek (november 27.) 

10:35 - 11:20Formula-2, Szabadedzés 

12:00 - 13:30Formula-1, 1. szabadedzés(tv: M4 Sport, élő)

14:15 - 14:45Formula-2, Időmérő(tv: M4 Sport, élő)

16:00 - 17:30Formula-1, 2. szabadedzés(tv: M4 Sport, élő)

fotó: dppi

Stroll még a reggelizőasztalhoz is magával viszi a pole-pozíciós díját

A kanadai két hete óriási meglepetésre végzett az élen az F1-es Török Nagydíj időmérőjén, s úgy tűnik, az ezért járó díjabroncsot minden pillanatban maga mellett akarja tudni:

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés

Ferrari-csocsó: Vettelnek nem nagyon megy a kapuban

A Ferrari-pilóták egész szezonon át tartó kihívássorozatában a Leclerc csapat és a Vettel csapat ezúttal asztalifociban mérkőzött meg. Amikor Sebastian Vettel mozgatta a hátsó traktus bábuit, csak úgy potyogtak a gólok a kapujába és 5:0-ra elvesztették a mérkőzést. Noha visszavágót kértek és Vettel átállt a csatár posztjára, ekkor is csak egy kicsit tudtak maszkírozni Charles Leclerc-ék fölényén, akik ezúttal 5:2-re nyertek. Nem is volt kérdés, ezen a terepen melyik fél a jobb.

Könnyen vezethető, de lassú autót hagyományoznak utódjaikra Magnussenék

A hírek szerint két újonc ülhet a Kevin Magnussen és Romain Grosjean párosától megváló Haas felszabadult autóiba: Mick Schumacher debütálása borítékolható, csapattársa szintén a Formula-2-ből Nyikita Mazepin lehet. A Bahreini Nagydíj sajtótájékoztatóján azt kérdezték a versenyzőktől, milyen autót hagyományoznak utódjaikra.

„Nem tudom, hogy ők érkeznek-e, de bárki fog beülni, nem gondolom, hogy nehezen vezethető autót kap – legalább” – mondta Magnussen az online sajtótájékoztatóra meghívott lapoknak, köztük a Formula.hu-nak. „Sokszor, amikor az autót vezettem, azt gondoltam, most biztos versenyképesek leszünk, mert az érzés jó. De nem voltunk azok… Lassúak vagyunk, mert kicsit mindenből hiányzik. Emiatt vagyunk versenyképtelenek, nem azért, mert az autót olyan nehéz lenne vezetni.”

Grosjean is egyetértett csapattársa összegzésével: „Az F1 általában nehéz az újoncok számára, de ahogy Kev elmondta, az autó kissé alulkormányzott jellegű, így ebben a tekintetben nem túl nehéz vezetni. Nem tudom, mi várható a 2021-es gumikkal, de az biztos, hogy gyorsabb lesz, mint amihez hozzá vannak szokva” – mondta a francia.

Fotó: Haas

Amikor Maradona Rossival, Schumacherrel és Loebbel bandázott

A 60 éves korában elhunyt Diego Maradona halálhíre uralja a médiát - és nem kivétel ez alól a motorsportos közösségi média sem, ahol több jeles személyiség közös fotói és videói is előkerültek az argentin futballsztárral.

Jean Todttal és Michael Schumacherrel 2005-ben Monacóban.

Monaco 2005, a memorable moment with two legends pic.twitter.com/5dIhYOxdOm

— Jean Todt (@JeanTodt) November 26, 2020

Itt pedig Fernando Alonsóval.

pic.twitter.com/aAGpXzU8zt

— Juan Fossaroli (@Gp1Fossaroli) November 25, 2020

Dani Sordóval és Sebastien Loebbel a WRC-n.

Descanse en Paz, Diego Armando Maradona. Un placer haberte conocido, genio.
——
Rest in Peace, Diego Armando Maradona. It was a pleasure to meet you, genius. pic.twitter.com/mNTaZedvXl

— Dani Sordo (@DaniSordo) November 25, 2020

Még egy kis Loeb a 2008-as Argentin Raliról.

Ce n’est pas un secret, je ne suis pas un grand fan de foot, mais avoir l’honneur de rencontrer une telle légende restera gravé à jamais

Repose en paix Diego #Argentine2008 pic.twitter.com/Qm1lSl0MDP

— Sébastien Loeb (@SebastienLoeb) November 25, 2020

Maradona 2008-ban nagyon élte a technikai sportokat, a MotoGP San Marinó-i Nagydíján a Yamaha vendégeként Valentino Rossi felé fejezte ki imádatát látványosan.

A sporting giant and inspiration to many

Diego Maradona's visit to the #MotoGP paddock at Misano back in 2008 is one we'll never forget pic.twitter.com/UeJNvCYYyj

— MotoGP™ (@MotoGP) November 26, 2020

A viszonzás sem maradt el: a "Doktor" Maradona-mezben lépett fel a dobogó legfelső fokára, miután megnyerte a 2015-ös Argentin Nagydíjat.

#ArgentinaGP @motogp 2015 @ValeYellow46
RIP Maradona, legend of sports. pic.twitter.com/YqhQt2z5it

— FIM (@FIM_live) November 25, 2020

Megvan Magnussen jövő évi csapata?

A Formula-1-es karrier minden bizonnyal (legalább átmenetileg) lezárult Kevin Magnussen számára, a dán pilótával nem hosszabbított szerződést a Haas, máshol pedig nincs számára hely, így más szériában versenyezhet tovább. Volt szó többek között az IndyCarról is, a Motorsport most viszont saját forrásaira hivatkozva azt írja, az amerikai sportautó-bajnokságban, az IMSA-ben fog indulni Chip Ganassi csapatánál. A portál úgy tudja, hogy Magnussen a Ganassi Racing egyik Cadillacjét fogja vezetni a teljes szezon során.

fotó: dppi

Ilyen fotók láttán irigykedünk igazán az F1-esekre

Elérkezett az idő a Formula-1 idei tizenötödik fordulójára, amit a napsütötte Bahreinben rendeznek meg. A már helyszínen tartózkodó csapatok között közkedveltnek számít a szahíri paddock, ami a képek láttán egyáltalán nem meglepő.

Di Grassiék új sportot próbáltak ki: a gokartos paintballt

Mint valami autós-lövöldözős videójáték...

Best sport ever created?

GO KART PAINTBALL

prove me wrong pic.twitter.com/tzYzLodKxz

— Lucas di Grassi (@LucasdiGrassi) November 24, 2020

Kubica újabb lehetőséget kap az Alfa Romeótól

A hétvégi Bahreini Nagydíj első szabadedzésén ismét pályára gördül Robert Kubica, aki az Alfa Romeo tesztpilótájaként idén negyedik alkalommal kap FP1-es gyakorlási lehetőséget a csapattól. A lengyel korábban Ausztriában, Magyarországon és Nagy-Britanniában ülhetett az Alfa autójába, miközben a DTM-ben is aktív szerepet vállalt. Most Kimi Raikkönen autójába ülhet be.

"Örülök, hogy augusztus után ismét vezethetek. Hosszú időnek tűnik, de DTM-es programommal és a bázison való szimulátorozással elfoglalt szezont teljesítettem. Most, hogy vége a DTM-nek, ismét teljes erővel az Alfa Romeóra koncentrálhatok. Bízom benne, hogy a munkám hozzájárul a csapat törekvéseihez" - idézte a Motorsport a lengyelt.

Koronavírusos a Red Bull sportigazgatója

A Red Bull Racing hivatalos közleményben tudatta, hogy a szokványos, futam előtti kötelező koronavírus-tesztelés során pozitív eredményt hozott Jonathan Wheatley sportigazgató mintája. Wheatley a protokollnak megfelelően tíznapos karanténba vonul, az állapotáról nem közöltek többet. Annyit árultak még el, hogy a feladatait több ember között osztják majd szét, viszont a teszteredményének nincs semmilyen hatása a csapat többi tagjára, ahogy a pályán elvégzett munkára sem.

Inkább a jó kapcsolatok, mint az F1-es álom - itt tart most Szergej Szirotkin

Szergej Szirotkinnak egy év jutott a Formula-1-ben a Williams pilótájaként, azóta pedig maximum tartalékversenyzőként van köze a sportághoz. Most azt mondta az orosz Sportboxnak, hogy az F1-es visszatérés számára nem reális - jelenleg egy Ferrari sportautóval versenyez és szeretné, ha a Ferrari többi projektjébe is bejutna. Úgy érzi, hogy számára az a korrekt döntés, ha minőségi kapcsolatokat épít fel hosszabb távra és nem hajszolja a gyerekkori F1-es álmot, mert az nem valószínű, hogy még egyszer összejön - inkább arra koncentrál, ami reálisan elérhető.

fotó: dppi

Már árulják a belépőjegyeket a 2021-es Magyar Nagydíjra – december végéig akciósan

Az előzetes versenynaptár szerint jövőre az augusztus 1-jei hétvégén rendezik a 36. Formula-1-es Magyar Nagydíjat, s bár a koronavírus-járvány még az időpontra és arra is hatással lehet, hogy lehetnek-e nézők a lelátókon (bár remélhetőleg arra már normalizálódik a helyzet), máris meg lehet vásárolni a belépőket a hungaroringi futamra – méghozzá december 31-ig kedvezményes áron! Részletek IDE vagy a képre kattintva:

Bottas körbevezet minket a Mercedes motorhome-jában

A finn pilóta elmondta, hogy ezek a motorhome-ok Európában használatosak, máshol nem, így amikor Törökországban egy videó segítségével körbevezet minket, az az idei utolsó alkalom, hogy használják őket.

A rekord, amire Vettel majd kövéren és kopaszon büszkén tekint vissza

Miközben Lewis Hamilton lassan az összes létező Formula-1-es rekordot átveszi, egyre kevesebb marad másnak, Sebastian Vettel azért még mindig tart egyet: ő az egyetlen, aki sorozatban kilenc futamot is meg tudott nyerni egy szezonon belül - ez 2013-ban történt meg vele. A négyszeres világbajnok viszont sajátosan reagált arra, amikor erről kérdezték. "Ez igazából csak egy szám. De azért amikor majd kövér leszek és szinte teljesen kihullik a hajam, akkor jó lesz erre visszanézni."

fotó: dppi

Még a visszatérése is kérdéses, de Marquez máris bemutatta 2021-es sisakfestését

Idén a sérülése miatt nem tudta használni azt a dizájnt, amelyet megterveztek (a szezonnyitó Spanyol GP-n külön speciális bukófestéssel indult, amellyel az egészségügyi dolgozók munkáját köszönték meg a testvérével együtt), de Marc Marquez nem tudott tovább várni: egy videóban leplezte új sisakját. Miközben a legfrissebb hírek szerint egy harmadik műtét is várhat rá, ami még tovább késleltetheti a visszatérését…

Este año no he podido estrenar el diseño de casco que teníamos preparado para esta temporada. No aguanto más! Os presento el casco para 2021!
This year I couldn’t use the helmet design that we had prepared. I can't wait anymore! Here you have the helmet for 2021! #MM93 pic.twitter.com/82jcnC3SP5

— Marc Márquez (@marcmarquez93) November 25, 2020

Egyetlen ország határain belül tartják a 2021-es Dakart is – de legalább megtartják

Szerdán kiadták a 2021-es Dakar Rali útvonalát. Mindenképpen értékelni kell ebben a versenytörlésekkel teli időszakban, hogy megrendezik a legendás terepverseny 43. kiadását, még akkor is, ha visszakozni kellett az eredeti tervtől: nem lépi át az útvonal Szaúd-Arábia határait. Az országba 2020-ban költözött a viadal Dél-Amerikából, a terv pedig az volt, hogy egy évvel később már Egyiptom és Jordánia is szerepelni fog az itinerben.

A január 3. és 15. közötti viadal Dzsiddából (a jövőre debütáló Szaúd-Arábiai Nagydíj helyszíne) indul és ugyanoda fut be 11 szakasz és egy pihenőnap után. A teljesen megújult útvonal egy hatalmas kör az ország területén a főváros, Rijád érintésével és két körszakasszal.

A nevezések számában érződik a világjárvány hatása: utoljára 1995-ben volt olyan kevés nevezés, mint idén, 440 résztvevője (266 jármű) lesz a versenynek, míg egy évvel korábban 563 résztvevő (342 jármű) volt.

Hat millió forintot gyűjtöttek Micheliszék egy magyar kórháznak

"Egy család vagyunk, és fantasztikus segíteni! Örülök, hogy a WTCR idei #RaceToCare kampányának köszönhetően egy magyar kórházat is támogatni tudtunk a járvány elleni küzdelemben, hiszen a Bajcsy-Zsilinszky Kórház számára 16.667 eurós adomány gyűlt össze" - írta közösségi oldalán Michelisz Norbert. Ez az összeg nagyjából hat millió forintot jelent.

A W Series korábbi bajnoka is versenyezni fog az Extreme E-ben

Jamie Chadwicket a Veloce Racing jelentette be, mint a csapat hölgyversenyzőjét a hamarosan induló Extreme E sorozat egyik résztvevőjént. Az elektromos terepraliban az esélyegyenlőségre is szeretnék felhívni a figyelmet a klímaváltozás mellett, így minden csapatban lesz egy férfi és egy női versenyző - azt még nem tudni, hogy a Veloce férfi pilótája ki lesz majd. Chadwick korábban a W Series bajnoka volt, az elektromos tereprali-autót pedig múlt héten már ki is próbálhatta.