DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. július 11. szombat
Parc Fermé
1763 napja

Eseménydús főfutamon őrizte meg vezető helyét Piastri

Vasárnap délelőtt a főfutammal zárta az Olasz Nagydíj hétvégéjét a Formula-2 mezőnye. Hogy két hónap után kicsit felelevenítsük a szabályokat, ezen a versenyen kötelező a kerékcsere és mindkét elérhető gumikeverék használata.

A pole-pozícióból a bajnokságot vezető Oscar Piastri indult, a tegnapi győztes Jehan Daruvala és bajnoki riválisa, Guanyu Zhou előtt. A rajt után a kínai rögtön le is hagyta a Carlin pilótáját, és Piastri nyomába eredt. Némi szabad versenyzés után azonban már az első körben lassítás következett, Guilherme Samaia megpördülése és pálya közepén való leparkolása miatt ugyanis a biztonsági autó közreműködésére volt szükség. A 30 körös futam 4. körében újraindult a versenyzés, a rajt után a harmadik helyre felkapaszkodó Liam Lawson pedig azonnal meg is lepte Zhout, és elvette tőle a második helyet.

Hamarosan ismét a pályára hajthatott Bernd Mayländer, Jüri Vips ugyanis technikai probléma miatt leparkolt, nem éppen a legbiztonságosabb helyen; Dan Ticktum nem is tudta elkerülni a váratlanul félrehúzódó észtet. A biztonsági autós fázis lehetőséget adott a mezőnynek a kötelező kerékcserére. Néhány pilóta akadt csak, akik nem éltek ezzel, de Piastrinak nem kellett megvárnia őket; magabiztosan előzte azokat, akik nem álltak ki előtte, és erőből visszavette a vezetést. Egyedül Ticktum maradt az ausztrál előtt, de a következő biztonsági autós időszakban ő is hátrébb került a boksziállás révén.

Mayländer újabb szereplésére ezúttal Lawson miatt volt szükség, akinek autójában beindult a tűzoltó berendezés, így kénytelen volt félreállni. A repülőrajt után Zhou néhány kanyaron át még megszorongatta bajnoki riválisát, Piastri azonban tartotta magát, és megnyerte a főfutamot, növelve az előnyét a kínai előtt. A harmadik helyen Ticktum végzett, aki az utolsó pillanatokban utasította maga mögé Theo Pourchaire-t. A futam végül egy negyedik biztonsági autós fázissal ért véget, miután a hajrában Bent Viscaal és David Beckmann összeütköztek.

 

Az F2 főfutamának eredménye:

  Versenyző Csapat Körök Különbség
1 Oscar Piastri Prema Powerteam 30  
2 Guanyu Zhou UNI-Virtuosi 30 1.000
3 Dan Ticktum Carlin 30 1.800
4 Theo Pourchaire ART Grand Prix 30 2.000
5 Jehan Daruvala Carlin 30 2.400
6 Robert Shwartzman Prema Powerteam 30 2.700
7 Richard Verschoor MP Motorsport 30 3.300
8 Lirim Zendeli MP Motorsport 30 3.500
9 Roy Nissany DAMS 30 3.900
10 Marcus Armstrong DAMS 30 4.400
11 Christian Lundgaard ART Grand Prix 30 5.000
12 Enzo Fittipaldi Charouz Racing System 30 8.600
13 Felipe Drugovich UNI-Virtuosi 30 8.700
14 Jake Hughes HWA Racelab 30 10.100
15 Ralph Boschung Campos Racing 30 17.000
  Bent Viscaal Trident 28 2 kör
  David Beckmann Campos Racing 28 2 kör
  Liam Lawson HitechGP 21 9 kör
  Alessio Deledda HWA Racelab 14 16 kör
  Marino Sato Trident 9 21 kör
  Jüri Vips HitechGP 7 23 kör
  Guilherme Samaia Charouz Racing System 29  

2334 napja

Videó: így járatta be új autóját a Williams

A grove-iak is közzétették a lassan szokássá váló belsőkamerás felvételt az új autó megmozgatásáról:

2334 napja

Videó: Átvette a sport Oscar-díját Hamilton

Évről évre jelölték rá, tegnap este pedig végre magához is vehette az idei Laureus-díjat Lewis Hamilton. A hatszoros világbajnok a harmadik F1-es pilóta, akinek teljesítményét elismerték a 2000 óta minden évben kiosztott díjjal. Hamilton köszönőbeszédében a sokszínűség támogatására és a nemek közti egyenlőségre hívta fel a figyelmet.

2335 napja

Szép próbálkozás: Megtréfálta az Alfa a túl kíváncsiakat

„Egy nap” – ezzel a címmel tett közzé egy elsötétített képet 2020-as autójáról az Alfa Romeo Racing a közösségi médiában, a barcelonai tesztelés kezdete előtti napon. A leleményesek megpróbálkoztak azzal, hogy a fényerővel és kontraszttal játszadozva többet meglássanak a Fioranóban álcafestéssel kipróbált modellből: ha azonban megfelelően világosítjuk ki a képet, részletek helyett a „Nicy try”, azaz „Szép próbálkozás” felirat rajzolódik ki a C39 oldalán.

2335 napja

Először próbálta ki Verstappen és Albon az Aston Martin hiperautóját

Közeledik az idő, hogy a közutakon is feltűnjön a 150-es példányszámban készülő hiperautó, az Aston Martin Valkyrie, amely Adrian Newey keze nyomát viseli magán, 2020 második félévében az első tulajdonosok megkapják a 6,5 literes szívómotorral hajtott hibridet. Ősztől pedig a modell már a WEC-ben fog versenyezni.

 

Az autó nyilvánosan először a 2019-es Brit Nagydíjon gurult aszfaltra, múlt szerdán pedig ugyancsak a silverstone-i pályán járt. Ezúttal a VP1 elnevezésű prototípust a Red Bull pilótái sem csak nézték, hanem meg is hajtották: Max Verstappen és Alexander Albon egyaránt vezethették a modellt (ugyanaznap, amikor az RB16 is pályára gurult). Az eseményről készült képanyagot most tette közzé a Red Bull.

Verstappen kiemelte a még fejlesztés alatt álló autó agresszív kinézetét, az utcai autókhoz viszonyított hatalmas tempókülönbséget, valamint a hihetetlen leszorítóerőt, míg Albont elsősorban a hiperautó megjelenése babonázta meg.

Két másik prototípus is a pályán volt, a VP2 és VP3 kódjelű, melyeket Aston-tesztpilóták, Chris Goodwin, Darren Turner és Alex Lynn vezettek.

2335 napja

A Racing Point bemutatójába Grosjean ekézése is belefért

Könnyű célpontot választott viccéhez a Racing Point vezérigazgatója a csapat tegnapi autóbemutatóján. Otmar Szafnauer az idei célokat és az alakulatban rejlő lehetőségeket fejtegette, amikor oda kanyarodott, hogy bennük korábban is megvolt a potenciál a folyamatos pontszerzésre, de "Grosjean még mindig versenyez", így bármikor nekiütközhet valamelyik pilótájuknak.

Szafnauer egyébként magasra tette a lécet a pilótái és a mérnökei előtt, ugyanis azt várja, hogy idén mindkét autó legalább egyszer dobogós helyen végez.

grosjean-2019-portre1

2335 napja

Kubica máris az Alfába ülhet: A lengyel kezdi a tesztet

A Williamstől versenyzőként távozó, Alfa Romeónál tartalékpilótaként új otthonra lelő Robert Kubicáé a jog, hogy a csapatnál először autóba üljön a szerdán induló, háromnapos első barcelonai teszten. Kubica a nyitónap délelőttjét kapta meg, délután Antonio Giovinazzi következik. A csütörtök Kimi Raikkönené, a péntek ismét Giovinazzié lesz. Bár a teszten Kubica ülhet először a C39-be, nem ezek lesznek a modell első körei, múlt pénteken Fioranóban Raikkönen már bejáratta az autót.

Kubica, aki személyes támogatóját, a PKN Orlent névadó szponzorként hozta a csapathoz, tartalékosi állása mellett tesztnapokon és szabadedzéseken is lehetőséget kaphat. Sűrű szezonjában teendőit a DTM versenyeivel kombinálja, a német túraautós szériában az ART BMW-jét vezeti – egy friss interjúban pedig arról beszélt, az F1-es visszatérésről sem mondott még le teljesen.

Nem csupán az Alfa Romeo jelentette be már felállását: a Ferrarinál Vettel kezd, Leclerc zár, és a középső napot felezik, a Red Bullnál Verstappen indít és pénteken osztozkodnak, ahogy a Haasnál és a McLarennél. Ennél a két csapatnál Magnussené és Sainzé a kezdés.

2335 napja

F1, Michelisz és más finomságok a februári Motorsporthíradóban

Tartalom:

- Liciten kelt el Michelisz Norbert sisakja

- Bemutatkoztak az idei F1-es autók

- Belekóstolt a ralikrosszba az alpesi sí világbajnok

- Interjú a safety car pilótájával, Bernd Mayländerrel

- F1-es tesztpilóta lett a magyar kötődésű Roy Nissany

2335 napja

Az élről a kórházba került a NASCAR pilótája

A legendás 500 mérföldes verseny utolsó körben szenvedett súlyos balesetet a NASCAR veteránja, Ryan Newman. A 42 éves versenyző két körrel a vége előtt még harmadik volt, majd egy rövid időre átvette a vezetést, de a célvonalat már a levegőben lépte át. Riválisa, Ryan Blaney az utolsó métereken lökte meg Newman autóját, aki tehetetlenül a falba csapódott, majd Corey LaJoie elé pattant, aki telibetalálta a Mustangot. 

Miközben az égő autót oltották, a közönség megdöbbenésére az élen leintett Denny Hamlin gumiégetéssel ünnepelte az eredményét. Newmant súlyos, de nem életveszélyes sérülésekkel ápolják egy floridai kórházban.

2335 napja

Unta a sablonokat, kitalált valami újat a fotózáson az F1-esből lett IndyCar-pilóta

A korábban Formula-1-ben Marussiával szereplő Max Chilton, aki a Carlin egyik versenyzője lesz 2020-ban, immár hatodik amerikai szezonjában, a közös IndyCar-fotózáson gondolt egyet, és alkotott formabontót:

2335 napja

Női kick-boxolóval készült az Európa-bajnoki szezonra Herczig Norbert

Így tél végére, mikor a végéhez közeleg a - néha gyötrelmes - felkészülési időszak, a versenyzők minden lehetőséget megragadnak, hogy némi változatosságot csempésszenek az életükbe a monoton edzőtermi munka mellé. Herczig Norbertnek erre ragyogó alkalma adódott: a négyszeres magyar bajnok raliversenyző egy kis küzdősporttal hangolódhatott sorozatban harmadik Európa-bajnoki szezonjára, és ebben a kick-box világbajnoki bronz-, Világkupa-ezüstérmes, profi magyar bajnok Zsiga Melinda volt nagy segítségére.

pf4_19

fotó: MOL Racing Team

2335 napja

A W11, az SF1000 vagy az RB16 lesz az idei befutó?

A Motorsporthíradó beszámolója a három nagycsapat idei bemutatójáról. Nem merész jóslat arról beszélni, hogy közülük fog kikerülni az idei világbajnok – de a Mercedes, a Ferrari vagy a Red Bull örül majd a végén?

2335 napja

Szokatlan orrkialakítás az új Renault-ról kiszivárgott fotón

Barcelonában ma a Renault először küldte pályára 2020-as versenygépét, az R.S.20-at – bemelegítésként a szerdán kezdődő hivatalos teszt előtt –, amelyről csak egy olyan videót tett közzé, ahol semmilyen használható részlet nem kivehető az autóról (lásd itt). A közösségi médiában viszont keringeni kezdett egy a garázs bejáratánál, közelről készített kép, melyen szűk orr figyelhető meg, újszerű – a Mercedesére emlékeztető – csúccsal.

2335 napja

Szépnek szép, de a szakértő már temeti az új Williamst

A Williams gőzerővel dolgozik azon, hogy felzárkózzon a Formula-1-es mezőny legvégéről méltóbb pozícióba. A csapat hétfőn bemutatott és egyúttal először pályára gurult 2020-as versenygépe ránézésre egészen eltér elődjétől új színeivel, de a felszín nem téveszt meg egy olyan avatott szemet, mint Gary Andersoné. A Jordan egykori technikai igazgatója már most leírja a csapat előrelépésének esélyeit:

„A Williamsnek nagy javulásra lenne szüksége a szörnyű 2019-es szezon után, de az új FW43 nem tűnik elegendő ugrásnak. Inkább csak egy új fényezés néhány alapvető változással. Még mindig egy tavaly év eleji autónak tűnik, vagy inkább még egy évvel korábbinak, ami a tervezést illeti” – hangzik Anderson lesújtó megállapítása. Azt a csapattól is elismerték, nem volt koncepcióváltás, a 2019-es alapra építettek, és saját magukhoz fogják mérni az idei fejlődést.

2336 napja

Az amerikai elnök tiszteletkörével indult az idei Daytona 500

Donald Trump kampánykörútjában saját elmondása szerint azért választotta pont a Nagy Amerikai Versenyt, mert szimpatikus neki az a hazafias hangulat, ami körbelengi a NASCAR szezonnyitóját. Trump korábban, még civilként, négyszer volt már jelen nézőként a versenyen, ezért is választotta azt, hogy most, immár más minőségben, ismét tiszteletét tegye.

 

 

Kép forrása: The White House

2336 napja

A Williams esete a sörhassal

Egy érdekes összehasonlításba futottunk bele: hogyan viszonyul egymáshoz a Mercedes W11 és a Williams FW43 hátsó fele? A Mercedesen jól látszik, mennyivel szűkebb keresztmetszetet sikerült kialakítani a motortérnél, miközben a Williamsé leginkább egy sörhas íveire emlékeztet. Hiába kerül ugyanaz a motor mindkét autóba, az Ezüst Nyilakban jóval kompaktabb egységet alkotnak az erőforrás különböző elemei és azok hűtői. Persze minden csapat fejlődését elsősorban saját magához érdemes mérni, a Williams pedig a tavalyi fiaskót követően idén napokkal a téli teszt előtt pályára tudott gördülni új autójával, ami ígéretes évkezdés számukra.

merc-will2020

2336 napja

Imola helyettesítené a Kínai Nagydíjat

A Formula-1 múlt héten jelentették be, hogy a koronavírus terjedése miatt áprilisban egészen biztosan nem rendezik meg az idei Kínai Nagydíjat, inkább megpróbálják átszervezni az év második felére. Az adódó lehetőséget kihasználva Imola igazgatója hivatalos formában jelezte az F1 és az FIA felé, hogy a pálya vállalná a helyettesítő szerepét. Roberto Marazzi elárulta, tisztában van, mekkora fába vágná a fejszéjét, ugyanis szűk két hónap alatt kellene mindent leszervezniük, ráadásul a csapatok jóváhagyására is szükség van a verseny megrendezéséhez. Választ még egyelőre nem kapott az illetékesektől.

Az F1 utoljára 2006-ban, a San Marinói Nagydíj keretében járt Imolában.

imola-20061

2336 napja

Megjött az F1-es dokusorozat második évadának előzetese

Február 28-án jön a Netflixen a Drive to Survive második évada, a 2019-es F1-es szezon feldolgozása - íme a hivatalos trailer, ami ezen a linken, vagy a Youtube-ra átkattintva megtekinthető!

2336 napja

Videó: a Haas és a Renault már pályára gördült Barcelonában

Több csapat is most tartja meg a shakedownját - a Williams bemutatója mellett a Haas és a Renault is igyekszik felhívni magára a figyelmet, mindkettő Barcelonában járatja be az új autót.

 

2336 napja

Videó: hasonlítsuk össze az Alpha Tauri, a McLaren-Renault és az Alfa Romeo első mozdulatait

Némely csapat már a pályán is mozgósította az autóját, íme egy rövid videó:

2336 napja

Videó: A Svéd Rali legjobb pillanatai

A WRC-szezon második állomásának hivatalos összefoglalói:

 

 

 

 

előző
következő