Képeken a Peugeot új hiperautója - belülről
https://formula.hu/parc-ferme/27524
Hosszú évek távolléte után 2022-ben visszatér Le Mans-ba a Peugeot, ahol egy teljesen új géppel áll rajthoz az LMP1-et leváltó Hypercar kategóriában. A jelenleg is fejlesztés alatt álló technikáról eddig csak a külső képek jelentek meg, most viszont megmutatták nekünk, mit rejt majd a karosszéria.

A hajtásról egy 2,6 literes, dupla turbós, 680 lóerő leadására képes belső égésű erőforrás, valamint egy az első tengelyt hajtó, 200 kW teljesítményű MGU gondoskodik. Az energiatárolásért egy 900 voltos akkucsomag felel, az egész egységet pedig az Intelligens Hiperautó Vezérlőegység fogja össze.

Bár a márka csak 2022-ben áll rajthoz a készülő típussal, a WEC már jövőre bevezeti a Hypercarok szabályrendszerét.
Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn
https://formula.hu/parc-ferme/21368
A McLaren ex-F1-es pilótája csapata, a HWA és saját első pole-pozícióját kaparintotta meg - de a Mercedesnek jövőre helyet készítő gárda másik pilótája sem panaszkodhatott, Gary Paffett negyedik helyről várhatja a rajtot. Közéjük Oliver Rowland (Nissan), valamint Andr Lotterer (Techeetah) ékelődött be, a legjobb hatost a mexikói győztes Lucas di Grassi (Audi Abt) és Edoardo Mortara (Venturi) egészítette ki.
Az olasz egyébként harmadik helyre lőtte be autóját, ám időbüntetést kapott piros zászló alatti gyorshajtásért. A kényszerszünetet a címvédő Jean-Eric Vergne (Techeetah) okozta, aki ugyan bejutott a top 6-ba, ám elvették legjobb körét az incdens miatt, így csak a 18. pozícióból kezdheti meg a Hong Kong ePrix-t.
A listavezetők számára nem jött össze a kvalifikáció: az éllovas Jerome d'Ambrosio csapattársával, Pascal Wehrleinnal (Mahindra) utolsó pár, előre fusst lesz kénytelen játszani a mezőny végéről, de Antonio Felix da Costa (Andretti BMW) legjobbja is csak a 20. helyre volt elég.
Az időmérő edzés végeredménye:
| 1 | 5 |
|
|
1'11.580 | |||
| 2 | 22 |
|
|
1'11.903 | 0.323 | ||
| 3 | 36 |
|
|
1'12.868 | 1.288 | ||
| 4 | 17 |
|
|
1'13.033 | 1.453 | ||
| 5 | 11 |
|
|