Elkészült a WRX új 2020-as versenynaptára
https://formula.hu/parc-ferme/25760
A Motorsport Világtanács pénteken jóváhagyta a Ralikrossz-világbajnokság átszervezett 2020-as versenynaptárát. Eszerint a sorozat szezonja augusztus 23-án rajtol Svédországban, és nyolc helyszínt érintve december 13-án zárul Németországban. Több F1-ből ismerős helyszín is feltűnik a menetrendben, például Spa-Francorchamps és Nürburgring.
| Augusztus 23. | Svédország | Höljes |
| Augusztus 30. | Finnország | Kouvola |
| Szeptember 20. | Lettország | Riga |
| Október 4. | Belgium | Spa-Francorchamps |
|
Október 11. |
Portugál | Montalegre |
| Október 18. | Spanyolország | Barcelona |
| Október 31. | Egyesült Arab Emírségek | Abu Dhabi |
| December 13. | Németország | Nürburgring |

Fotó: DPPI
Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn
https://formula.hu/parc-ferme/21368
A McLaren ex-F1-es pilótája csapata, a HWA és saját első pole-pozícióját kaparintotta meg - de a Mercedesnek jövőre helyet készítő gárda másik pilótája sem panaszkodhatott, Gary Paffett negyedik helyről várhatja a rajtot. Közéjük Oliver Rowland (Nissan), valamint Andr Lotterer (Techeetah) ékelődött be, a legjobb hatost a mexikói győztes Lucas di Grassi (Audi Abt) és Edoardo Mortara (Venturi) egészítette ki.
Az olasz egyébként harmadik helyre lőtte be autóját, ám időbüntetést kapott piros zászló alatti gyorshajtásért. A kényszerszünetet a címvédő Jean-Eric Vergne (Techeetah) okozta, aki ugyan bejutott a top 6-ba, ám elvették legjobb körét az incdens miatt, így csak a 18. pozícióból kezdheti meg a Hong Kong ePrix-t.
A listavezetők számára nem jött össze a kvalifikáció: az éllovas Jerome d'Ambrosio csapattársával, Pascal Wehrleinnal (Mahindra) utolsó pár, előre fusst lesz kénytelen játszani a mezőny végéről, de Antonio Felix da Costa (Andretti BMW) legjobbja is csak a 20. helyre volt elég.
Az időmérő edzés végeredménye:
| 1 | 5 |
|
|
1'11.580 | |||
| 2 | 22 |
|
|
1'11.903 | 0.323 | ||
| 3 | 36 |
|
|
1'12.868 | 1.288 | ||
| 4 | 17 |
|
|
1'13.033 | 1.453 | ||
| 5 | 11 |
|
|