DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. november 2. hétfő

Az megvan, hogy 2020-tól már nem Mexikóról lesz elnevezve a mexikói F1-es nagydíj?

Félrevezető ugyan, de attól még teljes mértékben igaz, hogy 2019-ben egy időre biztosan utoljára rendezik meg az F1-es Mexikói Nagydíjat. A pálya sorsa valóban veszélyben is volt még az idei szezon kezdetén, ám augusztusban a Liberty Media végül megerősítette a hosszas tárgyalások során elért szerződéshosszabbítást, amelynek értelmében további három évig, vagyis 2022-ig még biztosan ellátogat majd a Formula-1 az Autodromo Hermanos Rodriguezre.

Na de akkor hogyan tűnik el mégis a Mexikói Nagydíj a naptárból? Hát úgy, hogy az új megállapodás értelmében megváltoztatják a nagydíjat vendégül látó entitás megnevezését, ami 2020-tól már nem az ország, hanem a főváros lesz, így hát Mexikói Nagydíj helyett már Mexikóvárosi Nagydíjat fognak rendezni. Bár a helyszín és minden más marad a régiben, ezáltal mégis egy új nagydíj jön létre, ami ha másoknak nem is, de a statisztikusoknak komoly bosszúságot okoz majd. A Liberty azzal magyarázza a változást, hogy a felek így szeretnék kihangsúlyozni, mekkora támogatást nyújt Mexikóváros a pályának, amely valóban a város közigazgatási határain belül helyezkedik el. 

A Formula-1 hagyományaitól alaposan elüt, hogy egy nagydíjat ne egy országról, hanem egy városról nevezzenek el. A városok nagydíjainak listája igen csekély 1950-től kezdve napjainkig: 1957-ben rendeztek egy Pescarai Nagydíjat, 1981-ben és 1982-ben két Las Vegas-i Nagydíjat, valamint 2009 óta volt már tíz Abu Dhabi Nagydíjunk, de ennyi az összes. Minden más forduló országról, illetve néhány kivételes esetben egy-egy nagyobb földrajzi régióról lett elnevezve (itt az Európa Nagydíjat, a Csendes-óceáni Nagydíjat, valamint a Kelet-USA és a Nyugat-USA Nagydíjakat említhetjük).

Akárhogy is, idén a 20. F1-es Mexikói Nagydíjjal lezárul egy korszak, jövőre pedig már az 1. Mexikóvárosi Nagydíjat köszönthetjük.

00119023_509

Még egyáltalán nem biztos Leclerc harmadik helye

Mielőtt kiálltak volna az autók a rajtrácsra, Charles Leclerc Ferrarijában az FIA jelentős mértékű különbséget észlelt a csapat által jelzett és az autóban lévő valós üzemanyagmennyiség között. Ugyan a verseny előtt nem büntették meg a Scuderiát és Leclerc-t, de a verseny után egyből beidézte az olaszokat az FIA.

FRISSÍTÉS: Charles Leclerc végül megtarthatta harmadik helyét, azonban a Ferrari pénzbüntetést kapott!

És akkor Hamilton odasúgta Verstappennek, hogy menjen el csajozni

Az időmérő utáni sajtótájékoztatón Max Verstappen azzal zárta egyik válaszát, hogy igyekszik korán lefeküdni és jól kialudni magát a vasárnapi versenyre. Lewis Hamiltonnak ez a mondat megütötte a fülét, majd a hollandhoz fordult, hogy odasúgjon valamit, ami viszont a mikrofon miatt így is hallható volt: "Nagyon sok csaj van itt, nagyon sok." Verstappen a fejét fogja. Hamilton megkérdezi: "Van barátnőd?" A holland erre bólint, mire a világbajnok lemondóan legyint és visszafordul.

Ezen az F1-es csoportképen úgy is Alonso a legnagyobb király, hogy nincs is jelen

A GPDA-elnök Alex Wurz készítette a képet a pilóták érdekvédelmi szervezetének idei utolsó gyűlése után. Fernando Alonso lazán figyel a háttérből. 

EKkZC0bWsAQFbkt

Kipchoge, Monfils, Quartararo - felvonult a sportvilág krémje Abu Dhabiban

Hogy a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíj már mennyire a csillogásról szól, azt jelzi, hogy rendre megszaporodnak ilyenkor az F1-hez nem kötődő hírességek, meghívott vendégek a paddockban. Idén más sportágak sztárjai is szép számban tiszteletüket tették. 

Robert Kubica és George Russell két egykori labdarúgóval, Dejan Stankovictyal és Joleon Lescott-tal rúgdosott kicsit.

Boldogan fényképezkedett a bokszutcában a teniszes sztárpár, Gael Monfils és Elina Szvitolina.

A leggyorsabb versenyautók mellől a leggyorsabb ember sem hiányozhat: a Mercedes vendége Eliud Kipchoge, aki a Szingapúri Nagydíj időtartama alatt lefut 42 kilométert, vagyis az első ember, aki két órán belül teljesítette a marathont.

Hozzájuk képest szinte már nem is olyan érdekes, hiszen szintén a technikai sportok világából érkezett a MotoGP Charles Leclerc-e, vagyis a királykategóriába idén berobbant Fabio Quartararo.

Aligha meglepő, ki lett az Év gyorsasági autóversenyzője az MNASZ-nél

Szombat este tartották az MNASZ gyorsasági szakágának év végi díjátadó gáláját, amelyen nem meglepő módon a WTCR-ben a szezonzáró előtt a bajnokságot vezető Michelisz Norbertet díjazták az Év autóversenyzője díjjal. (Ez itt lent a fotón persze még nem az, hanem az a trófea, amelyet a világkupa megnyerése esetén vihetne haza a magyar pilóta.)

michelisz-1

Abu Dhabiban már-már hagyomány a fánkkészítés

Na persze csak a versenypályán, Formula-1-es autóval! Tavaly ikonikus képsorok születtek Fernando Alonso búcsúztatásával, idén pedig Lewis Hamilton és Max Verstappen mutatta meg a közönségnek, milyen szaga is van az égett guminak.

 

5000 eurójába fájt a Toro Rossónak ez a kiengedés

Danyiil Kvjatot éppen akkor engedték ki a Q1-ben, amikor Romain Grosjean is érkezett, ezt pedig a felügyelők nem hagyták szó nélkül: 5000 eurós pénzbírságot róttak ki a Toro Rossóra. Mutatjuk mozgóképen is az incidenst:

 
 
 
View this post on Instagram
 
 

A

Lemaradtál az időmérőről? Mutatjuk a lényeget!

Itt a hivatalos összefoglaló a szezonzáró Abu Dhabi GP kvalifikációjáról – a videó a YouTube-ra átkattintva tekinthető meg!

 

Az év utolsó pole-köre az F1-ben – előadja: Lewis Hamilton

A hatszoros világbajnok hosszú hónapok gyenge sorozatát szakította meg szombaton – íme, a kör, amellyel mindezt megtette a szezonzárón (a videó a YouTube-ra átkattintva indul!):

 

Az MNASZ-elnök patronáltja is Williamst vezet a jövő héten

Alig ér véget az idei szezon, de kedden és szerdán már egy teszttel kezdik meg a felkészülést 2020-ra az F1-es csapatok Abu Dhabiban. A Williams már be is jelentette, kikkel vesz részt a kétnapos eseményen, s a két jövő évi pilóta, George Russell és Nicholas Latifi mellett Roy Nissany is lehetőséget kap. Az izraeli pilóta, akivel kapcsolatban érdekesség, hogy az MNASZ-elnök Oláh Gyárfás a menedzsere, az első nap délutánján és a második nap délelőttjén ülhet be az FW42-esbe. „Ez egy nagyszerű lehetőség, hogy a pályán szerezzek tapasztalatot egy jelenlegi F1-es autóval, és remélem, mindeközben a csapatot is lenyűgözhetem” – mondta el a tavaly a Formula-2-ben vitézkedő Nissany.

nissany-olah-1

Tilos nevetni! - a játék, amiben Ricciardónak esélye sincs

Ha az ember egyik pilótáját Daniel Ricciardónak hívják, akkor ez a legkegyetlenebb kihívás, ami elé állíthatja őt. Ricciardónak és Nico Hülkenbergnek a kezébe nyomtak egy köteg nagyon rossz viccet, a feladat pedig az volt, hogy egyiküknek sem szabad nevetni rajta. A többségük olyan angol szóvicc, ami magyarul nehezen átadható. Mint például az alábbi, ami az angol és a német keverésével játszik:

Tudod, miért nem szeretem a német kolbászokról szóló vicceket?

They are the wurst. (Ahol a wurst németül kolbász, a hasonlóan hangzó „they are the worst” pedig angolul azt jelenti, hogy „azok a legrosszabbak”.) 

Távozik a safety car, miközben a pályán még folyik a munka

Egy eléggé hajmeresztő szituáció a Formula-E múlt hétvégi Dirija ePrix-jének második futamáról: a versenyirányítás visszahívja a biztonsági autót, a következő képkockán pedig már az látható, hogy néhány kanyarral odébb a pályabírók még mindig az út közepén foglalatoskodnak Robin Frijns darura emelt Virginjével. Nagyon gyorsan jött is a teljes pályás sárga zászló, megelőzve a komolyabb bajokat.

Scot Elkins, a Formula-E versenyigazgatója magyarázta el a történteket a saját szemszögéből:

„Kapcsolatban álltunk a pályabírókkal, és mindenki azt mondta, hogy rendben lesz a dolog. Sajnos azonban valami a traktor útjába került, így amikor tolatni próbált, nem tudott teljesen visszamenni. Kommunikációs hiba történt, de nem hiszem, hogy arról a bizonyos akadályról bárki is tudott volna. Valóban kicsit necces helyzet volt, és nem örülünk neki, annak viszont igen, hogy a rendelkezésünkre álló eszközökkel sikerült közbelépni, és semmi rossz nem történt.”

19 éves hölgyversenyző nyert F4-es futamot Abu Dhabiban

Amna Al-Qubaisi előbb pole-pozíciót szerzett, majd onnan indulva a futamgyőzelmet is behúzta az Egyesült Arab Emírségek F4-es bajnokságának nem pontszerző versenyhétvégéjén. A 19 éves hölgy hazai pályán érte el ezt a történelmi sikert: az F1-es paddock legtöbbet látott figurái sem tudnak visszaemlékezni, mikor fordulhatott elő legutóbb, hogy nő állt a dobogó tetején egy F1-es hétvége betétfutamán.

Az emirátusokbeli testvérpár tabukat dönget a női egyenjogúság kérdésében az arab világban, hiszen Amna mellett húga, a nála két évvel fiatalabb Hamda Al-Qubaisi is ott volt a mezőnyben, na meg az a szaúdi Reema Juffali is, aki az elmúlt hétvégén a Formula-E betéteseményeként a Jaguar I-PACE eTrophy mezőnyében állt helyt nőként. 

Amna Al-Qubaisi az előző szezonban jelentkezett a W Seriesbe is, de aztán a felmérő előtt mégis visszavonta azt. És még ha az Arab Emírségek F4-es bajnoksága nem is a legerősebb mezőnyt vonultatja fel, ez a siker egy újabb lépés a maguknak az autósport téképén nagyobb figyelmet követelő hölgyversenyzők számára.

EKm_WLzWkAE6kmw

EKnIVVPWwAAR78Q

EKkacevWwAEVinN

Az FIA szerint ez volt az év akciója az F1-ben

A Nemzetközi Automobil Szövetség keresi az év leglátványosabb akcióját az autósportból. Minden nagy bajnokságból vagy szakágból jelöltek egy-egy pillanatot. Innentől a döntést a közönségre bízzák, a nyertes különdíjat kap az év végi FIA-gálán. Szavazni itt lehet.

Az F1-ből Charles Leclerc és Max Verstappen öldöklő silverstone-i párharcára esett a választás:

A fél mezőnynél kihúzta már a gyufát Magnussen

Sokat elmond a dán pilóta hírnevéről, hogy csak az elmúlt három évből sikerült összeállítani egy tízes listát a rá irányuló dühös rádióüzenetekből. Néhány példa:

Fernando Alonso: Micsoda idióta! Hülkenbergnek igaza van.

Sergio Perez: Emberek, mit művel Magnussen? Mi a fenét művel? Mindig ugyanazt csinálja! Annyira amatőr!

Charlec Leclerc: Magnussen hülye és mindig is az marad! Ez tény!

Nico Hülkenberg: Hát persze! Miért is nem lep meg?

Öt Ferrari-akadémista is lesz a Formula-2-ben

Gyakorlatilag már hemzsegnek a Maranello pártfogásában álló fiatal tehetségek a Formula-1 előszobájában: jövőre a Ferrari versenyzői akadémia nem kevesebb, mint öt tagja fog versenyezni a Formula-2-ben. Ők (a képen balról jobbra) Marcus Armstrong, Mick Schumacher, Callum Ilott, Giuliano Alesi, valamint a fotón nem szereplő Robert Svarcman lesznek.

Hárman második évüket kezdik meg, közülük egyedül Schumacher marad korábbi csapatánál, a Premánál. Ilott a Charouzról a Virtuosihoz igazol, Alesi a Tridenttől a HWA-hoz – ennek a helyzetnek a pikantériája, hogy a német istálló a Mercedes régi partnere, a Formula-E-csapatot is ők működtetik. A két újonc a Formula-3 első és második helyezettje: Svarcman a Premánál folytatja Schumacher oldalán (ezzel az istállóval lett bajnok az alacsonyabb szinten), Armstrong pedig az ART pilótája lesz. A Ferrari büszke lehet védencei fejlődésére, akkor azonban vélhetően gondban lesz, ha mind elkezdenek megérni az F1-re…

Egy magyar versenyzőt is jelölt az FIA az év akciója díjra

A Nemzetközi Automobil Szövetség keresi az év leglátványosabb akcióját az autósportból. Minden nagy bajnokságból vagy szakágból jelöltek egy-egy pillanatot. Innentől a döntést a közönségre bízzák, a nyertes különdíjat kap az év végi FIA-gálán. Szavazni itt lehet.

A rali Európa-bajnokságról meglepetésre honfitársunkra, Herczig Norbertre és küzdelmére az elemekkel esett a választás:

Így csapott össze a sivatagban Verstappen és Albon

A Red Bull továbbra is Red Bull-os dolgokat csinál.

Vettel összetörte, Bottas és Grosjean ütközött: a pénteki szabadedzések összefoglalója

Az oldalon szöveges beszámoló is található az első és második szabadedzésről, melyeken Valtteri Bottas futotta a leggyorsabb kört. (A videók átkattintás után indulnak.)

F2: Brazil pole a szezon utolsó időmérőjén, Schumacher a 10. helyen

A nap utolsó programja a Formula-2-es időmérő volt Abu Dhabiban. A bajnokság negyedik helyezettje, Sergio Sette Camara – aki nagyobb adag szerencsével második is lehet év végén – 1:49,751-es körével megszerezte a szombaton 15:45-kor startoló főfutam rajtelsőségét.

A brazilt segítette a Sean Gelael megforgása miatt lengetett sárga zászló az edzés végén. Callum Ilott 0,089 másodperc hátránnyal szerezte meg a második rajtkockát, őt a két Carlin, Louis Deletraz és Nobuharu Matsushita követte. A 2019-es bajnoki címet már bebiztosító Nyck de Vries hatodik helyet szerzett, egy pozícióval a Williams F1-es igazolása, Nicholas Latifi előtt, míg Mick Schumacher a 10. rajthelyezést szerezte meg.

  Versenyző Csapat Hátrány
1 Sergio Sette Camara DAMS 1m49.751
2 Callum Ilott Sauber Junior Team by Charouz 0.089
3 Louis Deletraz Carlin 0.180
4 Nobuharu Matsushita Carlin 0.406
5 Guanyu Zhou UNI-Virtuosi 0.439
6 Nyck de Vries ART Grand Prix 0.537
7 Nicholas Latifi DAMS 0.552
8 Jack Aitken Campos Racing 0.769
9 Nikita Mazepin ART Grand Prix 0.867
10 Mick Schumacher Prema Racing 0.901
11 Luca Ghiotto UNI-Virtuosi 1.107
12 Giuliano Alesi Trident 1.169
13 Jordan King MP Motorsport 1.423
14 Artem Markelov BWT Arden 1.661
15 Matevos Isaakyan Sauber Junior Team by Charouz 1.771
16 Marino Sato Campos Racing 2.078
17 Sean Gelael Prema Racing 2.133
18 Christian Lundgaard Trident 2.389
19 Tatiana Calderon BWT Arden 2.661
20 Mahaveer Raghunathan MP Motorsport 3.612