Ricciardo elég komolyan átértelmezte a cipőzés fogalmát

Az biztos, hogy F1-es pilótát nem láttunk még olyan hosszú ideig fetrengetni, mint a Renault pilótáját az alábbi videóban. Ricciardo cipőből ivós rituáléja alapesetben sem egészséges, világjárvány idején pedig aztán végképp nem, úgyhogy ausztráliai elzártsága során a cipőzés fogalma is új értelmet nyert számára, amikor csatlakozott az új internetes kihíváshoz, amelyben úgy kell megtennie egy teljes fordulatot a földön fekve, hogy közben a lábbelit nem ejti le a talpáról.

Két héttel meghosszabbítja a leállást az Alpha Tauri

Már az idén előrehozott "nyári szünet" is hosszabb volt a maga háromhetes időtartamával, mint az egyébként megszokott 14 napos leállás, ám az Alpha Tauri, amely e hét végén nyitott volna ki újra, most újabb két héttel meghosszabbította a kényszerszünetet: "A COVID-19 világjárvány által okozott és továbbra is fennálló nehézségek miatt az FIA-val, az F1-gyel és a csapatokkal való konzultáció után úgy döntöttünk, hogy további két héttel meghosszabbítjuk a gyárbezárást, amely így május 1-jéig tart" - jelentette be a csapat.

A mostani helyzetben viszont ez aligha helyezi lényegi hátrányba az olasz csapatot a többiekkel szemben, hiszen mások szituációja sem feltétlenül jobb: a Ferrari számára szintén nehéz lesz megkezdeni a munkát, hiszen rájuk is ugyanazok az olaszországi korlátozások érvényesek, míg a Nagy-Britanniában székelő istállók közül többen is szabadságra küldték dolgozóikat egészen május végéig, fizetésüket pedig az állam fedezi.  

Az utóbbi három évtized legjobban kereső sportolói - hol vannak az autóversenyzők?

Az utóbbi három évtizedet mutatja be ez a látványos grafika - hol vannak az autóversenyzők a sportolók fizetési listáján?

Akár valós, akár virtuális a pálya: ha Spielberg, akkor utolsó körös Ducati-győzelem

A Red Bull Ring a MotoGP-naptárba való 2016-os visszatérése óta a Ducati felségterületének számít: az első évben Andrea Iannone, 2018-ban Jorge Lorenzo, 2017-ben és 2019-ben pedig Andrea Dovizioso győzött az Osztrák Nagydíjon. A minta a hétvégi második Virtuális Nagydíjon sem szakadt meg, hiszen Francesco Bagnaia nyert a Pramac Ducati színeiben, ráadásul egy utolsó körös csata után – íme, ennek összevetése Dovizioso tavalyi sikerével:

Üzentek a nézőknek a hazai autóversenyzők

Népszerű hazai autóversenyzők és az autósportban dolgozók most együtt üzennek Neked! Maradj otthon és vigyázz magadra! Fogjunk össze, hogy minél előbb a versenyeken találkozhassunk!

Veszedelmes túraautó-pilóta lenne Verstappenből

A Red Bull holland versenyzője szabadkártyásként állt rajthoz az Ausztrál Supercars All-Stars ESeries második állomásán, ami erős váltás számára, hiszen a versenyeket itt nem formula-, hanem túraautókkal teljesítik. Ez lehetőséget teremtett számára, hogy sokkal kiélezettebb, kerék-kerék elleni harcokat vívjon, amit az alábbi két kép tanúsága alapján százszázalékosan ki is használt.

Rubbing is racing It was a real battle for @Max33Verstappen finishing P18 in the reverse grid race #VASC pic.twitter.com/w9ox5c2tE5

— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) April 15, 2020

Júniusig nem rendezhetnek versenyt Magyarországon

Az MNASZ elnöksége a mai napon ülésezett és döntést hozott a versenynaptárral kapcsolatban. A szövetség vezetése folyamatosan figyelemmel kíséri és példamutatónak tekinti a kormányzati intézkedéseket - közölte a szövetség honlapja. Elkötelezett célunk a minimumra csökkenteni a rendezvények elmaradása okán fellépő anyagi veszteségeket és tagjainkat is segíteni ebben a nehéz időszakban.

Az MNASZ elnöksége felülvizsgálta az MNASZ 2020. március 20-án meghozott döntését, mely szerint a versenynaptárban szereplő eseményeket 2020. április 30-ig törli a naptárból, és ezt a határidőt a mai napon 2020. május 31-ig meghosszabbította. Azon események, amelyeket a rendezők elhalasztottak, illetve a kormányzati intézkedések miatt csak egy későbbi időpontban tarthatók meg, továbbra is naptári eseményként, "elhalasztva" megjegyzéssel szerepelnek a versenynaptárban.

Az elnökség 2020. május 15-én értékeli az aktuális helyzetet, és ha szükséges, újabb döntést hoz a versenynaptár módosításáról.

A Mercedes visszaemlékezett első modernkori F1-es győzelmére

A 2012-es Kínai Nagydíjat ma már úgy emlegetjük, mint egy új korszak kezdetét. Bár a Mercedes dominanciája csak körülbelül két évvel később, 2014-ben kezdődött, ez volt az első verseny, amit az F1-ben 1955 óta megnyertek. Nico Rosberg nevéhez fűződik a siker.

#OnThisDay in 2012

Victory at the #ChineseGP! The first @F1 win for @MercedesBenz since 1955 and @nico_rosberg's debut on the top step of the podium pic.twitter.com/m6uWSOxkoK

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) April 15, 2020

Amikor a legenda elkezdődött: Schumacher első ferraris győzelmét ismétli az F1

Újabb klasszikus Formula-1-es versenyt nézhetünk meg szerda este a száguldó cirkusz hivatalos közösségi oldalain: a legtöbb voks az 1996-os Spanyol Nagydíjra érkezett, amelyen Michael Schumacher valósággal szárnyalt az esőben, és megszerezte első ferraris győzelmét. A hétszeres világbajnok egyik legnagyobb sikerének tartja a barcelonai diadalt – ma este 20 órától IDE KATTINTVA meg is nézheted, hogy miért!

Hallgasd meg az F1 főcímdalát Leclerc, Norris és Russell előadásában!

A három pilóta egy szimulátorverseny során fakadt dalra – hát, jobb, ha maradnak a kormánynál… 

Nailed it, guys #F1 @BrianTylerMusic pic.twitter.com/AMoqVmmatS

— Formula 1 (@F1) April 14, 2020

Akkorát bukott a versenyző, hogy még a szimulátora is felborult

A vártnál élethűbben alakult Jordan Taylor legutóbbi virtuális balesete. Az amerikai autóversenyző sokakhoz hasonlóan szimulátorozással tartja magát karban, ám arra valószínűleg nem számított, hogy az iRacing manapság ennyire valóságosan közvetíti a vezetés adta élményeket. Épp a monzai oválpályán körözött egy NASCAR-autóval, amikor összeért egy riválisával, és akkorát csattant, hogy az ülését mozgató szerkezet kibillent az egyensúlyából, és az oldalára dőlt. Taylor ezzel a mutatvánnyal valószínűleg az első a világon, aki felborított egy szimulátort.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

‪Most realistic sim out there? @SimCraft. No question. Literally flipped last night going 215mph at Monza. Jokes aside, a minor defect in a non-SimCraft part failed and thankfully is covered under warranty. Replacement parts were overnighted and we’re ready to go back to racing. Follow along on my Twitch (jordan10taylor). #iRacing #SimCraft #Motorsport

Jordan Taylor (@jordan10taylor) által megosztott bejegyzés, Ápr 13., 2020, időpont: 8:38 (PDT időzóna szerint)

Leclerc virtuálisan is lemásolta tavalyi bakui hibáját

A 2019-es Azerbajdzsáni Nagydíj időmérőjén törte össze az autóját a Ferrari fiatalja, aki most ugyanezt megtette ugyanabban a kanyarban a játékban is. „Még virtuálisan is” – kommentelte sírós fejek kíséretében a monacói pilóta.

Even virtually pic.twitter.com/sIsTDi15ek

— Charles Leclerc (@Charles_Leclerc) April 14, 2020

Ricciardo karanténprogramja: Újrahasznosítás felsőfokon

Egy újabb eszement videóval jelentkezett a világjárvány elől az ausztrál természetbe menekült Daniel Ricciardo, aki újabban az alábbi tevékenységgel üti el a szabadidejét:

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

If this is a sport sign me up. I’m here all day.

Daniel Ricciardo (@danielricciardo) által megosztott bejegyzés, Ápr 14., 2020, időpont: 2:29 (PDT időzóna szerint)

Kirúgta csapata a négerező pilótát

Mi is beszámoltunk róla, hogy mekkora botrányt robbantott ki Kyle Larson azzal, hogy egy virtuális NASCAR-versenyen „Hé, néger” megszólítással illette spotterét. A 27 éves pilótától azonnal megvonta a fizetését „valódi” versenycsapata, a Chip Ganassi Racing, majd miután maga a NASCAR is felfüggesztette és érzékenyítő tréning látogatására kötelezte Larsont, az alakulat kedd délután közleményben jelentette be, hogy ki is rúgták a pilótát. „Ahogy folytattuk a vizsgálatot az érintett felekkel, egyértelművé vált, hogy ez az egyetlen megfelelő lépés” – írta a Ganassi, amely még nem nevezett meg helyettest Larson helyére.

Verstappen belekóstol a túraautózásba – még ha csak virtuálisan is

Újabb szimulátorversenyen méreti meg magát Max Verstappen, aki szabadkártyásként vesz részt az Ausztrál Supercars All-Stars ESeries második állomásán. Bár a sorozat ismeretlen a holland F1-es számára, a pályák nem lesznek azok, hiszen Silverstone-ban és a Red Bull Ringen is összecsapnak majd a versenyzők. Sőt, autófestést sem kell újat megszoknia, ugyanis Red Bull-színekbe öltöztették Verstappen számára az 5 literes V8-as motorral meghajtott Red Bull Holden-versenygépet, amellyel szerdán fog körözni a virtuális versenypályákon.

Most vasárnap az egyik legemlékezetesebb Kínai Nagydíjat adja le az M4 Sport

Hétvégén tartották volna a 2020-as Kínai Nagydíjat, ezért az M4 Sport a 2004-től tartott sanghaji futamok között válogatott, hogy leadjon egy emlékezetes múltbéli versenyt, hasonlóan két héttel ezelőtthöz, amikor az 1993-as Európa Nagydíjat, Ayrton Senna legendás futamát mutatták az elmaradt vietnámi futam hétvégéjén.

A választás a 2007-es kínai versenyre esett, a szezon utolsó előtti futamára, amely fordulópont volt a három versenyző, Lewis Hamilton (McLaren), Fernando Alonso (McLaren) és Kimi Raikkönen (Ferrari) között zajló világbajnoki küzdelemben. De többet nem is mondunk, nem szeretnénk spoilerezni.

Írjátok fel a naptárba: április 19., 14:00, M4 Sport.

Jean Todt nem indul az FIA következő elnökválasztásán

A Nemzetközi Automobil Szövetség következő elnökválasztása 2021 decemberében lesz. A szervezet vezetője, Jean Todt leszögezte, nem fog elindulni újabb alkalommal. A francia harmadik ciklusát tölti, ami az FIA szabályzata alapján a maximális időtartam: persze az előírást meg is lehetne változtatni, de ez nincs Todt szándékában.

„Habár szeretem, amit csinálok, és a szenvedélyem, valamint energiám töretlen, még ha megkérnének is rá, akkor sem változtatnék a szabályokon” – mondta Todt a Motorsport-Totalnak.

A Ferrari korábbi csapatfőnökét, Jean Todtot 2009-ben választották a nemzetközi testület elnökének a korábbi ralivilágbajnok, Ari Vatanen ellenében. 2013-ban és 2017-ben ellenjelölt nélkül választották újra.

Július-augusztusi rajttal számol az F1 versenyigazgatója

Senki sem tudja biztosan, hogy mikor és hol rajtolhat el az idei Formula-1-es szezon, úgy fest, hogy Franciaországban még nem, egyes hírek szerint Ausztria lehet majd a befutó. Egyelőre maga az F1 is csak találgat, de a júliusi rajt abszolút a célkeresztben van.

"Olyan keményen dolgozunk a promóterekkel, ahogy csak tudunk és azt reméljük, talán júliusban, de legkésőbb augusztusban elindulhatunk" - idézi a Speedcafe az F1 versenyigazgatója, Michael Masi szavait a témában. Masi egyébként az Ausztrál Nagydíj óta Ausztráliában van, onnan dolgozik, így az időzónák áthidalása is problémát jelent - szerinte egyébként a szezon elindításának egyik legfőbb akadálya is éppen az, hogy nem sak egy országról van szó, hanem az egész világot be kell járniuk.

fotó: dppi

Megépült a lufihajtású F1-es autó

Az angol művész, Juliet Marsh nemcsak szenzációs F1-es festményeivel és lenyűgöző alapossággal vezetett eredményfüzeteivel emelkedik ki az átlagos autósport-rajongók közül. Legújabb projektjében olyan versenyautót, pontosabban száguldó kartondarabot épített, ami levegővel működik! Nézzétek csak:

3/4 poetry in motion.... @MercedesAMGF1 #art #crafts #marshymakes pic.twitter.com/ZOXYu2F4s2

— Juliet Marsh (@Julietmarshy) April 8, 2020

4/4 let me know how you get on with your own designs, I did try a plastic bottle for one but it was too heavy for balloon power... #art #crafts #covidcrafts #marshymakes #f1 #formula1 #mercedes #carart pic.twitter.com/eLEOPy6k9z

— Juliet Marsh (@Julietmarshy) April 8, 2020

Tornázz versenyzőnővel! - bemutatja Sophia Flörsch

Az F3-as német pilótahölgy üzeni, ha soknak éreztétek a húsvéti menüt, tartsatok vele erre a 6 perces zsírégető gyakorlatra!