A Le Mans-i éjszaka egyik leglátványosabb jelenete: lángoló Ferrari a bokszban

ÉLŐ SZÖVEGES KÖZVETÍTÉS ITT

Elguruló kerék a Le Mans-i éjszakában

" target="_blank">ÉLŐ KÖZVETÍTÉS ITT

Nem csak a Le Mans-nal foglalkozunk éjszaka: óriási baleset történt a torontói Indy Lights futamon

A debütáló Nelsinho Piquet és Enerson ütközött, szerencsére mindketten megúszták:

Megnéznéd, mit lát egy szerelő egy Le Mans-i kiállásból?

ÉLŐ KÖZVETÍTÉSÜNKET ITT TALÁLOD

Mutatjuk a Nissan jóvoltából:

Megbüntették Webbert Le Mans-ban!

Egy sárga zászló alatti lekörözés miatt egy perc büntetést kapott az első helyért harcoló #17-es Porschét vezető Mark Webber. Nagy kár érte, ezzel háromszereplősre fogyatkozik a győzelemért vívott harc - legalábbis egyelőre...

ÉLŐ KÖZVETÍTÉSÜNKET ITT TALÁLOD

Michelisz Norbival és Huff-fal reklámozzák a Slovakia Ring-i WTCC-t

Erre is már csak egy hetet kell várni…

Videó Le Mans-ból: Nakajima majdnem szerelőt gázol

ITT TALÁLOD 24 ÓRÁS ÉLŐ KÖZVETÍTÉSÜNKET

Na ki volt Jorge Lorenzo vendége tegnap a MotoGP barcelonai hétvégéjén?

Csak nem a világbajnok labdarúgó Andres Iniesta? Csak de.

Találtunk egy egészen remek slow motion-összeállítást Le Mans-ból

ITT TALÁLOD ÉLŐ 24 ÓRÁS KÖZVETÍTÉSÜNKET

Meg is mutatjuk persze:

Ha már Le Mans, emlékeztek még erre a bukásra?

Na ilyen reméljük, nem lesz idén!

PÁLYACSÚCS! Nem az futotta, akitől vártuk volna

A #9-es Audival Filipe Albuquerque 3:17,647-tel megdöntötte az évtizedek óta élő, még a régi, sikán nélküli pályán futott rekordot. Nem hiába mondtuk, hogy elvileg megdőlhet a rekord, bár be kell vallanunk, mi a Porschétől vártuk ezt...

24 ÓRÁS ÉLŐ KÖZVETÍTÉSÜNK ITT ÉRHETŐ EL

Al-Attiyah kicsit off-roadosra vette a figurát a Szardínia Ralin

Még az olasz WRC tegnapi harmadik gyorsaságiján lett kicsit túl nagy az igyekezet a Dakar Rali legutóbbi győztesének…

Így tört össze a #8-as Audi - íme a felvétel Duval balesetéről

És akkor pattanjuk be egy Le Mans-i kör erejéig a 23-as számú Nissan GT-R Nismóba!

Aki kormányoz helyettünk, Jann Mardenborough, aki szemlátomást már ismeri a járást a legendás francia pályán.

Ez volt tehát egy kör, ami kevesebb mint négy percet vett igénybe. Ki lehet számolni, körülbelül hány ilyet kell hibátlanul megtenni 24 óra alatt… Aki számolás helyett inkább a verseny eseményeit követné, annak jó szívvel ajánljuk 24 órás élő közvetítésünket!

A Ford egy nagyon vagány videóval is a világ tudtára adta, hogy visszatér Le Mans-ba

Felejtsétek el a tegnapi hivatalos sajtóanyagot, ezt nézzétek!

Így gratulált Bitter Sándor a Man-szigeti TT győztesének

„Gratulálok a barátom John McGuinness 23. győzelméhez! Nagyon boldog vagyok a sikerével! A legnagyobb futamot megnyerni a legnagyobb dicsőség! Jobbulást Micko Sweeney-nek, Keith Amornak és a ma súlyos balesetet szenvedett Jamie Hamilton komámnak!” – írta ki hazánk egyedüli utcai motorversenyzője, a nem régi bukásából lábadozó Bitter Sándor szurkolói facebook oldalára.

Ezeket a képeket is mellékelte posztjához:

Most is láthattuk, milyen gondok lehetnek a lekörözésekből - az elmúlt években láthattunk ennél nagyobb csattanást is...

24 ÓRÁS FOLYAMATOS ÉLŐ KÖZVETÍTÉSÜNK ITT ÉRHETŐ EL A LE MANS-RÓL

Anthony Davidson repülése, 2012:

Elképesztő hiba a Nissannál - felnyílt a 21-es autó ajtaja menet közben!

Kényszerű kiállás egy nem mindennapi oka miatt - folytatódik a japánok kálváriája...

24 órás folyamatos élő közvetítésünk itt érhető el!

Mi mindent köszönhet a járműipar a magyar feltalálóknak?

Június 13-a a magyar feltalálok napja, 1941-ben e napon jelentette be ugyanis találmányát, a nagy C-vitamin tartalmú készítmények előállításának eljárását első Nobel-díjasunk, Szent-Györgyi Albert.

Autó- és motorsporttal foglalkozó hírportálként mi most a járműipar kiváló magyar feltalálói előtt tisztelgünk egy felsorolással. Lássuk, mi mindent köszönhet a magyaroknak a világ járműipara!

- tömegközlekedés, a kocsi – Kócs község

- porlasztó – Bánki Donát és Csonka János

- elektromos motor – Jedlik Ányos

- villamosvasút és fázisváltós villamosvontatás – Kandó Kálmán

- helikopter – Asboth Oszkár

- robotrepülőgép – Tihanyi Kálmán

- népautó, Volkswagen bogár tervezője – Barényi Béla

- gépjármű passzív biztonsági rendszere – Barényi Béla

- gyűrődőzóna és törésteszt – Barényi Béla

- biztonsági öv, biztonsági kormány – Barényi Béla

- Ford T–modell tervezője – Galamb József

- villamos gyújtás – Galamb József, Farkas Jenő

- Alfa Romeo és Ferrari gépjármű konstruktőr – János Viktor

- gépjárművek aerodinamikája – Járay Pál

- csuklós autóbusz – Rózsa László, Lassú Gábor és Színi Béla

- légmotoros kerékpár – Vedres András 

- bolygóműves sebességváltó – Galamb József (Ford T–modell)

Senna és Prost utolsó nagy csatája a versenypályán – gokarttal!

Erre a mai F1-es szurkolók közül talán már kevesen emlékeznek, de 1993 decemberében első ízben rendezték meg a Masters Elf elnevezésű év végi meghívásos gokartos gálaversenyt, ami bizonyos tekintetben akár a Bajnokok Tornája elődjének is tekinthető.

A Paris Bercy gokartstadionban található pályán 1993 és 2001 között minden évben a motorsport világ sztárpilótái, köztük nem egy F1-es nagymenő, valamint a legjobb gokartosok mérték össze tudásukat egymás ellen, egyenlő műszaki feltételek mellett. A Bajnokok Tornájával szemben itt azonban test a test elleni csatákra is sor kerülhetett, hiszen rendes versenyeket teljesített a sztárokból álló mezőny.

1993-ban, az első ilyen rendezvényen a kor két aktív F1-es szupersztárja, Ayrton Senna és Alain Prost is részt vett, és ekkor került sor a két legenda utolsó nagy pengeváltására a versenypályán. Ebbe pillanthatunk most bele:

1994-ben aztán Michael Schumacher csatázott nagyot Prosttal ugyanezen a gálaversenyen, ami akkor Alex Zanardi győzelmével zárult. 1995-ben Luca Badoer, 1996-ban Schumacher, 1997-ben Zanardi és Salo nyert itt versenyt az F1-ből ismert nevek közül, de 1997-ben az az évi világbajnok, Jacques Villeneuve is rajthoz állt ezen az év végi buliversenyen. 

1998-ban az akkor még F1-es bemutatkozására váró Fernando Alonso keltett itt feltűnést győzelmével, míg 1999-ben Robert Kubica, 2000-ben Lewis Hamilton, 2001-ben Sebastian Vettel tett ugyanígy. Nagy kár, hogy utána abbamaradt ez a nagyszerű kezdeményezés, aminek a szerepét bizonyos értelemben azóta a raliból kinövő Bajnokok Tornája vette át.