Ilyen széria nincs, mégis van: Szavazással döntenek a rajtrácsról, Monteiro a pole-ban

A Formula-1-ben csak rajongók riogattak vele, a TCR Benelux szériában azonban valójában közönségszavazás dönt a rajtrács sorrendjéről, egy Facebook-alkalmazáson lehet voksolni a versenyzőkre. A 2016-os szezonnyitón, Spában két WTCC-s pilóta is rajthoz áll gyakorlásként, Tiago Monteiro és Tom Coronel, aligha meglepő, hogy az első és harmadik rajtkockába szavazták őket.

A hétvége lebonyolítása sem egyszerű: összesen öt futamot tartanak, egy 60 perces hosszabb versenyt bokszkiállással (ennek sorrendjéről dönt a szavazás), valamint négy 20 perces mérkőzést. Az első sprintfutam startrácsát a hosszú verseny bokszkiállás utáni, a harmadikét a bokszkiállás előtti leggyorsabb kör határozza meg, még a második és negyedik sprintfutam gördülőrajtja az előző verseny befutási sorrendje alapján áll fel.

Ez a fiatal pilóta vezetheti a Haas autóját

A 17 éves Santino Ferrucci az újonc istálló fejlesztőversenyzője – emellett a GP3-ban indul –, aki a silverstone-i nagydíj utáni teszten először vezethet F1-es autót. „A Haasszal azért vagyok, hogy tanuljak, remélhetőleg vezessem az autót és meglássam, mit kezdhetek, együtt dolgozhassak a mérnökökkel, és helyet találjak a csapattal” – mondta Ferrucci, aki hozzátette, szívesen vezetné a júliusi szezon közbeni teszten az istálló VF-16 kódjelű versenygépét, de egyelőre még semmi sem dőlt el.

A szabályok értelmében a négy szezon közbeni tesztnap felét fiatal versenyzőknek kell adni. Barcelonában Grosjean és Gutierrez vezetett, az amerikai Ferrucci pedig ideális választás lenne Silverstone-ra.

Rosberg felhúzta a kesztyűt: Így készül a Hamilton elleni következő mérkőzésre?

A bokszoló német Mercedes-pilóta – ehhez hasonló fotókat eddig inkább Lewis Hamiltontól láthattunk, aki a Daniel Ricciardóval való jótékonysági meccsre mégsem vállalkozott – Monacóban zsinórban negyedik győzelmére tör, ahol fő ellenfele vélhetően az idei első sikerére éhező, a városállamban 2008-ban győztes Lewis Hamilton lesz.

(A leírás tanúsága szerint Rosberg a Petronasszal forgatott egy reklámvideót, talán a csapaton belüli helyzet ennyire nem fog eldurvulni.)

Rendszerint a 2008-as Belga Nagydíj végét szoktuk emlegetni, pedig az eleje se volt semmi!

Kimi Raikkönen remek akciója Massa és Hamilton ellen!

Egy egészen pazar videó Argentínából: a legütősebb rali-felvétel, amit valaha láttunk!

Melyik versenyző nézi személyesen a Magyarország–Elefántcsontpart meccset?

Magyarország legjobb túraautósáról, Michelisz Norbertről derült ki, hogy nem hagyja hidegen a futball: ő is fent ül a Groupama Aréna lelátóján, ahol ezekben a percekben zajlik a két ország barátságos felkészülési mérkőzése.

Most a bordót hordó a menő - Már elérhető Hamilton legújabb sapkája

Legyenek bármilyen válogatósak is Lewis Hamilton rajongói a színeket illetően, a brit az utóbbi évek során annyi különféle sapkát húzott már a fejére, hogy biztosan mindenki megtalálja közöttük a kedvére valót. A Barcelonában bemutatott termék már a Formula.hu webshopjában is elérhető ide vagy az alábbi képre kattintva. 

Porrá égett Paddon autója a Portugál Ralin

Ugyan a hétvégi Portugál Ralin négy autót indít a Hyundai Motorsport, az egyiket már az első versenynapon elveszítette: a ma délutáni első gyorsaságin Hayden Paddon lesodródott az útról, az i20 WRC pedig azonnal ki is gyulladt. Szerencsére Paddon és navigátora ki tudott menekülni és nem lett bajuk, de az autó porrá égett - nem tudták már eloltani.

Érdekesség, hogy ugyanebben a kanyarban törte össze pár perccel később a Ford Fiesta WRC-t Ott Tanak, de ők is épségben szálltak ki az autóból, sőt, csapattársa, Mads Ostberg is kis híján eldobta itt a Fordot - ő végül tovább tudott menni.

fotó: Ricardo Oliveira, WRC News

A nap idézete - Stirling Moss egy igazi öreglány vonalairól

A hétvégén rendezték Monacóban a Historic Grand Prix-t, amelyen a régi idők F1-es autói vonultak fel. A kiállított darabok között ott volt az a legendás "lyukas" Lotus 18-as is, amelyet Stirling Moss a hűtés javítása érdekében fosztott meg oldalsó karosszéria-elemeitől az 1961-es Monacói Nagydíjon, és így is megnyerte vele a versenyt. 

Az egykori versenyzőt persze összehozták híres versenygépével a hétvégén, Moss pedig 55 év távlatából így vélekedett a múzeumi darabnak számító autóról:

"Az öreglány még mindig jól néz ki, de utálom, hogy az a szörnyű dolog az ülés mögött elrontja a szép vonalait" - mondta, utalva a bukócsőre, ami azóta is alapvető és kötelező biztonsági eleme minden nyitott versenyautónak. 

Válogatás az idei legnagyobb gokartos balesetekből

A Brit Gokart Bajnokság kommentátorai a legkisebb versenygépek csatáit is ugyanolyan beleéléssel tálalják, mintha az F1-esek küzdelmei zajlanának. És számos alkalommal van is okuk felemelni a hangjukat, hiszen a gokartok igencsak nagy hajlandosággal ütköznek, tesznek kitérőt a füvön vagy állnak fejre.

Hogyan lesz az autópályából versenypálya?

A hétvégén Berlinben küzd a Formula-E mezőnye, de nem ugyanazon a helyszínen, ahol egy évvel ezelőtt. Most a német fővárosba vezető keleti főutakból áll össze a vonalvezetés, a sorozat televíziós igazgatója pedig a parkoló és közlekedő autók között állva elmagyarázza, mennyi munkára van szükség ahhoz, hogy a környéket alkalmassá tegyék a versenyautók fogadására. 

Fedélzeti kamera Monacóban? Már unalmas. Na de 1970-ből?

Bizony, akkoriban is voltak már kísérletek a nézői élmény ezáltali fokozására. Itt éppen Graham Hill Lotusára szereltek fel egy kamerát, amelynek segítségével végigkísérhetjük a kétszeres bajnokot egy körön.

De mi is történik egy F1-es filmforgatási napon? - Sajátos összefoglaló a Red Bull személyzetétől

A Milton Keynes-i istálló közzétett egy videót, amelynek különlegessége, hogy teljes egészében a csapattagok mobiltelefonjaival készült rögtönzött felvételekből áll. A helyszín a barcelonai pálya, ahol a csapat néhány héttel a 2016-os szezonkezdet előtt filmforgatási tesztnapot tartott. Most megnézhetjük, mi is zajlik a színfalak mögött ezeken a rejtélyes napokon.

Nosztalgikus képi- és hangvilág - Megkezdődött a 2016-os Mille Miglia

A napjainkban már csak bemutatóeseményként funkcionáló korábbi legendás verseny résztvevői idén is végigvonulnak a Brescia és Róma közötti szakaszon. Az alábbi videó a rajtra való készülődést mutatja be. Az 1940-es és '50-es évek autói és zenei aláfestése mellé némi kontrasztot ad, hogy a felvétel napjaink technológiájával, 360°-ban forgatható kamerával készült.

Hamilton és az összetört Mercedes kormánya két felvonásban

A Spanyol Nagydíj televíziós közvetítésében csak annyi látszott, hogy Lewis Hamilton dühösen kihajítja a kormányt autójából, miután az első körben összeütközik csapattársával, a történet azonban itt még nem ért véget. Ha egy pilóta büntetés nélkül akar kisétálni a pályáról (ami a már két figyelmeztetéssel is rendelkező Hamiltonnak nagyon is érdeke), akkor vissza kell helyeznie a kormányt az autójába, mielőtt hátrahagyná azt. A brit pedig alaposan megküzdött ezzel a feladattal, hiszen két alkalommal is hosszú másodpercekig próbálkozott, mire sikerült bepattintania. Az első videóból az is látszik, hogy az ütközés után Rosberg elsétált Hamilton előtt, de a két csalódott pilóta úgy tett, mintha észre sem vették volna egymást.

Újabb divatlecke az utánozhatatlan Lewis Hamiltontól

Népszerű ex-WTCC-s csatlakozik a TCR-be

A sikereit Chevrolet-val elérő Alain Menu, aki utolsó évében szerezte meg legjobb eredményét a világbajnokságon, második lett 2012-ben Rob Huff mögött, a széria hétvégi, imolai állomásán csatlakozik Gianni Morbidellihez a WestCoast Racing csapatához. A kétszeres brit bajnok Menu korábban már szerepelt a TCR-ben néhány futamon egy Subaruval, most azonban a jóval versenyképesebb Hondával bizonyíthatja, 52 évesen sem koptak meg képességei. A svéd csapatnál egyébként nagy változások vannak folyamatban, Kevin Gleason és a legutóbb, Spában futamot nyerő Aku Pellinen távozik, miközben Menu mellett Mikhail Grachev érkezik.

Grachev az eddigi versenyeket az Engstler csapatnál töltötte, ahol a helyét szintén egy ex-WTCC-s tölti be, a TCR tavalyi bronzérmese, Jordi Gené.

Egy menő óra és ajándék magazin? Igen!

Webshopunkban kapható a vonzó kombináció – a fordulatszámmérős LED-es órához az Autósport és Formula Magazin legfrissebb száma jár ajándékba. Részletek a képre kattintva.

Két évvel ezelőtt hunyt el Jack Brabham

Olyan, mintha csak tegnap történt volna, de már két teljes év eltelt azóta, hogy 2014-ben ezen a napon Jack Brabham halálhíréről számoltunk be. A 88 évet élt ausztrál pilóta akkor a legidősebb volt a Formula-1 világbajnokainak sorában. Összesen három címet nyert (1959, 1960 és 1966), az utolsót saját csapata, az inkább Brabhamként ismert Motor Racing Developments színeiben. A videóval első győzelmét idézzük fel az alakulattal, az 1966-os Francia Nagydíjon.

Komoly gyűjtemény: Aláírások Sennától, Piquet-től, Rosbergtől és más legendáktól

Az eszmei értéke felbecsülhetetlen ennek a régi, német magazinnak, melyről olvasónk küldött fotókat: az 1986-os mezőny számos tagja aláírta az újságot, köztük a McLarennél világbajnokként versenyző Alain Prost és Keke Rosberg, az akkor már kétszeres vb Nelson Piquet, valamint a pályafutása kezdetén járó Ayrton Senna.