Alapvetően nem találta meg a megfelelő komfortérzetet az új autóval, ez okozta a hullámzó teljesítményét a 2026-os F1-es idény első felében – árulta el a RacingNews365 és a Formula.hu utazó tudósítójának, Mészáros Sándornak adott interjújában George Russell, aki ugyanakkor reméli, hogy mostanra a külső nehezítő tényezők már csak a múltat jelentik.
Russell a papírformát igazoló magabiztos győzelemmel nyitott az Ausztrál Nagydíjon, azóta azonban felváltva sújtja őt balszerencse és a Kimi Antonellihez képest rendszerint gyengébb tempó, amiknek köszönhetően 59 pontos hátránnyal fordulhatott a nyári szünetre a brit, ráadásul a tabellán még Lewis Hamilton is előzi őt.
„Kihívást jelentő szezon ez eddig, igen hullámzó” – értékelt a Mercedes pilótája az interjúban, ahol elismerte, hogy nehezen érez rá a 2026-os F1-es autókra: „Ezzel az autóval nagyobb kihívást jelent számomra megtalálni a teljesítmény optimális pontját.”
„Vagy olyan versenyeim voltak, ahol pole-ban álltam és a győzelemért harcoltam, vagy olyanok, ahol negyedik-ötödik helyen végeztem, és ennek számos különböző oka volt, de végső soron egyszerűen azon múlik, milyen magabiztosságot és komfortot érzek ezzel az új autóval.”
„Minden hétvégén tanulok valami újat. Úgy vélem, Barcelona és Ausztria két nagyszerű hétvége volt számomra, és reméltem, hogy építhetek az ottani lendületre. Aztán persze a silverstone-i és spái hétvége komoly kihívást jelentett különböző okokból kifolyólag. Remélem, ezeket a külső nehézségeket már magam mögött hagyhatom és szebb napok felé tekinthetek előre.”
A külső nehézségek alatt Russell arra célzott, hogy a Mercedes is arra jutott, hogy szoftveresen nem stimmelt valami a brit hajtásláncában, és ezért viselkedett olykor furcsán az energia-leadása – miközben eleinte arra is gyanakodtak, hogy mindez részben akár a pilóta vezetési stílusában is fakadhat.
„Határozottan világosan látom, honnan ered ez. Monaco után vettem észre, és ezért voltam roppant elégedett a barcelonai versenyemmel. Pole-ból indultam, másodikként végeztem, aztán Ausztriában újra pole-ban álltam és a versenyt is megnyertem, szóval éreztem, hogy lendületbe jövök.”
„De aztán nyilván megérkeztünk Silverstone-ba és Spába, ahol ezek a nehézségek megfékezték ezt a lendületet. De ez már történelem” – fogalmazott Russell még a Magyar Nagydíj hétvégéjének elején, hogy aztán a Hungaroringen újra lecsapjon rá a technika ördöge az időmérő végén és a startnál való befulladásnál.
