A világtörténelem legdurvább bajnoki döntőjét produkálja a Formula-E!

Fél perc sem kellett hozzá a futamból, hogy ezt kimondhassuk. A start után az első kanyarban összeütközött az élről startoló Sebastien Buemi és a harmadik helyről induló Lucas di Grassi, azaz a két bajnokesélyes. Mindketten tovább tudtak menni a bukótérből, de ki kellett állniuk a bokszba a második autóért. A verseny feléig tudnak elmenni, és a bajnoki cím a jelek szerint azon fog múlni, hogy melyikük tudja megfutni a 2 pontot érő leggyorsabb kört. Ha egyikük sem, akkor di Grassi a bajnok, hiszen pontegyenlőséggel állnak, de neki van több harmadik helye. Hacsak nem dönt máshogy a versenyirányítás... Egyelőre azonban zajlik a futam, és senki nem tudja, hogy mi lesz.

Unbelievable! The 2 championship rivals crash at turn one in the season finale! #FormulaE pic.twitter.com/Pw6CpiNT5z

— Racing Humour (@racinghumour) July 3, 2016

Ezért fütyülték ki Hamiltont a dobogón

A brit pilóta komoly füttykoncerttel kísérve vehette át a győztesnek járó trófeát Spielbergben, miután az utolsó körben előzte meg Nico Rosberget, kettejük ütközése után. Bár az ismétlésből egyértelműen kiderült, hogy Rosberg csúszott bele csapattársába, ezt a nézők nem láthatták. Annál inkább hallották a helyi szpíkert, aki - osztrákként talán nem nehéz kitalálni, hogy kiért szorított -, Hamiltont vádolta az incidensért. Ted Kravitz, a Sky Sports riportere kiderítette, hogy ebből kifolyólag a nézők is a véleményére hagyatkoztak, és fújoltak a pódiumceremónia alatt.

Hoppá, Verstappen az élen!

A Mercedesek nem kockáztattak, és az utolsó 15 kör előtt mindketten kiálltak új abroncsokért. Így Max Verstappen örökölte meg az első helyet, előnye 3,5 másodperc – tartogathat meglepetést ez a verseny?

TCR: A 17 éves Tassi Attila megszerezte első dobogóját

A magyar versenyző 10. helyet szerzett az időmérőn, így pole-pozícióból kezdte a vasárnapi második futamot, majd harmadikként ért célba, miután Mikhail Grachev és Jean-Karl Vernay megelőzték őt. Ez az egyre jobban teljesítő magyar pilóta első dobogója, miután eddigi legjobb eredménye hatodik pozíció volt.

A B3 Racing másik két versenyzője, Dusan Borkovic és Mat’o Homola hatodik és kilencedik lett. Ők a Stefano Comini által megnyert első futamon is pontot szereztek ötödik és tizedik helyükkel.

Sebastian Vettel defektet kapott és kiesett!

A 9. helyről induló ferraris az élmezőnyből a legtovább próbálta elhúzni első kiállását: szuperlágy abroncsa azonban a célegyenesben megadta magát a 27. körben, és a vezető helyen haladó versenyző összetörte autóját. A futamot így a két Mercedes vezeti, Rosberg Hamilton előtt.

Nem sokáig tartott a Force India és McLaren csodája

A második helyről induló Force Indiás Nico Hülkenberg a rajtnál az ötödik helyre esett vissza, míg Jenson Buttonnak jobban bejött a start, sokáig állt a második helyen, aztán letudta őt Raikkönen és Rosberg is. A 10. kör előtt megkezdődtek az első kerékcserék is, a vezető Hamilton és Raikkönen még nem álltak ki.

Az állás 12 kör után:

Így zajlott a rajt: 

A Red Bull-pilóták nem szabadulhatnak a bőrnadrágtól

Nem elég, hogy overalljuk dizájnját átalakították, hogy a népi viseletre emlékeztessen, de a Red Bull két versenyzőjének még a hétvége egyéb eseményein is lederhosent kell hordania. 

Fekete, fehér, sárga, bordó – Neked hányféle színű Hamilton-sapkád van?

A háromszoros világbajnok előszeretettel tűnik fel különböző színű fejfedőkkel az egyes versenyeken. Webshopunkban számos sapka megtalálható, amely a Mercedes-pilótán is felbukkant már: a képre kattintva válogathattok.

Nem volt áram, elmaradt az elektromos sorozat utolsó edzése

Különös okok miatt kellett törölni a London ePrix vasárnapi időmérőjét megelőző utolsó, félórás szabadedzést. Több csapat is jelezte ugyanis a versenyirányításnak, hogy nem tudják feltölteni autóik akkumulátorait a bokszokban rendelkezésre álló töltők segítségével. A probléma nem mindenkit érintett, de az FIA végül amiatt döntött az edzés kukázása mellett, hogy ezzel ne alakuljanak ki egyenlőtlenségek a csapatok felkészültsége terén.

Remélhetőleg a probléma megoldódik a 13 órakor startoló időmérő edzésre, amit az előrejelzések szerint ezúttal teljesen száraz, napos körülmények között tartanak majd, de persze a brit időjárásban a hétvégén eddig látottak alapján nem érdemes bízni... 

Módosul a rajtrács: A bokszból indul Danyiil Kvjat

Az orosz pilóta a Red Bull Ring vitás kerékvetőjére hajtott, és törte ki Toro Rossója felfüggesztését a Q1 elején – majd kétszer is falnak csapódva csúnyán összetörte autóját. Bár a rajtrácson a 18. helyet foglalhatta volna el, a károk miatt csapata kénytelen volt új karosszériát adni neki a versenyre. Ez automatikusan bokszutcai rajtot jelent – ami annyiban segítheti Kvjatot, hogy az időjárási körülményekhez igazodva változtathat autója beállításain.

Reméljük, a Formula-1 versenye nem lesz olyan, mint a GP3-é

Továbbra is esős időjárás jellemezte a Red Bull Ringet vasárnap délelőtt, a GP3 sprintfutamán mindössze három kört teljesített versenytempóban a mezőny. Ebben a rövid időszakban ütötte ki a tegnapi győztes Charles Leclerc az Arden két autóját, így újra beküldték a biztonsági autót.

A futamon a svájci Ralph Boschung szerezte első győzelmét Alexander Albon és Antonio Fuoco előtt.

A GP2 futamára szintén esős pályán került sor, biztonsági autós rajttal, majd a safety car későbbi visszatérésével: három F1-es csapatokhoz köthető brit versenyző, az első győzelmét szerző Jordan King (Manor-tesztpilóta), Oliver Rowland (a Renault akadémiájának tagja) és Alex Lynn (Williams-tesztpilóta) végeztek a dobogón. 

Csak egy szokásos NASCAR-futam: A fél mezőny egy tömegbalesetben

A Sprint Cup daytonai Coke Zero 400 versenyének 90. körében történt a géposztálytól egyáltalán nem szokatlan incidens: 22 autó keveredett bele, a mezőny harmada kiesett.

Buemi kezdte legjobban a mindent eldöntő napot

Nincs megállás Londonban - még alig száradt meg a szombati díjátadó után szétlocsolt pezsgő a füvön, a Formula-E mezőnye ma újabb versenynapot teljesít a Battersea Parkban, amelynek végén eldől, hogy Sebastien Buemi vagy az előtte három ponttal vezető Lucas di Grassi lesz-e a sorozat második szezonjának bajnoka. Az első edzésen a két e.dams-Renault végzett az első két helyen, noha hozzá kell tenni, hogy csak ők, valamint a harmadik helyen záró Jean-Eric Vergne futottak kört az edzés végén maximális, 200 kW-os teljesítménnyel, azaz időmérős beállítással. Buemi azonban már ezen köre előtt is gyorsabb volt di Grassinál, aki végül az ötödik leggyorsabb lett a 45 perces első gyakorlás során.

Az edzésen egyszer be kellett lengetni a piros zászlót, amikor a megpördülő és autójával lefulladó Antonio Felix da Costa eltorlaszolta a pályát. Rajta kívül Simona de Silvestro balesetezett még, amikor az utoló kanyarban a falnak koccant, és ezt követően már nem is hajtott vissza a pályára.

Ha van egy szabad órátok, 11-kor kapcsoljatok a FIX TV-re!

Ezen a csatornán láthatjátok 11:00 és 12:00 között az Autósport és Formula Magazin tévéműsorát, benne a hazai motorsportélet elmúlt egy hónapjának legfontosabb történéseivel.

A Lengyel Ralin egészen mást jelent a Super Gold Tribün, mint az F1-es Magyar Nagydíjon

Fotó: Red Bull Content Pool

Láttatok már Lamborghinihez kötött rozsdás utánfutót?

Eddig mi sem, de Sydneyben ez is megtörtént néhány napja:

Forrás: A&Z Ausztrália

Ami Montrealnak a mormota, az Londonnak a mókus

Legalábbis a Formula-E szombati időmérője alapján úgy tűnik: a szezonzáró hétvége első kvalifikációja során volt egy mókus bátrabb az átlagosnál.

The bravest squirrel in Battersea has a play on the #LondonePrix track https://t.co/vQA12xdzma

— FIA Formula E (@FIAformulaE) 2016. július 2.

Vettel retro BMW-motorral érkezett meg Spielbergbe

A négyszeres világbajnok egy hatvanas években gyártott BMW R69-es motor nyergébe pattant szombat reggel.

Ismét az első sorban a magyar túraautós csapat autói

A hétvégén Szocsiban randevúzik a TCR International Series mezőnye, amelyben a B3 Racing Team ezúttal is három autóval képviselteti magát. Legutóbb Oscherslebenben kibérelték az első rajtsor az első versenyre, most azonban a roppant sikeres németországi hétvége miatt nehezebbek a magyar alakulat SEAT-jai, ami éreztette is a hatását a szombati időmérőn. Dusan Borkovic a hatodik helyen zárt, a bajnoki címért is harcban lévő Mato Homola kilencedik lett, míg Tassi Attila a tizedik legjobb időt futotta meg – ez azt jelenti, hogy utóbbi két pilóta az első sorból indulhat a második, fordított rajtrácsos viadalon.

Kiss Norbi a Nürburgringen is dobogóra állhatott

A pénteki időmérő edzésen elért negyedik helye után a szombati első futamot is ebben a pozícióban zárta a címvédő Kiss Norbert, míg a fordított rajtrácsos második versenyen nagyot küzdve felállhatott a dobogó alsó fokára. A magyar Oxxo Racing Team brit pilótája, Ryan Smith egy 11. és egy 8. helyet gyűjtött a nürburgringi forduló első napján. Az alábbi videóban az idén már a Tankpool24 Racing Team Mercedesét terelgető kétszeres Európa-bajnok magyar versenyző összegzi a szombati tapasztalatokat: