Ugye nektek is hiányzik ez a fickó?

Már 45 éves a WTCC legnagyobb mókamestere - és persze ikertestvére is!

1972-ben épp ezen a napon látta meg a napvilágot Tim Alfa és Tom Romeo Coronel, akik közül bár kétségkívül utóbbi az ismertebb és sikeresebb, előbbi pályafutása is tartogatott szép pillanatokat. Gyorsaságuk mellett ragyogó természetükről ismertek a Coronel fivérek, ennek igazolására következik most egy videó Tomról, tavalyról, Argentínából:

Két magyar a TCR-forduló három legjobbja közt - most ti jöttök és szavazzatok!

Ficza Ferenc, Tassi Attila és Davit Kajaia közül kerülhet ki az idei TCR-szezon grúziai évnyitó fordulójának legjobbja: a közönségszavazás a sorozat hivatalos honlapján érhető el - kattints a képre, görgess egy kicsit lefelé a főoldalon, majd válaszd ki, szerinted ki volt a legjobb Grúziában!

Vajon mennyi másodperccel fog javulni a kínai pole-pozíciós idő?

2016-ban a mezőnyben már nem szereplő Nico Rosberg 1:35.402-es köridővel szerezte meg a Kínai Nagydíj rajtelsőségét. Ausztráliában 1,5 másodperccel javult a pole-pozíciót érő eredmény tavalyhoz képest, vajon Sanghajban mennyit fog?

Két magyar széria is kezdetét vette március végén

A Slovakia-Ringen a ralikrosszosok, Bugacon pedig a terepralisok országos bajnoksága startolt el. Az AFM legutóbbi adása mindkettőről beszámolt, itt visszanézhetitek tudósításainkat.

A teljes műsor ide kattintva érhető el.

Ez is Bottas új munkájának része: A kötelező szponzori köröket muszáj lefutni

A finn pilóta a Mercedes főszponzora, a Petronas Kuala Lumpur-i főhadiszállásán tett udvariassági látogatást: a csapathoz érkező versenyzőként ezekből sem húzhatja ki magát.

„Nagyszerű érzés az első alkalommal Petronas-támogatott versenyzőként megérkezni Kuala Lumpurba. Rendkívül büszke vagyok arra, hogy a Petronas globális márkanagykövete leszek idén” – idézi a Mercedes weboldala Bottas szavait, és szinte érezzük, milyen lelkesedéssel mondhatta őket. 

Döbbenetes kanyarsebességek: 10 év alatt 60 km/h gyorsulás!

Körülbelül ennyivel lett gyorsabb egy évtized alatt az F1 az Ausztrál Nagydíj gyors kombinációjában - a régi autók kimondottan lomhának tűnnek!

A DTM-ben is lesz két rózsaszín autó

Habár a Force Indiákat rózsaszínűre festő szponzor, a vízszűréssel foglalkozó BWT idén belevágott a Formula-1-be, az új program mellett a DTM-ben továbbra is támogatják a Mercedes két autóját: Lucas Auer (22) és az új igazolás Edoardo Mortara (48) versenygépei fognak kitűnni a többi közül színükkel.

A Mercedes, melynek mindegyik versenygépét a HWA készíti fel a 2017-es szezonban, ma mutatta be hat autójának dizájnját. Gary Paffett (2) C63-asának fényezése az F1-es Mercedesére emlékeztet, és Robert Wickensé (6) is nagyon hasonló, csak sötétebb árnyalattal. Maro Engel, aki öt év kihagyás után tér vissza a DTM-be, fekete-ezüst, Paul di Resta pedig fehér autót vezetnek – mindkettőt narancssárgával spékelik meg.

Michelisszel nemrég beszélgettünk, ideje volt szóra bírni a másik magyar WTCC-st is!

Részlet az AFM legutóbbi adásából, a teljes műsort ide kattintva érheted el!

Őskáosz, győzelem az utolsó helyről - talán a legjobb Formula-E-futam Mexikóban

És most már rajzfilmen is megtekinthetjük!

Kimi Vettel, Lewis Bottas és a többiek - a mashup még mindig egy nagyon őrült műfaj!

Egy mínusz az Indy500-ról: Amikor más balesetének te látod a kárát

Bár a road course-okra szerződtetett korábbi Indy Lights és Pro Mazda-bajnok Spencer Pigot az eredeti tervek szerint a többi ovállal ellentétben az Indy500-on rajthoz állt volna Carpenterék harmadik autójával, erre végül mégsem kerülhet sor. Az ok nagyon egyszerű: az ECR-nek már nincs harmadik autója, hiszen azt a karosszériát, amelyet Josef Newgarden tavaly összetört kis híján végzetes balesete során, nem lehetett kijavítani. A csapatnak így négy autója maradt, s mint a csapatfőnök elmondta, nem vállalhatják a szereplést három versenyhéppel, s mindössze egy tartalékautóval.

A texasi baleset:

Ilyen, amikor egy apró hibával eldobod a futamgyőzelmet

A hétvégi ERC-szezonnyitón senkitől sem zavartatva vezette a futamot Alexej Lukjanuk, ám a nehéz körülmények között nem tudott végig menni hiba nélkül - ez a minimális rontás pedig kiesést eredményezett számára. A tavalyi év nagy része hasonlóan telt: Lukjanuk vezet, majd hibázik és kiesik, jelentős pontmennyiségtől fosztva meg magát. Az alábbi videóban talán ezért is érthető a reakció...

Amikor az átlagember bekerül egy F1-es szimulátorba

A WTF1 bloggerének megadatott, hogy kipróbáljon egy igazi "full-motion" F1-es szimulátort. Hogy mire lehet képes egy utcáról beeső ember egy F1-es autóval? Nos...

Régen még a MiniDrivers is más volt! Nézd meg a 7 évvel ezelőtti malajziai futam összefoglalóját!

Megtaláltuk a történelem legbetegebb F1-es videóját!

Minden másodperce kincset ér!

Hogy mennyire kemény a Miskolc Rali a versenyzők számára? Nagyon!

Ha nem hiszed, nézd meg a saját szemeddel!

Lemaradtál TV-műsorunkról? Nézd meg most nálunk!

A jövő ígéretei tesztelték a Mercedest Portugáliában

Nem csak a versenycsapat dolgozik gőzerővel a Mercedesnél a szezon kezdetével, hanem az utánpótlásnevelő-program is magasabb fokozatra kapcsolt. A hétvégén a portugáliai Algarve versenypályát a 2015-ös Mercedes motorhangja töltötte meg élettel, hiszen itt kapott a brackley-iektől első alkalommal tesztlehetőséget a pilótaprogramjukhoz télen csatlakozott George Russell. Rajta kívül egy másik fiatal, a kanadai Nicholas Latifi is tekergethette a W06-os modell volánját, akit tavaly még a Renault nevezett meg tesztpilótájaként. Russell idén a GP3-ban, Latifi pedig az F2-ben versenyez majd.

1998-ban ezen a napon 13 éves gyereket igazolt a McLaren

19 évvel ezelőtt ez volt az a nap, amelyen Lewis Hamilton hivatalosan is a McLaren nevelőprogramjának tagja lett, de persze Ron Dennis már korábban is rajta tartotta a szemét a fiatal brit gokartoson. A lenti videóriport még a szerződéskötés előtt, 1997-ben készült, de Hamilton már akkor is pontosan tudta, hogy mit akar elérni karrierjében.