DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. július 22. szerda

Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn

A McLaren ex-F1-es pilótája csapata, a HWA és saját első pole-pozícióját kaparintotta meg - de a Mercedesnek jövőre helyet készítő gárda másik pilótája sem panaszkodhatott, Gary Paffett negyedik helyről várhatja a rajtot. Közéjük Oliver Rowland (Nissan), valamint Andr Lotterer (Techeetah) ékelődött be, a legjobb hatost a mexikói győztes Lucas di Grassi (Audi Abt) és Edoardo Mortara (Venturi) egészítette ki.

Az olasz egyébként harmadik helyre lőtte be autóját, ám időbüntetést kapott piros zászló alatti gyorshajtásért. A kényszerszünetet a címvédő Jean-Eric Vergne (Techeetah) okozta, aki ugyan bejutott a top 6-ba, ám elvették legjobb körét az incdens miatt, így csak a 18. pozícióból kezdheti meg a Hong Kong ePrix-t.

A listavezetők számára nem jött össze a kvalifikáció: az éllovas Jerome d'Ambrosio csapattársával, Pascal Wehrleinnal (Mahindra) utolsó pár, előre fusst lesz kénytelen játszani a mezőny végéről, de Antonio Felix da Costa (Andretti BMW) legjobbja is csak a 20. helyre volt elég.

Az időmérő edzés végeredménye:

1 5 Belgium
 Stoffel Vandoorne 
Germany
 HWA AG
1'11.580  
2 22 United Kingdom
 Oliver Rowland 
France
 DAMS
1'11.903 0.323
3 36 Germany
 Andre Lotterer 
China
 Techeetah
1'12.868 1.288
4 17 United Kingdom
 Gary Paffett 
Germany
 HWA AG
1'13.033 1.453
5 11 Brazil
 Lucas di Grassi 

BTCC: Davenport továbbra is kómában

Csapata, a Motorbase közleményt adott ki a szombaton súlyosan megsérült Luke Davenport állapotáról. Mint ebből kiderül, a versenyző továbbra is mesterséges kómában van, de biztató hírről is be lehet számolni: feje, nyaka és gerince sértetlen. Többször megműtötték, a tervek szerint napokon belül megkísérlik felébreszteni.

davenport

Kutya egy poszt ez!

pf-f1-dog-1

pf-f1-dog-1

pf-f1-dog-1

pf-f1-dog-1

pf-f1-dog-1

Ma 8 éve törték meg az Audi rémuralmát

A 2009-es Le Mans-i 24 óráson a Peugeot letaszította a trónról a hosszú évek óta uralkodó Audit:

Láttad már a videót, amelyen Schumacher átvág egy sikánt, hogy beintsen Hamiltonnak?

Tudjátok, miért fontos a pálya közepén sétáló ember?

1969, Le Mans, rajt - ha nem ismered a sztorit, ide kattintva megtalálod!

pf-ickx

Ugye te sem zavarnád meg, ha ilyen szépen kéri...?

Ha F1-et nézek, ne bosszants! Hozd mindenki tudtára, hogy vannak határok!

Vicces feliratú bögrénk és pólónk elérhető webshopunkban!

lany-bogre-4

Senna örök - webshopunkban számos, a brazil legendára emlékező terméket találsz

Elérhető ide vagy a képre kattintva:

pf-ws-senna

Nagy Dani gokartba pattant!

És egészen pazarul teljesített az Avalon Parkban a Formula által életre hívott Toppilóták toplistáján:

Az 1994-es pilótafelállás vizualizálva

Bosnyák Krisztián kiváló munkája:

pf-94felallas

Egyszerűen lenyűgöző a Rebellion Le Mans-autója!

rebellion-17-1

rebellion-17-2

Hogy működik a kormány - Fernando Alonsóval!

Ettől zengett a csapatrádió Kanadában

A képre kattintva érhető el a Formula-1 hivatalos csatornájának válogatása a Kanadai Nagydíj legjobb rádióüzeneteiből:

pf-radio

A Hungaroring jövőjéről őszintén

TV-műsorunk legújabb adásában Gazsi Júliával, a Hungaroring vezérigazgató-helyettesével beszélgettünk a magyarországi versenypálya jövőjéről:

Ez a valami: Heidfeld ugyanazt a rekordot tartja a Formula-1-ben és Formula-E-ben is

Nick Heidfeld sohasem volt az a sztáralkat az autóversenyzésben, viszont jelenleg egy olyan különlegesség fűződik a nevéhez, amihez hasonlót nem könnyen lehet találni a technikai sportok világában. A Formula-1-ben egy évtizedet lehúzó német azzal a nem túl hízelgő rekorddal távozott a sorozatból, hogy a legtöbbször, szám szerint 13-szor állt dobogóra anélkül, hogy egyszer is győzött volna. Heidfeld a hétvégén a Formula-E Berlin ePrix-jének első futamán az elektromos sorozatban is elérte ugyanezt: hatodik alkalommal szerzett pódiumot, egylőre győzelem nélkül. Ez utóbbin jelenleg Jean-Eric Vergne-nyel közösen osztoznak. 

heidfeld-formula-e

Paul di Resta alaposan beszólt volt csapatának!

Szerintem a Force India verseny utáni eligazítása nem volt annyira nyugodt, mint azt beállítják... Ismerem a szabályaikat, és hogy hogyan működnek - írta Paul di Resta a Twitteren, természetesen a Perez-Ocon ügy kapcsán.

Red Bull-rajongók vannak itt? Ezt figyeljétek!

Webshopunk kínálatában az energiaitalos csapat termékeinek választéka is fellelhető. Részletekhez kattintsatok a képre!

 

A MotoGP gyorsabb az F1-nél, az LMP2 az LMP1-nél... Mi jöhet még?

Lucas di Grassi osztotta meg a végsebességadatokat a Le Mans-tesztről. Hát mitagadás, érdekes...

pf-maxspeed

Csak két versenyző volt hibátlan a Kanadai Nagydíjon

A vezető szaklap, az Autosport nagydíjról nagydíjra tízes skálán pontozza a pilóták teljesítményét, értékelésüket pedig komolyan veszik a versenyzés világában. Kanadai produkciójáért két pilóta kapott 10 pontot: a futamgyőztes Lewis Hamilton értékelése nem meglepő. Rajta kívül Max Verstappent tartották hibátlannak, akinek futama mindössze 10 körön át tartott, ám bemutatott egy csodarajtot a harmadik sorból, és második helyről esett ki műszaki hiba miatt.

Az Autosport 9-est adott Vettelnek, Oconnak, Alonsónak és Hülkenbergnek is. A leggyengébb pontszám 5 volt, ezt a balesetező Sainz és feltűnés nélküli versenyt futó Palmer, Vandoorne és Wehrlein kapta.

A Sky Sports ugyancsak szokott pontozni: ők egyedül Hamiltonnak adta 10-est. Vettelnek és Alonsónak osztottak 9-et, Lance Strollnak pedig 8 és felet – Verstappen tőlük csak 8-at kapott, Ricciardóéval, Oconéval, Perezével és Hülkenbergével tartják egyenértékűnek teljesítményét.

Helló, szia! Érdekelnek az autók? (18+)

Akkor mutatunk egy szép Volkswagent az alábbi galériánkban - ha már elmúltál 18 esztendős!

pf-lanylead-0612

Ütközés: az Audi még nem döntött

Válaszúton áll az Audi és Mattias Ekström: a ralikrossz-világbajnokság soron következő, höljesi fordulója ütközik a DTM norisringi hétvégéjével, így a karrierje során már mindkét sorozatot megnyerő Mattias Ekströmnek (pontosabban az őt mindkét szériában versenyeztető Audinak) döntenie kell, melyik sorozat versenyét hagyja ki - ami egyúttal minimalizálja bajnoki esélyeit. A választás azért nem egyszerű, mert az Audi a DTM-et részesíti előnyben, viszont Ekström a WRX-ben sokkal jobban áll: minimális hátránnyal második a tabellán, míg a német bajnokságban a hatodik pozíciót foglalja el.

ekstrom-dtm-wrx-2

© 2026 Formula.hu - Minden jog fenntartva!  |  Fejlesztette: insource.hu