Beszédes ábrán, hogy mit is tartogat a pilóták számára Abu Dhabi F1-es pályája

A gumikopás kifejezetten alacsonynak számít, ezért az ultralágy, a szuperlágy és a lágy keverékeket hozta ide a Pirelli. 21 kanyar található a pályán, ami elég soknak számít, ahogy a fékek is rendkívül extra terhelés alatt állnak, az F1.com szerint 10/10-es fokozatról beszélhetünk. A pálya 63%-át padlógázon teljesítik a pilóták, ami szintén soknak számít, az egy kör alatt elkövetett 56 sebességváltás és a 202 km/h-s átlagsebesség pedig átlagosnak.

Így épül fel egy F1-es garázs Abu Dhabiban

A Red Bull bemutatta:

Tovább nyúlik Hartley hihetetlen negatív sorozata

A Toro Rosso újonca lassan díjat kaphatna amiatt, hogy ő az a versenyző, aki legtöbbet bűnhődik a Formula-1-ben, miközben semmit nem csinál rosszul. Az új-zélandi számára most jelentett be tíz rajthelyes büntetést a csapat, ami azt jelenti, hogy Hartley eddigi mind a négy F1-es nagydíját a mezőny végéről kezdi meg technikai okokból rá kirótt hátrasorolások miatt. A Renault-motor tehát tovább gyengélkedik a Toro Rossókban, ami akár súlyos milliókba is kerülhet a konstruktőri 6. helyen álló csapatnak, hiszen a Renault és a Haas is hat egységen belül áll hozzá képest a tabellán. Az istálló másik pilótája, Pierre Gasly eközben azt nyilatkozta, tudomása szerint az ő autójában nem lesz szükség újabb motorelemek beépítésére. 

Egy virtuális verseny is zajlik hétvégén Abu Dhabiban

Szombaton tartják a hivatalos Formula-1 Esports Series döntőjét, melyben 20 játékos vesz részt – ők az októberben, Londonban tartott elődöntőből jutottak tovább. Három virtuális verseny vár rájuk a montreali, spai és Abu Dhabi aszfaltcsíkon, melyek alapján bajnokot hirdetnek.

F1-es versenyzővel reklámozzák a Jaguar F-Type SVR-t

Szemet gyönyörködtető reklámfilm készült a Francia Alpokban, a főszerepben – a türkizkék Jaguar mellett – Romain Grosjeannal.

Oldott hangulatban telt a sajtótájékoztató Hamiltonnal és Vettellel

Rivalizálásnak nyoma sem volt a csütörtöki sajtótájékoztatón, melyen Lewis Hamilton és Sebastian Vettel – kiegészülve Daniel Ricciardóval – vettek részt.

„Nem kellett olyan sokat előzöd ebben a szezonban!”

„Téged is megelőztelek néhányszor. Ezek voltak a legizgalmasabbak.” 

"I passed you a couple of times"

You left yourself open for that one Seb #AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/YqDPL6WkAI

— Formula 1 (@F1) 2017. november 23.

„Nekem kellene kapnom az Év megmozdulását, az Év személyiségét, és mi volt az utolsó? Fair play? Oké, talán nem, de a másik kettőt Bakuért.”

How many awards do you want this season Seb? #AbuDhabiGP

Magyarországra is jön a TCR Europe

A nemzetközi széria mellett – itt ért el bajnoki második helyet Tassi Attila – számos országos TCR-sorozat létezik, Ázsiában pedig kontinentális bajnokság is fut a Marcello Lotti által lefektetett szabályrendszerrel. Jövőre jön az európai sorozat is: idén és tavaly a TCR Europe egyetlen versenyhétvégés trófeát takart, jövőre azonban hat versenyből álló szériából bővül, melynek egyik állomása a Hungaroring lesz.

Előfordulhat, hogy a TCR Europe a jelenlegi nemzetközi TCR szériát, legalábbis annak európai szakaszát váltja (több versenyhelyszín is megegyezik), ugyanis a hírek szerint Tassiék sorozata a WTCC-vel egyesül jövőre, elképzelhető, hogy WTCR néven.

A TCR Europe 2018-as versenynaptára:

május 6. – Le Castellet
június 10. – Spa-Francorchamps
július 8. – Hungaroring
augusztus 19. – TT Assen
szeptember 23. – Monza
október 21. – Barcelona

Végre hazatérhetett a miskolci ralibaleset súlyos sérültje

Méz szeptemberben, a Lyukóbánya-Parasznya ralin szenvedett súlyos sérülést Mida Béla, de szerencsére saját bevallása szerint már otthon van és lábadozik - a napokban hagyhatta el a kórházat.

Usain Bolt rákapott az autósportra: Porsche Carrerát tesztelt

A nyolcszoros olimpiai bajnok jamaikai sprinter nemrég az F1-es USA Nagydíjon vendégeskedve Lewis Hamilton utasaként belekóstolhatott az autók által nyújtott száguldásba is, a visszavonult atlétának pedig annyira megtetszett az élmény, hogy most maga is kipróbálta magát egy versenyautó volánjánál. Ausztráliában, a wintoni versenypályán tett meg több mint harminc kört egy az ottani Porsche Carrera Kupában szereplő autóval, a csapat vezetője szerint pedig köridői kellően versenyképesek voltak ahhoz, hogy néhány nap további gyakorlással elérje a mezőny szintjét - kiváló reflexeinek előnyeit ugyanis az autóban is kamatoztatni tudja.

Az persze más kérdés, hogy Boltot mennyire érdekelné a versenyzői karrier, hiszen az utóbbi időben többször, köztük Austinban is lenyilatkozta, hogy profi labdarúgóvá szeretne válni, álma pedig, hogy a jamaikai válogatottban, majd egy neves európai klubcsapatban is játszhasson.  

Hamilton már a Formula-1 legnagyobbjai között - de van-e még ennél is feljebb?

A szezon közepén még keménynek tűnő csatát végül játszi könnyedséggel fordította a maga javára. Lewis Hamilton furcsa 2017-es szezonjáról és a jövőről is olvashattok az Autósport és Formula Magazin legújabb számában.

Hiperlágy és szuperkemény: jönnek az új F1-es gumik

Két új gumikeveréket jelentett be a 2018-as F1-es szezonra a Pirelli: az olasz gyártó beveti a szuperkemény és a hiperlágy elnevezésű abroncsait is. Így összesen már hét keverék lesz elérhető a csapatok számára és az idei évhez képest minden meglévő lágyabb lesz, gyakorlatilag a szuperkemény veszi át a mostani kemény helyét és az összes többi lágyabbá válik. Tehát az idei ultralágynál nagyjából két fokozattal lesz lágyabb a rózsaszínnel jelölt hiperlágy (ennek elnevezését a szurkolók szavazhatták meg) és a legkeményebb verzió lesz a narancssárgával jelölt szuperkemény.

Zöld, kerekeken gurul és fél lábbal rajta van egy nő - mi az?

Hát az elektromos Futurer roller! - bár ez egy nyári kép, a cégnél legutóbb előrelátóan már arra hívták fel a figyelmet, hogy télen fokozottan ügyeljünk a jármű töltöttségére, mert bármikor használható ugyan, de a hideg hatására akár 30-50%-kal is csökkenhet a hatótávolsága. A hőmérséklet normalizálódásával persze minden visszaáll a megszokott kerékvágásba.  

Így néz ki a Mercedes bajnoki ünneplése 30 másodpercben

Legnagyobb örömükre ennél jóval hosszabb ideig tartott a gondtalan mulatság a csapat brackley-i főhadiszállásán, amelynek leglátványosabb elemeként a munkatársak ezúttal egy méretes versenyautót raktak ki az udvaron.

Raikkönen új reklámfilmje: „Hagyj békén, tudom, hogy mit iszok!”

Egy ginnel készült finn hosszúitalt, a Hartwall OriGINalt fogyasztja a hideg téli napokon, közben pedig ráripakodik a narrátorra: nem kér kommentárt, hiszen ő maga tökéletesen tisztában van vele, hogy mi is az, amit a kezében szorongat.

Hangolódjunk: jön a 2018-as Dakar!

Január hatodikán kezdődik a 2018-as Dakar - hangolódjunk az eseményre:

Egy 700 lóerős, ikonikus Forddal autózott Ken Block

Az alábbi videót osztotta meg Ken Block, aki a 2016-os Ford Focusa mellett egy 1986-os RS200-at is meghajtott - a gyártó ebből faragta a legendás B-csoportos raliautóját is:

Öt éve kérte Raikkönen, hogy hagyják már békén

Az öt évvel ezelőtti Abu Dhabi Nagydíjon zajlott Kimi Raikkönen emlékezetes rádióbeszélgetése, melyben a finn jelezte a mérnökének, hogy törődjön a saját dolgával. Raikkönen már a rajtnál két helyet javított a Lotusszal és Lewis Hamilton mögött másodikként fordulhatott el az első kanyarban, a brit motorja azonban megadta magát, így Raikkönen került az élre. Közben Alonso zárkózott fel másodiknak, jött is a rádióüzenet a Lotusnál: "Alonso van mögötted, majd szólok, hogy mennyivel és hogy milyen gyors". A finn válaszát azóta is emlegetjük: "Csak hagyj békén, tudom, hogy mit csinálok."

A második biztonsági autós fázis alatt is szóltak neki, hogy figyeljen az abroncsok hőmérsékletére, amire megint ingerülten válaszolt: "Igen, igen, igen, igen, mindig ezt csinálom, nem kell tíz másodpercenként szólni." Alonso végül hiába zárkózott óriási iramban, Raikkönen kezelte a helyzetet és megnyerte a futamot, így 2009 után első győzelmét ünnepelhette.

Eladóvá vált Kiss Pál Tamás idei ralikrossz-autója

Eladósorba került az a Peugeot 208, amivel Kiss Pál Tamás idén versenyzett és az Európa-bajnokság harmadik helyén zárt. A hirdetés szerint az elmúlt három évben több fejlesztésen is átesett az autó, most viszont megválna tőle a Speedbox Racing Team.

A hirdetés ezen a linken megtekinthető!

Michelisz megpróbálja kizárni a külvilágot

A világbajnoki címért utazik jövő héten Katarba Michelisz Norbert - a magyar WTCC-pilóta hat és fél pontos hátrányból várhatja az évzárót és szerinte a legfontosabb, hogy fejben minden a legnagyobb rendben legyen.

"Igyekszem a lehető legkevesebbet foglalkozni a külvilággal. Nem azért, mert nem érdekel, hogy mit gondolnak az emberek, egyszerűen csak szeretnék magamra figyelni, és a lehető legtöbb energiát gyűjteni az utolsó nagy roham előtt. Kicsit szeretnék bezárkózni, a fontos dolgokra időt szentelni, mert már csak néhány nap van hátra, és tökéletesen felkészülten, tökéletes mentális állapotban akarok megérkezni Katarba" - nyilatkozta Michelisz az nso.hu-nak.

"Tudom, furcsa kettősség, hogy a világbajnoki címért megyek oda, de közben meg úgy akarok versenyezni, hogy nem törődöm vele, hanem csak az edzésekre és a futamokra koncentrálok, mégis úgy érzem, ez a jó stratégia, ehhez kell tartanom magam az első pillanattól az utolsóig, mert ezzel a hozzáállással van a legnagyobb esélyem világbajnoki címet szerezni" - tette hozzá.

fotó: dppi

Közel áll a WRC-s visszatéréshez Sebastien Loeb

Az idei szezon vége felé már aszfalton és murván is tesztelte a Citroen C3 WRC-t a francia gyártóval kilenc rali-világbajnoki címet szerző Sebastien Loeb és a friss hírek szerint 2018-ban futamon is láthatjuk a 2012 végén visszavonult legendát. Loeb azóta néhány vb-futamon indult, utoljára a 2015-ös Monte-Carlo Ralin állt rajthoz, következőleg viszont Mexikóban lehet ott a pályán: a Monte a Dakar, a Svéd Rali pedig a ralikrossz-vb miatt nem lehet opció számára.

Yves Matton csapatfőnök szerint tárgyalnak Loebbel és hamarosan be is jelentik, hogy mire jutottak, állítása szerint egyelőre csak az biztos, hogy a Montén nem lesz ott a pilóta - ezek a szavak egyre inkább azt sejtetik, hogy később viszont láthatjuk még WRC-ben.