Keressétek meg a csattanót Alonso és Vandoorne legújabb reklámvideójában!

(És szóljatok nekünk is, ha megvan.)

When @alo_oficial and I travel... pic.twitter.com/X43xPJIj68

— Stoffel Vandoorne (@svandoorne) December 17, 2017

A nap képe: a mai McLarenek az aszfalton sem mindig tudnak járni, de a régiek a vízen is!

Ezt sugallja legalábbis az alábbi fotó, amit a McLaren egy munkatársa lőtt a csapat főhadiszállásán. Az ablakon a tóra kitekintve visszatükröződnek a McLaren Technology Centre előcsatnokában kiállított klasszikus autók, azt a látszatot keltve, mintha vízen járnának.

Jött az új polgármester és törölte a Formula-E szezonzáróját

Hihetetlen fejlemény: Montreal új, múlt hónapban megválasztott polgármestere fogta magát, és egyik első intézkedéseként kihajította a Formula-E-t a városból!

Valérie Plante egy sajtótájékoztatón jelentette be, hogy noha a városnak még két év hátra van a szerződéséből az elektromos sorozattal, amit még az előző polgármester kötött meg, ő nem fog pénzt ölni a versenyhétvége megszervezésébe, elmondása szerint az adófizetők pénztárcáját akarja ezzel megkímélni.

Plante Formula-E iránti ellenszenve már megválasztása előtt nyilvánvaló volt, és felmerült annak lehetősége, hogy a versenyt áthelyezik az F1 által is használt Circuit Gilles Villeneuve pályára, ahol alacsonyabb költségekkel járna a megrendezés, ám a napokban éppen ismertették az ottani bokszutca átalakításának terveit, aminek munkálatai a jövő júniusi F1-es futam után megkezdődnek, emiatt július végén biztosan nem tudják fogadni az FE-t.

Videóban foglalta össze 2017-es szezonját a Ferrari

Életképek a szezon mind a 20 állomásáról - jó néhány győzelmi trófeával megfűszerezve, a kellemetlen pillanatokra meg már ki emlékszik!

A look back at the 2017 season. Now it’s time to focus on next year. #ForzaFerrari pic.twitter.com/FfouWCeUM2

— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) December 18, 2017

Hamilton még nem zongorázik jobban, mint ahogy vezet, de már majdnem!

A négyszeres világbajnok egy olasz tévéműsorban most egy olyan tehetségét is megcsillogtatta, amit eddig nem láthattunk a képernyőn. A zongoránál Adele - Someone like you című dalának zongorakíséretét játszotta el hibátlanul. Tényleg alakul az a zene karrier...

Ide kattintva Hamilton teljes előadása is megtekinthető.

Lewis Hamilton estuvo de invitado en un show Italiano en donde mostró su talento en el piano al interpretar Someone Like You de Adele.
pic.twitter.com/ALLrqomiD2

— Alerta F1 (@AlertaF1) December 18, 2017

Ez volt a Ferrari-rajongók második idei legrosszabb napja

A Brit Nagydíj utolsó három körében Kimi Raikkönen és Sebastian Vettel gumija is felmondta a szolgálatot – második és negyedik hely helyett harmadik és hetedik pozícióban értek célba.

Leclerc telefonnal videózott, miközben F2-es autóval repesztett

Jövőre Formula-1-es pilóta lesz a monacói Charles Leclerc, aki emlékezetessé tette, mikor utoljára pattant Formula-2-es gépbe Monacóban: előkapta iPhone-ját, és azzal videózott, miközben száguldott a pályán. 

This is crazy, but so cool!
Onboard (literally) with @Charles_Leclerc in the 2018 FIA Formula 2 Car pic.twitter.com/EmtqYff074

— Aaron (@AaronGillard_17) 2017. december 15.

Amikor a versenyzők nem tudják, előzhetnek-e a biztonsági autó mögött

A főszabály egyértelmű: a safety car mögött tilos előzni. Amikor egy verseny biztonsági autó mögött érne véget, a felvezető jármű az utolsó körben kiáll a bokszba – de a célvonalig ilyenkor sem megengedett az előzés, Michael Schumachert büntették is 2010-ben Monacóban, amiért az utolsó néhány másodpercben szerzett egy pozíciót.

Az argentin Formula Renault versenyén a fenti forgatókönyv valósult meg, az elképesztően peches első helyezett, Santiago Rosso autója azonban az utolsó métereken lassult le, és állt meg végül. A mögötte érkező mezőny pedig teljesen tanácstalan volt: most akkor nem szabad előzni, vagy ilyen kivételes esetben lehet?

Körbe Spa-Francorchampsban – a hóban

A Belga Nagydíj helyszínére megérkezett a valódi tél, a pálya fel is töltött YouTube-csatornájára egy videót a személyzet havas-latyakos aszfaltcsíkot bejáró autójáról. A megváltozott pályaállapotokat szemlélteti a 4-5 perces köridő.

Megszavaztátok: Ez legyen a rajtrácslányok jövője az F1-ben

Nemrég megkérdeztük olvasóinkat, hogy szerintük mi legyen a rajtácslányok jövője a sportágban, az eredmény pedig aligha lehetett volna ennél is egyértelműbb.

A voksolók 88,49%-a szerint a rajtrácslányoknak maradniuk kell, mert nélkülük az F1 nem igazi, 8,97%-a szerint mindegy, hiszen eddig sem foglalkozott velük, és mindössze 2,54% véli úgy, hogy nincs rájuk szükség a száguldó cirkuszban.

Nagyon menők ezek a Star Wars-festésű F1-es autók

Emlékszünk a 2005-ös Monacói Nagydíjra? Ez volt az a verseny, ahol az akkor még cumival a szájában togyogó F1-es csapat, a Red Bull Racing George Lucas ikonikus sorozatának "A Sith-ek bosszúja" című részét hirdette autóin. Nos, egy dizájner továbbgondolta az ötletet, és "Az utolsó Jedik" mozikba kerülésének alkalmából megálmodta az alábbi gyönyörűségeket:

(Galériánk a képre kattintva nyílik)

Így vezetett az Európa-bajnok magyar pilóta édesapja közel húsz évvel ezelőtt

Ifj. Érdi Tibor idén Európa-bajnoki címet szerzett az ERC2-es kategóriában, de édesapja is sikeres raliversenyző volt a hazai bajnokságban - íme egy látványos válogatás az 1998-as szezonjából:

Az év legjobb rajtjai az F1-ben - a Te kedvenced is közöttük van?

Egy valaki igencsak felülreprezentált a listán... :)

A videó a Megtekintés YouTube-on opcióra kattintva érhető el.

A csapatfőnökökön a sor az F1-es kvízjátékban!

A sportág hivatalos YouTube-csatornája útjára indította a csapatvezetők tudását próbára tevő sorozatát - először a McLaren versenyigazgatója, Eric Boullier válaszolt a kérdésekre, több-kevesebb sikerrel.

A videó a Megtekintés a YouTube-on opcióra kattintva érhető el.

Amikor Coronel F1-es autót tesztelt

1999 decemberében kapott lehetőséget arra Tom Coronel, hogy az F1-es teszen megtegyen pár kört egy Arrowsszal:

Tom Coronel (Arrows A20). Barcelona Test, Circuit de Catalunya, 16th-17th December 1999. #F1 pic.twitter.com/E7vIkfXbAB

— F1 in the 1990s (@1990sF1) 2017. december 16.

Ocon a közösségi oldalán kért karácsonyi ajándékot

"Kedves Mikulás, ebből akarok többet jövőre, de a verseny végéig" - tweetelte a Force India F1-es pilótája az alábbi képet:

Santa, I want more of this next year please, but this time until the end ! #Podium #P3 #EO31
Père Noël, je commande un peu plus de ça l’année prochaine, mais jusqu’à la fin cette fois ! pic.twitter.com/oC4ozR1z4r

— Esteban Ocon (@OconEsteban) 2017. december 16.

Íme egy karácsonyfa-ötlet a McLarentől

Felül Fernando Alonso sisakja, alatta pedig a szerelőké - ilyen egy karácsonyfa a McLarennél:

Christmas tree inspiration, courtesy of @alo_oficial and pit crew lids. #FestiveFeels pic.twitter.com/kSP7uCOWZA

— McLaren (@McLarenF1) 2017. december 17.

Őrült jelenetek: Verekedés miatt zárták ki Massa csapatát az 500 mérföldes gokartversenyről

Idén ünnepli 20. évfordulóját a brazil gokartszakág legnagyobb eseménye, az ötszáz mérföldes verrseny, melyen évente vesznek részt nagynevű sztárok: idén négy korábbi F1-es pilóta is megtisztelte jelenlétével az eseményt, Felipe Massa, Rubens Barrichello, Lucas di Grassi valamint Nelsinho Piquet is ott volt az indulók között.

A futam azonban nem maradt incidensektől mentes, ugyanis két pilóta, Tuka Rocha, valamint Rodrigo Dantas összeütközött, majd gokartjaikból kiszállva püfölni kezdték egymást. A legmeglepőbb az volt, hogy egy perc is eltelt, amíg a két renitenshez odaszaladtak a pályabírák - a verekedés miatt Dantas húzta a rövidebbet, hiszen kizárták egységét a versenyből, történetesen azt, melynek Massa és di Grassi is tagja volt.

Űrállomáson vendégeskedtek a Red Bull F1-es pilótái

Daniel Ricciardo és Max Verstappen újabb élményt szerzett:

Hamilton Londontól Moszkváig vezette idén az F1-et

Napi statisztika: az idei F1-es szezonban Lewis Hamilton 2871 kilométeren keresztül állt az élen, míg az összes többi pilóta együtt 3193 ilyen kilométert teljesített. A 2871 kilométer a London-Moszkva távolság...