A szupermarketek hűtőire is légterelő szárnyakat szerel a Williams

Bár biztosan van, aki örömmel csapja le a magas labdát, és vág vissza azzal, hogy az utolsó helyen kullogó Williamsnek inkább saját F1-es versenyautóinak szárnyait kellene tökéletesítenie, ám a szóban forgó vállalat a Williams Advanced Engineering, amely egy a sportcsapattól külön tevékenykedő osztály, és már évek óta az élet minden területén hasznosítható technikai megoldásokkal kísérletezik. Legújabb projektjükben az Aerofoil nevű találmány kifejlesztésében segédkeztek, ami a bevásárlóközpontok hűtőszekrényeire szerelhető olyan megoldás, amely segíti a hideg levegő hatékonyabb áramlását a hűteni kívánt termékek irányába. A szerkezet az F1-es autók hátsó vezetőszárnyához hasonlatosan működik, és csökkenti a hűtők energiaszükségletét, becslések szerint 17%-kal visszafogva a széndioxid-kibocsátásukat. Az Aerofoilra elsőként a brit üzletlánc, az Asda csapott le, amely 187 szupermarketében fogja használni ezt az F1 által inspirált újítást. 

Hamilton ellentétes irányban versenyezne Szocsiban, de Alonsónak ennél is jobb ötlete van!

Igencsak tarka javaslatokkal álltak elő a pilóták az elmúlt hétvége során azzal kapcsolatban, milyen módosításokkal lehetne izgalmasabbá tenni az oroszországi Szocsi versenypályáját. Lewis Hamilton úgy érzi, egyből jobb lenne a versenyzés, ha a mezőnynek a célegyenesben a másik irányba indulva kellene teljesítenie a kört, de Fernando Alonso talán még nála is frappánsabb választ adott erre a problémafelvetésre. Amikor megkérdezték, hogyan módosítaná a pályát, az IndyCarral kacérkodó spanyol tollat ragadott és az előtte heverő szocsi vonalvezetésre egyszerűen ráhúzott egy oválpályát. 

Na de mégis mit keres Gasly egy McLarenben?

Ha az ember Sakurában jár, akkor az ott kiállított, az 1980-90-es évek fordulójáról származó F1-es csodaautókra nem McLarenként, hanem Hondaként kell tekinteni, így pedig már teljesen érthető, hogy a Toro Rosso-Honda pilótái egy ilyen klasszikus volánjánál is fotózkodtak a Japán Nagydíj előtti gyárlátogatás során.

Pierre Gaslynek és Brendon Hartley-nak különös élményekben és túláradó szeretetben volt részük a Honda-alkalmazottak gyűrűjében, mint azt az alábbi képek és videók bemutatják.

日々懸命に開発を続けるHRDさくらの仲間たちが、ドライバーたちをたくさんの笑顔とともに出迎えました! #f1jp pic.twitter.com/ct6XozvVDW

— Toro Rosso (@ToroRosso) 2018. október 2.

About last night... pic.twitter.com/x5xJ4KH2tq

— Toro Rosso (@ToroRosso) 2018. október 3.

Három és fél hónappal a verseny után szerzett dobogót a Le Mans-i 24 óráson Montoya

Az LMP2-es kategória résztvevői számára az idei Le Mans-i 24 órást Le Mans-i 2568 órássá tette egy kizárás és az azt követő fellebbezés, aminek csak most, 107 nappal a verseny után került pont a végére. A kategóriát eredetileg a G-Drive Oreca-Gibson #7-es autójával a Vergne, Pizzitola, Rusinov trió nyerte, ám utólag kizárással sújtották őket és a csapat másik, a géposztály 4. helyén befutó autóját is, mivel a tankolócsövet szabálytalanul alakították át, ami által azon 25%-kal gyorsabban folyt át az üzemanyag a riválisok által használt berendezésekhez képest. A számítások szerint ezáltal az autók 6-10 másodpercet nyertek minden tankolással egybekötött bokszkiállás során.

A G-Drive fellebbezett a döntés ellen, azzal védekezve, hogy ez nem csalás volt a részükről, hanem egy "dicséretes technikai innováció", de az FIA Fellebbviteli Bíróságának ítészeit ez nem hatotta meg, és az október 2-i ülésen helybenhagyták a kizárás tényét, ezzel véglegessé vált az LMP2, na meg az egész Le Mans-i 24 órás végeredménye. A két G-Drive kihúzásával a kategóriagyőzelem a Signatec Alpine #36-os autójához került, amit Lapierre, Negrao és Thiriet vezetett (összetettben ez az 5. helyet jelenti számukra), a Graff-SO24 lett a második, a kategória dobogójának alsó fokára pedig az eredetileg ötödikként befutó, Zak Brown által tulajdonolt United Autosports került fel, amelyben Juan Pablo Montoya most ejtette meg Le Mans-i debütálását.

A szülinapos Silverstone a gyertyát nem fújta el, de attól még lehet, hogy kívánt valamit

Sok élő személy is megirigyelheti azt a stílusos felköszöntést, amiben a britek egy versenypályát részesítettek. Az első Formula-1-es világbajnoki futamnak otthont adó Silverstone 70. születésnapját ünnepli, hiszen 1948 őszén nyitotta meg hivatalosan a kapuit a katonai repülőtérből versenypályává alakított helyszín. Az ott dolgozók pedig az évforduló alkalmából meglepetésbulival köszöntötték a hetedik ikszbe belépő pályát, aki jól meg is lepődött. Miután elénekelték neki a "happy birthdayt", felvágták a tortát, bár a gyertyákat maga Silverstone nem tudta segítség nélkül elfújni (ehhez talán ki kellett volna vinni a szeles, őszi ég alá). Azt viszont nem tudhatjuk, hogy a pálya magában megtette-e szülinapi kívánságát.

Nigel Mansell és Jackie Stewart pedig videóüzenetben köszöntötték fel öreg barátjukat, Silverstone-t, akivel rengeteg közös élményben osztoztak karrierjük során.

HAPPY 70TH BIRTHDAY #70YearsOfSilverstone pic.twitter.com/f36TnqFzP7

— Silverstone (@SilverstoneUK) 2018. október 2.

A happy birthday message from two of @F1's biggest legends, @nigelmansell and Sir Jackie Stewart! #70YearsOfSilverstone pic.twitter.com/iu8EyfnUnW

— Silverstone (@SilverstoneUK) 2018. október 2.

Készül a Hankook az F1-re: Megvettek egy Williamst

A Formula-1 2020-es gumiszállítói tenderére a Pirelli mellett a Hankook is beadta jelentkezését. Konzultánsként a Bridgestone korábbi szakemberét, Hirohide Hamashimát szerződtették. A dél-koreai cég a folyamat első fázisán túlesett, a folytatásban pályán is tesztelni fogja kísérleti abroncsait. Az Auto Motor und Sport beszámolója szerint megvásároltak egy 2011-es Williamst, valamint egy átalakított Formula-2-es autót, továbbá leszerződtettek egy korábbi Formula-E-tesztpilótát.

A rali és gyorsasági szakágból is egy-egy élmenő jött el az AFM műsorába

Az AFM Ralihíradó (október 7-én, vasárnap 13 órakor a FIX TV-n) stúdióvendége Vincze Ferenc, a rali-ob bajnokesélyese volt, míg az AFM Motorsporthíradóban (október 14-én, vasárnap 13 órakor a FIX TV-n) Lengyel Ádámmal, a Swift Cup Europe-ban egyre sűrűbben dobogókat gyűjtő versenyzővel beszélgettünk.

Ez volt az Orosz Nagydíj öt legjobb pillanata

A Formula-1 YouTube-csatornája szerint:

1. Csata a 7. helyért

2. Verstappen születésnapi felzárkózása

3. A Mercedes helycseréje és a megkísérelt trófeacsere

4. Vettel és Hamilton csatája a pályán

5. Bottas Q3-as köre

(Megtekintés átkattintás után.)

Ayrton Sennának állít emléket egy brazil futballklub

Brazília egyik legnagyobb futballklubja, a Corinthians bemutatta a csapat új harmadik számú szerelését, amellyel az ország F1-es legendájának, Ayrton Sennának állít emléket. A mez színösszeállítása Senna 1985-1986-os Lotusára utal és harminc évvel azt követően mutatták be, hogy a pilóta első F1-es vb-címét nyerte Suzukában, ahova az előttünk álló hétvégén látogat a mezőny.

Veja os detalhes da nova camisa III do Coringão e garanta a sua na loja oficial, a ShopTimão https://t.co/wsjnlF5Mdh#LuteAtéSerEterno #VaiCorinthians pic.twitter.com/AGEXVHc6j2

— Corinthians (@Corinthians) 2018. október 1.

Egy dologban Hamilton pontosan ott tart, mint tavaly ilyenkor

Méghozzá a legfontosabb tényezőt tekintve: ugyanúgy 306 ponttal rendelkezik 16 futamot követően, mint 2017-ben. És Vettel? Nos, ő tavaly ilyenkor 247 egységgel állt, 59-cel lemaradva Hamiltontól - ehhez képest még jobban is néz ki a mostani 256 pont és 50 egységnyi hátrány...

Hangolódjunk a hétvégére: egy Schumacher-Hakkinen csata Suzukából

Hétvégén ismét Suzukába látogat az F1-es mezőny, ennek apropóján idézzük fel a 2000-es Japán Nagydíj időmérőjét - főszerepben Michael Schumacher és Mika Hakkinen:

Hamiltonnak védekeznie kellett Putyin előtt

Az Orosz Nagydíj után Vlagyimir Putyin előtt figyelmeztették Lewis Hamiltont arra, hogy csak óvatosan locsolja majd a pezsgőt - a brit pilóta rögtön reagált is, hogy "múltkor nem én voltam, valaki más!", az F1 hivatalos Twitter-csatornája pedig előkapta azt a 2015-ös jelenetet, amikor... de, itt te voltál, Lewis.

"It wasn't me" pic.twitter.com/bqi3W3ulz5

— Formula 1 (@F1) 2018. október 1.

Raikkönen még idén megelőzheti egy F1-es ranglistán Alonsót

Így állnak most az F1-es pontszerző helyek:

Tarquini egyenletet old meg, Ehrlacher jósnőhöz megy, Vernay papírgalacsinokat hajítgat – újabb zseniális kisfilm a WTCR-től

Még a ningbói hétvége előtt készült ez a videó, amelyben a Túraautó-világkupa élmenői azt próbálják kideríteni, miért pont ők lesznek a bajnokok a szezon végén – újabb emlékezetes alkotás a WTCR médiás stábjától:

Íme, az Orosz Nagydíj leggyorsabb köre – a főszerepben: Valtteri Bottas

A szombati időmérő után a vasárnapi versenyen is a finné volt a legjobb idő – hogy a győzelem végül mégsem lett az övé, nem rajta múlott… Bottasnak egyébként idén már az ötödik leggyorsabb köre volt az alábbi, ezzel vezeti is a vonatkozó ranglistát – a videó IDE vagy a képre kattintva érhető el:

Raikkönen nem látja, Alonsót nem érdekli, Hülkenberg nem érti – így szólt a rádió Szocsiban

Megérkezett a szokásos válogatás, benne a rajtgyakorlatot lekéső Ferrarikkal, a csapatutasítást kapó Bottasszal és a születésnaposként a mezőnyön átgázoló Verstappennel (a videó a YouTube-ra átkattintva indul!)

Bemutatták a Formula-E címvédőjének új játékszerét

Az immár a DS gyári csapataként induló Techeetah hétfőn tartotta hivatalos prezentációját, amelyen egyfelől hivatalosan is megerősítették, hogy a 2018/2019-es idényben is a Jean-Eric Vergne, André Lotterer párossal fognak indulni, másfelől leleplezték a második generációs autójukat, amelynek festését továbbra is az arany és fekete színek dominálják – íme, videón:

Videó: így indult Verstappen nagy hadjárata

Bámulatos tempóban vágott át a mezőnyön vasárnap Max Verstappen, íme a rajtja és az első két köre:

Nem nagyon létezik ennél egyértelműbb megnyilvánulása a „nevető harmadik” szólásnak

Van az az óriási közhely, hogy az autóversenyek a leintésig tartanak. Na de ha egyszer igaz... Ezt a saját bőrén tapasztalta meg a NASCAR legfelsőbb osztályában, a Monster Cup Seriesben a charlotte-i rovalon rendezett futamán az egészen az utolsó előtti kanyarig élen álló két versenyző, Martin Truex Jr. és a hétszeres bajnok Jimmie Johnson. A két versenyző a győzelemért harcolt, amikor Johnson a második helyen haladva túlságosan bevállalós volt, és az előzési kísérlet közben megforgott, majd visszapörögve a pályára kilökte az élen álló Truexet is.

A futamot végül az utolsó métereken harmadikként haladó Ryan Blaney nyerte meg, Johnson megmozdulása pedig azért sem volt bölcs, mert ha befut másodikként, továbbjutott volna a playoff következő, 12 versenyzővel zajló körébe, így viszont, mivel csak nyolcadikként értékelték, kiesett. Truexnek volt annyi szerencséje, hogy az előző két futamon elért harmadik helyével megalapozott a továbbjutásnak, így ő ott van a következő, Round of 12 elnevezésű körben.

Az incidens, amellyel Johnson kiszállt a bajnoki címért folytatott csatából:

Rallye Fesztivált rendezett a Hilltop Borhotel & Étterem

Szeptember végén rendezték a Hilltop Borhotel & Étterem jóvoltából Neszmély és Dunaszentmiklós között a Hilltop Rallye Fesztivált, ahol nem az időeredmények voltak a legfontosabbak – itt hangolódott az éles versenyekre több ORB-s, Rali2-es, vagy MARB-os pilóta is. Az esemény szervezői mindent megtettek, hogy a kilátogatók minél jobban érezzék magukat, volt autókiállítás, sportbírói és ATB-sátor, fröccsterasz, medence, vagy éppen borok és ízek utcája is. Emellett természetesen a pálya sem maradt üresen, remek tesztlehetőség volt ez sokak számára - íme egy videó róla:

Kiemelt fotó: MNASZ / Bitto Zsolt