Különdíjjal jutalmazták a gokartos srácot

A Rotax Max Challenge szervezői kiemelkedő bátorságáért különdíjjal jutalmazták Szécsényi Tóbiást, aki tavalyi, súlyos balesetéből felépülve ismét gokartba ült, hogy álmait kergesse. A Facebook-bejegyzés itt olvasható.

Az amerikaiaknál nincs őrültebb nemzet, ha versenyzésről van szó

Autós nép lévén az amerikaiak minden elképzelhető formában pályára viszik négykerekűiket. Erre egy extrém példa az alábbi széria, amelyben a pályák nyomvonala nemes egyszerűséggel keresztezni önmagát, így garantálva a káoszt.

Ezt mutasd meg a gyereknek, ha rá akarod szoktatni az F1-re

Az autóversenyzést nem lehet elég korán kezdeni, tartja a mondás. Nos, szerintünk az F1 követését sem, szóval ha van a családban olyan gyerek, akivel később osztozni akarsz a sportág örömein, akkor ezt a csalit érdemes bedobnod. A Disney "Mickey és az autóversenyzők" című animációs sorozatával biztosan rá fog kapni az ízére. A legutóbbi epizódban nem más, mint Mario Andretti szólaltatta meg az egyik karaktert.

Racing legend @MarioAndretti discusses voicing the role of Mario Mousedretti in the new episode of #MickeyRacers premiering April 5 at 10:00 a.m. ET/PT on #DisneyChannel and #DisneyNOW. pic.twitter.com/daYYdqMxRX

— Disney Channel PR (@DisneyChannelPR) April 4, 2019

Ezen a pályán versenyez ma éjjel az IndyCar mezőnye (videó)

A Barber Motorsports Parknál állomásozik az IndyCar éprilis első hétvégéjén, ahol Takuma Sato várja a pole-pozícióból a 22:00-kor rajtoló futamot. A lámpák elalvásáig nézzük meg, hogyan néz ki a helyszín szó szerint a versenyző szemszögéből.

You ready?

4PM ET
@NBCSN: https://t.co/8Gbdd67Fbu
@IndyCarRadio
INDYCAR Mobile powered by NTT DATA#INDYCAR // #HIGPA pic.twitter.com/fDj7OUghlU

— NTT IndyCar Series (@IndyCar) April 7, 2019

Minden egyes baleset és megpördülés a Bahreini Nagydíjról (videó)

Aki még nem telt volna be a múlt heti Formula-1-es futammal, annak íme a versenyhétvége összes hibája három és fél percbe sűrítve:

Versenypályán versenyautót láttunk már felborulni, na de munkagépet?

Márpedig pontosan ez történt a hétvégén IndyCarnak helyet adó Barber Motorsport Parkban, ahol a sorozat egyik szabadedzését követően az egyik takarítójármű vezetője valószínűleg maga is formulaautóban érezte magát, és a kelleténél kicsit nagyobb gázt adott a sóderágyból kifelé jövet. Teljesen megértjük, és reméljük, hogy nem érte semmilyen sérülés.

In other news... the sweeper race at @BarberMotorPark ended a bit prematurely... pic.twitter.com/9XjZK39Czv

— Anders Krohn (@AndersKrohn) April 6, 2019

Michelisz egy hellyel előrébb léphet a mai első futamon

Gordon Sheddent sárga zászló figyelmen kívül hagyása miatt öthelyes rajtbüntetéssel súlyották a WTCR mai első futamára. Az Audi pilótája a tizenkettedik helyről így a tizenhetedikre csúszik vissza, Michelisz Norbert pedig a tizenötödikről léphet egyet előrébb. A büntetés a második futam rajtrácsát nem befolyásolja.

Kiderült, melyik Hamilton kedvenc tv-sorozata

A brit F1-es világbajnok az egyik amerikai streamingszolgáltatás új alkotásáról, a tavalyi Formula-1-es idényt részben feldolgozó Drive To Survive-ról nyilatkozott, amikor egy rövid megjegyzésben elejtette, azok közé tartozik, akik rajonganak az utóbbi időszak egyik legnépszerűbb sorozatáért. "Nem igazán követek sorozatokat, az egyetlen, amit megnéztem, az a Stranger Things. Alig várom, hogy kijöjjön a harmadik évad" - árulta el Lewis Hamilton, akit egyébként arról faggattak, mi a véleménye a Netflix F1-es alkotásáról.

"Azt nem láttam" - vallotta be. "Vegyes véleményeket hallottam róla, de a pozitívak többségben voltak. Amennyire én látom, jót tett a sportnak. Akik nem értik, hogy miért követik az emberek a Formula-1-et, azok megnézheti Netflixen. Én hiába nem néztem meg, de várom a második évadát, remélem, hogy a tovább folytatják."

A Drive To Survive első évada megosztotta a Formula-1 közönségét: sok laikusnak elnyerte a tetszését, ám a vérbeli rajongóknak már nem volt ennyire pozitív a véleménye róla. A Racefans szerint a készítők a drámaibb hatás kedvéért bizonyos tényeken is ferdítettek.

Hogyan tudod kiidegelni a versenyzőidet? Kérd meg őket, hogy építsenek anyacsavartornyot pálcikával!

Az IndyCar médiatartalomért felelős munkatársának volt ilyen mazochista ötlete, amivel a mezőny tagjai csak nehezen tudtak megbirkózni. Sebastien Bourdais például csalással próbálkozott, de elég gyorsan lebukott.

Nice try, @BourdaisOnTrack. Still disqualified #INDYCAR // @IndyCaronNBC pic.twitter.com/UnRYAQrCCT

— NTT IndyCar Series (@IndyCar) April 2, 2019

WTCR: Audi a pole-ban, magyarok a top 10-en kívül

Lezajlott a WTCR szezonnyitójának második időmérő edzése Marokkóban, amelyen az első rajthelyet az audis Frederic Vervisch szerezte meg Yvan Muller előtt, akit Thed Björk, Tiago Monteiro és az újonc Mikel Azcona követett. A mezőny tegnaphoz képest semmivel sem lett szellősebb, erről egy elképesztő számadat, hogy a Q1-ben az első 24 autó egy másodpercen belüli időt autózott.

A magyarok számára hamar véget ért az időmérő, Michelisz Norbert a 15., Tassi Attila pedig a 22. helyre kvalifikált. Legjobb körükön egyikük sem követett el látványos hibát, viszont annyira szoros a mezőny, hogy helyenként ezredmásodpercek döntöttek a pozíciókról. A legjobb 12 versenyzőt tömörítő Q2 végén az első és az ötödik helyezett között 0,265, míg a második és a tizedik között is mindössze 0,276 ezredmásodperc volt. 

Az időmérő végeredménye (Q3):

Az időmérő végeredménye (Q2):

Akik nem jutottak tovább a Q1-ből:

Jön az 1000. nagydíj: Melyik pályákon tartották a legtöbbet?

Monza és Monaco egyértelműen vezet (a Formula-1 70 szezonjának csaknem mindegyikében rendeztek a két pályán versenyt), Silverstone és Spa lépte még át a bűvös 50-est. Bár nincs a listán, hozzátennénk, hogy 33 nagydíjrendezéssel a Hungaroring is figyelemreméltóan kivette már a részét az eddigi 999 versenyből.

Kilökték, mégsem dühös Michelisz

A tegnapi WTCR-szezonnyitó során Michelisz Norbertet a tizedik helyről egy előzési kísérlet végeredményeként kilökte a mezőny egyik újonca, Mikel Azcona, ám a magyar annak ellenére nem dühös ellenfelére, hogy a manőver következtében három pozíciót veszített. Azconát az esetért öt másodpercre büntették.

"Ez számomra a tavalyinál jobb kezdés" - értékelt Norbi a TouringCarTimes-nak. "Mikel bocsánatot kért tőlem. Megértem, hogy teljesíteni akart. Részemről nincsenek rossz érzések, ha valaki egy hibát követően elnézést kér. Nem a futamgyőzelemért mentem, a nyolcadik helyen végezhettem volna."

A Hyundai visszafogott végsebessége miatt nehéz versenye volt a magyarnak, aki vasárnap szeretne a top tízben végezni. "Az egyenes második felében sebezhetők voltunk. Az ilyen futamokon egyszerűen csak ki kell tartanunk, így örülök, hogy célba értem. Vasárnap arra számítok, hogy még szorosabb lesz a mezőny. A bajnoki címért küzdünk, szóval valahogy pontokat kell szereznünk, és az első tízben végeznünk."

A tegnapi futam összefoglalója itt, a mai program pedig itt olvasható.

IndyCar: Takuma Satóé a pole-pozíció Birminghamben

Nyolcadik rajtelsőségét szerezte meg az IndyCar alabamai fordulóján a Formula-1-et is megjárt Takuma Sato. A japán csapattársa, Graham Rahal előtt vezeti a sort a ma esti, Barber Motorsport Parkban rendezett futamon, mögöttük a második sorban Scott Dixon és James Hinchcliffe sorakozik majd fel. A top hatot tömörítő Firestone Fast Sixbe Sébastian Bourdais és Spencer Pigot fért még be. 

Az eddigi két futamon pole-pozíciót szerző Will Power egy hibát követően a hetedik helyet szerezte meg, az előző futamon diadalmaskodó újonc, Colton Herta pedig a kilencedik pozícióból várja a rajtot.

WTCR, Superbike, IndyCar - mutatjuk a vasárnapi programot!

Vasárnap

11:00-11:20 Superbike, második futam (Eurosport 2 és Spíler 1)

12:00-13:15 WTCR, második időmérő (Eurosport 2)

14:00-14:40 Superbike, harmadik futam

18:10-18:40 IndyCar, utolsó edzés

17:45-18:15 WTCR, második futam (Eurosport 1)

19:15-19:50 WTCR, harmadik futam (Eurosport 1)

22:00-00:15 IndyCar, futam

AFM Ralihíradó ma 13 órakor a FIX TV-n!

A magyar autóversenyzés magazinjának áprilisi adásában többek között stúdióbeszélgetést folytatunk az Európa-bajnokságon szereplő Herczig Norberttel és foglalkozunk az ORB szezonnyitó Eger Ralival.

Az időpont és csatorna: március 7., 13 óra, FIX TV

Tíz F1-es rekord, ami valószínűleg soha nem dől meg

Az F1. com összeszedett tíz olyan F1-es rekordot, amelyet szerintük soha nem fognak megdönteni - nézzük őket.

Leggyorsabb büntetés - Sebastian Vettel - hat másodperc alatt

Legtöbb kiesés sorozatban - Andrea De Cesaris - 18

Legtöbb bokszkiállás győztes pilótától - Jenson Button - 6

Futamok/elért dobogók aránya egy szezonban - Michael Schumacher - 100%

Legnagyobb előnnyel aratott győzelem - Stirling Moss - 5:12,75

Legkevesebb célbaérő - 1996, Monacói Nagydíj - 3

Legszorosabb befutó - 1971, Olaszország - 0,01 másodperc

Legkevesebb pole-pozíció egy szezonban a végül bajnoki címet szerző pilótától - Niki Lauda és Denny Hulme - 0

Legkisebb különbséggel nyert időmérő - 1997, Európa Nagydíj - időkülönbség nélkül, ezredre ugyanolyan idővel

Legidősebb világbajnok - Juan Manuel Fangio - 46 éves korában

Mindez videón is megtekinthető a Youtube-on:

WTCR: Másodikról az utolsó rajthelyre küldték Yvan Mullert

A Cyan Racing versenyzője, Yvan Muller második rajthelyet szerzett a WTCR-ben debütáló márka, a Lynk & Co számára a szombati időmérő edzésen Marokkóban, annak ellenére, hogy a kvalifikáció második felét a garázsban töltötte, miután motorja – korábbi hírek szerint egészen pontosan az olajteknő – megsérült egy rázókövön. Az erőforrást ki kellett cserélni, így a délutáni első futamot a 26. helyről kell megkezdenie.

Muller hátrasorolásával a pole-pozíciós Esteban Guerrierit leszámítva mindenki nyer egy pozíciót: Thed Björk – szintén a Cyan pilótája – lép fel a második helyre, Nestor Girolami a harmadikra, Michelisz Norbert pedig a 11. pozícióból indulhat. Idén már az első 15 helyezett kap pontot, de a franciának így is számtalan ellenfelét meg kell előznie.

Verstappen sisakja miatt más a Red Bull aerodinamikája

Sisakbeszállítót váltott a 2019-es szezonra Max Verstappen, ennek pedig valamelyest hatása van a Red Bull aerodinamikájára is. Az idei új szabályoknak ugyanis az eddigi gyártó, az Arai nem tudott időben megfelelni, nem voltak meg a megfelelő méretek, Verstappen pedig nagyon kényelmetlenül érezte magát a sisakban az előszezoni tesztek során, dr. Helmut Marko szerint nem is látott megfelelően. Aztán kipróbálta a Schuberth sisakját és annyira megtetszett neki, hogy leszerződött a céggel erre az évre.

Csak hogy a Red Bull már régóta az Araival áll szerződésben, nemcsak a pilóták, de a szerelők, a juniorok, vagy éppen a Toro Rosso alkalmazottjai is ilyen sisakokat használnak, az Arai és a Schuberth sisakok formája pedig nem ugyanolyan, így némileg megváltozott Verstappen autójának aerodinamikája - erről is Marko beszélt, aki szerint az egész autó az Arai sisak köré épült azon a részen, így pedig másképp áramlik a levegő.

Azt nem mondjuk, hogy Verstappen emiatt gyorsabb ennyivel, mint Gasly, de érdekes, hogy még ennek is lehet jelentősége...

fotó: dppi

Emléktáblát kap az örökös magyar bajnok

Április 23-án emléktábla avatással adóznak Ferjáncz Attila emlékének.

WTCR: Guerrierié az év első pole-ja Muller előtt, Michelisz a top 10-en kívül

Negyven perces időmérő edzés döntött Marokkóban a ma 17:50-kor kezdődő első futam rajtsorrendjéről. A Münnich Honda pilótája, Esteban Guerrieri kvalifikált az első rajtkockába, megakadályozva, hogy az új márka, a Lynk & Co rögtön megnyerje első időmérőjét: a Cyan Racing három versenyzője végzett az első ötben, Yvan Muller második, Thed Björk harmadik, a visszatérő Andy Priaulx ötödik lett.

A címvédő Gabriele Tarquini hatodik helyet szerzett a Hyundai legjobb pilótájaként, csapattársa, Michelisz Norbert 12. pozícióba kvalifikált, míg a mezőny másik magyar versenyzője, Tassi Attila a KCMG Hondával a 26. rajtkockát szerezte.

Négy versenyző is jobb első defektet kapott a kvalifikáción, Muller pedig az edzés végén már nem volt pályán, mivel egy rázókövön megsérült olajteknője. Az sem zárható ki, hogy motort kell cserélni autójában, ami a mezőny végére vetné vissza.

Az 1. időmérő eredménye (top 15):