Három és fél hónappal a verseny után szerzett dobogót a Le Mans-i 24 óráson Montoya
https://formula.hu/parc-ferme/19835
Az LMP2-es kategória résztvevői számára az idei Le Mans-i 24 órást Le Mans-i 2568 órássá tette egy kizárás és az azt követő fellebbezés, aminek csak most, 107 nappal a verseny után került pont a végére. A kategóriát eredetileg a G-Drive Oreca-Gibson #7-es autójával a Vergne, Pizzitola, Rusinov trió nyerte, ám utólag kizárással sújtották őket és a csapat másik, a géposztály 4. helyén befutó autóját is, mivel a tankolócsövet szabálytalanul alakították át, ami által azon 25%-kal gyorsabban folyt át az üzemanyag a riválisok által használt berendezésekhez képest. A számítások szerint ezáltal az autók 6-10 másodpercet nyertek minden tankolással egybekötött bokszkiállás során.
A G-Drive fellebbezett a döntés ellen, azzal védekezve, hogy ez nem csalás volt a részükről, hanem egy "dicséretes technikai innováció", de az FIA Fellebbviteli Bíróságának ítészeit ez nem hatotta meg, és az október 2-i ülésen helybenhagyták a kizárás tényét, ezzel véglegessé vált az LMP2, na meg az egész Le Mans-i 24 órás végeredménye. A két G-Drive kihúzásával a kategóriagyőzelem a Signatec Alpine #36-os autójához került, amit Lapierre, Negrao és Thiriet vezetett (összetettben ez az 5. helyet jelenti számukra), a Graff-SO24 lett a második, a kategória dobogójának alsó fokára pedig az eredetileg ötödikként befutó, Zak Brown által tulajdonolt United Autosports került fel, amelyben Juan Pablo Montoya most ejtette meg Le Mans-i debütálását.

IndyCar: St. Pete pole-királya megállíthatatlan
https://formula.hu/parc-ferme/21369
Will Power pályafutása 55. rajtelsőségét szerezte az IndyCar szezonnyitójának otthont adó St. Petersburgben, eredménye azért is egyedülálló, mert tíz évben belül ez volt a nyolcadik a floridai város utcáin. Előnye mégis elenyésző, hiszen ideje 0,0976 másodperccel volt jobb csapattársáénál, Josef Newgardenél.
Felix Rosenqvist debütálására készülve Robert Wickens tavalyi produkcióját idézte, hiszen kapásból legyűrte ganassis csapattársát, Scott Dixont, és a harmadik helyről kezdheti a versenyt. A Fast 6-be két Andretti-pilóta, Ryan Hunter-Reay és Alexander Rossi került még be mellettük.
Az F1-től tavaly búcsúzó, és az IndyCarban menedéket találó Marcus Ericsson a 18. helyről kezdi majd első futamát a sorozatban.
Az időmérő edzés végeredménye:

Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn
https://formula.hu/parc-ferme/21368
A McLaren ex-F1-es pilótája csapata, a HWA és saját első pole-pozícióját kaparintotta meg - de a Mercedesnek jövőre helyet készítő gárda másik pilótája sem panaszkodhatott, Gary Paffett negyedik helyről várhatja a rajtot. Közéjük Oliver Rowland (Nissan), valamint Andr Lotterer (Techeetah) ékelődött be, a legjobb hatost a mexikói győztes Lucas di Grassi (Audi Abt) és Edoardo Mortara (Venturi) egészítette ki.
Az olasz egyébként harmadik helyre lőtte be autóját, ám időbüntetést kapott piros zászló alatti gyorshajtásért. A kényszerszünetet a címvédő Jean-Eric Vergne (Techeetah) okozta, aki ugyan bejutott a top 6-ba, ám elvették legjobb körét az incdens miatt, így csak a 18. pozícióból kezdheti meg a Hong Kong ePrix-t.
A listavezetők számára nem jött össze a kvalifikáció: az éllovas Jerome d'Ambrosio csapattársával, Pascal Wehrleinnal (Mahindra) utolsó pár, előre fusst lesz kénytelen játszani a mezőny végéről, de Antonio Felix da Costa (Andretti BMW) legjobbja is csak a 20. helyre volt elég.
Az időmérő edzés végeredménye:
| 1 | 5 |
|
|
1'11.580 | |||
| 2 | 22 |
|
|
1'11.903 | 0.323 | ||
| 3 | 36 |
|
|
1'12.868 | 1.288 | ||
| 4 | 17 |
|
|
1'13.033 | 1.453 | ||
| 5 | 11 |
|