Nemrég még bajnok lett, ma már ügyvezető igazgatóvá vált Lucas di Grassi
https://formula.hu/parc-ferme/15904
A 33 éves Sao Pauló-i pilóta a szívügyeként tekinti jövő autózási és autóversenyzési technológiáit: ő volt az elsők egyike, aki a 2014-ben útjára induló elektromos bajnokság, a Formula-E mögé állt, majd pedig a sorozat vezetői által megálmodott önjáró versenysorozat, a Roborace fejlesztési munkálataiban is igyekezett segíteni. Időközben olyan mélyen beleásta magát a folyamatba, hogy a külvilág meglepetésére most a Roborace ügyvezető igazgatójává nevezték ki, így az eddig ezt a tisztséget betöltő Denis Sverdlov tanácsadói szerepkörbe lép vissza.
"Olyan területekre akarunk eljutni a Roborace által, amelyekre a hagyományos motorsport nem juthat el, teljes mértékben a jövő közúton használatos önvezető technológiájára fókuszálva. Immár az egész iparág egyetért abban, hogy a jövő közlekedése az automata járművekre épül majd" - mondta di Grassi a kiadott közleményben. "Ám ugyanígy hiszem azt is, hogy a motorsport a versenyzőről szól, annak eldöntéséről, hogy ki a legügyesebb ember a volán mögött. Úgy szeretném fejleszteni a Roborace sorozatát, hogy az kiegészítse, ne pedig helyettesítse a tradicionális motorsportot."
Azt egyelőre nem tudni biztosan, hogy ez a kinevezés érinti-e majd di Grassi autóversenyzői karrierjét, ám idáig bejelentés hiányában is biztosra vehető volt, hogy a pilóta a negyedik szezonra is az Audi Sport Abt csapatánál marad, ahol ráadásul a Formula-E drámai júliusi fináléját követően immár bajnoki címvédőként szerepelne.
NEWS: @FIAformulaE Champion @LucasdiGrassi joins Roborace as CEO! Watch our exclusive video with him on the future of Roborace #WelcomeLucas pic.twitter.com/UqML8Jxkge
— Roborace (@roborace) September 13, 2017
IndyCar: St. Pete pole-királya megállíthatatlan
https://formula.hu/parc-ferme/21369
Will Power pályafutása 55. rajtelsőségét szerezte az IndyCar szezonnyitójának otthont adó St. Petersburgben, eredménye azért is egyedülálló, mert tíz évben belül ez volt a nyolcadik a floridai város utcáin. Előnye mégis elenyésző, hiszen ideje 0,0976 másodperccel volt jobb csapattársáénál, Josef Newgardenél.
Felix Rosenqvist debütálására készülve Robert Wickens tavalyi produkcióját idézte, hiszen kapásból legyűrte ganassis csapattársát, Scott Dixont, és a harmadik helyről kezdheti a versenyt. A Fast 6-be két Andretti-pilóta, Ryan Hunter-Reay és Alexander Rossi került még be mellettük.
Az F1-től tavaly búcsúzó, és az IndyCarban menedéket találó Marcus Ericsson a 18. helyről kezdi majd első futamát a sorozatban.
Az időmérő edzés végeredménye:
Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn
https://formula.hu/parc-ferme/21368
A McLaren ex-F1-es pilótája csapata, a HWA és saját első pole-pozícióját kaparintotta meg - de a Mercedesnek jövőre helyet készítő gárda másik pilótája sem panaszkodhatott, Gary Paffett negyedik helyről várhatja a rajtot. Közéjük Oliver Rowland (Nissan), valamint Andr Lotterer (Techeetah) ékelődött be, a legjobb hatost a mexikói győztes Lucas di Grassi (Audi Abt) és Edoardo Mortara (Venturi) egészítette ki.
Az olasz egyébként harmadik helyre lőtte be autóját, ám időbüntetést kapott piros zászló alatti gyorshajtásért. A kényszerszünetet a címvédő Jean-Eric Vergne (Techeetah) okozta, aki ugyan bejutott a top 6-ba, ám elvették legjobb körét az incdens miatt, így csak a 18. pozícióból kezdheti meg a Hong Kong ePrix-t.
A listavezetők számára nem jött össze a kvalifikáció: az éllovas Jerome d'Ambrosio csapattársával, Pascal Wehrleinnal (Mahindra) utolsó pár, előre fusst lesz kénytelen játszani a mezőny végéről, de Antonio Felix da Costa (Andretti BMW) legjobbja is csak a 20. helyre volt elég.
Az időmérő edzés végeredménye:
