Ha lemaradtál a meglepetésekkel teli magyar időmérőről, itt pótolhatod a lényeget!

Eseménydús időmérőn van túl a Formula-1 mezőnye. A várt eső ugyan nem érkezett meg az időmérőre, vagy inkább nem tartott ki addig, hiszen a harmadik szabadedzést szakadó esőben rendezték, azonban ennek ellenére is felejthetetlen időmérőt láthattunk Mogyoródon. George Russell pályafutása első F1-es pole-ját szerezte, Sainz lenyomta Leclerc-t, a Red Bull pedig betlizett a kvalifikáción. A videó a képre kattintva tekinthető meg!

Jön a 37. F1-es Magyar Nagydíj versenynapja – itt a program

Következik a várva várt hungaroringi Formula-1-es futam, amelyet még megelőz majd az F2-es és az F3-asok főversenye, de ezen kívül lesz Formula-E és Superbike is – mutatjuk a vasárnapi menetrendet:

Rosszul adminisztrált gumi miatt kapott pénzbírságot a Williams

Nem maradtunk utólagos vizsgálat nélkül az F1-es Magyar Nagydíj kvalifikációját követően: a felügyelők azt észlelték, hogy Alexander Albon olyan szett gumival gurult pályára a Q1-ben, amelyet az elektronikus rendszerben azt jelezték, hogy már visszaszolgáltatták a Pirelli számára (a hétvége előrehaladtával folyamatosan vissza kell adniuk a gumigyártónak az abroncsokat, így szűkül a felhasználható kerekek száma). Mint kiderült, az adminisztrációnál csúszhatott el valami a Williams részéről, rossz iktatószámot adtak meg a rendszerben, azaz Albon nem használt olyan gumit az időmérőn, amit már nem tehetett volna fel. Így a brit-thai versenyző elkerülte a rajtbüntetést, ám mivel a csapat ezzel is vétett a technikai szabályzat ellen, a stewardok 1000 eurós pénzbírságot szabtak ki rájuk.

F2: Doohan simán behúzta a sprintet

Jack Doohan kezdhette az élről az F2-es sprintfutamot, mellőle pedig Enzo Fittipaldi indult. A rajtnál meg is történt a helycsere, de a kettesben Fittipaldi elfékezte magát, s visszaesett a harmadik helyre. Másodiknak az ötödik helyről induló Jüri Vips jött fel, a biztonsági autó pedig egyből szerepet kapott, miután Hauger és Sargeant összeütközött a rajtnál.

Az újraindításnál Doohan könnyedén ott hagyta Vipséket, akit Fittipaldi, Drugovich, majd Vesti követett. Előbb Nissany és Novalak összeakadása borzolta a kedélyeket, majd Vips kezdett el közelíteni az élen autózó Doohanre, mögötte pedig Vestiék fél másodperces különbséggel követték egymást.

Az utolsó körökben Lawson, Armstrong és Daruvala szolgáltatták az izgalmakat a hatodik, hetedik, nyolcadik helyen. Az élmezőnyben nem történt változás a verseny végén, így Jack Doohan magabiztos előnnyel nyerte meg a hungaroringi sprintfutamot, Jüri Vips végzett a második helyen, Enzo Fittipaldi pedig a harmadik pozícióban ért célba, míg a pontversenyt vezető Drugovich negyedik helyezésével 44 pontosra növelte előnyét.

Jos Verstappen bemutatkozik a WRC-ben

A regnáló Formula-1-es világbajnok Max Verstappen apja, az F1-et korábban szintén megjárt Jos Verstappen az idei esztendő elején kóstolt bele a raliversenyzésbe: az 50 éves pilóta a belga bajnokság versenyein állt rajthoz. A debütálásakor nyolcadik lett, legjobb eredménye pedig egy második helyezés, amelyet a Station Le Seau Monteburg Ralin ért el májusban.

Augusztus közepén azonban az eddiginél nagyobb fába vágja a fejszéjét az idősebb Verstappen, ugyanis rajthoz áll a belgiumi világbajnoki fordulón, az Ypres Ralin. A belga versenyző ugyanazt a Citroen C3 Rally2-est fogja vezetni, mint a hazai széria fordulóin, partnere pedig Harm van Koppen lesz. Verstappen értelemszerűen az összesen 37 indulót számláló Rali2-es mezőnyben fog szerepelni.

W Series: Powell megszakította Chadwick győzelmi sorozatát

Voltak még ugyan nedves foltok az aszfalton, de alapvetően felszáradt pályán rajtolt el a W Series hungaroringi versenye – igaz, a biztonsági autó mögött. Már a safety car mögött történt akció, Nerea Marti ugyanis kis híján megforgott, miközben magával vitte az egyik reklámtáblát. A tényleges start után is kalamajkába keveredett a spanyol, miután Belén Garciával ütközött. Másokkal is történtek persze incidensek: Emma Kimilainen az 1-es kanyarban próbálta megelőzni Jessica Hawkinst, aminek kontakt lett a vége, míg Bianca Bustamente egymaga forgott bele a korlátba – utóbbi versenyző pedig újabb SC-váltott ki azzal, hogy nem tudott visszatérni a bokszba.

A skid on the formation lap for @nereamarti32#WSeriesHungary #WSeries #F1 pic.twitter.com/CQMTMCAicZ

— W Series (@WSeriesRacing) July 30, 2022

Eközben az élen a pole-ból induló Alice Powell haladt, de egyre közeledett mögötte a fenyegetés Jamie Chadwick személyében, aki az ötödik kockából startolva folyamatosan vadászta le az ellenfeleit: előbb Marta Garciát kapta el, majd egy szép kifékezéssel Beitske Vissert is, így a biztonsági autó beküldésekor már második volt. Négy kör maradt még hátra az újraindítás után, Chadwick azonban nem tudta megtámadni honfitársát, így Powell idei első sikerét aratva megszakította az eddig 2022-ben hibátlan kétszeres bajnok hét futam óta tartó győzelmi szériáját. A címvédő persze így is növelte az előnyét a tabellán, hiszen a fő üldözőjévé előlépő Visser mögötte, a harmadik helyen futott be.

.@EmmaKimilainen and @1JessicaHawkins collide. Both drivers continue on track#WSeries #WSeriesHungary #HungarianGP pic.twitter.com/WvNzeTd4vI

— W Series (@WSeriesRacing) July 30, 2022

Alfa Romeo: Hosszabbítottunk a Sauberrel 2023-ra

Az Alfa Romeo neve 2018-ban tért vissza a Formula-1-be a Sauberrel kötött együttműködés révén, 2019 óta pedig már egy az egyben Alfa Romeo Racingnek hívják az alakulatot. A partnerkapcsolatot évről évre vizsgálja felül az olasz márka, és általában a nyári szünet során szokták bejelenteni a közös folytatást, az Alfa Romeo elnök-vezérigazgatója, Jean-Philippe Imparato viszont a Reutersnek nyilatkozva elárulta, hogy már megtörtént a megállapodás:

„Ma reggel írtam alá a szerződés meghosszabbítását 2023-ra. Minden évben júliusban vizsgáljuk meg a szituációt. Ha a jövőben azt észleljük, hogy már nem érdekel minket az F1 vagy nem fizetődik ki a befektetésünk, akkor meglátjuk, mit teszünk, de mindent megfelelő módon fogunk intézni” – fogalmazott az Imparato.

Bár a csapat részéről még nem történt hivatalos bejelentés, az Alfa Romeóval történő együttműködés tehát marad a következő idényre is. A Sauber hosszú távú jövője viszont még a levegőben lóg, sajtóhírek szerint ugyanis (ahogy arról a Formula Podcast adásaiban is beszéltünk) a háttérben zajlanak az egyeztetések az Audival a 2026-tól történő kapcsolatról – hasonlóan, mint a Red Bull és a Porsche között.

fotó: DPPI

Biztonsági autós fázisok és brazil győzelem az F3-asok esős sprintversenyén

Igaznak bizonyultak az előrejelzések, hiszen megérkezett az eső szombat délelőtt a Hungaroringre, így vizes pályán startolt el a nap első eseménye, a Formula-3-asok sprintversenye. Emiatt biztonsági autós rajtot teljesített a mezőny, de a fordított rajtrács értelmében élről induló újonc Oliver Goethe így is egyből sok pozíciót veszített. A vezetést Franco Colapinto ragadta magához, de szinte egyből jött vissza a safety car, mivel egy ütközés után David Vidales a falba állt. Az újraindítást követő második körben pedig újabb baleset történt: Ido Cohen és Brad Benavides ütközött az 1-es kanyarban, ami miatt megint beküldték a biztonsági autót.

Az SC-fázisok közötti szabad körökben Caio Collet érezte nagyon a pályát: előbb Isack Hadjarral vívott meg a második helyért, majd Colapintót is támadta, akinek egy megcsúszását kihasználva az élre is állt a brazil. Collet innen már vissza sem nézett, az apránként száradó pályán folyamatosan növelte az előnyét, így kényelmes fórral zsebelte be első F3-as sikerét. Colapinto lett a második, Hadjar viszont rontott a hajrában, így Kush Maini állhatott még fel a dobogóra. Mögöttük az utolsó körben ütközött össze a két Prema-pilóta: Arthur Leclerc ment neki Jak Crawfordnak. Hadjar végzett így a negyedik helyen, ezzel pedig átvette a vezetést a bajnokságban az ezúttal csak hatodik Victor Martins-től: egyetlen pont a különbség közöttük – Leclerc viszont az ütközés miatt kicsúszott, ezzel pedig kissé leszakadt róluk. Folytatás vasárnap 10 órakor a főfutammal.

Üzentek az F1-esek: „Akik másokat bántalmaznak, nem a rajongóink!”

Az utóbbi versenyeken többször is előkerült témaként a szurkolók viselkedése a lelátókon: a Brit és az Osztrák Nagydíjon is többször füttyszó és pfujolás kísérte a versenyzőket, sőt Spielbergben konkrét rajongók közötti bántalmazásról is érkeztek a hírek. A Formula-1 már akkor határozott közleményben ítélte el az ilyen cselekedet és lépéseket ígértek a jelenség visszaszorítása érdekében, most pedig egy videót osztottak meg – az összes csapattal együtt, egy időben –, amelyben az F1-es versenyzők, valamint Stefano Domenicali F1-vezér és Mohammed ben Sulayem FIA-elnök küldött határozott üzenetet:

„A Formula-1 a versenyzésről és a rivalizálásról szól, de egyúttal a tiszteletről is. A tiszteletről a versenyzők között, a tiszteletről a rajongóink felé, a tiszteletről a teljes F1 család irányába. Bármiféle bántalmazás elfogadhatatlan. Ha nem tudsz tisztelettudó lenni, akkor ne legyél részese a sportunknak! Nem hagyhatjuk, hogy azok, akik azt gondolják, bántalmazhatnak másokat, megússzák ezt. A kötelességünk ezt szóvá tenni és azt mondani, hogy ’több ilyet ne’. Közösségként lépünk fel azok ellen, akik online bántalmaznak másokat. Nem fogjuk engedni a bántalmazást a versenyeinken. De szükségünk van arra, hogy a közösségi médiás felületek is orvosolják az online bántalmazás problémáját. Azok, akik a közösségi oldalak mögé bújnak bántalmazó és tiszteletlen nézeteikkel, nem a mi rajongóink. Egységesek vagyunk ebben, és arra kérünk, hogy ezt terjesszük ki minden sportra és társadalomra” – hangzott el a videóban, amellyel az F1 elindította a ’Drive it Out’ névre hallgató kampányát. Az F1 hozzátette: egyúttal a nagydíjak promótereivel is egyeztetnek a bántalmazó nézőkkel szembeni határozott fellépésekről.

We are united in our desire to drive abuse of all kinds out of the sport we love, and we're calling on the entire F1 family to join us#DriveItOut. Together. pic.twitter.com/j0x6vsoars

— Formula 1 (@F1) July 30, 2022

Horner elárulta, hol tartanak a Porschével zajló egyeztetések

Egy ideje már arról pletykálnak, hogy a Volkswagen-konszern egyik F1-be beszállni vágyó márkája, a Porsche a Red Bull-lal működne együtt 2026-tól. A néhány napja napvilágot látott dokumentumok alapján konkrétan a német gyártó 50 százalékos részesedést vásárolna a csapatban, amellyel tíz évre terveznek. Christian Horner, a Red Bull csapatvezetője a Magyar Nagydíj helyszínén a Sky F1-nek nyilatkozott a téma kapcsán:

„Nyilván rengeteg a spekuláció, és szerintem már mi is számos alkalommal elmondtuk, hogy konstruktív egyeztetéseket folytatunk a Porschével. Úgy gondolom, pozitív lenne a Porsche érkezése a Formula-1-be. De nagyon sok feltétele van ennek, a szabályzatot is össze kell rakni. Még csak a folyamat elején járunk, ahol megkezdődtek az egyeztetések. De az első igazi akadály a csatlakozó motorgyártók számára, hogy meglegyenek a 2026-tól érvényes szabályok.”

Sajtóhírek szerint az FIA rövidesen közzéteheti a 2026-os motorszabályok részleteit – akár már néhány napon belül, ami egybecseng azzal, hogy az említett dokumentumok augusztus 4-ét jelölték meg a Red Bull–Porsche együttműködés bejelentésének dátumaként. Horner egyébként arról is beszélt, hogy az energiaitalosok motorrészlege, a Red Bull Powertrains egyre erősödik, és rövidesen új szakemberek igazolásáról is hírt fognak adni.

Az F1-es Magyar Nagydíj időmérője és futamok tömkelege a szombati programban: ne maradj le!

Csak a hungaroringi eseményekkel megtelne a napunk, hiszen jön a Formula-1-esek harmadik szabadedzése és kvalifikációja, miközben a Formula-2, a Formula-3 és a W Series mezőnye már versenyez is a mogyoródi pályán. Ha pedig mindez nem lenne elég, a Formula-E is teljesíti első londoni versenynapját, este pedig az IndyCar indianapolisi viadala zárja a programot. Íme, a szombati menü (a hétvége teljes időrendje itt található):

Alex Palou ügyvédje reagált a Ganassi lépésére

Tovább folytatódik az IndyCar címvédője körüli botrány. Noha két héttel ezelőtt Alex Palou szerződését bejelentette a Chip Ganassi Racing, ezt a pilóta maga cáfolta meg, majd nem sokkal később kiderült, hogy a McLarenhez igazol a következő szezonra. A történet itt akár véget is érhetne, a Ganassi viszont nemrégiben kijelentette, hogy saját versenyzőjének tekinti a spanyolt, ezért jogi útra lépnek. Ezt közleményben tudatták, amire most Palou ügyvédje, Rachel E. Epstein a Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan, LLP-től is nyilvánosan reagált.

„Csalódottak vagyunk, hogy a Chip Ganassi Racing megpróbálja megakadályozni Alexet abban, hogy a Formula-1-ben versenyezhessen, és még inkább csalódottak vagyunk a CGR nyilvános bírósági beadványai és a sajtónak adott folyamatos kommentárjai miatt ebben az ügyben. Alex folyamatosan a legjobbját nyújtotta számukra, ezért sajnálatos, hogy megpróbálják megtagadni tőle ezt a lehetőséget. Reméljük, hogy a felek békésen meg tudják ezt oldani, de ha nem, akkor várjuk, hogy az ügyet a CGR kérésének megfelelően bírósági eljárásban rendezzék” – árulta el a szakember.

Nem maradhatott el a torta Alonso születésnapján a Hungaroringen – videó

Már-már hagyomány, hogy Fernando Alonso a Magyar Nagydíj hétvégéjén ünnepli a születésnapját: a kétszeres világbajnok éppen ma töltötte be a 41-et, csapata, az Alpine pedig természetesen tortával kedveskedett a spanyolnak.

Birthday celebrations with the team for @alo_oficial.#HungarianGP pic.twitter.com/1TEIvR5aLE

— BWT Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) July 29, 2022

Verstappen és Vettel autójában váltót cseréltek

Max Verstappen és Sebastian Vettel versenyautójában is sebességváltó-cserét kellett végrehajtani a Magyar Nagydíj előtt. Ebből az alkatrészből négy darab használható az idei szezon alatt. Verstappen ezzel a határra került, büntetést még nem kap, mert az utolsó szabadon felhasználható egységet szerelte be a Red Bull a versenyautóba. Vettel helyzete kicsit könnyebb, mert ő még csak a harmadik sebességváltót használja így. Viszont mindkettőjük autójáról elmondható, hogy jóval gyorsabban fogynak az alkatrészek, mint a szabály engedné, ezért szinte biztosra vehető, hogy kapni fognak később büntetést váltócsere miatt is. A szabály szerint minden a határszám felett beszerelt új sebességváltó esetén öthelyes rajtbüntetést kap a pilóta a következő futamon. Jelenleg a negyedik egységet használja még Mick Schumacher, Valtteri Bottas és Guanyu Zhou.

Newgarden vezethet, de újabb vizsgálatok várnak rá a verseny előtt

A kétszeres IndyCar-bajnok – Josef Newgarden, Team Penske – átesett egy orvosi vizsgálaton csütörtökön. Engedélyt kapott, hogy részt vegyen a soron következő futam első edzésén, amit az Indianapolis Motor Speedway pálya utcai nyomvonalán rendeznek. A hétvége további részében azonban csak akkor vezethet, ha egy ismételt orvosi vizsgálat is alkalmasnak találja az edzés után.

A múlt héten Iowában futott verseny első futamát uralta és megnyerte, a második futamon vezető helyről műszaki hiba miatt a falba csapódott. Közvetlenül a baleset után még nyilatkozott, de néhány perccel később elájult és kórházba kellett szállítani. Másnap elhagyhatta a kórházat, de további vizsgálatokra kötelezték mielőtt ismét versenyezhetne. Csapata készültségbe helyezte Santino Ferruccit, hogy szükség esetén be tudjon ugrani Newgarden helyére.

I’ll see you tomorrow on track.

Thank you to the @indycar medical team for taking such incredible care of me and to @team_penske for the unwavering support as always.

It would take a small army to keep me down, and I’ve got an even bigger army behind me helping me go forward. pic.twitter.com/3InwbOfrOv

— Josef Newgarden (@josefnewgarden) July 28, 2022

Nyúl szaladt be a pályára a Hungaroringen – videó

A Formula-2-esek mezőnyének szabadedzését tartották pénteken délelőtt a Magyar Nagydíj helyszínén, amikor egy nem várt vendég is feltűnt a célegyenesben: egy nyúl szaladt be a pályára, ami miatt rövid ideig sárga zászlót kellett lengetni.

A hare-raising lap time from our newcomer on Friday #HungarianGP #F2 pic.twitter.com/1XzDWguM1n

— Formula 2 (@Formula2) July 29, 2022

Kiszórná a futamok harmadát a naptárból Verstappen

A Formula-1-es versenynaptár évről évre sűrűbb, 2023-ban már 24 nagydíj várható. Ha Max Verstappenen múlna, nem növekedne, hanem csökkenni a futamok száma. A holland a következő szempontok alapján szelektálna:

„Kevesebb futam” – idézi a RaceFans.net a hollandot, aki arra a kérdésre válaszolt, milyen változást szeretne a sportban. „Azt hiszem, körülbelül 16 versenyre lenne szükség. Hagyjuk meg a jó pályákat, az összes többit pedig szórjuk ki.”

A világ legnagyobb sisakjával tisztelegtek Rossi előtt

Újabb rekord fűződik Valentino Rossi nevéhez, bár ezúttal csak közvetve: a MotoGP-ből tavaly távozott, azóta GT-versenyeken szereplő olasz legenda egy hatalmas szoborsisakot leplezett le. Négyméteres magasságával és hatméteres hosszával Riccardo Sivelli többek között fából, vasból és polisztirénből készült alkotása bekerült a Guinness-rekordok könyvébe. A Sky Italia beszámolója szerint a sisakrostélyt úgy alkották meg 3D-s technológiával, hogy a szemlélődő úgy érezze, hogy Rossi szemébe néz. A szoborsisakot Pesaróban állították fel: a kilencszeres világbajnok motoros apja ott született és a szülei is ott ismerkedtek egymással.

Ho sempre sognato di avere un Ca…sco così grande!
Grazie al comune di Pesaro per questo omaggio pic.twitter.com/HPWofbOzeK

— Valentino Rossi (@ValeYellow46) July 26, 2022

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Ricciardo elmondta, van-e esély rá, hogy az Aston Martinhoz szerződjön

Sebastian Vettel visszavonulásával megüresedett az Aston Martin egyik 2023-as ülése. Több versenyzőt is szóba hozták már a csapattal: maga Vettel Mick Schumachert favorizálná utódjaként, de Fernando Alonso sem zárta ki az átigazolás lehetőségét, még ha az elsődleges szándéka az Alpine-nál maradni. A Magyar Nagydíj csütörtöki médianapján az egyik ötös sajtótájékoztató összes résztvevőjének nekiszegezték a kérdést, hogy még ha boldogok is a jelenlegi csapatuknál, van-e bármi, ami csábító lenne számukra az Astonban. A válaszadást az a Daniel Ricciardo kezdte, akinek a mclarenes jövője sokáig bizonytalannak tűnt, de a múltkori kinyilatkoztatás után most is egyértelműen fogalmazott: „Nem ellenük szól ez, de ahogy a múlt héten is elmondtam: világos a jövőm, és az itt van.”

A jelenlévők közül Alexander Albon méltatta ugyan az Aston Martint, de elmondása szerint a Williamsre és az idei szezonra koncentrál. Esteban Ocon eközben rámutatott, hogy ő anno versenyzett már náluk, csak épp még Force Indiaként: „Én már voltam ott! Ha megnézzük a Twitteremet 2018-ból, azt írja, hogy Aston Martin Aramco, szóval igazából versenyeztem már náluk. Jól érzem magam itt az Alpine-nál, de jól ismerem a csapatot, és tudom, mire képesek” – mondta el az Alpine-nal szerződéssel rendelkező francia a Formula.hu jelenlétében. Kevin Magnussen is jelezte, hogy érvényes kontraktusa van a Haasszal és elégedett is a csapattal, míg Valtteri Bottas némileg önironikusan megjegyezte, hogy a mercedeses évekkel ellentétben az Alfa Romeónál most neki is van már szerződése: „Nem hittem volna, hogy valaha ezt mondhatom, de szerződésem van! Szóval megvagyok.”

Kezdődik a Magyar Nagydíj hétvégéje, ne maradj le semmiről pénteken

Bőséges program ár ránk a Hungaroringen, de lesz Formula-E és IndyCar is: íme a pénteki motorsport-program!

Péntek (július 29.) 

09:30 - 10:15 Formula-3, Szabadedzés 

10:40 - 11:25 Formula-2, Szabadedzés 

11:50 - 12:20 W Series, Szabadedzés 

14:00 - 15:00 Formula-1, 1. szabadedzés (tv: M4 Sport, élő)

15:30 - 16:00 Formula-3, Időmérő (tv: M4 Sport, élő)

15:30 - 17:00 IndyCar, Szabadedzés 

17:00 - 18:00 Formula-1, 2. szabadedzés (tv: M4 Sport, élő)

18:15 - 18:45 Formula-E, 1. szabadedzés 

18:30 - 19:00 Formula-2, Időmérő (tv: M4 Sport, élő)

19:00 - 20:15 IndyCar, Időmérő (tv: Aréna4, élő)

19:25 - 19:55 W Series, Időmérő

A teljes hétvégi menetrend itt megtekinthető! 

fotó: dppi