Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Egyszemélyes sajtótájékoztatót tartottak Jorge Martin számára a MotoGP Cseh Nagydíjának csütörtöki médianapján abból az apropóból, hogy három hónap után tér vissza a mezőnybe a regnáló világbajnok. A legtöbb kérdést azonban természetesen nem erről vagy a sérüléséről kapta a spanyol, hanem az Apriliával a szerződése kapcsán folytatott harcáról.

Hetekkel ezelőtt robbant a bomba ugyanis, hogy Martin aktiválni akar egy az Apriliával kötött kétéves szerződésében lévő záradékot, amely szerint szabadon távozhatna 2026-ra, amennyiben az első hat forduló után nincs a vb-tabella élmezőnyében. A Motorsport.com múlt heti cikkében mindezt azzal egészítette ki, hogy a kitétel csak arra vonatkozott, ha a Honda gyári alakulatához szerződne.

Az Aprilia ugyanakkor tartotta magát ahhoz, hogy a záradék nem érvényes Martin sérülései miatt: a címvédő előbb a sepangi teszten, majd egy edzésen, végül pedig az első visszatérésének szánt Katari Nagydíj vasárnapi futamán sérült meg – utóbbi alkalommal vérzéses légmell is kialakult nála –, így tulajdonképpen egyetlen teljes versenyhétvégét sem teljesített az olasz gyártóval.

Ezek után komoly kommunikációs csörte alakult ki az Aprilia és Martin menedzsere, Alberto Valera között, amelybe aztán a Dorna-elnök Carmelo Ezpeleta is beszállt azzal a kijelentésével, hogy senkinek a nevezését nem fogják elfogadni 2026-ra, akinek egy rivális gyártóval szerződéses vitája van.

A múlt héten aztán már arról szóltak a hírek, hogy alighanem ez utóbbinak és az Aprilia elmúlt futamokon mutatott javuló formájának betudhatóan a Martin-tábor meggondolta magát. Ezt pedig maga a motoros ma meg is erősítette Brnóban:

„Örülök, hogy itt vagyok… És örömmel mondhatom azt, hogy az Apriliánál fogom folytatni 2026-ban” – jelentette ki a Crash.net által idézett spanyol, lezárva ezzel a hetek óta húzódó ügyet. Martin aztán részleteibe is belement, hogy mi történt pontosan:

„Az első, a második és harmadik sérülésem után, amely utóbbi nagyobb sérülések is voltak, elkezdett rengeteg kétségem lenni a jövőmmel, magammal és sok mással kapcsolatban. Azon a ponton döntést kellett hoznom a jövőmről, és ez a döntés az volt, hogy vagy megpróbálom még néhány futamig elhalasztani az apriliás záradékot, vagy aktiválom azt.”

„Mindkettőt megtagadta az Aprilia, amit tiszteletben tartok és megértek. Harcoltak a jogaikért, fogalmazzunk így. Onnantól kezdve harcolnom kellett azért, amiről azt gondoltam, hogy a legjobb a számomra, ami az volt, hogy megpróbáltam egy másik projektre váltani. De aztán elkezdődött ez a harc. Folytathattam volna tovább ezt a csatát, de az életben meg kell hoznunk néhány döntést, és most az a döntés, hogy még egy szezonig itt maradok az Apriliánál.”

Martin nem tagadta, hogy a noalei gyártó feljavuló produkcióra is szerepet játszott a fordulatban: „Láthattuk, hogy Marco és az Aprilia fantasztikus munkát végez. Szóval nem vagyok idióta! Látom, hogy közösen sok potenciál rejlik bennünk, nagyon jól teljesíthetünk.”

Ami az alternatívákat illeti, Martin megerősítette, hogy a leginkább emlegetett Honda valóban opció volt számára, ugyanakkor nem az egyetlen.

Nem kell elnézést kérnie, de helyre akarja hozni a kapcsolatot

Sokak szerint elképzelhetetlen volt, hogy a két fél együttmaradjon a jogi csörte után, mégis ez a forgatókönyv fog megvalósulni. Martin minderről így beszélt a sajtótájékoztatón: „A kapcsolatok olyanok, mint egy hullámvasút: végső soron ha szereted a másik felet, keményen fogsz dolgozni azért, hogy együtt maradjatok. Egyértelmű, hogy nagy harcunk volt az Apriliával, de most a közös építkezésnek és győzelemnek van itt az ideje.”

„Nem bánok semmit: azt tettem, amiről azt gondoltam, hogy a legjobb számomra. Azt hiszem, minden, amit ebben a pár hónapban csináltam, jobb volt a jövőmnek és számomra” – fogalmazott a világbajnok, aki kissé elérzékenyülve hozzátéve, hogy csak az apja és a barátnője tudta, min ment keresztül a katari kórházban fekve:

„Szerintem senki sem tudja megérteni, milyen az, amikor 12 törött bordával fekszel a kórházban, nem tudsz aludni, és hogy mi fut át ilyenkor az agyadon. Szóval azt tettem, amiről azt gondoltam, hogy jobb a jövőm szempontjából. És ugyanez igaz most, amikor úgy döntöttem, hogy itt maradok.”

A viszony helyreállításáról így beszélt: „A legfontosabb dolog egy versenyző és egy csapat között, hogy kommunikáljanak, beszéljenek. Ha bármi rossz, szabadon beszélhetnek velem, és ha én valamit rossznak érzek, én is szabadon beszélhetek velük. És nem, nem kell elnézést kérnem tőlük, mert azt tettem, amit a legjobbnak gondoltam a karrierem szempontjából.”

„És most együtt vagyunk, együtt kezdjük újra, együtt fogunk erről beszélni. És ha úgy érzik, valamit tennem kell, hogy javítsunk a kapcsolaton, meg fogom tenni. Számomra nagyon fontos, hogy legyen egy családom a paddockban. Úgyhogy keményen fogok azért dolgozni, hogy itt legyen ez a család.”

„Köszönetet mondhatok a munkájukért. Talán a jövőben, ha közösen nyerünk, köszönetet fogok mondani Massimónak mindazért, amit azért tett, hogy itt tartson!” – tette hozzá Massimo Rivola Aprilia-vezérre utalva Martin.

Felkészült a visszatérésre

Természetesen azért a versenypályára való visszatérése is szóba került a Martin-sajtótájékoztatón: a spanyol elmondta, hogy felkészültnek érzi magát, kiváló a fizikai állapota, és úgy érzi, az RS-GP is sokat javult a távollétében.

„A teszt is fantasztikus volt” – mondta a múlt heti misanói privát körözéséről, amelyet az újonnan hozott és épp az Aprilia által miatta kiharcolt szabály tett lehetővé. „Érzem a motor potenciálját, nagy a különbség a katarihoz képest, sóval gratulálok Marcónak és az Apriliának a munkájukhoz és az eredményeikhez.”

A Martin-ügy fordulatáról a Formula Motocast keddi műsorában is hosszabban beszéltünk: