MotoGP teszt: Húszan egy másodpercen belül

A mezőny legnagyobb része számára ismeretlen volt a második téli tesztnek otthont adó Chang International Circuit versenypálya, így nem meglepő, hogy szinte mindenki elég korán kiviharzott a bokszból – igaz, elsőként a vonalvezetést a Superbike-ból már ismerő Karel Abraham hajtott ki. A köridők gyorsan javultak, s a nap végére bő két másodperccel lenyomták a WSBK-rekordot is. Az élen jórészt a 2017-es szezon két világbajnoki esélyese, Marc Marquez és Andrea Dovizioso váltotta egymást, végül mégsem övék lett az első két pozíció a nap végén.

A thaiföldi kiruccanás első bukását is jegyző Cal Crutchlow ugyanis az utolsó órában alaposan odapörkölt, s 1:30,797-es körével elhozta az elsőséget, újfent bizonyítva, hogy az idei Honda már valóban az összes versenyző keze között remekül működik – ezt a brit eredménye mellett Marquez harmadik és Dani Pedrosa ötödik helyezése is jól mutatja. Azonban nem csak Crutchlow érdemel dicséretet a pénteki körözést követően, hanem Alex Rins is: a második MotoGP-s idényére készülő spanyol a második helyre hozta be a Suzukit, ráadásul alig 12 ezreddel maradt el az LCR motorosától!

Rins csapattársa, Andrea Iannone is befért a top10-be, szóval kijelenthető, hogy a „kékek” nem kezdtek rosszul Buriramban, ahogy a gyári Ducatikról is hasonló mondható el: Dovizioso negyedik, Jorge Lorenzo pedig tizedik lett. A bolognaiakkal kapcsolatban azonban nem az eredmények jelentették a fő érdekességet az első thaiföldi tesztnap folyamán, hanem az utolsó két órában debütált aerodinamikai újításuk (a többi gyártó már Sepangban villantott 2018-ra szánt burkolatot): az új idom valamelyest vékonyabb a tavalyi változatnál, amelyhez hasonlóan ezúttal is két verzió készült – a nagyobb-hosszabb opció tulajdonképpen abban különbözik a 2017-es megoldástól, hogy kivették belőle a belső elválasztó elemet.

A ducatisok közül viszont nemcsak a gyári, hanem a pramacos versenyzők is említést érdemelnek: Danilo Petrucci és Jack Miller az előkelő hatodik és hetedik helyeken végeztek, az ausztrál ezzel újfent a legjobb volt a csapatváltók között. Ráadásul mindketten megelőzték a legjobb yamahásként végző, 39. születésnapját ma ünneplő Valentino Rossit: a hangvillások halovány napot zártak pénteken, hiszen Maverick Vinales és a 2016-os vázat használó Johann Zarco az első tízbe sem tudta beverekedni magát – bár felesleges messzemenő következtetéseket levonni a teszteredményekből, a japánok egyelőre csak negyedik erőnek tűnnek Thaiföldön.

A maradék két gyártó közül az Aprilia szerepelt jobban Aleix Espargaro 15. és Scott Redding 16. helye révén, míg a Pol Espargarót nélkülözni kényszerülő KTM csak a 20. pozícióban tűnt fel – igaz, a mezőny szorosságát (és persze a burirami pálya rövidségét) jól jelzi, hogy még Bradley Smith is egy másodpercen belül zárt Crutchlow-hoz képest. A sort a Tech3-nél és a MotoGP-ben első napját töltő Hafizh Syahrin zárta: a királykategória történetének első maláj motorosa 2,3 másodperccel maradt el a legjobb időtől. A nap krónikájához tartozik még, hogy Crutchlow mellett másokon is kifogott a lassú utolsó kanyar (Alvaro Bautista és Dani Pedrosa is bukott ott), a legnagyobb anyagi kárral járó balesetet pedig Xavier Simeon mutatta be.

A MotoGP második téli tesztje szombaton folytatódik Thaiföldön, itthoni idő szerint ismét 3:30-tól 11:30-ig lesznek pályán a versenyzők. 

A thaiföldi teszt első napjának végeredménye: