Ez volt az F1-es bahreini teszt második napja
Jó reggelt kívánunk mindenkinek, 8:00-kor kezdetét veszi a mai tesztnap Bahreinben!
Ezúttal is 8-17 óra között zajlik majd a munka, közte egy 12-13 óra közötti ebédszünettel.
A mai tesztfelállás:
McLaren - Lando Norris
Mercedes - Kimi Antonelli délelőtt, George Russell délután
Red Bull - Isack Hadjar
Ferrari - Charles Leclerc
Williams - Alexander Albon délelőtt, Carlos Sainz délután
Racing Bulls - Liam Lawson délelőtt, Arvid Lindblad délután
Aston Martin - Fernando Alonso
Haas - Oliver Bearman
Audi - Nico Hülkenberg délelőtt, Gabriel Bortoleto délután
Alpine - Pierre Gasly
Cadillac - ?
A Formula.hu helyszíni tudósítója, Mészáros Sándor szeles időről számolt be a paddockból, ez megnehezítheti a pilóták dolgát.
Közben el is kezdődött a gyakorlás, Norris, Leclerc, Hülkenberg és Bearman azonnal kint is van a pályán!
Tűz a nap, rohamosan melegszik az idő és a pálya hőmérséklete is emelkedik.
Rögtön megállunk: Sergio Perez Cadillacje parkolt le a pályán, technikai hibának tűnik!
Egyébként eddig nyolc autó jött ki, a Red Bull, a Racing Bulls és az Aston Martin késlekedik.
Közben zöld zászló Perez megállása után, folytatódhat, vagy inkább érdemben is megkezdődhet a tesztnap.
Az Astonnak egyébként még lenne mit bizonyítania, a nagyrészt kihagyott barcelonai teszt után tegnap ők tették meg a legkevesebb kört, részben azért, mert amúgy sem tudtak sokat menni, és jó részben azért, mert a Honda motorja meghibásodott délután.
Mára a hírek szerint új erőforrást kapott az autó, de Alonso még nem jött ki vele a pályára.
Mészáros Sándor kollégánk a helyszínről:
Carlos Sainz az imént mondta, hogy szerinte a tegnapi nap alapján a Red Bull "világosan" a többiek előtt jár.
De miért késik ma a Red Bull?
Találtak egy hibát tegnap este, ezért csúszik egy kicsit a ma reggeli rajtjuk - tudta meg Mészáros Sándor a paddockban.
Már csak Hadjar és az Aston Martin nem jött ki a pályára.
Alonso is megérkezett, már csak Hadjar nem jött ki, de a Red Bull szerelési munkálatai miatt egy ideig ez még így is marad.
Közben Gasly 14 körrel áll az élen minden tekintetben.
Norris 1:35,7-tel az élen, 1,8 másodperccel gyorsabb a többieknél.
Így zajlik a nap eddig... :D
Ez pedig Perez kiszállása, a Cadillac megállása még a nap elejéről:
Leclerc 1:34-4-re javul a lágy gumikon, ő vezet jelenleg Norris 1:35,7-je előtt.
A McLaren 12 körös etapon van éppen a kemény gumikon, Gasly 9 körös etapot fut a lágyakon.
A legszorgalmasabbak már 25-30 kör között járnak ma.
Milyen a Ferrari-motor hangja? :)
The pure sound of cars being on track pic.twitter.com/fDbiW4VaZd
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) February 12, 2026
Gasly a 40 megtett kört közelíti már az Alpine-nal, hosszabb etapokat fut egymás után.
A többiek még harminc alatt járnak, és lassan eltelik két óra úgy, hogy a Red Bull nem jött ki a pályára az állítólag kisebb technikai hiba elhárítása miatt.
Egyébként tegyük hozzá, hogy Kimi Antonelli három installációs, vagy ahhoz hasonló kört tett meg eddig a Mercedesszel, és ennyi, semmi többet.
A csillagosok hete meg sem közelíti eddig a barcelonait, hiszen tegnap is volt egy megállásuk szintén az olasznál.
Egyébként ahogy tegnap, úgy ma is gyakoriak az elfékezések a kanyarok bejáratainál, érezhetően szokni kell ezt még a versenyzőknek.
Ezt részben okozhatja egyébként az is, hogy a féktávok alatti visszaváltások kulcsfontosságúak a motor energiavisszanyerése szempontjából, de a túl korai visszakapcsolások kerékblokkolást, megcsúszást okozhatnak.
A Ferrari, a McLaren, az Alpine, a Williams és a Haas is 30-40 megtett kör között tart, az Aston Martin 26-nál, a Racing Bulls, a Cadillac és az Audi 14-20 között a Cadillac megállása ellenére, a Mercedes 3-nál, a Red Bull 0-nál.
A narratíva szerinti két legfőbb esélyesé a legnagyobb betli eddig ezen a napon.
A tempót illetően a Ferrarinak és a McLarennek volt egy-egy villanása, a Cadillac és az Audi a sor vége.
Bajban a Mercedes, kiderült, hogy Antonelli miért csak három kört tett meg: a csapat felfedezett egy hibát a motorral, és az egészet kicseréli, így a tájékoztatás szerint az ebédszünetig egyáltalán nem tud már visszaülni az olasz!
Tegnap is alatta állt meg az autó, ma újabb problémáik vannak, a barcelonai remeklés után ez a hét eddig rémálom számukra...
Laclerc és Gasly az 50 megtett kört közelíti, Norris pedig közben javított az idején, fél másodpercre megközelítette a Ferrarit az élen.
Egyébként az idők jelentősen nem javulnak, hosszabb etapokat teljesítenek a legtöbben.
Leclerc-hez képest egyébként 2,5 másodpercre jön a harmadik Gasly, a sor végén álló Perez hátránya pedig több, mint 6 másodperc egyelőre.
Elég nagyok az eltérések...
A Racing Bulls, az Audi, az Aston Martin és a Cadillac tart 40 kör alatt, utóbbi a 30-at sem érte el.
A Haas, a Williams és a McLaren már 50 körül tart, az Alpine és a Ferrari pedig közelíti a 60-at.
Nagy problémák eddig nem történtek, leszámítva a Red Bull és a Mercedes látványos gondjait.
Az Aston hátulja továbbra is sokakat foglalkoztat...
Közben elsőként a Williams érte el a 60 megtett kört, de többen is ott vannak már ennek kapujában.
A köridők eddig:
Leclerc - 1:34.273
Norris - 1.34.784
Gasly - 1:36.723
Albon - 1:37.229
Hulkenberg - 1:37.266
Bearman - 1:37.438
Lawson - 1:38.707
Alonso - 1:38.960
Perez - 1:39.810
James Vowles a Sky Sports F1-nek az RB22-ről
„Folyamatosan hat tizedet látunk. Az 1. kanyarban nem tudunk közel kerülni ehhez. Az 1. kanyarban elért sebességük rendkívül lenyűgöző. A Red Bullt a nulláról kezdve egy teljesen új program alapján építették meg, hogy megbízható legyen és teljesítményt nyújtson. Mindezt sikerült elérniük.”
Hadjar kijött egyetlen körre a szünet előtt, ezzel jelezte a Red Bull, hogy készen vannak a javítással, és az ebédszünet után dolgoznak!
Leclerc az élen Norris előtt, sehol a Mercedes és a Red Bull
Furcsán alakult a csütörtöki tesztnap délelőttje: a Mercedes három kör után állt meg Kimi Antonellivel és hajtott végre motorcserét, amivel az egész ebédszünet előtti programot kihagyta, a szerdai sztárnak számító Red Bull pedig egyáltalán nem tudott kihajtani a pályára – reggel közölték, hogy technikai hibát találtak, emiatt „kicsit késnek”, aztán betervezték a 10:00-s kezdést, de végül csak éppen a szünet előtt, egyetlen egy installációs kör erejéig tűnt fel Isack Hadjar – ez annyit jelent, hogy délután már dolgozhatnak tovább.
A többiek közül Sergio Perez és a Cadillac, valamint Nico Hülkenberg és az Audi maradt 40-50 kör között, Liam Lawson kereken 50-ig jutott, a többiek efölé, a McLaren, a Ferrari, az Alpine és a Williams pedig a 60-at is elkerülte.
Ami a tempót illeti, Charles Leclerc Ferrarija és Lando Norris McLarenje messze kilógott, ők fél másodpercre voltak egymástól (Leclerc a lágyakon ennyivel volt gyorsabb a közepes gumikat használó Norrisnál), a harmadik Pierre Gasly pedig már két és fél másodpercet kapott a monacóitól.
A sor végén Alonso és az Aston áll, de Perez és Lawson tempója is négy másodperc környéki lemaradást jelentett Leclerc-hez képest.
Innen jön majd a délután, a Mercedesnél elvileg beülne George Russel, de kérdés, hogy mikor tudnak kijönni és hogy adnak-e kárpótlásul időt Antonellinek, aki tegnap is technikai hiba miatt maradt le, a Williamsbe Alex Albon helyett Carlos Sainz, a Racing Bullsba Lawson helyett Arvid Lindblad, az Audiba Nico Hülkenberg helyett Gabriel Bortoleto, a Cadillacbe pedig elvileg Perez helyére Valtteri Bottas érkezik.
Ez az Aston azért elég jól mutat a pályán is...
Közben ebédszünet, 13:00-tól folytatódik a teszt, és a mi élő tudósításunk is!
Körszámok ma eddig:
Lando Norris - McLaren: 64
Alex Albon - Williams: 62
Charles Leclerc - Ferrari: 62
Pierre Gasly - Alpine: 61
Oliver Bearman - Haas: 55
Fernando Alonso - Aston Martin: 55
Liam Lawson - Racing Bulls: 50
Nico Hulkenberg - Audi: 47
Sergio Perez - Cadillac: 42
Kimi Antonelli - Mercedes: 3
Isack Hadjar - Red Bull: 1
Elvileg zöld a lámpa, de még senki sem tért vissza a pályára.
Hadjar kint van, már két kört meg is tett!
Hadjar megtett hat kört a lágy gumikon, majd bement a bokszba.
A Mercedes viszont nem jött még ki...
Felpezsdült a pálya, Leclerc és Norris is dolgozik tovább.
Hadjar pedig csinálja, már 13 körnél tart.
Egy óra eltelt a délutáni sávból, és továbbra sincs jele a Mercedesnek...
Jön a Mercedes: Russell érkezik! Antonellinek így nem nagyon jutott teszt se tegnap, se ma...
Russell átlépett a 12. körébe, és már a harmadik a köridő-listán - 1:36,4-gyel bő két másodpercre van a vezető Leclerc-től.
Hadjar bődületes ütemben gyűjti a kilométereket: már 38 kört tett meg délután, ebben a másfél órában, míg Perez egész délelőtt 42-ig jutott a Cadillackel.
Piros zászló!
Elvileg Bottas Cadillacjéről szakadt le egy-két dolog, pl. a visszapillantó, és a törmelék takarítása miatt lett piros zászló.
Újabb piros zászló: most Gasly alatt áll meg az Alpine-Mercedes!
Zöld jelzés, haladunk tovább. Pedig Gasly érhette volna el elsőként a 100 megtett kört!
Az elmúlt fél órában egyébként a Ferrari sem sokat járt a pályán, Leclerc alig lépte túl a 80 kört.
Viszont az 1:34,2-es ideje továbbra is a teszthét legjobbja!
Bearman az első százado!
„Szerintem van pár csapat, amelyik versenyképes a kanyarokban. Szerintem a top négy mindegyike jól ment át a kanyargós részeken, de a Red Bull az egyenesben nagyon erős, legalábbis ezt láttuk” – mondta Albon Bahreinben.
„És nem csak arról van szó, hogy olyan erős az egyenesekben, hanem hogy kiegyensúlyozottabbnak tűnik az energia felhasználásában. Jónak látszik az autó vezethetősége is” – folytatta.
Hadjar úgy megy, mintha nem lenne holnap: már 58 kört pakolt bele a Red Bullba délután...
Lance Stroll szerint nagyjából 4-4,5 másodperces hátrányban lehet az Aston Martin a legjobb csapatokhoz képest: a kanadai úgy érzi, a motort, az autó egyensúlyát és tapadását illetően is vannak hiányosságaik.
Közben az F1 hivatalos eredményközlője összeomlott, a live timingban jelenleg nincsenek köridők...
Ami biztos: Charles Leclerc-é a legjobb, Lando Norrisé pedig a legtöbb kör eddig ma.
A délután körrekordere:
Az autók továbbra is bődületesen gyorsulnak a kanyarkijáratokon, a legtöbb hátulja megmozdul, amikor a pilóta a gázra lép. Aztán az egyenesek második felében elfogy az akarat, a kanyartempó pedig jelentősen lassabb, mint a tavalyi verzióé volt.
A mai állás eddig:
| 1. | Charles Leclerc | Ferrari |
| 2. | Lando Norris | McLaren |
| 3. | Oliver Bearman | Haas |
| 4. | George Russell | Mercedes |
| 5. | Pierre Gasly | Alpine |
| 6. | Isack Hadjar | Red Bull |
| 7. | Alexander Albon | Williams |
| 8. | Nico Hülkenberg | Audi |
| 9. | Gabriel Bortoleto | Audi |
| 10. | Carlos Sainz | Williams |
| 11. | Liam Lawson | Racing Bulls |
| 12. | Sergio Perez | Cadillac |
| 13. | Fernando Alonso | Aston Martin |
| 14. | Arvid Lindblad | Racing Bulls |
| 15. | Valtteri Bottas | Cadillac |
| 16. | Kimi Antonelli | Mercedes |
Bortoleto bemutat egy most már megszokottnak számító elfékezést. A visszaváltások során még a legtöbb autó instabil...
Russell is ugyanúgy...
Bearman és Russell csatázik egyébként a harmadik helyért Leclerc és Norris mögött, Bearman most visszaelőzte a Mercedest.
Norris körök óta pár tizedmásodpercre üldözi Russellt a pályán, mintha azt tesztelné, hogy hogyan lehet követni az előtte haladó autót.
Folyamatosak az elfékezések, kevés a tiszta kör.
Mattia Binotto az imént hevesen méltatlankodott Bortoleto újabb hibáját látva...
Ilyen erők szabadulnak el a kigyorsításokon...
Bő tíz perc van csak hátra, az utolsó két helyen pedig a többiektől leszakadva a Cadillac két versenyzője tanyázik.
A körszámuk alakul, a tempó még várat magára...
Huhh, Lindblad piros zászló alatt gurult ki a bokszból...
17:00, vagyis itt a nap vége - ennyi volt a másodi ktesztnap!
A végeredmény - jövünk az összefoglalóval és a helyszíni információval, hírekkel, nyilatkozatokkal, este hozzuk Mészáros Sándor videós összegzését, holnap pedig folytatjuk az élő szöveges tudósítást, tartsatok velünk!
| Helyezés | Pilóta | Csapat | Köridő |
| 1. | Charles Leclerc | Ferrari | 1:34,273 |
| 2. | Lando Norris | McLaren | +0,511 |
| 3. | Oliver Bearman | Haas | +1,121 |
| 4. | George Russell | Mercedes | +1,193 |
| 5. | Isack Hadjar | Red Bull | +2,288 |
| 6. | Gabriel Bortoleto | Audi | +2,397 |
| 7. | Pierre Gasly | Alpine | +2,450 |
| 8. | Valtteri Bottas | Cadillac | +2,551 |
| 9. | Alexander Albon | Williams | +2,956 |
| 10. | Nico Hülkenberg | Audi | +2,993 |
| 11. | Arvid Lindblad | Racing Bulls | +3,197 |
| 12. | Carlos Sainz | Williams | +3,319 |
| 13. | Liam Lawson | Racing Bulls | +3,744 |
| 14. | Fernando Alonso | Aston Martin | +3,975 |
| 15. | Sergio Perez | Cadillac | +4,380 |
| 16. | Kimi Antonelli | Mercedes | köridő nélkül |
További cikkeink a témában
